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Porsche Classic Motoröl 20W-50 für Porsche 356 / 914 / 911 2.0-2.7L - 000043209
000043209
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
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- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Porsche Classic Motoröl 20W-50
Für alle 356-, 914- und 911-Modelle bis hin zum 2,7-Liter-G-Modell empfiehlt Porsche die Mehrbereichsversion mit einer Viskosität von 20W-50.
Bitte beachten Sie: Beim Kauf eines 20-Liter-Kanisters benötigen Sie zusätzlich einen Adapter Art.-Nr. 00004320990
In den 1950er, 1960er und 1970er Jahren wurden Motoren mit viel großzügigeren Toleranzen gebaut als heute, weshalb die Viskosität eines Öls niedrig genug sein muss, damit es bei Kälte möglichst schnell und gleichmäßig in alle Bereiche des Motors eindringt beginnt. Gleichzeitig darf seine Viskosität aber nicht so niedrig sein, dass bei Erwärmung des Motors kein stabiler Schmierfilm mehr vorhanden ist. Besonderes Augenmerk haben die Entwickler auf hervorragende Kaltstarteigenschaften des Öls gelegt, damit der Motor beim Start möglichst schnell geschmiert werden kann. Besonders wichtig war dabei der CCS-Test, der das Verhalten des Öls im Kurbelwellenlager beim Kaltstart und bei niedrigen Temperaturen simuliert.
Das Porsche Classic 20W-50 ist ein als Hydrocrack-Grundöl bekanntes Mineralöl mit mild legierten Additiven. Hydrogecrackte Grundöle zeichnen sich durch einen sehr geringen Schadstoffgehalt, einen sehr geringen Schwefelgehalt und eine sehr gute Oxidations- und Alterungsstabilität aus, was beispielsweise Ablagerungen verhindert. Gleichzeitig hat das Porsche Classic Motoroil 20W-50 eine extrem hohe HTHS-Viskosität (High Temperature, High Shear), die die Qualität des Motoröls bei hohen Temperaturen (150 °C) im Schmierspalt und bei hoher Scherung beschreibt Rate (Motordrehzahlen). Schließlich sorgt die hervorragende Scherstabilität dafür, dass die optimalen Schmiereigenschaften bei hohen Motortemperaturen auch nach langen Betriebszeiten und unter hoher Belastung zuverlässig erhalten bleiben.
Auf den Punkt gebracht: geringe Ablagerungen (sowohl bei Hitze als auch bei Kälte), optimale Pflege klassischer Motoren und hervorragende Verträglichkeit mit den in diesen Motoren vorkommenden Spezialwerkstoffen wie Korkdichtungen oder bleihaltigen Lagerschalen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
000043209
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Für alle 356-, 914- und 911-Modelle bis hin zum 2,7-Liter-G-Modell empfiehlt Porsche die Mehrbereichsversion mit einer Viskosität von 20W-50.
Bitte beachten Sie: Beim Kauf eines 20-Liter-Kanisters benötigen Sie zusätzlich einen Adapter Art.-Nr. 00004320990
In den 1950er, 1960er und 1970er Jahren wurden Motoren mit viel großzügigeren Toleranzen gebaut als heute, weshalb die Viskosität eines Öls niedrig genug sein muss, damit es bei Kälte möglichst schnell und gleichmäßig in alle Bereiche des Motors eindringt beginnt. Gleichzeitig darf seine Viskosität aber nicht so niedrig sein, dass bei Erwärmung des Motors kein stabiler Schmierfilm mehr vorhanden ist. Besonderes Augenmerk haben die Entwickler auf hervorragende Kaltstarteigenschaften des Öls gelegt, damit der Motor beim Start möglichst schnell geschmiert werden kann. Besonders wichtig war dabei der CCS-Test, der das Verhalten des Öls im Kurbelwellenlager beim Kaltstart und bei niedrigen Temperaturen simuliert.
Das Porsche Classic 20W-50 ist ein als Hydrocrack-Grundöl bekanntes Mineralöl mit mild legierten Additiven. Hydrogecrackte Grundöle zeichnen sich durch einen sehr geringen Schadstoffgehalt, einen sehr geringen Schwefelgehalt und eine sehr gute Oxidations- und Alterungsstabilität aus, was beispielsweise Ablagerungen verhindert. Gleichzeitig hat das Porsche Classic Motoroil 20W-50 eine extrem hohe HTHS-Viskosität (High Temperature, High Shear), die die Qualität des Motoröls bei hohen Temperaturen (150 °C) im Schmierspalt und bei hoher Scherung beschreibt Rate (Motordrehzahlen). Schließlich sorgt die hervorragende Scherstabilität dafür, dass die optimalen Schmiereigenschaften bei hohen Motortemperaturen auch nach langen Betriebszeiten und unter hoher Belastung zuverlässig erhalten bleiben.
Auf den Punkt gebracht: geringe Ablagerungen (sowohl bei Hitze als auch bei Kälte), optimale Pflege klassischer Motoren und hervorragende Verträglichkeit mit den in diesen Motoren vorkommenden Spezialwerkstoffen wie Korkdichtungen oder bleihaltigen Lagerschalen.
Zugehörige Referenznummern
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000043209
00004320928
00004320929
20W50
00004320990
00004320980
PCG04321090
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Preise ab: 19,70 €
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Information
Der Porsche Classic Ölsack (Maße: 30x20x7cm) dient der Aufbewahrung und dem Transport einer 1L Classic Ölkanne.
Im Lieferumfang ist sämtliches Zubehör zum Einfüllen des Öls enthalten. Dazu gehören ein Einfüllstutzen, Einweghandschuhe sowie ein Porsche Classic Putztuch.
Die Tasche wird ohne Öl geliefert.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PCG04320900
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Im Lieferumfang ist sämtliches Zubehör zum Einfüllen des Öls enthalten. Dazu gehören ein Einfüllstutzen, Einweghandschuhe sowie ein Porsche Classic Putztuch.
Die Tasche wird ohne Öl geliefert.
Zugehörige Referenznummern
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PCG04320900
PCG04320900
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Preis: 46,37 €
Auf Lager
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 924 2.0L 1976-79
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- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
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- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
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- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
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- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Information
Porsche Classic Motoröl 10W-50.
Zum Einbau in:
Porsche 924 / 924 S / 928 Turbo (1976 - 1988)
Porsche 928 / 928 S / 928 S4 / 928 GTS (1978 - 1995)
Porsche 944 / 944 Turbo / 944 S / 944 S2 (1982 - 1991)
Porsche 968 (1992 - 1995)
Speziell für die wassergekühlten Vier- und Achtzylindermotoren in Porsche-Transaxle-Modellen entwickelt: Porsche Classic Motoroil. Ein synthetisches Hochleistungsöl mit einer Viskosität von 10W-50 mit hervorragenden Schmier- und Schutzeigenschaften, hoher Temperaturbeständigkeit und sehr guter Scherstabilität unter allen Betriebsbedingungen. Das Motoröl überzeugt mit einer hervorragenden Kaltstartviskosität und einem vorbildlichen Fließverhalten durch alle Motorkomponenten beim Kaltstart.
Entwickelt in Weissach. Hergestellt in Deutschland.
Zusätzliche Information
Ohne USA und Kanada.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PCG043210
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Zum Einbau in:
Porsche 924 / 924 S / 928 Turbo (1976 - 1988)
Porsche 928 / 928 S / 928 S4 / 928 GTS (1978 - 1995)
Porsche 944 / 944 Turbo / 944 S / 944 S2 (1982 - 1991)
Porsche 968 (1992 - 1995)
Speziell für die wassergekühlten Vier- und Achtzylindermotoren in Porsche-Transaxle-Modellen entwickelt: Porsche Classic Motoroil. Ein synthetisches Hochleistungsöl mit einer Viskosität von 10W-50 mit hervorragenden Schmier- und Schutzeigenschaften, hoher Temperaturbeständigkeit und sehr guter Scherstabilität unter allen Betriebsbedingungen. Das Motoröl überzeugt mit einer hervorragenden Kaltstartviskosität und einem vorbildlichen Fließverhalten durch alle Motorkomponenten beim Kaltstart.
Entwickelt in Weissach. Hergestellt in Deutschland.
Zusätzliche Information
Ohne USA und Kanada.
Zugehörige Referenznummern
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PCG043210
PCG04321020
PCG04321000
10W-50
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preise ab: 22,57 €
Produkt Fahrzeuggruppe
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- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
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- Porsche 924 2.0L 1976-79
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- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
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- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Porsche Classic Motoröl 5W50 Geprägtes Metallschild. Format 400 x 280 mm.
Zum Einbau in:
Porsche 356
Porsche 914 / 924 / 944 / 928 / 968
Porsche 911 / 964 / 993 / 996
Porsche 986 Boxster
Porsche Carrera GT
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PCG04300550
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Zum Einbau in:
Porsche 356
Porsche 914 / 924 / 944 / 928 / 968
Porsche 911 / 964 / 993 / 996
Porsche 986 Boxster
Porsche Carrera GT
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PCG04300550
PCG04300550
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 29,25 €
Bestellbar