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Porsche // 993 (911) (1994-1998) // 993 (911) C4S 1994-97
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
2er-Set.
Passform:
Porsche 964
Porsche 993
Diese Sportsitze werden für alle Marken und Modelle hergestellt.
Aufgrund der universellen Natur dieses Produkts können einige Modifikationen oder
Um eine korrekte Passform zu gewährleisten, sind möglicherweise Änderungen am Sitz oder Auto erforderlich
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Tuthill Tombstone Leichtbau-Sitz aus Kohlefaser – Klassischer Porsche Motorsport-Stil
Verkauft jeweils
Inspiriert von einem der legendärsten Sitzdesigns von Porsche, vereint der Tuthill Leichtbau-Carbonsitz im „Tombstone“-Stil klassisches Design mit moderner Leichtbauweise. Entwickelt für die Porsche-Modelle 911, 964 und 993, bietet dieser Premium-Carbonfasersitz außergewöhnlichen Fahrerkomfort und bewahrt gleichzeitig die zeitlose Optik des legendären „Tombstone“-Sitzes, der in frühen Porsche-Renn- und Straßenfahrzeugen zu finden war.
Jeder Sitz wird mit Corbeau-Sitzschienen geliefert. Je nach Porsche-Modell werden altersabhängige Hilfsrahmen und Befestigungsmaterialien benötigt.
Dieser Sitz, der auf einem leichten Kohlefaserrahmen mit einem Gewicht von nur 4,5 kg basiert, bietet hervorragende Unterstützung für den Fahrer, eine verbesserte Gewichtsreduzierung und erhöhten Komfort bei gleichzeitiger Beibehaltung des zeitlosen Erscheinungsbilds der traditionellen Porsche-Grabsteinsitze.
Der mit hochwertigem schwarzem Leder bezogene Sitz vereint klassische Ästhetik mit moderner, leistungsorientierter Konstruktion und eignet sich daher ideal für Restaurierungen, OEM+-Umbauten, Leichtbauprojekte und vom Rennsport inspirierte Porsche-Interieurs.
Die leichte Kohlefaserschale reduziert das Innenraumgewicht im Vergleich zu serienmäßigen Werkssitzen deutlich und bietet gleichzeitig hervorragenden Halt für sportliches Fahren und hohe Leistung.
Der Sitz wurde von UTAC umfassend getestet und hat alle TÜV-Standardprüfanforderungen erfolgreich bestanden, wodurch ein hoher Standard an Qualität, Sicherheit und Langlebigkeit gewährleistet ist.
Hauptmerkmale
• Leichter, kastenförmiger Sitz aus Kohlefaser
• Klassisches, von Porsche inspiriertes Sitzdesign
• Carbonfaserrahmen mit einem Gewicht von nur 4,5 kg
• Mit hochwertigem schwarzem Leder verziert
• Hervorragende Fahrerunterstützung und Komfort
• Vom Motorsport inspirierte, leichtere Innenausstattung
• Inklusive Corbeau-Sitzschienen
• TÜV-geprüft und -zertifiziert
• Geeignet für Straßen-, schnelle Straßen- und Rennstrecken-inspirierte Fahrzeuge
• Ideal für die Restaurierung klassischer Porsche und OEM+-Projekte
Vorteile eines leichten Innenraums
Durch die Reduzierung des Innenraumgewichts werden die gesamte Fahrzeugdynamik und das Fahrverhalten verbessert.
Zu den Vorteilen gehören:
• Reduziertes Gesamtfahrzeuggewicht
• Verbessertes Handling und Fahrwerksreaktion
• Verbesserte Fahrerunterstützung bei sportlicher Fahrweise
• Vom Motorsport inspirierte Sitzposition
• Höherer Komfort dank leichter Konstruktion
Die leichte Kohlefaser-Karosserie trägt zu einem direkteren und intensiveren Fahrerlebnis bei.
Motorsportkonstruktion aus Kohlefaser
Dieser Sitz wird aus leichtem Kohlefaserverbundwerkstoff gefertigt und vereint hohe strukturelle Steifigkeit mit einer deutlichen Gewichtsreduzierung.
Dies bietet Folgendes:
• Ausgezeichnetes Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht
• Erhöhte Haltbarkeit und Steifigkeit
• Reduziertes Sitzgewicht im Vergleich zu den Werkssitzen
• Vom Motorsport inspirierte Ingenieursqualität
• Verbessertes Fahrgefühl und Unterstützung
Perfekt für leichte Performance-Umbauten und klassische Porsche-Projekte.
Klassisches Porsche-Tombstone-Design
Inspiriert von den legendären Sitzdesigns von Porsche, bewahrt die grabsteinartige Form das authentische Erscheinungsbild klassischer Porsche-Interieurs und integriert gleichzeitig moderne Leichtbaumaterialien und verbesserten Halt.
Ideal für:
• Klassische Porsche-Restaurierungen
• OEM+ Innenraum-Upgrades
• Leichte Restomod-Umbauten
• vom Rennsport inspirierte Innenausstattung
• Porsche-Projekte mit Motorsportbezug
Die hochwertige schwarze Lederausstattung passt sowohl zur klassischen als auch zur modernen Ästhetik des Porsche-Innenraums.
Installationsinformationen
Der Sitz wird mit Corbeau-Sitzschienen geliefert.
Bitte beachten Sie:
• Je nach Fahrzeuganwendung sind altersabhängige Hilfsrahmen und Befestigungsmaterialien erforderlich.
• Eine professionelle Installation wird empfohlen.
Der angegebene Preis gilt pro Sitzplatz.
TÜV- und UTAC-geprüft
Dieser Sitz wurde von UTAC umfassend getestet und hat alle TÜV-Standardprüfanforderungen erfolgreich bestanden, was Vertrauen in Qualität und Langlebigkeit bietet.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Der klassische Carbonfaser-Sitz in schwarzem Leder von Tuthill ist für eine Vielzahl von Porsche 911, 912, 964 und 993 Modellen geeignet. Er wurde exklusiv für Tuthill entworfen und gefertigt und vereint ein traditionelles, von Porsche inspiriertes Profil mit einem leichten Carbonfaser-Rahmen und einer stabilen, festen Rückenlehne. Einzeln erhältlich.
Passt
- Porsche 911 / 912 1965–1989
- Porsche 911 2.0L / 912 SWB 1965–1968
- Porsche 911 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB 1968–1973
- Porsche 911 2.7L 1974–1977 / 3.0 Carrera 1976–1977
- Porsche 911 SC 3.0L 1978–1983
- Porsche 911 Carrera 3.2L 1984–1986
- Porsche 911 Carrera 3.2L G50 1987–1989
- Porsche 911 Turbo 3.0L (930) 1975–1977
- Porsche 911 Turbo 3.3L (930) 1978–1989
- Porsche 964 Carrera 2 / Carrera 4 1989–1993
- Porsche 964 RS 3.6L / RS 3.8L 1991–1993
- Porsche 964 Turbo 3.3L / Turbo 3.6L 1991–1993
- Porsche 993 Carrera 2 / Carrera 4 1994–1997
- Porsche 993 RS / Carrera 2S / Carrera 4S 1994–1997
- Porsche 993 Turbo 1994–1996
- Porsche 993 GT2 / Turbo S 1994–1997
Was dieses Produkt bewirkt
Dieser Sitz bietet optimalen Halt und bewahrt gleichzeitig ein klassisches Erscheinungsbild, das perfekt zu luftgekühlten Porsche-Innenräumen passt. Seine ergonomische Formgebung sorgt für eine stabile Sitzposition, während der Carbonfaserrahmen das Gewicht der Komponenten im Vergleich zu vielen herkömmlichen Sitzkonstruktionen reduziert.
Funktionen
- Bietet stabilen Sitzkomfort für Straßen-, Restaurierungs- und Wettbewerbsfahrzeuge.
- Hilft dabei, in Kurven eine stabile Fahrposition beizubehalten
- Behält das für einen klassischen Porsche-Innenraum angemessene Styling bei.
- Bietet eine leichte Alternative zur herkömmlichen Sitzrahmenkonstruktion
- Unterstützt ein verbessertes Erscheinungsbild des Fahrgastraums beim Austausch eines abgenutzten Originalsitzes
Technische Details
- Klassischer, fester Sitz mit Rückenlehne
- Rahmen aus Kohlefaser
- Rahmengewicht: 4,5 kg
- Schwarze Lederbesätze
- Der Hersteller gibt an, dass der Sitz von UTAC getestet wurde und die TÜV-Standardprüfung bestanden hat.
Verkauft jeweils
Fehlersymptome
- Zerrissene, gespaltene oder stark abgenutzte Originalpolsterung
- Durchgesessene Polsterung führt zu vermindertem Komfort oder unzureichender Stützkraft.
- Bewegungen, die durch verschlissene Sitzschienen, Buchsen oder Befestigungsteile verursacht werden
- Lockere Rahmen, unerwünschtes Biegen oder anhaltendes Quietschen
- Eine instabile oder unebene Sitzposition
- Ein abgenutzter Innenraum, der nicht mehr dem geplanten Restaurierungs- oder Umbauvorhaben entspricht.
Warum Ersatz wichtig ist
Der Austausch eines beschädigten oder nicht mehr ausreichend stützenden Sitzes kann die sichere Sitzposition wiederherstellen, die Optik des Innenraums verbessern und für einen gleichmäßigeren Sitzkomfort sorgen. Dieser Tuthill-Sitz richtet sich an Fahrzeughalter, die klassisches Design mit einer Konstruktion aus Kohlefaser kombinieren möchten. Die korrekte Montage des Sitzes und die entsprechenden Befestigungsteile sind sicherheitsrelevant. Daher sollten die passenden Schienen, Halterungen, Befestigungen und Montageanforderungen für das jeweilige Fahrzeug geprüft werden.
Häufig gestellte Fragen
- Wird der Sitz einzeln geliefert?
Ja. Einzeln verkauft. - Wie viel wiegt der Rahmen?
Der Carbonfaserrahmen wiegt 4,5 kg. - Welche Zierleisten sind im Lieferumfang enthalten?
Dieses Teil wird mit schwarzer Lederausstattung geliefert. - Sind Kufen und Montageteile im Lieferumfang enthalten?
Es ist kein Lieferumfang angegeben. Bitte prüfen Sie vor der Montage, ob fahrzeugspezifische Schienen, Halterungen und Befestigungselemente erforderlich sind.