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Gummianschlag für vorderen Stoßdämpfer. Porsche 911 1965–89 - 90134330100
90134330100
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Gummianschlag für vorderen Stoßdämpfer
Der originale Porsche-Gummipuffer (Teilenummer 90134330100) ist ein werkseitig verbauter Anschlagpuffer für die vordere Stoßdämpfer-/Federbeinbaugruppe klassischer Porsche-Modelle. Er ist ein kleines, aber essentielles Fahrwerksbauteil aus robustem Gummi, das Stöße im Bereich des maximalen Federwegs absorbiert.
Dieses Teil, das auch als Stoßdämpfer-Anschlagpuffer, Federbeinanschlag oder Federungspuffer bezeichnet wird, wird einzeln geliefert und passt sowohl auf die linke als auch auf die rechte Seite.
Passend für:
Porsche 911 1965 - 1970 (ausgenommen 911E)
Porsche 911 1971 - 1983 (ohne Turbo)
Porsche 911 1984 - 1989 Turbo-Look & Super Sport (nur)
Porsche 914 1970 - 1976
Diagramm-Referenznummer 3
Der Gummianschlag befindet sich auf der Stoßdämpferstange und dient als Puffer, wenn die Federung vollständig eingefedert ist. Er verhindert den direkten Metallkontakt innerhalb des Federbeins und schützt wichtige Fahrwerkskomponenten vor Beschädigungen.
In der Praxis „fängt es das Federbein auf, wenn es aufsetzt“, wodurch die Aufprallkräfte reduziert und der Fahrkomfort sowie die Lebensdauer der Komponenten erhalten bleiben.
Funktionen & Technische Rolle
• Stoßdämpfung: Dämpft die Federung bei maximaler Kompression
• Komponentenschutz: Verhindert Beschädigungen an Stoß- und Befestigungspunkten
• Verbesserte Fahrqualität: Reduziert harte Durchschlagseffekte
• Federungsregelung: Hält die korrekten Federwegsgrenzen ein
• OEM-Haltbarkeit: Entwickelt, um wiederholter Kompression und Alterung standzuhalten
Mit der Zeit können Gummipuffer aushärten, Risse bekommen oder sich auflösen, insbesondere bei älteren Fahrzeugen. Ein abgenutzter oder fehlender Puffer kann folgende Folgen haben:
• Hartes Durchschlagen der Federung
• Beschädigung der Stoßdämpfer und Halterungen
• Erhöhte Vibrationen und Geräusche
• Reduzierter Fahrkomfort
Der Austausch gegen einen originalen Porsche OE-Anschlagpuffer stellt den ordnungsgemäßen Schutz der Aufhängung wieder her und erhält die ursprünglichen Fahreigenschaften.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90134330100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Der originale Porsche-Gummipuffer (Teilenummer 90134330100) ist ein werkseitig verbauter Anschlagpuffer für die vordere Stoßdämpfer-/Federbeinbaugruppe klassischer Porsche-Modelle. Er ist ein kleines, aber essentielles Fahrwerksbauteil aus robustem Gummi, das Stöße im Bereich des maximalen Federwegs absorbiert.
Dieses Teil, das auch als Stoßdämpfer-Anschlagpuffer, Federbeinanschlag oder Federungspuffer bezeichnet wird, wird einzeln geliefert und passt sowohl auf die linke als auch auf die rechte Seite.
Passend für:
Porsche 911 1965 - 1970 (ausgenommen 911E)
Porsche 911 1971 - 1983 (ohne Turbo)
Porsche 911 1984 - 1989 Turbo-Look & Super Sport (nur)
Porsche 914 1970 - 1976
Diagramm-Referenznummer 3
Der Gummianschlag befindet sich auf der Stoßdämpferstange und dient als Puffer, wenn die Federung vollständig eingefedert ist. Er verhindert den direkten Metallkontakt innerhalb des Federbeins und schützt wichtige Fahrwerkskomponenten vor Beschädigungen.
In der Praxis „fängt es das Federbein auf, wenn es aufsetzt“, wodurch die Aufprallkräfte reduziert und der Fahrkomfort sowie die Lebensdauer der Komponenten erhalten bleiben.
Funktionen & Technische Rolle
• Stoßdämpfung: Dämpft die Federung bei maximaler Kompression
• Komponentenschutz: Verhindert Beschädigungen an Stoß- und Befestigungspunkten
• Verbesserte Fahrqualität: Reduziert harte Durchschlagseffekte
• Federungsregelung: Hält die korrekten Federwegsgrenzen ein
• OEM-Haltbarkeit: Entwickelt, um wiederholter Kompression und Alterung standzuhalten
Mit der Zeit können Gummipuffer aushärten, Risse bekommen oder sich auflösen, insbesondere bei älteren Fahrzeugen. Ein abgenutzter oder fehlender Puffer kann folgende Folgen haben:
• Hartes Durchschlagen der Federung
• Beschädigung der Stoßdämpfer und Halterungen
• Erhöhte Vibrationen und Geräusche
• Reduzierter Fahrkomfort
Der Austausch gegen einen originalen Porsche OE-Anschlagpuffer stellt den ordnungsgemäßen Schutz der Aufhängung wieder her und erhält die ursprünglichen Fahreigenschaften.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90134330100
90134330100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 26,01 €
Verspätete Lieferung
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- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
Information
Tülle – Schutzkappe, vorderer Stoßdämpfer.
Passend für:
für Fahrzeuge mit Standard 2 PASM (Optionscode: 1BH)
Porsche 95B.1 Macan 2014-18
Porsche 95B.2 Macan 2019-21
Porsche 9YA Cayenne 2018>>
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Diagramm Nr. 13
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
1J0906102
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Passend für:
für Fahrzeuge mit Standard 2 PASM (Optionscode: 1BH)
Porsche 95B.1 Macan 2014-18
Porsche 95B.2 Macan 2019-21
Porsche 9YA Cayenne 2018>>
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Diagramm Nr. 13
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
1J0906102
1J0906102
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 3,04 €
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