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- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Siehe: 99335142510, 99335142610, 3604209301, 3604209302
Originalgetreuer Reparatursatz für die vorderen Bremssättel der Porsche 964 und 993 Modelle mit Big Red Bremssätteln. Dieser Satz dient der Wartung und Instandsetzung der Dichtungskomponenten der vorderen Bremssättel und trägt so zur Aufrechterhaltung einer zuverlässigen Bremsleistung und des korrekten Betriebs der Bremsanlage bei.
Passend für:
Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991 - 1993
Porsche 993 (911) RS 1994 - 1997
Porsche 993 (911) TURBO 1994 - 1996
Das Reparaturset für vordere Bremssättel trägt zur Wiederherstellung der einwandfreien Funktion bei, indem es Komponenten erneuert, die mit der Zeit verschleißen, aushärten, reißen oder undicht werden können. Eine korrekte Abdichtung der Bremssättel ist unerlässlich, um den Bremsflüssigkeitsdruck aufrechtzuerhalten, Leckagen zu verhindern und ein gleichmäßiges Bremsverhalten zu gewährleisten.
Funktionen
• Reparatur und Wartung des vorderen Big Red Bremssattels
• Unterstützt den korrekten hydraulischen Bremsdruck
• Hilft dabei, Bremsflüssigkeitsverluste am Bremssattel zu verhindern
• Stellt die zuverlässige Dichtungsleistung der Bremssättel wieder her
• Geeignet für die Überholung von Bremssätteln und die Instandsetzung von Bremsanlagen
• Ersetzt verschlissene, verhärtete, gerissene, undichte oder beschädigte Dichtungskomponenten
• OE-kompatibler Ersatzteilsatz für die Bremszangenwartung an Porsche 964 und 993.
Warum sollte dieses Set ausgetauscht werden?
Die Dichtungen und zugehörigen Verschleißteile von Bremssätteln sind Hitze, Bremsflüssigkeit, Druck, Straßenschmutz, Feuchtigkeit und wiederholten Bremsvorgängen ausgesetzt. Mit der Zeit können diese Komponenten aushärten, Risse bekommen, aufquellen, sich spalten oder ihre Dichtungsleistung verlieren. Ein verschlissener Bremssattel kann Bremsflüssigkeitsverlust, festsitzende Bremskolben, ungleichmäßiges Bremsen, ein schwammiges Pedalgefühl, Bremsschleifen oder eine verminderte Bremswirkung verursachen. Die Überholung des Bremssattels mit einem Reparatursatz trägt dazu bei, einen sicheren und zuverlässigen Bremsvorgang wiederherzustellen.
Wann sollte dieses Set ausgetauscht werden?
• Der vordere Bremssattel verliert Bremsflüssigkeit
• Der Bremssattel wird überholt oder instandgesetzt.
• Die Kolben der Bremssättel klemmen oder fahren nicht richtig zurück.
• Es liegen Bremsschleifen, ungleichmäßiges Bremsen oder ein schlechtes Pedalgefühl vor.
• Die Dichtungen sind rissig, aufgequollen, verhärtet oder beschädigt.
• Die Big Red Bremssättel werden restauriert oder pulverbeschichtet
• Es werden vorbeugende Bremsenüberholungen durchgeführt.
Wo es am Auto Platz findet
Dieser Reparatursatz passt an die vordere Bremssattelbaugruppe von Porsche 964- und 993-Modellen mit Big Red-Bremssätteln. Er wird bei Wartungs- oder Überholungsarbeiten an den Bremssätteln verwendet.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
1661950610
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Befestigungsschraube für Bremssattel - M12 x 1,5 x 85.
2 Schrauben pro Bremssattel erforderlich
Einzeln erhältlich. Stellen Sie mit dieser Bremssattel-Befestigungsschraube sicher, dass Ihr Porsche-Bremssystem sicher montiert bleibt. Diese hochfeste Befestigung wurde entwickelt, um den Bremssattel fest am Radträger zu befestigen und ist so gefertigt, dass sie den anspruchsvollen Belastungen standhält, die beim täglichen Fahren, bei sportlicher Fahrweise und bei Hochleistungsbremsungen auftreten.
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12 - mit PCCB
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12 - mit PCCB
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016 - mit und ohne PCCB
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16 - mit PCCB
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16 – mit PCCB
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16 - mit und ohne PCCB
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16 – ohne PCCB
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16 – ohne PCCB
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16 - mit und ohne PCCB
- Porsche Boxster 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS) ab 2017 - mit und ohne PCCB
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 PS) ab 2017 - mit und ohne PCCB
- Porsche Boxster S 718 2,5 l Schaltgetriebe (350 PS) ab 05/2017 – mit und ohne PCCB
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 PS) ab 05/2017 – mit und ohne PCCB
- Porsche Boxster T 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS) ab 01/2019 – mit und ohne PCCB
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 PS) ab 01/2019 – mit und ohne PCCB
- Porsche Boxster GTS 718 2,5 l Schaltgetriebe (365 PS) ab 05/2017 – mit und ohne PCCB
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 PS) ab 05/2017 – mit und ohne PCCB
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS) ab 01/2019 – mit und ohne PCCB
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 PS) ab 01/2019 – mit und ohne PCCB
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L ab 01/2019 – mit und ohne PCCB
- Porsche Boxster 25 Jahre 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS) 01/2020>> - mit und ohne PCCB
- Porsche Boxster 25 Jahre 718 4.0L PDK (400 PS) 01/2020>> - mit und ohne PCCB
- Porsche Cayman 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS) - mit und ohne PCCB
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 PS) - mit und ohne PCCB
- Porsche Cayman S 718 2,5 l Schaltgetriebe (350 PS) – mit und ohne PCCB
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 PS) - mit und ohne PCCB
- Porsche Cayman T 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS) - mit und ohne PCCB
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 PS) - mit und ohne PCCB
- Porsche Cayman GTS 718 2,5L Schaltgetriebe (365 PS) - mit und ohne PCCB
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 PS) - mit und ohne PCCB
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS) - mit und ohne PCCB
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 PS) - mit und ohne PCCB
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L - mit und ohne PCCB
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08 – mit PCCB
- Porsche Boxster 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS) ab 2017 – mit PCCB
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 PS) ab 2017 – mit PCCB
- Porsche Boxster S 718 2,5 l Schaltgetriebe (350 PS) ab 05/2017 – mit PCCB
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 PS) 05/2017>> – mit PCCB
- Porsche Boxster T 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS) ab 01/2019 – mit PCCB
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 PS) 01/2019>> – mit PCCB
- Porsche Boxster GTS 718 2,5 l Schaltgetriebe (365 PS) ab 05/2017 – mit PCCB
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 PS) 05/2017>> – mit PCCB
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS) ab 01/2019 – ohne PCCB
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 PS) 01/2019>> - ohne PCCB
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>> - mit PCCB
- Porsche Boxster 25 Jahre 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS) 01/2020>> - ohne PCCB
- Porsche Boxster 25 Jahre 718 4.0L PDK (400 PS) 01/2020>> - ohne PCCB
- Porsche Cayman 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS) - mit PCCB
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 PS) - mit PCCB
- Porsche Cayman S 718 2,5 l Schaltgetriebe (350 PS) - mit PCCB
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 PS) - mit PCCB
- Porsche Cayman T 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS) - mit PCCB
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 PS) - mit PCCB
- Porsche Cayman GTS 718 2,5 l Schaltgetriebe (365 PS) - mit PCCB
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 PS) - mit PCCB
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS) - ohne PCCB
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 PS) - ohne PCCB
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L - mit PCCB
Diagramm-Referenznummer 8
Bei jeder Demontage der Bremssättel zur Wartung, zum Bremsbelagwechsel, zum Bremsscheibenwechsel oder zur Bremssattelüberholung empfiehlt es sich, die Befestigungsschrauben auf Verschleiß, Korrosion oder Gewindeschäden zu prüfen. Der Austausch verschlissener oder beschädigter Schrauben trägt zur Aufrechterhaltung der korrekten Klemmkraft und damit zu einem sicheren und zuverlässigen Bremsbetrieb bei.
Diese aus hochwertigem Stahl gefertigte Befestigungsschraube mit den korrekten Abmessungen und Gewindespezifikationen bietet einen sicheren und zuverlässigen Sitz für eine breite Palette moderner Porsche-Modelle.
Welche Funktion hat die Befestigungsschraube des Bremssattels?
Die Bremssattel-Befestigungsschraube fixiert den Bremssattel sicher am Radträger oder Radaufhängungsschenkel. Sie gewährleistet die präzise Ausrichtung des Bremssattels und nimmt gleichzeitig die bei starker Verzögerung auftretenden hohen Bremskräfte auf.
Warum sollte die Befestigungsschraube des Bremssattels ausgetauscht werden?
Bremsbefestigungsschrauben sind wiederholten Temperaturzyklen, Vibrationen und extrem hohen Klemmkräften ausgesetzt. Im Laufe der Zeit können sie folgende Schäden aufweisen:
- Korrodierte oder beschädigte Gewinde
- Verschleiß durch wiederholtes Abnehmen und Anbringen
- Verlust der Schutzbeschichtung
- Falsches Drehmoment aufgrund vorheriger Wartungsarbeiten
- Dehnung oder Ermüdung nach längerem Gebrauch
Durch den Austausch der Schraube bei der Bremsenwartung wird sichergestellt, dass der Bremssattel fest montiert bleibt.
Häufige Anzeichen einer verschlissenen oder beschädigten Befestigungsschraube
- Beschädigte oder abgenutzte Gewinde
- Korrosion am Bolzenschaft oder -kopf
- Schwierigkeiten beim Erreichen des korrekten Drehmoments
- Bremssattelbewegung aufgrund fehlerhafter Befestigung
- Befestigungselement mit Anzeichen von vorherigem Überdrehen
Merkmale
- Direkter Ersatz für die Bremssattel-Befestigungsschraube
- Konstruktion aus hochfestem Stahl
- Präzisionsgefertigt für genaue Passform
- Entwickelt für hohe Bremslasten
- Ideal beim Austausch von Bremsscheiben, Bremsbelägen oder Bremssätteln
- Hilft dabei, die korrekte Ausrichtung der Bremssättel aufrechtzuerhalten.
- Geeignet für Straßen- und Leistungsanwendungen
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9A700758500
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Für Bremssysteme und hochtemperaturbeständig (bis 1.000°C).
Erhältlich in 75ml Tube und 5ml Beutel
Die Vorteile von Cera Tec:
• Nicht leitend und enthält keine Feststoffe
• Geeignet für ABS
• Erleichtert die Bremsenmontage
• Reduziert Bremsenquietschen
• Schützt vor Riefenbildung und Korrosion
• Kupfer- und säurefrei
• Druckbeständig / hohe Viskosität
Cera Tec eignet sich außerdem zur Schmierung von: • Scheiben- und Trommelbremssystemen
• Kompressoren
• Zentralschmiersysteme
• Achslager
• Ketten
• Sitzschienen
• Schiebedachschienen
• Batterieklemmen
Anwendung:
Tragen Sie eine dünne Schicht Cera Tec auf die markierten Bereiche auf.
Informieren Sie sich hier über die Textar Produktverifizierung
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Hydra tec Schmiermittel für Wartungsarbeiten und Schutz Textar
Erhältlich in 75-ml-Tube oder 5-ml-Beutel
Die Vorteile von Hydra Tec:
- Erleichtert die Montage hydraulischer Bremskomponenten
- Geprüfte Kompatibilität mit handelsüblichen Bremsflüssigkeiten (DOT3, DOT4, DOT4LV, DOT5.1)
- Frei von Mineralölen und kompatibel mit EPDM-Kautschuk
- Zusätzlich werden Laufflächen vor Korrosion geschützt
Hydra Tec eignet sich zum Schmieren von:
- Zylinderlaufflächen
- Kolben
- Dichtelemente
Anwendung:
Tragen Sie eine dünne Schicht Hydra Tec auf die markierten Bereiche auf.
Notiz:
Hydra Tec sollte dünn und gleichmäßig aufgetragen werden.
Verwenden Sie niemals Mineralöle oder -fette als Ersatz.
Tragen Sie das Produkt nicht auf die Reibflächen von Bremsbelägen oder Bremsscheiben auf.
Informieren Sie sich hier über die Textar Produktverifizierung