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Ihr Fahrzeug
Porsche // 964 (911) (1989-1994) // 964 (911) RS 3.8L 1991-93
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- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
Passt:
Porsche 996 / 997 2WD (2000>>)
Porsche 987.2 Boxster & Cayman
Porsche 981 Boxster & Cayman
Bitte senden Sie vor der Bestellung Informationen zur Radmontage. Bei einigen Profilen kann es zu Freigabeproblemen kommen.
Zu den PFC-Hochleistungsbremskits gehören:
• Geschmiedeter ZR95 6-Kolben Bremssattel vorne (Teilenummer 95.405.290.365.11 / 95.405.290.365.12)
• Geschmiedeter ZR96 4-Kolben Bremssattel hinten (Teilenummer 96.380.290.365.01 / 96.380.290.365.02)
• Front Direct Drive V3-Scheiben auf Alu-Hüten (Teile-Nr. 380.067.631 / 380.067.641)
• Hintere Direct Drive V3-Scheiben auf Alu-Hüten (Teile-Nr. 380.067.63 / 380.067.64)
• Rennsport-Bremsbeläge (VA 7995.11.22.44 / HA 7969.11.20.44)
• Hardware (Teile-Nr. 225.143.335.21 FA Bracket Kit / 130.288.120.21 RA Spacer Kit)
• Maßgeschneidert für Renn- und Rennstreckeneinsatz
• Echte Race-Technologie
PFC-Kits bieten die beste verfügbare Bremsleistung zusammen mit einem großartigen Aussehen!
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
0380.0003
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Satz mit 2 Halterungen
Porsche 964
Porsche 944 S2 / Turbo '87
Porsche 968
6082-T6 Aluminium, Helicoil-Einsätze
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
2ER-SATZ
Passform:
Porsche 964 1989-94
Porsche 944 S2
Porsche 968 1992-95
Für 964/944 mit mittleren S4-Bremssätteln: Verwenden Sie 304 x 32 mm Rotoren mit der Porsche-Teilenummer 92835104360/92835104460.
Für 964/944 mit 993TT (große rote Bremssättel): Verwenden Sie 322 x 32 mm große Rotoren mit der Porsche-Teilenummer 96535104500/96535104600.
Hinweis: Die Bilder zeigen möglicherweise nicht das tatsächliche Produkt. Der Adapter ist nur für den Einsatz im Gelände vorgesehen.
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
2ER-SET
Passt:
Porsche 964 Turbo
Porsche 964RS
Kit enthält:
Bremsscheibe komplett mit Mittelglocke.
Bremsscheibentyp: 2-teilig geschlitzt
Das Girodisc-System ist ein direkter Ersatz für die OE-Scheibe. Es sind keine Modifikationen erforderlich und es können unveränderte Werksbeläge verwendet werden. Die Scheibe wird direkt an das Auto geschraubt und funktioniert mit Werksbremssätteln.
Der zentrale Hutabschnitt unseres Rotors besteht ausschließlich aus 6061-T6-Flugzeugaluminium aus den USA. Die Scheibe wird aus unserem eigenen Gusseisen hergestellt, in den USA gegossen und von Anfang bis Ende im eigenen Haus bei Girodisc bearbeitet. Der Rotor verwendet ein gebogenes Schaufeldesign, das im Rennsport entwickelt wurde, um als Zentrifugalpumpe zu fungieren und Kühlluft durch die Scheibe zu drücken.
Der Rotor und der Hut haben ein schwimmendes Montagesystem, das 12 Antriebsstifte aus hochfestem legiertem Stahl verwendet, die von Girodisc in den USA nach unseren eigenen Spezifikationen hergestellt und für eine lang anhaltende Korrosionsbeständigkeit kadmiert werden. Diese Stifte nehmen die Last von Bremsvorgängen auf, während sie das axiale und radiale Spiel zwischen Hut und Scheibe aufrechterhalten. Die Stifte werden durch Sechskantschrauben der Klasse 12.9 mit gehärteten Unterlegscheiben gesichert. Um zu verhindern, dass die Rotoren im kalten Zustand Geräusche machen, sind die Stifte mit Anti-Noise-Federscheiben auf der Rotorseite montiert, die es dem Rotor ermöglichen, mit der Wärmeausdehnung zu wachsen, aber das Klappern und Geräusch, das mit schwimmenden Rotoren verbunden ist, eliminieren. Dieser Schwimmer ermöglicht es dem Rotor auch, sich selbst zwischen den Bremsbelägen zu zentrieren.
Sobald das Girodisc-System installiert ist, tauschen Sie bei Bedarf einfach den Gusseisenrotor aus.
Dieses Produkt ist eine Sonderbestellung, die Lieferzeit beträgt 5 - 7 Werktage.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
A1-046
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
9m Carbon-Keramik-Bremsanlage – 350 mm vorne und hinten
Verbessern Sie die Bremsleistung Ihres Porsche 964 mit dem 9m Carbon Ceramic Big Brake Kit, das die originalen Stahlbremsscheiben durch fortschrittliche Carbon-Keramik-Technologie ersetzt.
Dieses umfassende Upgrade beinhaltet 350-mm-zweiteilige, schwimmend gelagerte Carbon-Keramik-Bremsscheiben vorne und hinten, kombiniert mit verbesserten 9m/Brembo-6-Kolben-Bremssätteln vorne und 4-Kolben-Bremssätteln hinten.
Das Kit wurde entwickelt, um eine außergewöhnliche Bremskonstanz, ein reduziertes Gewicht und eine verbesserte Bremsfading-Resistenz zu erzielen und bietet eine deutliche Leistungssteigerung gegenüber herkömmlichen Gusseisen-Bremsanlagen.
Die Kohlenstoffkeramikscheiben werden unter Verwendung von langsträngigen Kohlenstofffasern in Kombination mit Siliziumkarbid hergestellt, was für ausgezeichnete Festigkeit, Haltbarkeit und thermische Stabilität sorgt.
Jede schwimmend gelagerte Bremsscheibe verfügt über einen CNC-gefrästen, aus 6061-T6 Aluminium gefrästen Mitteltopf, der für Festigkeit, Steifigkeit und Korrosionsbeständigkeit hart eloxiert ist.
Das Set beinhaltet Adapterhalterungen, Stahlflex-Bremsleitungen und das benötigte Montagematerial.
Was bewirkt das 9m Carbon-Keramik-Bremsenkit?
Das 9m-Bremssystem ersetzt die originalen Stahlbremsscheiben und Bremssättel des Porsche 964 durch eine leichte, leistungsstarke Carbon-Keramik-Anordnung.
Die größeren 350-mm-Bremsscheiben und die verbesserten Mehrkolben-Bremssättel sorgen für eine höhere Bremsleistung, während die Carbon-Keramik-Konstruktion eine ausgezeichnete Beständigkeit gegen Hitze und Bremsfading bietet.
Durch die Reduzierung des Gewichts der Bremsscheiben verringert sich auch die ungefederte und rotierende Masse, was zu einem verbesserten Ansprechverhalten der Federung, einem besseren Handling und einem direkteren Lenkgefühl beiträgt.
Warum auf Carbon-Keramik-Bremsen umsteigen?
Im Vergleich zu herkömmlichen Bremsscheiben aus Gusseisen bietet die Kohlenstoffkeramik-Technologie mehrere Leistungsvorteile:
- Gewichtsreduzierung von ca. 16 kg im Vergleich zur herkömmlichen Gusseisenscheibenanordnung
- Reduzierte ungefederte Masse für verbessertes Ansprechverhalten der Federung
- Hervorragende Bremskraftbeständigkeit unter anspruchsvollen Bedingungen
- Gleichbleibende Bremsleistung bei hohen Betriebstemperaturen
- Überlegene thermische Stabilität bei wiederholtem starkem Bremsen
- Deutlich reduzierter Bremsstaub bei Verwendung kompatibler Bremsbeläge
- Verbesserte Korrosionsbeständigkeit
- Außergewöhnliche Haltbarkeit und lange potenzielle Lebensdauer
Unter geeigneten Betriebsbedingungen können Carbon-Keramik-Bremsscheiben sehr hohe Laufleistungen erreichen, wobei die tatsächliche Lebensdauer von den Fahrbedingungen, der Wartung und der Nutzung abhängt.
Zweiteilige schwimmend gelagerte Carbon-Keramik-Scheiben
Das 9m-Kit verwendet 350-mm-Schwimmscheiben aus Carbon-Keramik an beiden Achsen.
Die Reibringe bestehen aus langsträngigen Kohlenstofffasern, die mit Siliziumkarbid verstärkt sind. Dadurch entsteht eine leichte Struktur, die extremen Bremstemperaturen standhält.
Die schwimmende Konstruktion ermöglicht eine kontrollierte Wärmeausdehnung und trägt so zur Reduzierung von Spannungen bei wiederholten Heiz- und Kühlzyklen bei.
Jede Bremsscheibe verfügt über einen präzisionsgefertigten, CNC-gefrästen Nabenkörper aus 6061-T6 Aluminium-Vollmaterial mit hart eloxierter Oberfläche.
Verbesserte 9-mm-Brembo-Bremssättel
Das Set beinhaltet verbesserte Mehrkolben-Bremssättel, die für die größeren Carbon-Keramik-Bremsscheiben ausgelegt sind.
- Vorderachse : 6-Kolben-Bremssättel
- Hinten: 4 Bremssättel
Komplettes Bremsen-Upgrade-Kit
Das 9m Carbon-Keramik-Big-Brake-Kit beinhaltet:
- 350-mm-Schwimmscheiben aus Carbon-Keramik vorne
- 350-mm-Hinterradbremsscheiben aus Carbon-Keramik, schwimmend gelagert
- CNC-gefräste Mittelglocken aus 6061-T6 Aluminium
- 9m/Brembo 6-Kolben-Bremssättel vorn
- 9m/Brembo 4-Kolben-Bremssättel hinten
- Bremssattel-Adapterhalterungen
- Geflochtene Bremsleitungen
- Erforderliche Installationshardware
Bitte prüfen Sie vor der Montage die Spezifikationen der mitgelieferten Bremsbeläge und den Radabstand.
Diese Bremsanlage wurde als Performance-Umrüstung für die Porsche 964-Plattform entwickelt. Bitte prüfen Sie vor der Bestellung die Kompatibilität mit Ihrem individuellen Modell, dem vorhandenen Bremssystem, den Raddimensionen und der ABS-Konfiguration.
Porsche 964 Carbon-Keramik-Bremsanlagen und Leistungssteigerungen für die Bremsanlage
Das 9m Carbon Ceramic Big Brake Kit bietet ein umfassendes Bremsen-Upgrade für Porsche 964-Besitzer, die ein geringeres Gewicht, eine verbesserte thermische Stabilität und eine gleichbleibende Bremsleistung wünschen.
Mit schwimmend gelagerten 350-mm-Carbon-Keramik-Bremsscheiben an beiden Achsen, verbesserten 9-mm-Brembo-Bremssätteln und leichten Bremsscheibentöpfen aus Billet-Aluminium bietet das System deutliche Vorteile gegenüber herkömmlichen Bremsanlagen aus Gusseisen.
Die fortschrittliche Kohlenstoff-Keramik-Konstruktion trägt dazu bei, die ungefederten Massen zu reduzieren, das Ansprechverhalten der Federung zu verbessern und die Bremsleistung auch bei wiederholter Nutzung bei hohen Temperaturen aufrechtzuerhalten.
Das Set wird mit Adapterhalterungen, Stahlflex-Bremsleitungen und Montagematerial geliefert und ist als komplettes Performance-Bremsen-Umrüstkit für den Porsche 964 konzipiert.
Design911 liefert 9m Porsche Performance-Bremsanlagen, Carbon-Keramik-Bremsscheiben, verbesserte Bremssättel und zugehörige Bremskomponenten für klassische und moderne Porsche-Modelle.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9M964CCKIT
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern