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- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Passt:
Porsche 993 C2 / C4
Porsche 993 Carrera RS
Porsche 993 Turbo
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Diagramm Nr. 12
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99360280101
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
Die OE Match Zündspule (Bosch-Stil) (Bosch MPN 0221118322, Porsche OEM 944.602.115.00 / 944.602.115.01) wird als direkter Ersatz verkauft. Sie ist der Hochspannungstransformator, der die 12–14-V-Batterieenergie in die Hochspannung umwandelt, die eine Zündkerze zum Zünden des Luft-Kraftstoff-Gemischs benötigt. Bitte beachten Sie, dass das Bosch-Produkt nicht mehr erhältlich ist. Dies ist eine der wenigen Alternativen.
Passform:
Porsche 911 1984-89 (nicht Turbo)
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 964 C2 / C4 1989-94
Porsche 968 1992-95
Porsche 928 Fahrzeuge bis 1988 *2 Zündspulen pro Fahrzeug
Ersetzen Sie die Spule, wenn einer der folgenden Punkte zutrifft:
- Außerhalb der Spezifikation liegender Widerstand auf Primär- oder Sekundärseite (gemessen mit DVM). Wenn Primärseite > ~1 Ω oder Sekundärseite deutlich außerhalb des Bereichs von 5–9 kΩ.
- Zeitweilige Fehlzündungen, unruhiger Leerlauf, Leistungsverlust oder hoher Kraftstoffverbrauch als Folge der Zündspulendiagnose. Zündspulen nutzen sich ab und können schwache/ungleichmäßige Funken erzeugen, bevor sie vollständig ausfallen.
- Überprüfen Sie die Motorleuchte mit Fehlzündungscodes (P0300–P030x), die auf einen bestimmten Zylinder hinweisen, und ein Spulentauschtest beweist, dass die Spule defekt ist.
- Sichtbare Schäden (gerissenes Gehäuse, Kriechstrombildung/Lichtbogenbildung, Ölverschmutzung der elektrischen Anschlüsse, korrodierte Anschlüsse). Dies sind Anzeichen für einen bevorstehenden Ausfall oder Lichtbogenbildung, die Stecker/Kappen beschädigen können.
- Alter / vorbeugende Wartung: Gummidichtungen, Isolierung und innere Wicklungen verschleißen durch Hitze und Zeit. Bei älteren Autos ist es üblich, im Rahmen einer Zündungsauffrischung die Spulen auszutauschen.
Häufige Fehlerarten/Symptome
- Fehlzündungen/unrunder Lauf der Zylinder (Einzelzylinder oder unregelmäßig).
- Startschwierigkeiten oder gar kein Start, wenn die Spulenleistung unter das zum Zünden der Zündkerze erforderliche Maß fällt.
- Überprüfen Sie die Motorleuchte mit Fehlzündungscodes (P0300, P0301 usw.).
- Zeitweiliges Abwürgen oder Leistungsverlust unter Last (Spulenerwärmung verursacht zeitweiligen Fehler).
- Lichtbogenbildung/Kohlenstoffspurenbildung auf Spulenkörper oder Kappe sichtbar – kann zu Kreuzzündungen oder Fehlzündungen führen.
- Defekte Anschlüsse/Kabelbaumkorrosion führen zu schlechtem Spulenantrieb – manchmal sind Kabelbaum/Anschlüsse und nicht die Spule selbst die Grundursache.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94460211501
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Passform:
Porsche 911 1984-89 (nicht Turbo)
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 964 C2 / C4 1989-94
Porsche 964 Carrera RS 1992
Porsche 964 C2 Tiptronic 1990-94
Porsche 968 1992-95
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Diagrammreferenznummer 2.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94460280100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Elektrisches Steckergehäuse – vielfältige Anwendungen (siehe unten).
Porsche 986 Boxster 1997-04
- Nockenwellenpositionssensor
- Drosselklappe
- Zündspule
Porsche 996 Carrera & GT3 1998-05
- Zündspule
Porsche 964/993 Carrera & Turbo 1994-98
- Kurbelwellenpositionssensor
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99965291640
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern