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Hauptlagersatz. Porsche 914 - 0211984
0211984
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Hauptlager mit Stahlrückseite für VW Typ 4 Porsche 914.
Stellen Sie bei einer Motorüberholung eine zuverlässige Kurbelwellenunterstützung und Ölfilmkontrolle mit diesen OE Match Stahl-Hauptlagern für VW Typ 4 und Porsche 914 Motoren wieder her, erhältlich unter den Referenznummern 021198493AOST, 021198495AOST, 021198491AOST, 021198483AT, 021198485AT, 021198487AT und 021198481AT.
Motor: VW Typ 4, 411, 412 und Porsche 914
Verfügbare Größen:
• Standardgehäuse/Standardkurbel
• Standardgehäuse/.010 Kurbelwelle
• Standardgehäuse/.020 Kurbelwelle
• Standardgehäuse/.030 Kurbelwelle
• .020 Gehäuse/ Standardkurbelwelle/ Axial +4 mm
• .020 Gehäuse / .010 Kurbel / Schub +4 mm
• .020 Gehäuse / .020 Kurbel / Schub +4 mm
Bitte wählen Sie unten Ihre Größe aus.
Hauptlager sind wichtige interne Motorkomponenten, die zwischen den Kurbelwellenzapfen und dem Kurbelgehäuse angeordnet sind. Sie stützen die rotierende Kurbelwelle und bieten eine präzise Lauffläche, die einen reibungslosen Lauf der Kurbelwelle auf einem unter Druck stehenden Ölfilm ermöglicht. Korrekte Lagerspiele sind unerlässlich für die Aufrechterhaltung des Öldrucks, die Reduzierung der Reibung, die Kontrolle der Kurbelwellenbewegung und den Schutz von Kurbelwelle und Kurbelgehäuse.
Was dieses Produkt bewirkt:
Warum Ersatz wichtig ist:
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
0211984
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Stellen Sie bei einer Motorüberholung eine zuverlässige Kurbelwellenunterstützung und Ölfilmkontrolle mit diesen OE Match Stahl-Hauptlagern für VW Typ 4 und Porsche 914 Motoren wieder her, erhältlich unter den Referenznummern 021198493AOST, 021198495AOST, 021198491AOST, 021198483AT, 021198485AT, 021198487AT und 021198481AT.
Motor: VW Typ 4, 411, 412 und Porsche 914
Verfügbare Größen:
• Standardgehäuse/Standardkurbel
• Standardgehäuse/.010 Kurbelwelle
• Standardgehäuse/.020 Kurbelwelle
• Standardgehäuse/.030 Kurbelwelle
• .020 Gehäuse/ Standardkurbelwelle/ Axial +4 mm
• .020 Gehäuse / .010 Kurbel / Schub +4 mm
• .020 Gehäuse / .020 Kurbel / Schub +4 mm
Bitte wählen Sie unten Ihre Größe aus.
Hauptlager sind wichtige interne Motorkomponenten, die zwischen den Kurbelwellenzapfen und dem Kurbelgehäuse angeordnet sind. Sie stützen die rotierende Kurbelwelle und bieten eine präzise Lauffläche, die einen reibungslosen Lauf der Kurbelwelle auf einem unter Druck stehenden Ölfilm ermöglicht. Korrekte Lagerspiele sind unerlässlich für die Aufrechterhaltung des Öldrucks, die Reduzierung der Reibung, die Kontrolle der Kurbelwellenbewegung und den Schutz von Kurbelwelle und Kurbelgehäuse.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Stützen Sie die Kurbelwelle im Motorgehäuse ab.
- Für eine kontrollierte Lauffläche der Kurbelwellen-Hauptlagerzapfen sorgen.
- Sorgen Sie dafür, dass sich die Kurbelwelle reibungslos auf einem Schmierölfilm dreht.
- Hilft dabei, die korrekte Kurbelwellenausrichtung beizubehalten.
- Hilft dabei, die radiale Bewegung der Kurbelwelle zu kontrollieren.
- Unterstützen Sie gegebenenfalls das korrekte Kurbelwellen-Axialspiel.
- Reduzieren Sie den direkten Metall-auf-Metall-Kontakt zwischen Kurbelwelle und Kurbelgehäuse.
- Hilft dabei, die korrekten Motorölspaltmaße und die Schmierung aufrechtzuerhalten.
- Sie müssen erheblichen Verbrennungs- und Rotationsbelastungen standhalten.
- Für Festigkeit und Formstabilität ist eine Stahlkonstruktion vorgesehen.
- Bei einer Motorüberholung sollten verschlissene oder ungeeignete Hauptlager ausgetauscht werden.
- Passend für kompatible VW Typ 4 und Porsche 914 Motoren.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Niedriger Motoröldruck.
- Öldruckwarnung erscheint im Leerlauf oder bei heißem Motor.
- Tiefe Klopf- oder Grollengeräusche aus dem unteren Motorbereich.
- Übermäßige Kurbelwellenbewegung oder axiales Spiel.
- Metallische Partikel oder Lagermaterial im Motoröl gefunden.
- Im Ölfilter oder Ölsieb wurden metallische Ablagerungen entdeckt.
- Ungewöhnlicher Verschleiß des Kurbelwellenzapfens.
- Riefenbildung, Lochfraß oder Verfärbung vorhandener Lagerflächen.
- Bei der Motorvermessung wurde ein zu großes Lagerspiel festgestellt.
- Verminderter Öldruck nach Motorwarmlauf.
- Anzeichen für Lagerüberhitzung oder Ölmangel.
- Motorschaden oder in schweren Fällen erhebliche innere Schäden.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Hauptlager sind für die Zuverlässigkeit eines Motors von grundlegender Bedeutung, da sie die Kurbelwelle bei jedem Motorbetrieb stützen. Die Kurbelwelle ist erheblichen Kräften ausgesetzt, die durch Verbrennung, Kolbenbewegung und Drehzahl entstehen. Die Lager müssen unter diesen Belastungen ein präzises, geschmiertes Lagerspiel gewährleisten.
- Mit zunehmendem Verschleiß der Hauptlager kann sich deren Lagerspiel vergrößern. Ein zu großes Lagerspiel kann den Öldruck verringern und eine verstärkte Kurbelwellenbewegung ermöglichen, was potenziell zu Klopfgeräuschen, beschleunigtem Verschleiß der Lagerzapfen und Schäden an anderen internen Motorkomponenten führen kann.
- Stark verschlissene oder beschädigte Lager können ihren schützenden Ölfilm verlieren und so einen direkten Metallkontakt zwischen Lager und Kurbelwellenzapfen ermöglichen. Dies kann zu Überhitzung, Riefenbildung an der Kurbelwelle, Beschädigung des Kurbelgehäuses, Verunreinigung des Schmiersystems mit Metallabrieb und letztendlich zu einem schweren Motorschaden führen.
- Die korrekte Lagerdimensionierung ist besonders wichtig bei der Überholung eines VW Typ 4- oder Porsche 914-Motors. Wurde die Kurbelwelle nachgeschliffen oder das Kurbelgehäuse ausgerichtet, bieten Standardlager möglicherweise nicht mehr die erforderlichen Lagerspiele. Die korrekte Lagerspezifikation muss daher anhand der tatsächlichen Maße von Kurbelwelle und Kurbelgehäuse ausgewählt werden.
- Der Austausch verschlissener Komponenten durch die passenden OE-kompatiblen Hauptlager mit Stahlrücken – 021198493AOST, 021198495AOST, 021198491AOST, 021198483AT, 021198485AT, 021198487AT oder 021198481AT – trägt dazu bei, die korrekte Kurbelwellenlagerung, das Lagerspiel, die Schmierung und den zuverlässigen Motorbetrieb wiederherzustellen, wenn sie im Rahmen einer professionell vermessenen und vorbereiteten Motorüberholung eingebaut werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
0211984
021 198 481AT
021 198 483AT
021 198 485AT
021 198 487AT
021 198 491AOST
021 198 493AOST
021 198 495AOST
021198481AT
021198483AT
021198485AT
021198487AT
021198491AOST
021198493AOST
021198495AOST
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Preise ab: 183,91 €
Verwandte Produkte
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Information
Hauptkurbelwellenlagersatz, Standard.
Der OE Match Hauptkurbelwellenlagersatz (Standard) ist ein hochwertiger Ersatzlagersatz, der die Kurbelwelle stützt und die präzise Drehausrichtung in kompatiblen Porsche-Motoren gewährleistet. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Materialqualität und Langlebigkeit, stellt dieser Hauptlagersatz in Standardgröße das korrekte Lagerspiel zwischen Kurbelwelle und Motorblock wieder her und sorgt so für optimalen Öldruck, einen ruhigen Kurbelwellenlauf und langfristige Motorzuverlässigkeit.
Passend für:
Diagramm-Referenznummer 13
Diese Lagerschalen werden aus hochwertigen Dreimetall-Lagerwerkstoffen mit präzisionsbearbeiteter Lagerfläche gefertigt und bieten außergewöhnliche Tragfähigkeit, geringe Reibung und hervorragende Verschleißfestigkeit auch unter anspruchsvollen Betriebsbedingungen. Der Lagersatz in Standardgröße ist für die direkte Montage nach OE-Vorgaben konzipiert und ideal für Motorüberholungen, bei denen die Kurbelwellenzapfen den originalen Werksvorgaben entsprechen.
Was dieses Produkt bewirkt:
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Warum Ersatz wichtig ist:
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
54610190100
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Der OE Match Hauptkurbelwellenlagersatz (Standard) ist ein hochwertiger Ersatzlagersatz, der die Kurbelwelle stützt und die präzise Drehausrichtung in kompatiblen Porsche-Motoren gewährleistet. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Materialqualität und Langlebigkeit, stellt dieser Hauptlagersatz in Standardgröße das korrekte Lagerspiel zwischen Kurbelwelle und Motorblock wieder her und sorgt so für optimalen Öldruck, einen ruhigen Kurbelwellenlauf und langfristige Motorzuverlässigkeit.
Passend für:
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Diagramm-Referenznummer 13
Diese Lagerschalen werden aus hochwertigen Dreimetall-Lagerwerkstoffen mit präzisionsbearbeiteter Lagerfläche gefertigt und bieten außergewöhnliche Tragfähigkeit, geringe Reibung und hervorragende Verschleißfestigkeit auch unter anspruchsvollen Betriebsbedingungen. Der Lagersatz in Standardgröße ist für die direkte Montage nach OE-Vorgaben konzipiert und ideal für Motorüberholungen, bei denen die Kurbelwellenzapfen den originalen Werksvorgaben entsprechen.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Stützt die Kurbelwelle im Motorblock.
- Gewährleistet präzise Kurbelwellenlager-Spiele.
- Ermöglicht eine reibungslose Kurbelwellenrotation.
- Hält den korrekten Motoröldruck aufrecht.
- Verringert Reibung und Verschleiß zwischen Kurbelwelle und Motorblock.
- Unterstützt eine zuverlässige Motorschmierung.
- Stellt die werkseitigen Betriebstoleranzen des Motors wieder her.
- Bildet einen wesentlichen Bestandteil der Motorunterbaugruppe.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Niedriger Motoröldruck.
- Klopf- oder rumpelnde Geräusche aus dem unteren Motorbereich.
- Übermäßige Kurbelwellenbewegung.
- Metallpartikel im Motoröl oder Ölfilter.
- Erhöhte Motorvibrationen.
- Beschleunigter Verschleiß der Kurbelwellenzapfen.
- Mangelhafte Schmierung der internen Motorkomponenten.
- Motorüberhitzung aufgrund erhöhter Reibung.
- Verlust der Motorleistung.
- Katastrophaler Motorausfall in schweren Fällen.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Hauptkurbelwellenlager stützen die Kurbelwelle und halten einen dünnen Ölfilm unter Druck zwischen Lagerfläche und Kurbelwellenzapfen aufrecht. Sie sind enormen Verbrennungsbelastungen, konstanten Rotationskräften und ständiger Schmierung ausgesetzt. Mit der Zeit können normaler Verschleiß, Verunreinigungen oder unzureichende Schmierung die Lagerflächen beschädigen, das Lagerspiel vergrößern und den Öldruck verringern.
- Verschlissene Hauptlager können zu übermäßiger Kurbelwellenbewegung, verminderter Schmierwirkung und beschleunigtem Verschleiß wichtiger Motorkomponenten führen. Wird das Problem nicht behoben, kann ein Lagerausfall schwere Kurbelwellenschäden und einen kompletten Motorausfall zur Folge haben.
- Der Austausch verschlissener Lager durch den OE Match Hauptkurbelwellenlagersatz stellt die Integrität des Motorblocks, korrekte Lagerspiele und einen stabilen Öldruck wieder her. Dieser nach OE-Standards gefertigte Lagersatz in Premium-Dreimetallbauweise bietet eine passgenaue Montage, außergewöhnliche Langlebigkeit und zuverlässige Langzeitleistung und ist somit die ideale Wahl für Porsche-Motorüberholungen und professionelle Restaurierungsprojekte.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
54610190100
54610190100
313 09 325
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Preis: 279,65 €
Auf Lager
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Information
Pleuellagersatz, Standardgröße. Satz mit 8 Stück
Glyco-Referenz: 71-1971/4 STD
Motortypen 616.15, 616.16, 616.36, 616.39, 616.40,
Passform:
Porsche 912 1965-69
Porsche 356 1300 / 1500 / 1600
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Diagramm Ref. Nr. 20
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
61610314202
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Glyco-Referenz: 71-1971/4 STD
Motortypen 616.15, 616.16, 616.36, 616.39, 616.40,
Passform:
Porsche 912 1965-69
Porsche 356 1300 / 1500 / 1600
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Diagramm Ref. Nr. 20
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
61610314202
61610314202
71-1971
71-1971
87797600
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Preis: 70,21 €
Auf Lager
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Information
Pleuellagersatz, 0,25 mm Innenmaß
Passform:
Porsche 912 1965-69
Porsche 356 1300 / 1500 / 1600
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
61610314252
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Passform:
Porsche 912 1965-69
Porsche 356 1300 / 1500 / 1600
Motortypen 616.15, 616.16, 616.36, 616.39, 616.40,
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagramm Ref. Nr. 20
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
61610314252
61610314252
71-1971
71-1971
87797610
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Preis: 70,21 €
Auf Lager