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Ihr Fahrzeug
Porsche // 911 & 912 (1965-1989) // 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
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Entlüftungsschlauch. Porsche 996 / 997.1 1998-08 - 99610623053
99610623053
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Information
Entlüftungsschlauch.
Stellen Sie die Motorentlüftung Ihres Porsche 911 (Baureihe 996/997) mit diesem Original-Entlüftungsschlauch wieder her. Dieser Schlauch befindet sich oben am Ölkühler und verbindet den Entlüftungs- bzw. Belüftungskreislauf, wodurch ein ordnungsgemäßer Luft-/Öldampfstrom und die Systemintegrität gewährleistet werden.
Passform:
Symptome von Verschleiß oder Ausfall:
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99610623053
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Stellen Sie die Motorentlüftung Ihres Porsche 911 (Baureihe 996/997) mit diesem Original-Entlüftungsschlauch wieder her. Dieser Schlauch befindet sich oben am Ölkühler und verbindet den Entlüftungs- bzw. Belüftungskreislauf, wodurch ein ordnungsgemäßer Luft-/Öldampfstrom und die Systemintegrität gewährleistet werden.
Passform:
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Diagramm Ref Nr. 30
Was dieses Produkt leistet:
- Der Entlüftungsschlauch ist Teil der Motorentlüftung bzw. des Kurbelgehäuse-/Luft-Öl-Managementsystems. In diesem Fall befindet er sich oben am Ölkühler. Dies kann bedeuten, dass er die Kurbelgehäuseentlüftung bzw. den Motorentlüftungsausgang wieder mit dem Ansaugsystem oder einem anderen System verbindet.
- Seine Hauptfunktion: Bereitstellung eines Pfads für Gase (Blow-by, Dampf, Druck) vom Motor- oder Ölkühlerbereich zurück in das Ansaugsystem oder einen sicheren Abflusspfad.
- Der Schlauch muss der Motorhitze, Druck-/Vakuumzyklen, Vibrationen und der Einwirkung von Öl oder Dampf standhalten und eine leckagefreie Verbindung gewährleisten.
- Eine ordnungsgemäße Funktion trägt dazu bei, den richtigen Kurbelgehäusedruck aufrechtzuerhalten, einen übermäßigen Druckaufbau oder Unterdruck zu verhindern, die Emissionen zu kontrollieren, den Ölkühlerkreislauf ordnungsgemäß funktionieren zu lassen und sicherzustellen, dass das Belüftungssystem des Motors nicht unbeabsichtigt Luft oder Öldämpfe entweichen oder auf falsche Weise eindringen lässt.
Symptome von Verschleiß oder Ausfall:
- Öldämpfe oder -geruch im Motorraum, insbesondere in der Nähe des Ölkühlers oder der Schlauchführung, weisen auf ein Austreten von Kurbelgehäusegasen hin.
- Sichtbare Risse, Brüche, Sprödigkeit oder Schlauchkollaps – alte Schläuche können innen aushärten, reißen oder kollabieren, was zu Verstopfungen oder Lecks führen kann.
- Ungewöhnliches Motorverhalten : zB erhöhter Ölverbrauch, leichtes Rauchen des Motors oder ungewöhnliches Ansaug-/Vakuumverhalten – wenn die Belüftung beeinträchtigt ist.
- Motor- oder Emissionswarnungen prüfen : Ein beschädigter Entlüftungsschlauch kann zur Ansaugung von nicht dosierter Luft oder Dämpfen führen und so die Motorsteuerung beeinträchtigen.
- Verschmutzung des Ölkühlerbereichs : Da sich der Schlauch der Beschreibung nach oben am Ölkühler befindet, kann es sein, dass der Schlauch defekt ist, wenn dort öl- oder dampfverunreinigte Ablagerungen sichtbar sind.
- Sorgt für eine ordnungsgemäße Motorbelüftung : Ein guter Entlüftungsschlauch gewährleistet einen ordnungsgemäßen Kurbelgehäuse-/Belüftungsstrom und verhindert Druckaufbau oder Vakuumzustände, die zu Lecks oder Teileausfällen (Dichtungen, Dichtungsringe) führen können.
- Schützt den Ölkühlerkreislauf und die Motorkomponenten : Da sich dieser Schlauch oben am Ölkühler befindet, trägt sein Austausch dazu bei, dass der Ölkühler und die zugehörigen Schläuche nicht durch Dampf oder Ölnebel verunreinigt werden, der aus beschädigten Schläuchen austritt.
- Verbessert die Zuverlässigkeit : Da diese Schläuche Hitze, Druck und Alterung ausgesetzt sind, verhindert ein proaktiver Austausch einen plötzlichen Ausfall, der dazu führen könnte, dass das Auto liegen bleibt oder Motorprobleme auftreten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99610623053
99610623053
99610623052
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Preis: 76,37 €
Auf Lager
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Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Information
700 mm langer, stoffummantelter Gummi-Entlüftungsschlauch.
Der OE Match 700 mm lange, stoffummantelte Entlüftungsschlauch aus Gummi ist ein hochwertiger Ersatzschlauch für die Motorentlüftung und Ölbelüftung des Porsche 911. Er besteht aus robustem, ölbeständigem Gummi mit einer traditionellen, stoffummantelten Außenhülle und entspricht in Aussehen und Funktion dem Originalteil. Dabei bietet er zuverlässige Leistung und lange Lebensdauer.
Passend für:
Diagramm-Referenznummer 12
Dieser Entlüftungsschlauch bildet eine wichtige Verbindung im Kurbelgehäuseentlüftungssystem des Motors und leitet Öldämpfe und Überdruck sicher vom Motor ab. Die stoffummantelte Konstruktion trägt zum Erhalt des originalgetreuen Erscheinungsbildes bei und macht ihn ideal für Wartungs- und Restaurierungsprojekte.
Was dieses Produkt bewirkt:
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Warum Ersatz wichtig ist:
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PCG236008A
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Der OE Match 700 mm lange, stoffummantelte Entlüftungsschlauch aus Gummi ist ein hochwertiger Ersatzschlauch für die Motorentlüftung und Ölbelüftung des Porsche 911. Er besteht aus robustem, ölbeständigem Gummi mit einer traditionellen, stoffummantelten Außenhülle und entspricht in Aussehen und Funktion dem Originalteil. Dabei bietet er zuverlässige Leistung und lange Lebensdauer.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
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- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Diagramm-Referenznummer 12
Dieser Entlüftungsschlauch bildet eine wichtige Verbindung im Kurbelgehäuseentlüftungssystem des Motors und leitet Öldämpfe und Überdruck sicher vom Motor ab. Die stoffummantelte Konstruktion trägt zum Erhalt des originalgetreuen Erscheinungsbildes bei und macht ihn ideal für Wartungs- und Restaurierungsprojekte.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Verbindet wichtige Komponenten innerhalb des Motorentlüftungs- und Ölbelüftungssystems.
- Ermöglicht die ordnungsgemäße Zirkulation von Kurbelgehäusegasen und Öldämpfen.
- Hilft bei der Regulierung des internen Motordrucks.
- Unterstützt einen effizienten Motorbetrieb und eine optimale Leistung des Ölsystems.
- Verringert das Risiko von Öllecks, die durch übermäßigen Kurbelgehäusedruck verursacht werden.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Risse, Spalten oder poröser Gummi.
- Öllecks oder Ölrückstände um den Schlauch und die Anschlüsse herum.
- Aus dem Motorraum steigt ein starker Ölgeruch auf.
- Verhärtete, spröde oder zusammengefallene Schlauchabschnitte.
- Zu hoher Kurbelgehäusedruck.
- Erhöhte Ölnebelbelastung im Motorraum.
- Mangelhafte Motorbeatmung und Belüftungsleistung.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Entlüftungsschläuche sind ständig Motorwärme, Öldämpfen, Druckschwankungen und Vibrationen ausgesetzt. Mit der Zeit kann das Gummi aushärten, reißen oder sich zersetzen, wodurch die Funktionsfähigkeit des Entlüftungssystems beeinträchtigt wird. Ein beschädigter Entlüftungsschlauch kann zu Öllecks, Druckaufbau, Verschmutzung von Motorkomponenten und erhöhtem Verschleiß von Dichtungen führen.
- Der Austausch eines verschlissenen Kurbelgehäuseentlüftungsschlauchs trägt zur korrekten Kurbelgehäuseentlüftung bei, verhindert unnötige Öllecks, schützt umliegende Motorkomponenten und gewährleistet den einwandfreien Betrieb des Ölsystems. Regelmäßiger Austausch ist daher ein wichtiger Bestandteil der Aufrechterhaltung der Zuverlässigkeit und Leistungsfähigkeit Ihres klassischen Porsche.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PCG236008A
00004320516
90110739300
90110739400
90110739301
99923600850
PCG236008A
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Preis: 30,50 €
Auf Lager
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Information
Entlüftungsschlauch. Vom Öltank bis zur Airbox (geriffelte Box)
Passt:
Porsche 911 1965-83
Klicken Sie auf das Bild für ein Diagramm mit großen Teilen.
Diagramm Nr. 37.
Passt:
Porsche 911 1965-83
Klicken Sie auf das Bild für ein Diagramm mit großen Teilen.
Diagramm Nr. 37.
Preis: 83,73 €
Komme bald an
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Information
Hülsenadaptermanschette für Entlüftungsschlauch.
Passt:
Porsche 911 1965-83
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 47
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90110769500
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Passt:
Porsche 911 1965-83
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Diagramm Nr. 47
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90110769500
90110769500
847603075284
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Preis: 41,30 €
Bestellbar
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Information
Entlüftungsschlauch. 645 mm
Passform:
Porsche 911 1965-83
Dieser Schlauch führt vom Ölbehälter zur Rückseite des Motors. Passt für alle 911-Modelle mit 2,7- und 3,0-Liter-Saugmotoren (Baujahr 1974 bis 1983) sowie alle 911 Turbo-Modelle mit 3,0-Liter-Motor (Baujahr 1976 bis 1977).
Dieses Produkt ersetzt die alten Teilenummern von Porsche:
- 90110739300
- 90110739400
- 90110739301
- 99923600850
- 00004320516
Diagramm Ref Nr. 12
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PCG236008A
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Passform:
Porsche 911 1965-83
Dieser Schlauch führt vom Ölbehälter zur Rückseite des Motors. Passt für alle 911-Modelle mit 2,7- und 3,0-Liter-Saugmotoren (Baujahr 1974 bis 1983) sowie alle 911 Turbo-Modelle mit 3,0-Liter-Motor (Baujahr 1976 bis 1977).
Dieses Produkt ersetzt die alten Teilenummern von Porsche:
- 90110739300
- 90110739400
- 90110739301
- 99923600850
- 00004320516
Diagramm Ref Nr. 12
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PCG236008A
00004320516
90110739300
90110739301
90110739400
90110739401
90110739402
90110739403
90110739404
90110739405
91110739400
93010739405
95920711400
95920721500
99923600850
PCG236008A
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Preis: 108,25 €
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