Drücken Sie nicht die Zurück-Taste.…
Geben Sie hier Ihre MwSt.-Nummer ein und klicken Sie auf Überprüfen:
Sie brauchen den Ländercode Ihrer MwSt.-Nummer nicht einzugeben, da dieser bereits oben in Ihrer Rechnungsadresse ausgewählt wurde.
Ihre Angaben wurden überprüft. MwSt.-Nummer registriert auf:
,
.
Ihre Bestellung ist nun mehrwertsteuerfrei. Wir behalten uns das Recht vor, diese Angaben nach Ihrer Bestellung zu überprüfen und gegebenenfalls die Mehrwertsteuer wieder einzuführen.
Ihre MwSt.-Angaben wurden nicht erkannt oder waren ungültig. Ihre MwSt.-Nummer muss mit Ihrem Rechnungsland übereinstimmen, wie oben angegeben. Dies ist derzeit als angegeben. Sie brauchen den Ländercode Ihrer MwSt.-Nummer nicht einzugeben, da Sie diesen bereits in den Angaben zu Ihrer Rechnungsadresse oben ausgewählt haben.
Der Dienst zur Überprüfung von MwSt.-Nummern ist derzeit offline. Bitte geben Sie Ihre MwSt.-Daten im Feld „Kommentare“ oder „Besondere Hinweise“ unten an, und wir werden nach Ihrer Bestellung einen MwSt.-Rabatt gewähren.
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
Kraftstoffeinspritzdüse – Ersatz für Direkteinspritzung
Einzeln erhältlich – pro Fahrzeug erforderlich
Diese Einspritzdüsen sind für den Porsche 95B.1 Macan 2.0lr Motor konzipiert und sorgen für eine präzise Kraftstoffzufuhr für optimale Verbrennung, Leistung und Effizienz.
Passend für:
- Porsche 95B.1 Macan Benzin 2.0L (237 PS) 2014-18
Diagramm-Referenznummer 1
Der Macan 2.0 nutzt ein Direkteinspritzsystem, bei dem der Kraftstoff unter hohem Druck direkt in den Brennraum eingespritzt wird. Eine präzise Einspritzleistung ist entscheidend für einen ruhigen Motorlauf, optimale Leistung und geringe Emissionen.
Was Kraftstoffeinspritzdüsen bewirken
Kraftstoffeinspritzdüsen sind verantwortlich für:
• Zufuhr der korrekten Kraftstoffmenge in jeden Zylinder
• Zerstäubung des Kraftstoffs für eine effiziente Verbrennung
• Unterstützt ruhigen Leerlauf und Beschleunigung
• Aufrechterhaltung von Leistung, Kraftstoffverbrauch und Emissionskonformität
Bei Direkteinspritzmotoren wie dem Macan 2.0 TFSI arbeiten die Einspritzdüsen unter extrem hohem Druck und müssen präzise Spritzmuster aufrechterhalten.
Warum Kraftstoffeinspritzdüsen versagen
Im Laufe der Zeit können bei den Einspritzdüsen des Porsche Macan 2.0 folgende Probleme auftreten:
Kohlenstoffablagerungen
Direkteinspritzmotoren neigen zu Kohlenstoffablagerungen, die das Einspritzbild und den Durchfluss beeinträchtigen können.
Innerer Verschleiß
Der Betrieb unter hohem Druck führt zu einem allmählichen Verschleiß der inneren Bauteile.
Kontamination
Eine schlechte Kraftstoffqualität oder Verunreinigungen im Kraftstoffsystem können die Einspritzdüsen beschädigen.
Elektrische Fehler
Die Magnetventile der Einspritzdüsen können ausfallen, was zu Fehlzündungen oder ungleichmäßiger Kraftstoffzufuhr führen kann.
Häufige Symptome von Injektorenversagen
• Motorfehlzündungen
• Unruhiger Leerlauf
• Zögern bei Beschleunigung
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch
• Motorkontrollleuchte
• Schlechtes Kaltstartverhalten
Das Ignorieren defekter Einspritzdüsen kann zu weiteren Motorproblemen führen, einschließlich Schäden am Katalysator oder Zylinderlaufbahnspülungen durch falsche Kraftstoffzufuhr.
Warum Sie möglicherweise die Einspritzdüsen Ihres Macan 2.0 austauschen müssen
Motorleistung wiederherstellen
Durch den Austausch verschlissener Einspritzdüsen werden die korrekte Kraftstoffzerstäubung und die Verbrennungseffizienz wiederhergestellt.
Fehlzündungen und Laufprobleme beheben
Neue Einspritzdüsen beseitigen die ungleichmäßige Kraftstoffzufuhr, die zu Ruckeln und Fehlzündungen führt.
Kraftstoffverbrauch senken
Die korrekte Spritzbildgebung gewährleistet ein optimales Luft-Kraftstoff-Gemisch und verbessert so die Effizienz.
Langfristige Motorschäden verhindern
Eine frühzeitige Behebung von Einspritzproblemen schützt Kolben, Ventile und Abgaskomponenten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9A7096036
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
8 pro Auto. Der Preis gilt pro Stück.
Passend für:
Porsche 928 S4 / GT / GTS 1987-95
Bosch-Referenznummer 0 280 150 730
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92860611902
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Referenznummern: 357972741A, 37906240.
Passt:
Porsche 924S
Porsche 944
Porsche 968
Porsche 928
Beschreibung:
Dieser Reparatursatz dient zur Überholung der Stecker für die Injektoren. In der Regel brechen nach den Jahren die Clips an den Stopfen ab und die Gummitülle ist durch ihre geknickte Position am Ventil gerissen. Dadurch dringt Feuchtigkeit an die Steckkontakte und lässt diese korrodieren. Wer sich nicht gleich einen komplett neuen Motorkabelbaum anschaffen möchte, kann mit diesem Reparatursatz die Steckkontakte originalgetreu ersetzen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
5109
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Kraftstoffeinspritzdüsen-Anschlussgehäuse – Elektrischer Stecker
Hochwertiges Ersatz-Einspritzdüsensteckergehäuse, geeignet für eine breite Palette von Porsche-Modellen, darunter 911, 964, 924S, 944, 968 und 928.
Dieses Bauteil bildet das elektrische Steckergehäuse für die Kraftstoffeinspritzdüsenverkabelung und gewährleistet eine sichere und zuverlässige Verbindung zwischen dem Fahrzeugkabelbaum und den Einspritzdüsen. Es ist unerlässlich für die korrekte elektrische Signalübertragung und eine gleichmäßige Kraftstoffzufuhr.
Passend für:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2,5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Diagramm-Referenznummer 3
Dieses nach OEM-Spezifikationen gefertigte Steckergehäuse besteht aus robusten Materialien, die so konstruiert sind, dass sie der Hitze im Motorraum, Vibrationen und dem Langzeiteinsatz standhalten und gleichzeitig einen sicheren Sitz und zuverlässigen elektrischen Kontakt gewährleisten.
Als direktes Ersatzteil eignet sich dieses Injektorsteckergehäuse ideal zur Reparatur beschädigter oder abgenutzter Stecker im Kraftstoffeinspritzsystem.
Hauptmerkmale
• Direkter Ersatz für das Kraftstoffeinspritzdüsen-Steckergehäuse
• Geeignet für diverse Porsche-Modelle (911, 964, 924S, 944, 968, 928)
• Gewährleistet eine sichere elektrische Verbindung zu den Kraftstoffeinspritzdüsen
• Konzipiert für die Reparatur und Wartung von Kabelbäumen
• Robuste Konstruktion für die Bedingungen im Motorraum
• Passform und Funktion in Erstausrüsterqualität
Funktion und Zweck
Dieses Steckergehäuse bildet die Schnittstelle zwischen dem Kabelbaum und den Kraftstoffeinspritzdüsen.
Es hilft dabei:
• Gewährleistung einer zuverlässigen elektrischen Signalübertragung
• Korrekten Betrieb der Einspritzdüsen sicherstellen
• Lose oder zeitweise unterbrochene Verbindungen vermeiden
• Unterstützung einer effizienten Kraftstoffzufuhr und Motorleistung
Warum Sie Ihr Einspritzdüsenanschlussgehäuse austauschen sollten
Elektrische Steckverbinder können sich im Laufe der Zeit durch Hitze und Witterungseinflüsse abnutzen.
Häufige Probleme sind:
• Rissiges oder sprödes Kunststoffgehäuse
• Lose oder mangelhafte elektrische Verbindungen
• Korrosion oder Verschleiß an Kontaktstellen
• Fehlzündungen oder ungleichmäßige Einspritzleistung
Durch den Austausch des Steckergehäuses wird die ordnungsgemäße elektrische Integrität wiederhergestellt und die Zuverlässigkeit des Motors verbessert.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92861282501
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern