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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Passend für:
Porsche 964 1989-94 US-Spezifikation.
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Diagramm Nr. 26
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9645051570001C
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Frontstoßstangenhupe / Überrollbügel
Einzeln erhältlich – 2 Stück pro Auto erforderlich
Verleihen Sie Ihrem klassischen Porsche mit diesen originalgetreuen Hupenhörnern für die Frontstoßstange , speziell für den Porsche 911 (1965–1971) entwickelt, wieder sein authentisches Aussehen . Gefertigt nach Originalspezifikationen, bieten diese hochwertigen Ersatzhupen das korrekte Werksprofil, eine erstklassige Chromoberfläche und eine präzise Passform für Fahrzeuge mit Frontstoßstangenhörnern ohne Gummipuffer .
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Diese OE Match Stoßstangenhörner eignen sich perfekt für Concours-Restaurierungen, Unfallreparaturen oder den Ersatz beschädigter Originalteile und bewahren das unverwechselbare Design und die Originalität des frühen Porsche 911 mit langer Motorhaube.
Was bewirken die Hupen/Überrollbügel an der vorderen Stoßstange?
Die vorderen Stoßstangenhörner, auch Stoßstangenüberfahrschutz genannt, sind an jedem Ende der vorderen Stoßstange angebracht und erfüllen sowohl Schutz- als auch ästhetische Funktionen.
Zu ihren Hauptaufgaben gehören:
- Bietet zusätzlichen Schutz bei Aufprallvorgängen mit niedriger Geschwindigkeit.
- Hilft dabei, Schäden durch Parkrempler zu minimieren.
- Schutz des vorderen Stoßfängers vor leichten Berührungen.
- Fertigstellung der werkseitigen Frontstoßstange.
- Die ikonische Linienführung des frühen Porsche 911 wurde weiterentwickelt.
- Erhaltung des authentischen Erscheinungsbildes restaurierter Fahrzeuge.
Die Stoßstangenhörner dienen zwar in erster Linie der Dekoration, bieten aber auch eine zusätzliche Schutzschicht für die vordere Stoßstangenbaugruppe.
Warum versagen Hupen an vorderen Stoßstangen?
Nach jahrzehntelangem Gebrauch weisen Stoßstangenhörner häufig folgende Mängel auf:
- Geringfügige Parkschäden.
- Verkehrsunfälle.
- Korrosion unter der beschädigten Chromschicht.
- Steinsplitter und Straßenschmutz.
- Feuchtigkeitseinwirkung.
- Altersbedingte Verschlechterung der Chromoberfläche.
Beschädigungen oder Korrosion können sowohl das Aussehen als auch die strukturelle Integrität der Stoßstangenhörner beeinträchtigen und somit die Qualität eines ansonsten gut restaurierten Porsche mindern.
Wann sollten die Hupen an der vorderen Stoßstange ausgetauscht werden?
Ein Austausch wird empfohlen, sobald Sie Folgendes feststellen:
- Dellen oder Aufprallschäden.
- Angegriffenes oder abblätterndes Chrom.
- Oberflächenkorrosion.
- Schlechte Ausrichtung.
- Verzerrte Befestigungspunkte.
- Bei einer kompletten Stoßstangenüberholung oder Concours-Restaurierung.
Das Ersetzen abgenutzter Stoßstangenhörner ist eine der effektivsten Methoden, um das ursprüngliche Aussehen der vorderen Stoßstange wiederherzustellen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90150503
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Frontstoßstangen-Chrom-Überrollbügel (Horn) mit Gummi – für schmale Gummistoßstangenverkleidung
Verleihen Sie Ihrem klassischen Porsche mit diesem originalgetreuen, verchromten Stoßstangenhörner (Hupe) mit Gummidichtung den zeitlosen Look zurück. Passend für den Porsche 911 (1965–1973). Diese hochwertigen Ersatzhörner werden nach Originalausrüstungsspezifikationen gefertigt und sind für Fahrzeuge mit der schmalen 1/2-Zoll-Gummidichtung (Typ 1) der vorderen Stoßstange (außer S-Type) konzipiert.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Mit einem wunderschön verarbeiteten Chrom-Überrollbügel inklusive des korrekten schmalen Gummieinsatzes bildet dieses OE Match-Bauteil das ursprüngliche Erscheinungsbild originalgetreu nach und ist somit die perfekte Wahl für Concours-Restaurierungen, Unfallreparaturen oder den Austausch abgenutzter und beschädigter Originalteile.
Was bewirkt der vordere Stoßstangenüberrollbügel?
Der vordere Stoßstangenüberrollbügel, im Volksmund auch Stoßstangenhorn genannt, ist an der vorderen Stoßstange montiert und erfüllt sowohl Schutz- als auch ästhetische Funktionen.
Zu seinen Hauptaufgaben gehören:
- Schutz des Stoßfängers vor leichten Parkberührungen.
- Unterstützung des ursprünglichen Stoßfängerdesigns.
- Den schmalen Gummieinsatz der vorderen Stoßstange festhalten.
- Beibehaltung des authentischen Werksdesigns.
- Vervollständigt das klassische Erscheinungsbild des frühen Porsche 911.
- Hilft dabei, die Originalität und den Wert des Fahrzeugs zu erhalten.
Die verchromten Stoßstangenhörner gehören zu den prägenden Designmerkmalen der frühen Porsche 911-Modelle mit langer Motorhaube.
Warum müssen die vorderen Stoßstangenhörner ausgetauscht werden?
Im Laufe der Jahre können Stoßstangenhörner durch den täglichen Gebrauch und Umwelteinflüsse verschleißen. Häufige Gründe für einen Austausch sind:
- Chromnarben und Korrosion.
- Steinschlagschäden.
- Leichte Kollisionsschäden.
- Beschädigte oder verformte Stoßstangenhörner.
- Verrottete oder rissige Gummieinsätze.
- Oberflächenkratzer.
- Unter der beschädigten Chromschicht bildet sich Rost.
- Abnutzungsspuren durch Restaurierung oder frühere Reparaturen.
Durch den Austausch abgenutzter Stoßstangenhörner wird das Erscheinungsbild des Fahrzeugs deutlich verbessert und gleichzeitig der originale Werkslack wiederhergestellt.
Wann sollte der vordere Stoßstangenüberrollbügel ausgetauscht werden?
Ein Austausch wird empfohlen, wenn:
- Chrom wird narbig oder korrodiert.
- Der Gummieinsatz ist rissig oder fehlt.
- Der Überrollbügel wurde durch einen Aufprall beschädigt.
- Restaurierung der vorderen Stoßstange.
- Neulackierung oder Neuverchromung der Karosserie.
- Eine Restaurierung in Concours-Qualität wird abgeschlossen.
Durch den gleichzeitigen Austausch der linken und rechten Stoßstangenhörner wird ein einheitliches Erscheinungsbild der gesamten Frontstoßstange gewährleistet.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91150501
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Original Porsche Original Equipment (OE) Stoßstangenschutzleiste – oft auch als Stoßstangen-Hupenschutzdichtung oder Stoßstangen-Zierleiste bezeichnet. Es handelt sich um eine Gummidichtungs-/Zierleiste, die an den Kanten der vorderen oder hinteren Stoßstangenhörner (Hupenschutz) klassischer Porsche-Modelle angebracht wird.
Passend für:
Porsche 911/912 1965 - 1973
Porsche 356B / 356C 1960 - 1965
Diagramm-Referenznummer 9
Die Stoßstangenschutzleiste/Stoßstangenhörner-Dichtung bildet eine schützende, witterungsbeständige Kante zwischen dem Gummi- oder Chrom-Stoßstangenschutz und der umgebenden Karosserie/den Stoßstangen. Sie verdeckt Spalten und Kanten, verhindert das Eindringen von Wasser und Schlamm hinter die Verkleidung, dämpft leichte Stöße ab und sorgt für ein harmonisches Gesamtbild der Stoßstangenbaugruppe im Einklang mit dem Werksdesign.
Funktion:
Diese Zierleiste wird entlang von Aussparungen im Stoßstangenüberrollbügel oder im Hupenbereich montiert:
• Füllt und dichtet Spalten zwischen dem Stoßstangenschutz und der Stoßstangenkarosserie ab.
• Schützt behandelte Oberflächen vor Kratzern und Abnutzung an Kanten
• Hilft dabei, die Passform der Verkleidung auch unter Vibrationen aufrechtzuerhalten
• Erhält das ursprüngliche Erscheinungsbild und die Details klassischer Porsche-Modelle
Die originalen Stoßstangenleisten klassischer Porsche-Modelle werden im Laufe der Jahrzehnte durch Sonneneinstrahlung, Feuchtigkeit und Straßenschmutz oft spröde, rissig oder gedehnt. Abgenutzte oder fehlende Leisten beeinträchtigen die Optik und können dazu führen, dass sich Feuchtigkeit, Schmutz und Korrosion hinter der Stoßstangenverkleidung ansammeln. Der Austausch der Leisten stellt das originale Erscheinungsbild wieder her, schützt die teure Karosserie und die Zierteile und trägt zum Werterhalt des Oldtimers bei.
Wann ersetzen:
• Die Zierleisten sind rissig, spröde oder gespalten.
• Der Originalstreifen ist geschrumpft oder verformt
• Während des Aus-/Einbaus der Stoßstange
• Im Rahmen der Karosserierestaurierung vor der Vorbereitung auf einen Concours oder eine Ausstellung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PCG91118240
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern