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Porsche // Boxster 718 (982) 2017>> // Beliebig
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Stoßdämpfer-Befestigungsbuchse, unten. Porsche 914 - 91433351301
91433351301/1
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Stoßdämpfer-Befestigungsbuchse, unten. Hinterachse.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Warum Ersatz wichtig ist:
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91433351301
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Mit dieser OE Match Stoßdämpfer-Befestigungsbuchse, unten, die für kompatible Porsche-Hinterachsanwendungen entwickelt wurde, stellen Sie eine sichere Befestigung des hinteren Stoßdämpfers und eine kontrollierte Funktion der Federung wieder her.
Dieses Teil wird am Stoßdämpfer montiert, bevor das Oberteil durch den Stoßdämpfertopf (Stoßdämpferturm) eingeführt wird.
2 Stück pro Fahrzeug erforderlich, 1 Stück pro Seite
Passend für:
Diagramm-Referenznummer 11
Die untere Stoßdämpfer-Befestigungsbuchse befindet sich an der Verbindung zwischen dem hinteren Stoßdämpfer und seinem Befestigungspunkt. Sie bildet eine elastische Schnittstelle, die es dem Stoßdämpfer ermöglicht, normale Federbewegungen auszuführen und gleichzeitig Vibrationen, Stöße und mechanische Geräusche vom Chassis zu isolieren.
Bei jeder Bewegung der Aufhängung wird die Lagerbuchse Druck-, Torsions- und wechselnden Belastungen ausgesetzt. Alter, Laufleistung, Straßenverhältnisse und die Abnutzung des Gummis können mit der Zeit dazu führen, dass die Buchse aushärtet, Risse bekommt, sich verformt oder sich von ihren Metallkomponenten löst.
Eine verschlissene untere Stoßdämpferbuchse kann zu übermäßiger Bewegung am Befestigungspunkt führen, wodurch möglicherweise Klopfgeräusche entstehen und die Präzision, mit der der Dämpfer die Federungsbewegung kontrolliert, beeinträchtigt wird.
Der Austausch einer verschlissenen Buchse durch diese OE Match Hintere untere Stoßdämpfer-Befestigungsbuchse trägt dazu bei, die sichere Dämpferbefestigung wiederherzustellen, unerwünschte Bewegungen zu reduzieren und ein vorhersehbares Verhalten der Hinterradaufhängung aufrechtzuerhalten.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Befestigt das untere Ende des hinteren Stoßdämpfers.
- Bietet eine robuste Schnittstelle zwischen Dämpfer und Befestigungspunkt.
- Ermöglicht kontrollierte Bewegungen während des Federwegs.
- Hilft dabei, Vibrationen und Stöße von der Straße zu absorbieren.
- Verringert die Übertragung von Fahrwerksgeräuschen in das Chassis.
- Verhindert den direkten Kontakt von Metall auf Metall an der Montagestelle.
- Gewährleistet die korrekte Positionierung der Stoßdämpfer.
- Verhindert unerwünschte Bewegungen um die untere Dämpferbefestigung herum.
- Unterstützt die effektive Funktion der Stoßdämpfer.
- Hilft dabei, die Stabilität der Hinterradaufhängung aufrechtzuerhalten.
- Ersetzt eine gerissene, abgenutzte, verformte oder getrennte Befestigungsbuchse.
- Bietet einen OE-kompatiblen Ersatz für kompatible Porsche-Anwendungen.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Klopfgeräusche von der Hinterradaufhängung.
- Poltern beim Überfahren von Unebenheiten.
- Klappergeräusche aus dem unteren Stoßdämpferbereich.
- Erhöhte Fahrwerksgeräusche.
- Übermäßige Bewegung am Stoßdämpferbefestigungspunkt.
- Die Hinterradaufhängung fühlt sich locker oder instabil an.
- Reduzierte Fahrwerksverfeinerung.
- Erhöhte Vibrationen, die über das Chassis übertragen werden.
- Sichtbare Risse in der Gummibuchse.
- Gummi wird hart oder spröde.
- Bush wird verzerrt.
- Das Gummi löst sich von der Metallhülse.
- Beschädigte oder verschobene Befestigungsbuchse.
- Übermäßiges Spiel an der unteren Stoßdämpferbefestigung.
- Ungleichmäßige oder ungewöhnliche Stoßdämpferbewegung.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Der Stoßdämpfer benötigt einen sicheren Befestigungspunkt, um die Federungsbewegung effektiv zu kontrollieren.
- Wenn die untere Buchse übermäßig verschlissen ist, kann sich der Stoßdämpfer relativ zu seiner Befestigung bewegen, anstatt die Federungskräfte über den vorgesehenen Weg zu übertragen.
- Durch den Austausch einer verschlissenen Buchse wird eine kontrollierte Verbindung zwischen Stoßdämpfer und Hinterradaufhängung wiederhergestellt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91433351301
91433351301
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Preis: 22,02 €
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- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
Information
Stoßdämpfer-Zusatzfeder.
Porsche 987 Boxster 2006>>
Porsche 987 MKII Boxster 2009>>
Porsche 987C Cayman 2005-08
Porsche 987C MKII Cayman 2009>>
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
98733330100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Porsche 987 Boxster 2006>>
Porsche 987 MKII Boxster 2009>>
Porsche 987C Cayman 2005-08
Porsche 987C MKII Cayman 2009>>
Porsche 718 Cayman
Porsche 718 Boxster
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Diagramm Nr. 8
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
98733330100
98733330100
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Information
Stoßdämpfer-Zentrierring. 6,0mm.
Passt:
Porsche 981 Boxster 2012-16
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 981C Cayman 2014-16
Porsche 982 (718) Boxster 2017>>
Porsche 982C (718C) Cayman 2017>>
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Diagramm Nr. 4
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
98133350901
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Passt:
Porsche 981 Boxster 2012-16
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 981C Cayman 2014-16
Porsche 982 (718) Boxster 2017>>
Porsche 982C (718C) Cayman 2017>>
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Diagramm Nr. 4
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
98133350901
98133350901
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Preis: 15,62 €
Auf Lager
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- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
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- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
Information
Stoßdämpfer-Zusatzfeder.
Die Zusatzfeder/der Anschlagpuffer als Ersatz für den hinteren Stoßdämpfer von Porsche 987 Boxster und Cayman. Dieser Anschlagpuffer wird auf oder im hinteren Stoßdämpfer/Federbein montiert und stützt die Federung bei Kompression, verhindert ein hartes Durchschlagen und trägt zur Erhaltung der Fahrzeughöhe und des Fahrverhaltens bei. Er entspricht den Originalvorgaben von Porsche hinsichtlich Abmessungen und Elastizität.
Porsche 987 Boxster 2006 - 2008
Porsche 987 MKII Boxster 2009 - 2012
Porsche 987C Cayman 2005 - 2008
Porsche 987C MKII Cayman 2009 - 2012
Porsche 718C (982C) Cayman 2017>>
Porsche 718 (982) Boxster 2017>>
Diagramm-Referenznummer 8
• Einbauort am Fahrzeug: Hinterradaufhängung, eingebaut innerhalb oder neben der Stoßdämpfer-/Federbeinbaugruppe an der Hinterachse - dient als sekundäre Stütze (Zusatzfeder) oder als Anschlagpuffer, um die volle Kompression der Aufhängung abzufedern.
• Anwendungsbereiche: Ideal, wenn Ihre Hinterradaufhängung Anzeichen von Durchschlagen, übermäßigem Eintauchen unter Last oder fehlender, verschlissener oder verformter Zusatzfeder/Anschlagpuffer aufweist – zur Verbesserung des Fahrkomforts, Aufrechterhaltung der korrekten Fahrzeughöhe und Erhaltung der Fahreigenschaften.
Die Zusatzfeder/der Anschlagpuffer ist ein wichtiges, aber oft übersehenes Bauteil der Hinterradaufhängung. Er greift bei höherer Belastung, starken Einfederungen oder Tieferlegung ein, um ein hartes Durchschlagen der Federung zu verhindern, die Fahrzeughöhe zu halten und die Fahrwerksgeometrie zu bewahren. Ist das Bauteil verschlissen oder fehlt es, kann es bei maximaler Einfederung zu einem harten Knall, einer ungleichmäßigen Fahrzeughöhe, Instabilität der Hinterradaufhängung oder beschleunigtem Verschleiß anderer Fahrwerkskomponenten kommen. Der Austausch stellt die korrekte Unterstützung wieder her, verlängert die Lebensdauer der Aufhängung und gewährleistet, dass Ihr Fahrzeug sich so fährt, wie es konstruiert wurde.
Wann und warum ersetzen?
• Die Hinterradaufhängung schlägt bei mäßiger Belastung oder in Kurven vorzeitig durch.
• Spürbare Veränderung der Fahrzeughöhe, Absinken des Hecks oder ungleichmäßige Fahrzeuglage unter Last.
• Nach dem Austausch der hinteren Stoßdämpfer oder anderer Fahrwerkskomponenten, bei denen die Hilfsfeder/der Anschlagpuffer möglicherweise ausgebaut oder wiederverwendet wurde.
• Fahrzeug mit hoher Laufleistung, bei dem die Originalkomponenten mit der Zeit verschlissen oder zusammengedrückt sein können.
• Wenn Sie Ihr Fahrwerk tiefergelegt oder modifiziert haben und sicherstellen möchten, dass die Sekundärstütze zum Rest des Systems passt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
98733330100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Die Zusatzfeder/der Anschlagpuffer als Ersatz für den hinteren Stoßdämpfer von Porsche 987 Boxster und Cayman. Dieser Anschlagpuffer wird auf oder im hinteren Stoßdämpfer/Federbein montiert und stützt die Federung bei Kompression, verhindert ein hartes Durchschlagen und trägt zur Erhaltung der Fahrzeughöhe und des Fahrverhaltens bei. Er entspricht den Originalvorgaben von Porsche hinsichtlich Abmessungen und Elastizität.
Porsche 987 Boxster 2006 - 2008
Porsche 987 MKII Boxster 2009 - 2012
Porsche 987C Cayman 2005 - 2008
Porsche 987C MKII Cayman 2009 - 2012
Porsche 718C (982C) Cayman 2017>>
Porsche 718 (982) Boxster 2017>>
Diagramm-Referenznummer 8
• Einbauort am Fahrzeug: Hinterradaufhängung, eingebaut innerhalb oder neben der Stoßdämpfer-/Federbeinbaugruppe an der Hinterachse - dient als sekundäre Stütze (Zusatzfeder) oder als Anschlagpuffer, um die volle Kompression der Aufhängung abzufedern.
• Anwendungsbereiche: Ideal, wenn Ihre Hinterradaufhängung Anzeichen von Durchschlagen, übermäßigem Eintauchen unter Last oder fehlender, verschlissener oder verformter Zusatzfeder/Anschlagpuffer aufweist – zur Verbesserung des Fahrkomforts, Aufrechterhaltung der korrekten Fahrzeughöhe und Erhaltung der Fahreigenschaften.
Die Zusatzfeder/der Anschlagpuffer ist ein wichtiges, aber oft übersehenes Bauteil der Hinterradaufhängung. Er greift bei höherer Belastung, starken Einfederungen oder Tieferlegung ein, um ein hartes Durchschlagen der Federung zu verhindern, die Fahrzeughöhe zu halten und die Fahrwerksgeometrie zu bewahren. Ist das Bauteil verschlissen oder fehlt es, kann es bei maximaler Einfederung zu einem harten Knall, einer ungleichmäßigen Fahrzeughöhe, Instabilität der Hinterradaufhängung oder beschleunigtem Verschleiß anderer Fahrwerkskomponenten kommen. Der Austausch stellt die korrekte Unterstützung wieder her, verlängert die Lebensdauer der Aufhängung und gewährleistet, dass Ihr Fahrzeug sich so fährt, wie es konstruiert wurde.
Wann und warum ersetzen?
• Die Hinterradaufhängung schlägt bei mäßiger Belastung oder in Kurven vorzeitig durch.
• Spürbare Veränderung der Fahrzeughöhe, Absinken des Hecks oder ungleichmäßige Fahrzeuglage unter Last.
• Nach dem Austausch der hinteren Stoßdämpfer oder anderer Fahrwerkskomponenten, bei denen die Hilfsfeder/der Anschlagpuffer möglicherweise ausgebaut oder wiederverwendet wurde.
• Fahrzeug mit hoher Laufleistung, bei dem die Originalkomponenten mit der Zeit verschlissen oder zusammengedrückt sein können.
• Wenn Sie Ihr Fahrwerk tiefergelegt oder modifiziert haben und sicherstellen möchten, dass die Sekundärstütze zum Rest des Systems passt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
98733330100
98733330100
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Preis: 16,66 €
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Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
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- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
Information
Stoßdämpfer-Zentrierring, 3,0 mm.
Erkennungszeichen: gelb
Hinterachse.
Passt:
Porsche 981 Boxster 2012-16
Porsche 981SP Boxster Spyder 2016
Porsche 981C Cayman 2014-16
Porsche 982 Boxster 2017-21
Porsche 982C Cayman 2017-21
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Diagramm Nr. 4
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
98133350900
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Erkennungszeichen: gelb
Hinterachse.
Passt:
Porsche 981 Boxster 2012-16
Porsche 981SP Boxster Spyder 2016
Porsche 981C Cayman 2014-16
Porsche 982 Boxster 2017-21
Porsche 982C Cayman 2017-21
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Diagramm Nr. 4
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
98133350900
98133350900
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Preis: 14,84 €
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