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Thermostatgehäuse mit Dichtring. Porsche 958 Cayenne 3,6 l - WHT000863
WHT000863
.jpg?width=440&height=320 "Thermostatgehäuse mit Dichtring. Porsche 958 Cayenne 3,6 l - WHT000863")
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol 300Hp 2010-17
Information
Thermostatgehäuse-Dichtungsring für Porsche 958 Cayenne 3.6L – Unverzichtbares Dichtungselement des Kühlsystems
Dieser Dichtring für das Thermostatgehäuse wurde speziell für den 3,6-Liter-Motor des Porsche 958 Cayenne entwickelt und sorgt für eine zuverlässige Abdichtung zwischen Thermostat und Gehäuse. Er dient der Aufrechterhaltung des Systemdrucks und verhindert Kühlmittellecks, wodurch der Motor unter allen Fahrbedingungen im optimalen Temperaturbereich arbeitet.
Passend für:
- Porsche 958 Cayenne V6 3,6L Benzin 300 PS 2010-17
Diagramm-Referenznummer 11
Obwohl es sich um ein kleines Bauteil handelt, spielt der Dichtungsring des Thermostatgehäuses eine wichtige Rolle für die Zuverlässigkeit des Kühlsystems. Im Laufe der Zeit können Temperaturschwankungen, Kühlmittelkontakt und Alterung dazu führen, dass die Dichtung aushärtet, sich abflacht oder Risse bekommt – was Kühlmittellecks, Druckverlust und potenzielle Überhitzung zur Folge haben kann. Der Austausch der Dichtung bei der Wartung des Thermostats oder bei Reparaturen am Kühlsystem ist daher eine unerlässliche vorbeugende Maßnahme.
Funktion des Dichtungsrings am Thermostatgehäuse
Dieser Dichtungsring:
- Schafft eine wasserdichte Abdichtung zwischen Thermostat und Gehäuse
- Hält den korrekten Druck im Kühlsystem aufrecht.
- Verhindert Kühlmittellecks während des Motorbetriebs
- Unterstützt eine präzise Thermostatfunktion
- Gewährleistet eine stabile Motortemperaturregelung
Ein ordnungsgemäß abgedichtetes Thermostatgehäuse ist für eine effiziente Kühlleistung unerlässlich.
Warum die Dichtungsringe des Thermostatgehäuses versagen
Häufige Fehlerursachen sind:
- Temperaturwechsel führen dazu, dass die Dichtung aushärtet oder an Elastizität verliert.
- Einwirkung von Kühlmittelchemikalien , die das Dichtungsmaterial angreifen
- Druckverformungsrest , bei dem sich die Dichtung mit der Zeit abflacht.
- Unsachgemäße Installation , die zu Quetschungen oder Verformungen führt.
- Altersbedingte Materialermüdung , insbesondere bei Fahrzeugen mit hoher Laufleistung
Zu den Symptomen gehören häufig Kühlmittelrückstände um das Gehäuse herum, Warnungen wegen niedrigem Kühlmittelstand oder unerklärlicher Kühlmittelverlust.
Warum der Dichtungsring ausgetauscht werden sollte
Der Austausch des Dichtungsrings am Thermostatgehäuse bewirkt Folgendes:
- Wiederhergestellter, leckagefreier Betrieb des Kühlsystems
- Korrekte Druckhaltung für einen effizienten Kühlmittelstrom
- Vorbeugung von Überhitzung und Motorbelastung
- Zuverlässige Abdichtung nach dem Austausch des Thermostats
- Preisgünstiger Schutz vor teuren Reparaturen an der Kühlanlage
Es wird dringend empfohlen, den Dichtungsring immer dann zu ersetzen, wenn das Thermostat ausgebaut oder gewartet wird.
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WHT000863
WHT000863
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- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
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- Porsche 976 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
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Information
O-Ring für Thermostateinheit.
Passend für:
Diagramm-Referenznummer 5
Zugehörige Referenznummern
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0PB121688
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Passend für:
- Porsche Boxster 981
- Porsche Boxster 718
- Porsche 991.1
- Porsche 991.
- Porsche 992.1
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- Porsche Cayman 718
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- Porsche 971.1 Panamera
- Porsche 971.2 Panamera
- Porsche 976 Panamera
- Porsche 95B.2 Macan
Diagramm-Referenznummer 5
Zugehörige Referenznummern
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0PB121688
9A712168800
927.770
0PB121688
9A110655900
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Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
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- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
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- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Information
Das Kühlmittelthermostat ist ein kleines, aber essentielles Bauteil, das den Kühlmittelfluss im Motor reguliert. Bei kaltem Motor bleibt das Thermostat geschlossen, um die Kühlmittelzirkulation zu begrenzen und dem Motor so ein schnelleres Erreichen der optimalen Betriebstemperatur zu ermöglichen. Sobald die gewünschte Temperatur erreicht ist, öffnet es sich, um eine gleichmäßige Kühlung zu gewährleisten und eine Überhitzung zu verhindern. Produktreferenznummer: 9A712111000 (ersetzt die alten Teilenummern 9A110622602 und 9A110622603).
Installationstipp: Positionieren Sie den Entlüftungsstift (Entlüftungsventil) des Thermostats nach Möglichkeit immer in der 12-Uhr-Position, um eine ordnungsgemäße Entlüftung zu gewährleisten.
Thermostat-Temperaturwerte
Viele Fahrzeuge bieten Thermostate mit unterschiedlichen Temperaturkennwerten. Diese Kennwerte geben die Temperatur an, bei der sich der Thermostat zu öffnen beginnt.
In kälteren Klimazonen trägt ein Thermostat mit höherer Temperatur dazu bei, dass der Motor warm bleibt. In heißen Wüstenklimazonen kann ein Thermostat mit niedrigerer Temperatur vorteilhaft sein, um die Kühlleistung zu verbessern.Passend für:
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 PS)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Schaltgetriebe (350 PS)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 PS)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 PS)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Schaltgetriebe (365 PS)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 PS)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 PS)
- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 PS)
- Porsche Boxster 25 Jahre 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS)
- Porsche Boxster 25 Jahre 718 4.0L PDK (400 PS)
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 PS) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400 PS) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 PS) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400 PS) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3,8 l (520 PS) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 PS) 2014-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S 3.0L (420 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S 3.0L (420 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S 3.0L (420 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S 3.0L (420 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S 3.0L (420 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupé 3,8 l (540 PS) 2016–19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3,8 l (580 PS) 2016–19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3,8 l (540 PS) 2016–19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3,8 l (580 PS) 2016–19
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 PS)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Schaltgetriebe (350 PS)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 PS)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 PS)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Schaltgetriebe (365 PS)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 PS)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 PS)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Häufige Thermostatfehler
Thermostat hängt offen (häufigstes Problem): Der Thermostat schließt nicht, wodurch Kühlmittel auch bei kaltem Motor kontinuierlich fließt. Dies verhindert, dass der Motor seine normale Betriebstemperatur erreicht, was häufig zu erhöhtem Kraftstoffverbrauch, einem zu fetten Kraftstoff-Luft-Gemisch und potenziellen Schäden am Katalysator führt. Thermostat hängt geschlossen: Der Thermostat öffnet nicht und behindert so den Kühlmittelfluss durch den Motor. Dies führt zu Überhitzung und kann schwere oder sogar katastrophale Motorschäden verursachen.
Anzeichen eines defekten Kühlmittelthermostats
Motorüberhitzung Motor erreicht nicht die optimale Betriebstemperatur Kühlerlüfter schaltet sich nicht richtig ein
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9A712111000
40400009
9A110622603
9A110622602
9A712111000
0PB121110A
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