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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Passform:
Porsche 356 B-T6 mit europäischer Heizungsanlage,
Porsche 356C
Porsche 912
Diagramm Referenz Nr. 21
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
61610779201
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Passt:
Porsche 996 1998-02 3.4L
Porsche-Boxster 986
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Diagramm Nr. 10.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99610723752
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Passt:
Porsche 987 Boxster 2.7L / 3.2L 2005-08
Porsche 987C Cayman 2.7L / 3.4L 2005-08
Porsche 996 Carrera 3.6L 2003-05 (M96.03)
Porsche 997 Carrera 3.6L 2005-08 COUPE / CABRIO (M96.05)
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Diagramm Nr. 10.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99610717550
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
AOS Öl-/Luftabscheider
Sorgen Sie mit diesem originalgetreuen Ölabscheider (OE Match) für einen reibungslosen Betrieb Ihres Porsche Boxster 986. Der Ölabscheider ist ein wichtiger Bestandteil der Kurbelgehäuseentlüftung und wurde speziell für Porsche Boxster 986 Modelle der Baujahre 1997–2002 mit M96-Sechszylinder-Boxermotor entwickelt.
Passend für:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
Diagramm-Referenznummer 1
Im Normalbetrieb sammeln sich Verbrennungsgase und Öldämpfe im Kurbelgehäuse des Motors. Der Ölabscheider trennt die Ölpartikel von diesen Gasen und führt das Öl dem Motor zurück, während die gereinigten Dämpfe zur Verbrennung in das Ansaugsystem geleitet werden. Dieses Verfahren trägt zur Aufrechterhaltung der Motoreffizienz, zur Reduzierung von Emissionen und zur Vermeidung übermäßiger Ölverschmutzung im Ansaugtrakt bei.
Der Ölabscheider zählt zu den bekanntesten Wartungsteilen von Porsche M96-Motoren. Mit zunehmendem Alter der internen Membran kann der Abscheider seine Fähigkeit zur korrekten Kurbelgehäusedruckregulierung verlieren, was zu verschiedenen Leistungs- und Fahrbarkeitsproblemen führen kann.
Dieses nach OE-Standards gefertigte Ersatzteil stellt die ordnungsgemäße Kurbelgehäuseentlüftung wieder her und trägt dazu bei, die von Ihrem Porsche Boxster erwartete Leistung und Zuverlässigkeit aufrechtzuerhalten.
Was bewirkt der Luft-Öl-Abscheider?
Der Luft-Öl-Abscheider ist Bestandteil des Kurbelgehäuseentlüftungssystems (PCV).
Zu seinen Hauptfunktionen gehören:
- Trennung von Öl und Kurbelgehäusegasen
- Öl zurück in den Motor
- Kurbelgehäusevakuum regulieren
- Reduzierung des Ölverbrauchs
- Unterstützende Emissionskontrollsysteme
- Aufrechterhaltung der Motoreffizienz
- Vermeidung übermäßiger Ölverschmutzung des Ansaugsystems
Ein korrekt funktionierender Ölabscheider (AOS) trägt dazu bei, dass der Motor richtig atmen kann und minimiert gleichzeitig den Öleintrag in den Ansaugkrümmer.
Warum versagen Luft-Öl-Abscheider?
Die interne Membran und die Ventilbaugruppe sind ständig der Motorwärme, Öldämpfen und dem Unterdruck ausgesetzt.
Häufige Fehlerursachen sind:
Membranverschleiß, Temperaturwechsel, altersbedingter Verschleiß, Ölverunreinigung, interner Ventilausfall, hohe Laufleistung, Kurbelgehäusedruckschwankungen, langfristige Einwirkung von MotorabgasenMit der Zeit verliert der Separator seine Fähigkeit, den korrekten Unterdruck im Kurbelgehäuse aufrechtzuerhalten.
Symptome eines fehlerhaften AOS
Der Luft-Öl-Abscheider des Porsche Boxster gibt oft mehrere Warnzeichen von sich, bevor er vollständig ausfällt.
Zu den häufigsten Symptomen gehören:
- Übermäßiger weißer Rauch aus dem Auspuff
- Erhöhter Ölverbrauch
- Unruhiger oder instabiler Leerlauf
- Pfeifgeräusche aus dem Motor
- Vakuumlecks
- Motorkontrollleuchte
- Ölverunreinigung im Ansaugsystem
- Übermäßiger Kurbelgehäuseunterdruck
- Schwierigkeiten beim Abnehmen des Öleinfülldeckels bei laufendem Motor
Diese Symptome deuten typischerweise darauf hin, dass der Separator nicht mehr richtig funktioniert.
Wann sollte der AOS ausgetauscht werden?
Ein Austausch sollte in Betracht gezogen werden, wenn eines der oben genannten Symptome auftritt.
Der AOS wird üblicherweise auch bei folgenden Ereignissen ausgetauscht:
- Wartung bei hoher Laufleistung
- Motorüberholungen
- Wartung des Ansaugsystems
- Wartungspläne
- Reparaturen an Kurbelgehäuseentlüftungssystemen
Viele Porsche-Spezialisten empfehlen, den Ölabscheider vor einem Totalausfall auszutauschen, um schwerwiegendere Fahrbarkeitsprobleme zu vermeiden.
Warum Ersatz wichtig ist
Ein defekter Ölabscheider kann die Motorleistung und -zuverlässigkeit erheblich beeinträchtigen.
Zu den Vorteilen eines Austauschs gehören:
- Reduzierter Abgasrauch
- Verbesserte Leerlaufqualität
- Geringerer Ölverbrauch
- Korrekte Kurbelgehäusedruckregelung
- Verbesserte Motoreffizienz
- Verringerte Aufnahmekontamination
- Erhöhte Zuverlässigkeit
- Wiederherstellung der werkseitigen Motorleistung
Durch den frühzeitigen Austausch des Separators lassen sich Folgeprobleme vermeiden und die Funktionsfähigkeit des M96-Motors erhalten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99610702304
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern