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Porsche // 964 (911) (1989-1994) // 964 (911) C4 1989-93
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Rücklaufschlauch/Leitung für den Servolenkungsölkühler. Porsche 958 Cayenne 2011–2018 - 95834796301
95834796301
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Information
Rücklaufschlauch/Leitung für Servolenkungsölkühler
Der originale Porsche-Rücklaufschlauch 95834796301 für den Servolenkungsölkühler ist ein OE-Hydraulikrücklaufschlauch für ausgewählte Porsche 958 Cayenne Modelle (2011–2018), ausgenommen Hybridfahrzeuge. Er leitet die Servolenkungsflüssigkeit durch den Ölkühlerkreislauf und trägt so zur Aufrechterhaltung der korrekten Lenkkraftunterstützung, des Flüssigkeitsflusses und der Systemzuverlässigkeit bei. Ideal zum Austausch eines undichten, rissigen oder beschädigten Original-Rücklaufschlauchs durch ein Originalteil von Porsche.
Passend für:
Porsche 958 Cayenne 3.6L 2011 - 2018
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 2011 - 2018
Porsche 958 Cayenne S / GTS 4.8L 2011 - 2018
Porsche 958 Cayenne Turbo 4.8L 2011 - 2018
* Nicht für Hybridmodelle
Diagramm-Referenznummer 24
Diese Leitung wird im Servolenkungs-/Leitungs-/Ölkühlersystem ausgewählter Porsche Cayenne 958 Modelle verwendet.
Was dieses Teil bewirkt / Funktionen
• Leitet Servolenkungsflüssigkeit durch den hydraulischen Lenkkreislauf zurück.
• Wird an das Ölkühlerleitungssystem der Servolenkung angeschlossen
• Hilft dabei, den korrekten Lenkflüssigkeitsfluss aufrechtzuerhalten
• Unterstützt eine stabile Servolenkungsleistung
• Hilft bei der Kontrolle der Temperatur des Servolenkungsöls
• Ersetzt einen undichten, beschädigten, rissigen oder korrodierten Original-Rücklaufschlauch
• Gewährleistet die korrekte OE-Porsche-Kabelführung, Anschlusspunkte und Passform
• Unterstützt einen reibungslosen Lenkvorgang und eine zuverlässige Funktion des Hydrauliksystems.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Die Rücklaufschläuche der Servolenkung sind Hydraulikflüssigkeit, Hitze, Druckschwankungen, Vibrationen, Straßenschmutz und altersbedingtem Verschleiß ausgesetzt. Mit der Zeit können die Schlauch- oder Leitungsverbindungen reißen, korrodieren, weich werden, undicht werden oder beschädigt werden. Ein defekter Rücklaufschlauch kann zu Servolenkungsflüssigkeitsverlust, pfeifenden oder knarrenden Geräuschen, schwergängiger Lenkung, Flüssigkeitsrückständen im Schlauchbereich oder Fehlfunktionen des Lenksystems führen. Der Austausch gegen einen originalen Porsche OE-Servolenkungsrücklaufschlauch stellt die korrekte Flüssigkeitsführung und die werkseitige Passgenauigkeit wieder her.
Häufige Symptome eines defekten Rücklaufschlauchs der Servolenkung
• Leckagen der Servolenkungsflüssigkeit
• Niedriger Servolenkungsflüssigkeitsstand
• Jaulende oder knarrende Geräusche beim Lenken
• Schwergängigeres Lenkgefühl oder erhöhter Lenkaufwand
• Flüssigkeitsreste im Bereich der Lenkleitung oder des Ölkühlers
• Luft gelangt in das Servolenkungssystem
• Vibrationen oder ungleichmäßige Lenkunterstützung
• Sichtbare Beschädigungen, Korrosion oder Risse am Schlauch / an der Leitung.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Wenn Servolenkungsflüssigkeit aus dem Rücklaufschlauch austritt
• Wenn der Schlauch rissig, aufgequollen, korrodiert oder beschädigt ist
• Wenn Lenkgeräusche auf Flüssigkeitsverlust oder Luft im System zurückzuführen sind
• Beim Austausch des Servolenkungsölkühlers
• Bei Reparaturen an Lenkgetriebe, Lenkpumpe oder Hydraulikleitungen
• Wenn die Leitungsverschraubungen beschädigt sind oder nicht mehr richtig abdichten
• Nach einem Frontalaufprall oder einer Beschädigung in der Nähe der Lenkungskühlerleitungen
• Bei der Instandsetzung der Lenkung mit Original Porsche OE-Teilen.
Wo es am Auto Platz findet
Dieser Schlauch gehört zum hydraulischen Rücklaufkreislauf der Servolenkung und ist mit dem Servolenkungsölkühler bzw. der Rücklaufleitung verbunden. Er ist Teil der Lenkflüssigkeitsleitungen, die die Flüssigkeit nach dem Durchlaufen der Lenkungskomponenten durch das System zurückführen.
Eine korrekte Verlegung der Leitungen und eine sichere Verbindung sind wichtig, um Leckagen zu vermeiden und einen reibungslosen Betrieb der Servolenkung zu gewährleisten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95834796301
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Der originale Porsche-Rücklaufschlauch 95834796301 für den Servolenkungsölkühler ist ein OE-Hydraulikrücklaufschlauch für ausgewählte Porsche 958 Cayenne Modelle (2011–2018), ausgenommen Hybridfahrzeuge. Er leitet die Servolenkungsflüssigkeit durch den Ölkühlerkreislauf und trägt so zur Aufrechterhaltung der korrekten Lenkkraftunterstützung, des Flüssigkeitsflusses und der Systemzuverlässigkeit bei. Ideal zum Austausch eines undichten, rissigen oder beschädigten Original-Rücklaufschlauchs durch ein Originalteil von Porsche.
Passend für:
Porsche 958 Cayenne 3.6L 2011 - 2018
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 2011 - 2018
Porsche 958 Cayenne S / GTS 4.8L 2011 - 2018
Porsche 958 Cayenne Turbo 4.8L 2011 - 2018
* Nicht für Hybridmodelle
Diagramm-Referenznummer 24
Diese Leitung wird im Servolenkungs-/Leitungs-/Ölkühlersystem ausgewählter Porsche Cayenne 958 Modelle verwendet.
Was dieses Teil bewirkt / Funktionen
• Leitet Servolenkungsflüssigkeit durch den hydraulischen Lenkkreislauf zurück.
• Wird an das Ölkühlerleitungssystem der Servolenkung angeschlossen
• Hilft dabei, den korrekten Lenkflüssigkeitsfluss aufrechtzuerhalten
• Unterstützt eine stabile Servolenkungsleistung
• Hilft bei der Kontrolle der Temperatur des Servolenkungsöls
• Ersetzt einen undichten, beschädigten, rissigen oder korrodierten Original-Rücklaufschlauch
• Gewährleistet die korrekte OE-Porsche-Kabelführung, Anschlusspunkte und Passform
• Unterstützt einen reibungslosen Lenkvorgang und eine zuverlässige Funktion des Hydrauliksystems.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Die Rücklaufschläuche der Servolenkung sind Hydraulikflüssigkeit, Hitze, Druckschwankungen, Vibrationen, Straßenschmutz und altersbedingtem Verschleiß ausgesetzt. Mit der Zeit können die Schlauch- oder Leitungsverbindungen reißen, korrodieren, weich werden, undicht werden oder beschädigt werden. Ein defekter Rücklaufschlauch kann zu Servolenkungsflüssigkeitsverlust, pfeifenden oder knarrenden Geräuschen, schwergängiger Lenkung, Flüssigkeitsrückständen im Schlauchbereich oder Fehlfunktionen des Lenksystems führen. Der Austausch gegen einen originalen Porsche OE-Servolenkungsrücklaufschlauch stellt die korrekte Flüssigkeitsführung und die werkseitige Passgenauigkeit wieder her.
Häufige Symptome eines defekten Rücklaufschlauchs der Servolenkung
• Leckagen der Servolenkungsflüssigkeit
• Niedriger Servolenkungsflüssigkeitsstand
• Jaulende oder knarrende Geräusche beim Lenken
• Schwergängigeres Lenkgefühl oder erhöhter Lenkaufwand
• Flüssigkeitsreste im Bereich der Lenkleitung oder des Ölkühlers
• Luft gelangt in das Servolenkungssystem
• Vibrationen oder ungleichmäßige Lenkunterstützung
• Sichtbare Beschädigungen, Korrosion oder Risse am Schlauch / an der Leitung.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Wenn Servolenkungsflüssigkeit aus dem Rücklaufschlauch austritt
• Wenn der Schlauch rissig, aufgequollen, korrodiert oder beschädigt ist
• Wenn Lenkgeräusche auf Flüssigkeitsverlust oder Luft im System zurückzuführen sind
• Beim Austausch des Servolenkungsölkühlers
• Bei Reparaturen an Lenkgetriebe, Lenkpumpe oder Hydraulikleitungen
• Wenn die Leitungsverschraubungen beschädigt sind oder nicht mehr richtig abdichten
• Nach einem Frontalaufprall oder einer Beschädigung in der Nähe der Lenkungskühlerleitungen
• Bei der Instandsetzung der Lenkung mit Original Porsche OE-Teilen.
Wo es am Auto Platz findet
Dieser Schlauch gehört zum hydraulischen Rücklaufkreislauf der Servolenkung und ist mit dem Servolenkungsölkühler bzw. der Rücklaufleitung verbunden. Er ist Teil der Lenkflüssigkeitsleitungen, die die Flüssigkeit nach dem Durchlaufen der Lenkungskomponenten durch das System zurückführen.
Eine korrekte Verlegung der Leitungen und eine sichere Verbindung sind wichtig, um Leckagen zu vermeiden und einen reibungslosen Betrieb der Servolenkung zu gewährleisten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95834796301
95834796301
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Passform:
Porsche 964 Carrera 1990-1994
Diagrammreferenz Nr. 16
Zugehörige Referenznummern
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96434744503
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Passform:
Porsche 964 Carrera 1990-1994
Diagrammreferenz Nr. 16
Zugehörige Referenznummern
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96434744503
96434744503
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 72,52 €
Bestellbar
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Information
Servolenkungsschlauch.
Passform:
Porsche 964 Carrera 1990-1994
Diagrammreferenz Nr. 16
Zugehörige Referenznummern
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96434744503
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Passform:
Porsche 964 Carrera 1990-1994
Diagrammreferenz Nr. 16
Zugehörige Referenznummern
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96434744503
96434744503
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 22,99 €
Auf Lager
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
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Information
Leitung der Servolenkungspumpe.
Passform:
Porsche 964 1989-94
Diagrammreferenz Nr. 14
Zugehörige Referenznummern
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96434744706
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Passform:
Porsche 964 1989-94
Diagrammreferenz Nr. 14
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96434744706
96434744704
96434744705
96434744706
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- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
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- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
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- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Information
Schlauchschelle, 12-22 mm - Verschiedene Anwendungen.
Passform:
Porsche 911 - 1978 bis 1989
Porsche 964 - 1989 bis 1994
Porsche 993 - 1994 bis 1998
Porsche 986 Boxster - 1997 bis 2004
Porsche 996 - 1997 bis 2005
Porsche 997.1 - 2005 bis 2008
Zugehörige Referenznummern
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99951255400
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Passform:
Porsche 911 - 1978 bis 1989
Porsche 964 - 1989 bis 1994
Porsche 993 - 1994 bis 1998
Porsche 986 Boxster - 1997 bis 2004
Porsche 996 - 1997 bis 2005
Porsche 997.1 - 2005 bis 2008
Zugehörige Referenznummern
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99951255400
99951255400
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 3,81 €
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