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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Der OE Match Kupplungsgeberzylinder-Flexschlauch ist ein hochwertiger Hydraulikschlauch, der die Kupplungsflüssigkeit zwischen Kupplungsgeberzylinder und hydraulischem Kupplungssystem transportiert. Er entspricht den OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Druckbeständigkeit und Langlebigkeit und gewährleistet eine zuverlässige Hydraulikflüssigkeitszufuhr bei gleichzeitiger Kompensation von Motor- und Antriebsstrangbewegungen.
Passend für:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Diagramm-Referenznummer 10
Der aus hochwertigem, verstärktem Gummi mit hochfesten Innenschichten und korrosionsbeständigen Endstücken gefertigte Schlauch ist so konstruiert, dass er hohen Hydraulikdrücken, Bremsflüssigkeit, Temperaturschwankungen und ständigen Vibrationen standhält. Seine flexible Konstruktion trägt zu einem gleichmäßigen Kupplungsbetrieb bei und gewährleistet gleichzeitig eine sichere, leckagefreie Verbindung im Kupplungshydraulikkreislauf.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Überträgt Hydraulikflüssigkeit vom Kupplungsgeberzylinder durch das Kupplungshydrauliksystem.
- Sorgt für einen gleichbleibenden Hydraulikdruck beim Kupplungsbetrieb.
- Ermöglicht die Bewegung von Motor und Getriebe.
- Bietet eine flexible, leckagefreie Hydraulikverbindung.
- Unterstützt ein reibungsloses Ein- und Auskuppeln.
- Hilft dabei, ein gleichmäßiges Kupplungspedalgefühl zu erhalten.
- Gewährleistet eine zuverlässige Funktion des Hydrauliksystems.
- Bildet einen wesentlichen Bestandteil des Kupplungshydraulikkreislaufs.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Hydraulikflüssigkeit tritt an den Schläuchen oder Anschlüssen aus.
- Weiches oder schwammiges Kupplungspedal.
- Kupplungspedal sinkt Richtung Boden.
- Schwierigkeiten beim Einlegen der Gänge.
- Unregelmäßiges Ein- und Auskuppeln.
- Sichtbare Risse, Ausbeulungen oder Abnutzungserscheinungen am Schlauch.
- Flüssigkeitsverunreinigungen im Bereich der Schlauchverbindungen.
- Reduzierter Hydraulikdruck im Kupplungssystem.
- Luft gelangt in den Hydraulikkreislauf.
- In schweren Fällen vollständiger Ausfall der Kupplungsfunktion.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Der flexible Schlauch des Kupplungsgeberzylinders steht unter konstantem Hydraulikdruck und ist Bremsflüssigkeit, Motorwärme, Vibrationen und Umwelteinflüssen ausgesetzt. Mit der Zeit kann das Gummi aushärten, reißen oder sich innerlich zersetzen, während die Verstärkungsschichten schwächer werden können. Dadurch erhöht sich das Risiko von Flüssigkeitsverlusten oder eingeschränktem Hydraulikfluss.
- Ein defekter Hydraulikschlauch kann den Kupplungsdruck verringern, was zu einem schlechten Pedalgefühl, erschwerten Gangwechseln und unvollständiger Kupplungstrennung führt. Wird das Problem nicht behoben, kann es zu einem kompletten Ausfall der Hydraulik kommen, wodurch die Kupplung nicht mehr ordnungsgemäß funktioniert und das Fahrzeug unter Umständen fahruntüchtig wird.
- Der Austausch eines verschlissenen oder beschädigten Kupplungsschlauchs stellt den korrekten Hydraulikdruck und die zuverlässige Funktion der Kupplung wieder her. Ein OE-kompatibler Ersatzschlauch bietet passgenaue Funktion, zuverlässige Dichtleistung und lange Lebensdauer und trägt so zu sanften Gangwechseln und dem von Ihrem Porsche gewohnten zuverlässigen Fahrgefühl bei.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96442347702
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Molub-Legierungspaste Weiß T – Hochleistungs-Montage- und Anti-Fretting-Paste
Molub-Alloy Paste White T ist eine hochwertige Hochleistungs-Montagepaste, die einen außergewöhnlichen Schutz vor Reibkorrosion, Stick-Slip, Verschleiß und Fressen in anspruchsvollen Anwendungen im Automobil-, Industrie- und Werkstattbereich bietet.
Diese weiße Montagepaste lässt sich sauber auftragen und erscheint beim Auftragen einer dünnen Schicht nahezu farblos. Dadurch eignet sie sich ideal für Präzisionsmontagearbeiten, bei denen Sauberkeit und Schutz gleichermaßen wichtig sind.
Die Molub-Alloy Paste White T wurde für universelle Montage- und Dünnschichtschmierungsanwendungen entwickelt und vereinfacht die Bauteilmontage sowie die spätere Demontage. Gleichzeitig schützt sie die Kontaktflächen vor Korrosion, vibrationsbedingtem Verschleiß und dem Eindringen von Feuchtigkeit.
Seine fortschrittliche Zusammensetzung bietet eine ausgezeichnete Beständigkeit gegenüber heißem und kaltem Wasser und gewährleistet gleichzeitig einen lang anhaltenden Korrosionsschutz unter rauen Betriebsbedingungen.
Die Paste ist besonders wirksam bei Anwendungen, die Vibrationen und Reibungsbewegungen ausgesetzt sind. Sie beugt Reibkorrosion vor und reduziert Stick-Slip-Verhalten, wodurch sie sich ideal für Hydraulikzylinder, offene Schmierstellen, Gewindeverbindungen, Gleitflächen und mechanische Bauteile eignet, die oszillierenden Bewegungen ausgesetzt sind.
Das Produkt trägt außerdem zur Beseitigung von Quietschgeräuschen bei und verbessert den reibungslosen Betrieb von beweglichen Baugruppen, die hohen Belastungen und thermischer Beanspruchung ausgesetzt sind.
Die Molub-Alloy Paste White T eignet sich für Temperaturen von -30 °C bis +250 °C und bietet zuverlässige Schmier- und Korrosionsschutzleistung in einer Vielzahl von Werkstatt-, Automobil- und Maschinenbauumgebungen.
Hauptmerkmale
• Hochleistungsfähige weiße Montagepaste
• Verhindert Reibkorrosion und Oberflächenverschleiß
• Saubere Anwendung mit nahezu farblosem Dünnfilm-Erscheinungsbild
• Vereinfacht die Montage und die spätere Demontage
• Ausgezeichnete Anti-Seize- und Trenneigenschaften
• Beständig gegen heißes und kaltes Wasser
• Reduziert Stick-Slip-Effekt und Reibungsvibrationen
• Hilft dabei, quietschende Geräusche zu beseitigen
• Bietet langanhaltenden Korrosionsschutz
• Geeignet für Hydraulikzylinder und bewegliche Baugruppen
• Breiter Betriebstemperaturbereich von -30 °C bis +250 °C
• Geeignet für Anwendungen in der Automobil-, Maschinenbau- und Industriebranche
Anwendungen
Molub-Alloy Paste White T ist ideal für:
• Montageschmierung
• Antireibungsschutz
• Gewindebefestigungen und -fittings
• Hydraulikzylinder
• Gleit- und Kontaktflächen
• Offene Schmierstellen
• Bauteile, die Vibrationen ausgesetzt sind
• Mechanische Baugruppen, die einen Anti-Seize-Schutz benötigen
• Anwendungen in Kfz-Werkstätten
• Industriemaschinen und Baugruppen
Warum Molub-Alloy Paste White T verwenden?
Mechanische Bauteile, die Vibrationen, Reibung, Hitze und Feuchtigkeit ausgesetzt sind, können unter Reibkorrosion, Fressen, Stick-Slip und beschleunigtem Verschleiß leiden.
Molub-Alloy Paste White T schützt Bauteile durch:
• Verringerung der Reibung zwischen Kontaktflächen
• Verhinderung von Korrosion und Festfressen
• Verbesserung der Montage und Demontage
• Minimierung des durch Vibrationen verursachten Verschleißes
• Schutz vor Feuchtigkeit und Verunreinigungen
Dadurch eignet es sich ideal für den langfristigen Schutz von Bauteilen und für zuverlässige Montagearbeiten.
Temperaturverhalten
Die Molub-Legierungspaste Weiß T wurde für anspruchsvolle Betriebsbedingungen entwickelt und bleibt über einen breiten Temperaturbereich wirksam:
• Betriebstemperatur: -30 °C bis +250 °C
• Geeignet für heiße und kalte Betriebsumgebungen
• Gewährleistet Schmierung und Schutz unter thermischer Belastung
Saubere und professionelle Montagelösung
Im Gegensatz zu dunkleren Anti-Seize-Pasten bietet diese weiße Montagepaste ein saubereres und professionelleres Erscheinungsbild bei der Anwendung und Wartung.
Zu den Vorteilen gehören:
• Sauberere Arbeitsumgebung
• Reduzierte sichtbare Rückstände
• Einfachere Inspektion während der Montage
• Professionelle Werkstattausführung