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- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Kraftstoffzuleitungsschlauch vom Filter, passend für Porsche 944 Modelle von 1985–88 und 2,7L Fahrzeuge mit M249 Automatikgetriebe von 1989–91.
Passend für:
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89 Fahrzeuge mit Automatikgetriebe (M249)
- Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Diagramm-Referenznummer 13
Was dieses Produkt bewirkt
Dieser Kraftstoffschlauch wird direkt an den Kraftstofffilter angeschlossen und ist Bestandteil des Kraftstoffsystems des Fahrzeugs. Er dient als Ersatz für einen alternden, beschädigten oder undichten Originalschlauch und behält dabei die vorgegebene Anschlussanordnung bei.
Funktionen
- Fördert Kraftstoff vom Filter in die nachgelagerte Kraftstoffleitung
- Gewährleistet eine dichte Verbindung innerhalb des Kraftstoffsystems
- Ersetzt einen durch Alter oder Verschleiß beschädigten Originalschlauch
- Unterstützt die Überholung der Kraftstofffilter- und Leitungsbaugruppe
Technische Details
- Wird direkt an den Kraftstofffilter angeschlossen
- Pro Fahrzeug verwendete Menge: eins
- Diagramm-Referenznummer 12
Fehlersymptome
- Kraftstoffgeruch nach dem Parken des Fahrzeugs
- Sichtbare Risse, Verhärtungen oder Zersetzungen des Schlauchs
- Feuchtigkeit an den Schlauchenden oder Anschlüssen
- Anzeichen für Kraftstoffaustritt in der Nähe des Filters
- Langes Anlassen, Zögern oder ungleichmäßiger Lauf, wenn die Kraftstoffzufuhr beeinträchtigt ist
Warum Ersatz wichtig ist
Kraftstoffschläuche sind Alterung, Vibrationen, Druckschwankungen und Veränderungen der Kraftstoffzusammensetzung ausgesetzt. Der Austausch eines Schlauchs mit Rissen, Leckagen oder beschädigten Anschlüssen trägt zur Wiederherstellung der Funktionsfähigkeit des Kraftstoffkreislaufs bei. Überprüfen Sie bei der Installation den umliegenden Filter, die Kraftstoffleitung, Dichtungen und Anschlüsse und testen Sie das System sorgfältig auf Undichtigkeiten, bevor Sie das Fahrzeug wieder in Betrieb nehmen.
Häufig gestellte Fragen
- Wo ist dieser Schlauch angeschlossen?
Es wird direkt am Kraftstofffilter befestigt und verbindet diesen mit der nachgeschalteten Kraftstoffleitung. - Wann sollte der Schlauch ausgetauscht werden?
Ein Austausch ist ratsam, wenn der Schlauch rissig, verhärtet, feucht oder undicht ist oder beschädigte Anschlüsse aufweist. - Sollten auch andere Bauteile überprüft werden?
Ja. Untersuchen Sie die Filteranschlüsse, angrenzenden Leitungen, Befestigungen und Dichtungsstellen auf Korrosion, Beschädigungen oder Undichtigkeiten. - Wird eine professionelle Installation empfohlen?
Arbeiten am Kraftstoffsystem erfordern sorgfältige Druckentlastung, korrekte Montage und Dichtigkeitsprüfung. Die Installation sollte von einem qualifizierten Techniker durchgeführt oder überprüft werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95135604706
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
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- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
Passt:
Porsche 924 1976-85
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Diagramm Ref.-Nr. 2
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
477209199D
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Passform:
Porsche 924 1976-79
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-85
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Diagramm Ref. Nr. 26
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94435655701
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Kraftstoff-Hohlschraube – K&L Jetronic Kraftstoffsystemanschluss
Verkauft jeweils
Hochwertiger Kraftstoff-Hohlschraubenbolzen, speziell für Porsche-Modelle mit K-Jetronic- und L-Jetronic-Kraftstoffeinspritzsystemen.
Passend für:
- Porsche 911 1972-73 2,4L TK
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928 4,5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Diagramm-Referenznummer 52
Dieses wichtige Befestigungselement dient der sicheren Verbindung von Kraftstoffleitungen mit zentralen Komponenten des Kraftstoffsystems, darunter Einspritzpumpe, Einspritzventile und Kraftstoffpumpe. Es gewährleistet eine zuverlässige Abdichtung und Kraftstoffzufuhr an den verschiedenen Verbindungspunkten des Systems.
Je nach Porsche-Modell und -Ausführung können unterschiedlich viele Hohlschrauben für die Schlauchgelenkverbindungen benötigt werden. Dieses Bauteil wird üblicherweise auch als Teil eines kompletten Anschlusssets geliefert.
Wichtig: Diese Hohlschraube ist nicht für Fahrzeuge geeignet, die mit LH-Jetronic-Systemen ausgestattet sind.
Hauptmerkmale
• Kraftstoff-Hohlschraube für K-Jetronic- und L-Jetronic-Systeme
• Geeignet für mehrere Kraftstoffsystem-Anschlusspunkte
• Verbindet Kraftstoffleitungen mit Pumpe, Einspritzdüsen und Einspritzsystem
• Gewährleistet eine sichere, leckagefreie Abdichtung
• Passform und Spezifikation nach OEM-Standard
• Robuste Konstruktion für langfristige Zuverlässigkeit
Funktion und Zweck
Diese Hohlschraube ist ein wichtiges Befestigungselement im Kraftstoffeinspritzsystem.
Es hilft dabei:
• Sichere Kraftstoffleitungsverbindungen im gesamten System
• Korrekten Kraftstoffdruck und -durchfluss aufrechterhalten
• Sicherstellen, dass die Verbindungsstellen dicht abdichten
• Gewährleistet eine zuverlässige Kraftstoffzufuhr zu den Motorkomponenten
• Gewährleisten Sie einen sicheren und effizienten Betrieb des Kraftstoffsystems
Warum Hohlschrauben austauschen?
Mit der Zeit können Hohlschrauben verschleißen oder beschädigt werden.
Häufige Probleme sind:
• Kraftstofflecks an den Verbindungsstellen
• Verschleiß oder Beschädigung des Gewindes
• Korrosion durch Kraftstoffeinwirkung
• Verringerte Dichtungseffizienz
Durch den Austausch verschlissener Schrauben wird ein sicherer Betrieb gewährleistet und die ordnungsgemäße Funktion des Kraftstoffsystems aufrechterhalten.
Fahrzeugkompatibilität
Geeignet für:
• Porsche-Modelle mit K-Jetronic-Kraftstoffeinspritzung
• Porsche-Modelle mit L-Jetronic-Kraftstoffeinspritzung
Nicht geeignet für:
• Porsche-Modelle mit LH-Jetronic-Systemen
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91111089900
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern