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- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Links
Passend für:
Porsche 911 Turbo 1975-77
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Diagramm Nr. 6
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99906216502
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Normalerweise 24 Stehbolzen pro Motor. Jeweils verkauft
Passt:
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
Dieses Produkt ersetzt die alten Teilenummern von Porsche:
- 99310117051
Löst die Probleme von losen Kopfbolzen. Das Auspuffleck, das Sie beim 911 hören, kann tatsächlich der Zylinderkopf sein, der dort leckt, wo sich die Bolzen gelöst haben. Als Porsche den Hubraum des 911-Motors erhöhte, haben die unterschiedlichen Wärmeausdehnungsraten dazu geführt, dass Kopfbolzen gebrochen oder aus dem Motorgehäuse herausgezogen wurden. Diese neuesten Dilavar-Stahlkopfbolzen haben eine Wärmeausdehnungsrate, die ungefähr der des Legierungsgehäuses entspricht.
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Diagramm Nr. 2.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99310117054
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Dieser komplette Satz von 24 Dilavar-Zylinderkopfbolzen ersetzt alle wichtigen Zylinderkopfschrauben an luftgekühlten Porsche-Sechszylinder-Boxermotoren. Ideal für Generalüberholungen, Leistungssteigerungen oder die Behebung von Problemen mit abgebrochenen Bolzen. Der Satz bietet Festigkeit nach Werksvorgaben, Korrosionsbeständigkeit und thermische Stabilität. Passend für 911-, 964- und 993-Motoren (1965–1998).
Satz mit 24 Radbolzen (Original Porsche Qualität)
Passend für:
Porsche 911 1965 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1994 - 1998
Diagramm-Referenznummer 2.
Veraltete Zylinderkopfschrauben können reißen, korrodieren oder an Spannung verlieren – insbesondere nach jahrzehntelanger thermischer Belastung. Der Ausfall einer Zylinderkopfschraube kann zu Zylinderkopfleckagen, Verbrennungsdruckverlust, Zylinderbruch oder katastrophalen Motorschäden führen. Der Einbau neuer Dilavar-Schrauben gewährleistet eine optimale Abdichtung, korrekte Anzugsmomente und langfristige Motorzuverlässigkeit.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99310117054
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Normalerweise 24 Stehbolzen pro Motor.
Löst die Probleme von losen Kopfbolzen. Das Auspuffleck, das Sie beim 911 hören, kann tatsächlich der Zylinderkopf sein, der dort leckt, wo sich die Bolzen gelöst haben. Als Porsche den Hubraum des 911-Motors erhöhte, haben die unterschiedlichen Wärmeausdehnungsraten dazu geführt, dass Kopfbolzen gebrochen oder aus dem Motorgehäuse herausgezogen wurden.
Überlegene getestete/erprobte Stärke. (im Vergleich zu Dilavar & Raceware)
Passt:
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
Dieses Produkt ersetzt die alten Teilenummern von Porsche:
- 993 101 170 51
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Diagramm Nr. 2.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99310117054
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern