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Kurbelwellendichtung. Porsche 928 - 99911326340
99911326340/1
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Information
Kurbelwellendichtung. 60 x 85 x 10 mm .
Die vordere Kurbelwellendichtung, auch Wellendichtring genannt, sitzt an der Vorderseite des Motors und dichtet die Stelle ab, an der die Kurbelwelle durch den Motorblock verläuft – typischerweise hinter dem Schwingungsdämpfer oder dem Steuerzahnrad. Ihre Aufgabe besteht darin, das Motoröl zurückzuhalten und gleichzeitig die freie Drehung der Kurbelwelle zu ermöglichen.
Passform:
Porsche 928 1978 - 1995
Diagrammreferenz Nr. 3
Mit der Zeit kann die Kurbelwellendichtung durch ständige Hitze, Öleinwirkung und Reibung verschleißen. Die Gummilippe kann aushärten, reißen oder beschädigt werden und ihre Dichtwirkung verlieren. In diesem Fall beginnt Öl auszutreten, was zu Verschmutzungen, Schäden an Motorkomponenten oder zum Durchrutschen von Riemen und Riemenscheiben führen kann, wenn sich Öl darauf verteilt.
So erkennen Sie, ob ein Fehler vorliegt:
Sie vermuten möglicherweise, dass die Dichtung versagt, wenn Sie Folgendes bemerken:
• Öl tropft oder bildet eine Pfütze unter dem vorderen Teil des Motors.
• Sichtbares Austreten von Öl im Bereich der vorderen Kurbelwellendichtung.
• Rauch oder Brandgeruch unter der Motorhaube (Öl trifft auf eine heiße Oberfläche). Niedriger Ölstand ohne sichtbare äußere Schäden.
• Nach so vielen Kilometern oder langen Zeiträumen ohne Dichtungswartung, auch wenn noch kein massives Leck vorliegt.
Wird eine verschlissene vordere Kurbelwellendichtung nicht ausgetauscht, verschlimmert sich das Ölleck mit der Zeit. Dies kann zu erheblichem Ölverlust und unzureichender Motorschmierung führen, was zu schweren inneren Schäden führen kann. Auslaufendes Öl kann sich auch auf Riemen und Riemenscheiben ausbreiten und zu Schlupf, vorzeitigem Verschleiß oder sogar Riemenversagen führen. Öl auf heißen Oberflächen verursacht nicht nur Verschmutzungen und beschädigt benachbarte Komponenten, sondern kann auch eine Brandgefahr darstellen. Unbehandelt wird die Behebung des Problems oft teurer, insbesondere wenn das Leck Sensoren, Kabel oder andere kritische Teile erreicht.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99911326340
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Die vordere Kurbelwellendichtung, auch Wellendichtring genannt, sitzt an der Vorderseite des Motors und dichtet die Stelle ab, an der die Kurbelwelle durch den Motorblock verläuft – typischerweise hinter dem Schwingungsdämpfer oder dem Steuerzahnrad. Ihre Aufgabe besteht darin, das Motoröl zurückzuhalten und gleichzeitig die freie Drehung der Kurbelwelle zu ermöglichen.
Passform:
Porsche 928 1978 - 1995
Diagrammreferenz Nr. 3
Mit der Zeit kann die Kurbelwellendichtung durch ständige Hitze, Öleinwirkung und Reibung verschleißen. Die Gummilippe kann aushärten, reißen oder beschädigt werden und ihre Dichtwirkung verlieren. In diesem Fall beginnt Öl auszutreten, was zu Verschmutzungen, Schäden an Motorkomponenten oder zum Durchrutschen von Riemen und Riemenscheiben führen kann, wenn sich Öl darauf verteilt.
So erkennen Sie, ob ein Fehler vorliegt:
Sie vermuten möglicherweise, dass die Dichtung versagt, wenn Sie Folgendes bemerken:
• Öl tropft oder bildet eine Pfütze unter dem vorderen Teil des Motors.
• Sichtbares Austreten von Öl im Bereich der vorderen Kurbelwellendichtung.
• Rauch oder Brandgeruch unter der Motorhaube (Öl trifft auf eine heiße Oberfläche). Niedriger Ölstand ohne sichtbare äußere Schäden.
• Nach so vielen Kilometern oder langen Zeiträumen ohne Dichtungswartung, auch wenn noch kein massives Leck vorliegt.
Wird eine verschlissene vordere Kurbelwellendichtung nicht ausgetauscht, verschlimmert sich das Ölleck mit der Zeit. Dies kann zu erheblichem Ölverlust und unzureichender Motorschmierung führen, was zu schweren inneren Schäden führen kann. Auslaufendes Öl kann sich auch auf Riemen und Riemenscheiben ausbreiten und zu Schlupf, vorzeitigem Verschleiß oder sogar Riemenversagen führen. Öl auf heißen Oberflächen verursacht nicht nur Verschmutzungen und beschädigt benachbarte Komponenten, sondern kann auch eine Brandgefahr darstellen. Unbehandelt wird die Behebung des Problems oft teurer, insbesondere wenn das Leck Sensoren, Kabel oder andere kritische Teile erreicht.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99911326340
99911326340
19409
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Preis: 28,08 €
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Information
Kurbelgehäusedeckel. 3.6. mm.
Passt:
Porsche Cayenne 955 3.2L 2004-05
Porsche Cayenne 957 3.6L 2008-10
Porsche Cayenne 958 3.6L 2011>>
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Diagramm Nr. 4
Zugehörige Referenznummern
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95510121500
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Passt:
Porsche Cayenne 955 3.2L 2004-05
Porsche Cayenne 957 3.6L 2008-10
Porsche Cayenne 958 3.6L 2011>>
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Diagramm Nr. 4
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95510121500
95510121500
101116
101 116
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Preis: 13,43 €
Bestellbar
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- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
Information
Verschlussstopfen Kurbelgehäuse. A16 MM.
Passt:
Porsche Cayenne 955 3.2L 2004-06
Porsche Cayenne 957 3.0L DIESEL 2009-10
Porsche Cayenne 958 3.0L DIESEL 2011
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Diagramm Nr. 3
Zugehörige Referenznummern
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N0119034
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Passt:
Porsche Cayenne 955 3.2L 2004-06
Porsche Cayenne 957 3.0L DIESEL 2009-10
Porsche Cayenne 958 3.0L DIESEL 2011
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Diagramm Nr. 3
Zugehörige Referenznummern
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N0119034
110262
110 262
N0119034
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Preis: 2,63 €
Auf Lager
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
Information
Kurbelwellendichtring mit Flansch.
Passt:
Porsche 955 Cayenne 3.2L 2004-06
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Diagramm Nr. 14
Zugehörige Referenznummern
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95510115102
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Passt:
Porsche 955 Cayenne 3.2L 2004-06
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Diagramm Nr. 14
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95510115102
95510115102
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95510115100
717.450
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Preis: 325,24 €
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