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Ihr Fahrzeug
Porsche // 997 (911) MK1 2005-2008 // 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
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- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan S Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (440Bhp) 2022>>
O-Ring im Lieferumfang enthalten .
Passform:
Porsche 95B Macan MKII / MKIII 2.9L V6 Benzin 2019>>
Porsche 95B Macan MKII 3,0 l V6 Benzin 2019>>2021
Autos mit Optionscodes:
GP1 – Fahrzeuge mit besonderen Upgrade-Maßnahmen
GP2 – Fahrzeuge mit besonderen Upgrade-Maßnahmen
Diagrammreferenz Nr. 3 (Diagrammreferenz Nr. 4 enthalten)
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95B317825C
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
NUR für Fahrzeuge mit Tiptronic-Getriebe!
Passform:
Porsche 996 Carrera 2002>>2005
Autos mit Optionscodes:
338 - Hinterradantrieb
339 - Allradantrieb
Porsche 996 Turbo / GT2 2001>>2005
Porsche 997.1 Carrera MKI 2005>>2008
Porsche 997.1 Turbo / GT2 MKI 2007>>2009
Diagramm Ref Nr. 6
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
0009971171
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
.jpg?width=197 "Wasserschlauch. Porsche 996 / 997 Carrera / Turbo / GT2 2000-09 - 99630771113, 99630771110, 99630771112")
.jpg){kind=link}
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Der Original Porsche Wasserschlauch ist ein Ersatzkühlmittelschlauch, der im ATF-Kühlkreislauf des Tiptronic-Automatikgetriebes bei ausgewählten Porsche 911 Modellen verwendet wird.
Passend für:
- Porsche 996 C2 3.6L 2002-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 2002-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 2002-2005
- Porsche 996 Turbo 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Diagramm-Referenznummer 16
Obwohl dieser Schlauch im Getriebeölkühlersystem liegt, transportiert er Motorkühlmittel und nicht Automatikgetriebeöl . Das Kühlmittel zirkuliert durch den ATF-Wärmetauscher und ermöglicht so den Wärmeaustausch zwischen dem Getriebeöl und dem Motorkühlsystem.
Durch die Aufrechterhaltung dieses Kühlmittelstroms kann das Tiptronic-Getriebe während der normalen Fahrt, bei Autobahnfahrten und unter höherer Last einen geeigneten Betriebstemperaturbereich erreichen und beibehalten.
Mit zunehmendem Alter des Schlauchs können wiederholte Temperaturzyklen, der Druck im Kühlsystem und der Kontakt mit Kühlmittel dazu führen, dass das Gummi aushärtet, aufquillt, reißt oder undicht wird. Der Austausch eines verschlissenen Schlauchs trägt dazu bei, einen geschlossenen Kühlkreislauf und einen zuverlässigen Kühlmittelfluss durch den ATF-Wärmetauscher wiederherzustellen.
Was dieses Produkt bewirkt:
Der Wasserschlauch ist Teil des Kühlmittelkreislaufs, der den Wärmetauscher des Tiptronic-Getriebes versorgt.
Es ist dafür konzipiert:
- Kühlwasser für den Motor durch den ATF-Kühlerkreislauf leiten.
- Unterstützung der Getriebeöltemperaturregelung.
- Die Kühlmittelzirkulation durch den Wärmetauscher aufrechterhalten.
- Hilft dabei, überschüssige Wärme aus dem Automatikgetriebeöl abzuführen.
- Sorgen Sie dafür, dass das Getriebe eine geeignete Betriebstemperatur erreicht.
- Den Druck im Kühlsystem aufrechterhalten.
- Bei korrekter Abdichtung wird Kühlmittelverlust verhindert.
- Ersetzen Sie einen rissigen, verhärteten oder undichten Originalschlauch.
- Unterstützung einer zuverlässigen Kühlung des Tiptronic-Getriebes.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Mögliche Symptome sind:
- Sichtbarer Kühlmittelverlust.
- Kühlmittel tropft unter dem Fahrzeug.
- Feuchtigkeit um den Schlauch oder an den Anschlüssen.
- Eingetrocknete Kühlmittelreste an den Schlauchenden.
- Allmählicher Kühlmittelverlust.
- Warnung bei zu niedrigem Kühlmittelstand.
- Süßlicher Kühlmittelgeruch nach der Fahrt.
- Der Schlauch wird hart oder spröde.
- Oberflächenrisse.
- Schwellung oder Vorwölbung.
- Weiche oder schwammartige Bereiche.
- Leckage, wenn der Motor die Betriebstemperatur erreicht.
- Druckverlust im Kühlsystem.
- Die Motortemperatur wird instabil.
- Die ATF-Temperatur steigt bei starker Beanspruchung, wenn die Kühlmittelzirkulation beeinträchtigt ist.
Warum Ersatz wichtig ist:
Ein Austausch kann angebracht sein, wenn:
- Kühlmittelleckage bestätigt.
- Eingetrocknete Kühlmittelreste sind sichtbar.
- Der Schlauch ist gerissen.
- Der Gummi ist hart geworden.
- Der Schlauch ist aufgequollen.
- Weiche Stellen sind vorhanden.
- Die Schlauchenden dichten nicht mehr richtig ab.
- Der Schlauch wurde bei Arbeiten am Getriebe oder am Kühlsystem beschädigt.
- Der ATF-Kühler wird ausgetauscht oder gewartet.
- Das Kühlsystem wird vorsorglich überholt.
- Der Originalschlauch ist alt und sein Zustand ist ungewiss.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99630771113
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern