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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Bremszangensatz aus Billet-Aluminium – Vorder- und Hinterachse
Verbessern Sie die Bremsleistung Ihres klassischen Porsche 911 mit diesem Hochleistungs-Bremssattel-Kit aus Billet-Aluminium, das sowohl für den Einsatz auf der Straße als auch im Motorsport entwickelt wurde.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
Bitte beachten Sie
Bei Fahrzeugen vor Baujahr 1974 mit Stahl-Hinterachsquerlenkern müssen die späteren Leichtmetallquerlenker (nicht die des 930 Turbo) eingebaut werden, da diese Bremssättel nicht mit den Hinterachsquerlenkern des Turbo/930 kompatibel sind.
Inhalt des Sets
• 2 x 6-Kolben-Bremssättel aus Billet-Aluminium für die Vorderachse mit Montagehalterungen
• 2 x 4-Kolben-Billet-Hinterradbremssättel
• 2 x 3,2-Zoll-Bremsscheiben vorne
• 2 x 3,2-Zoll-Hinterradbremsscheiben
• 1 x Ferodo DS3000 Bremsbelagsatz für die Vorderachse
• 1 x Ferodo DS3000 Bremsbelagsatz für die Hinterachse
• 2 x ummantelte Bremsschläuche vorne
• 2 x ummantelte Hinterradbremsschläuche
Dieses komplette Bremsenpaket mit leichten 6-Kolben-Bremssätteln vorne und 4-Kolben-Bremssätteln hinten wurde im letzten Jahrzehnt erfolgreich in zahlreiche maßgeschneiderte Porsche-Straßen- und Rennwagen eingebaut.
Die Bremssättel werden in Großbritannien entwickelt und hergestellt und sind präzisionsgefertigt aus einer Aluminiumlegierung der Güteklasse T6 in Luftfahrtqualität. Dadurch bieten sie im Vergleich zu Standard-Bremssätteln von Porsche außergewöhnliche Festigkeit, Steifigkeit und Gewichtsreduzierung.
Die Edelstahlkolben sind speziell auf die Kompatibilität mit dem Hauptbremszylinder des Porsche 911 optimiert, während die interne Flüssigkeitsübertragungskonstruktion die Zuverlässigkeit verbessert und den Bedarf an externen Verbindungsleitungen reduziert.
Da die vorderen Bremssättel etwa 2,8 kg und die hinteren Bremssättel etwa 2,2 kg wiegen, reduziert dieses System die ungefederten Massen erheblich und verbessert so das Ansprechverhalten der Bremsen, das Lenkgefühl, die Federungsleistung und die gesamte Fahrdynamik.
Dieses Kit wurde für die Verwendung mit Standard-Bremsscheiben und die Montage unter 15-Zoll-Fuchs-Felgen konzipiert und bietet eine ideale Kombination aus klassischer Passformkompatibilität und moderner Bremsleistung.
Hauptmerkmale
• Bremszangensatz aus gefrästem Aluminium für Porsche 911
• Passend für Porsche 911 Modelle von 1965-1989
• Leichte 6-Kolben-Bremssättel vorne
• Leichte 4-Kolben-Hinterradbremssättel
• Präzisionsgefertigt aus T6-Aluminium in Luft- und Raumfahrtqualität.
• Edelstahlkolben, optimiert für die Kompatibilität mit Porsche-Hauptbremszylindern
• Interne Flüssigkeitsübertragungskonstruktion für verbesserte Zuverlässigkeit
• Deutliche Reduzierung der ungefederten Masse
• Kompatibel mit Standard-Bremsscheiben
• Passend für 15-Zoll-Fuchs-Felgen
• Entworfen und hergestellt in Großbritannien
• Geeignet für Straßen-, Schnellstraßen- und Motorsportanwendungen
Leichtbau-Motorsportbremsenentwicklung
Durch die Reduzierung der ungefederten Masse werden das Gesamthandling, das Ansprechverhalten der Federung und die Bremspräzision verbessert.
Im Vergleich zu serienmäßigen Porsche-Bremssätteln bieten diese aus Billet-Aluminium gefertigten Bremssättel Folgendes:
• Schnellere Lenkreaktion
• Verbesserte Fahrwerksregelung
• Verbessertes Bremsgefühl und bessere Dosierbarkeit
• Reduziertes Gesamtfahrzeuggewicht
• Verbesserte Wärmeableitung unter anspruchsvollen Bedingungen
Warum auf gefräste Bremssättel umsteigen?
Serienmäßige Bremsanlagen können bei sportlicher Fahrweise an ihre Grenzen stoßen.
Dieses Upgrade bietet Folgendes:
• Erhöhte Bremsleistung
• Verbessertes Pedalgefühl und Modulation
• Bessere Wärmeableitung
• Reduziertes Bremsfading
• Zuverlässigkeit und Stärke auf Motorsportniveau
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
911BILLETCALIPERKIT
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Dieses geniale Werkzeug, ein weiteres Original von STOMSKI RACING, wurde hauptsächlich für „jüngere“ Porsche (Cayman, Boxster, Cayenne, 996er, 997er, GT3s usw.) meistens hinten).
Die SR152-Halterung lässt sich von einem Bolzenlochabstand von 4,5" bis etwa 6,5" einstellen, was die Anwendung für eine Vielzahl von Fahrzeugen ermöglicht.
Es wird komplett mit 4 verschiedenen Buchsen geliefert, um das Ausrichten des Werkzeugs zu erleichtern und dann alle Werkzeuge des TimeSert M12-Kits (separat erhältlich) zu führen.
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Hydra tec Schmiermittel für Wartungsarbeiten und Schutz Textar
Erhältlich in 75-ml-Tube oder 5-ml-Beutel
Die Vorteile von Hydra Tec:
- Erleichtert die Montage hydraulischer Bremskomponenten
- Geprüfte Kompatibilität mit handelsüblichen Bremsflüssigkeiten (DOT3, DOT4, DOT4LV, DOT5.1)
- Frei von Mineralölen und kompatibel mit EPDM-Kautschuk
- Zusätzlich werden Laufflächen vor Korrosion geschützt
Hydra Tec eignet sich zum Schmieren von:
- Zylinderlaufflächen
- Kolben
- Dichtelemente
Anwendung:
Tragen Sie eine dünne Schicht Hydra Tec auf die markierten Bereiche auf.
Notiz:
Hydra Tec sollte dünn und gleichmäßig aufgetragen werden.
Verwenden Sie niemals Mineralöle oder -fette als Ersatz.
Tragen Sie das Produkt nicht auf die Reibflächen von Bremsbelägen oder Bremsscheiben auf.
Informieren Sie sich hier über die Textar Produktverifizierung