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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Machen Sie eine Rückdatierung eines 3,2-Carrera- oder 3,2-Liter-Motors?
Verwenden Sie diese SSi-Wärmetauscher, um die Abgasanforderungen zu erfüllen, indem Sie den Vorschalldämpfer entfernen und den hinteren Schalldämpfer in ein „Zwei rein, einer raus“-System umwandeln, wie es bei den frühen Autoscootern vor dem Aufprall zu sehen war.
Passform:
Porsche 911 3.2L Umbau SSI
*Ölleitungen 91110772910 und 91110773910 sind ebenfalls erforderlich, siehe auch unsere Auspuffpakete
Bei der Installation auf 3,2-Liter-Motoren sind Änderungen an der Motorblechkonstruktion erforderlich.
LANGE LEBENSDAUER
Die erwartete Lebensdauer des aus titanstabilisiertem Edelstahl AISI 321/EN4531 hergestellten Produkts beträgt unter härtesten Straßenbedingungen (Salz) 20–30 Jahre.
HÖHERE LEISTUNGSABGABE
Die Leistung wird insbesondere im niedrigen und mittleren Drehzahlbereich erhöht. Das Design erzeugt Leistung, indem es Störungen der Ansaugladung bei Ventilüberschneidung minimiert und den Abgasabsaugeffekt erhöht. Der volumetrische Wirkungsgrad und damit die Leistungsabgabe werden erhöht. Die SSI-Krümmer sind deutlich verbesserte Versionen des grundlegenden Krümmerdesigns, das von Porsche bei allen Sechszylinder-Rennmotoren mit normaler Ansaugung verwendet wird.
KOHLENMONOXIDSICHER
Anders als alle anderen Aftermarket-Wärmetauscher sind die SSI-Wärmetauscherköpfe so konstruiert, dass die Möglichkeit minimiert wird, dass vom Motor produzierte Säuren die geschlossenen Primärrohre von innen korrodieren und dadurch Kohlenmonoxid in den Fahrgastraum gelangen kann. Die Rohre aus rostfreiem Stahl AISI 304 sind äußerst widerstandsfähig gegen Verbrennungsnebenprodukte. SSI verwendet nur einteilige Primärrohre, wodurch die Möglichkeit von Rissen in handgefertigten Schweißnähten und daraus resultierenden Kohlenmonoxidlecks ausgeschlossen wird.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91133091917SSI
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