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Porsche // 964 (911) (1989-1994) // 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Verbessern Sie die Kurvenpräzision und den Grip mit dem De-Cambered Ball Joint Kit, das für die Modelle Porsche 911 und Porsche 914 entwickelt wurde.
Dieses FI16-Kugelgelenk des „neuen Typs“ verfügt über einen eingebauten negativen Sturzversatz von etwa 3 mm , wodurch die Vorderradaufhängung bei aggressiver Kurvenfahrt einen verbesserten Reifenkontakt aufrechterhalten kann.
Das Ergebnis ist ein schärferes Einlenken, erhöhter Seitenhalt und eine gleichmäßigere Geometrie unter Last – und das alles ohne zusätzliche Sturzplatten oder größere Fahrwerksmodifikationen.
Als Bausatz verkauft.
Pro Auto sind 2 Kits erforderlich.
Passform:
Diagramm Ref Nr. 17, 19, 20, 21
Was dieses Produkt leistet:
Typische Symptome/Anwendungsfallindikatoren:
- Sturzverluste bei scharfer Kurvenfahrt (z. B. Anheben der Innenschulter)
- Sie fahren eine aggressive Ausrichtung auf Streckenaufbauten und möchten den negativen Sturz unter Last beibehalten
- Sie möchten die Geometrie auf einfache Weise leicht beeinflussen, ohne größere Änderungen an der Aufhängung vornehmen zu müssen
Warum Sie sich für eine entwölbte Verbindung entscheiden sollten:
- Verbesserte Reifenaufstandsfläche – Hält den Reifen in der Kurvenmitte flacher auf der Straße.
- Bessere Kurvenbalance – Reduziert Untersteuern durch Optimierung der Vorderradhaftung.
- Behält die OEM-Geometrie bei – keine strukturellen Änderungen erforderlich.
- Langlebiges, rennerprobtes Design – Die geschmiedete Konstruktion hält hohen Belastungen stand.
- Verbesserte Präzision – Ideal für Rennstreckenfahrzeuge, Restaurierungen und sportliches Fahren auf der Straße.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91134104905
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Passt - links oder rechts
Passform:
Porsche 964 1990-94
Der Preis gilt pro Stück.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96434104913
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Kugelgelenk des unteren Querlenkers vorne – passend für die linke oder rechte Seite
Einzeln erhältlich – 2 Stück pro Auto erforderlich
Mit diesem OE-kompatiblen unteren Querlenker-Kugelgelenk für die Vorderachse stellen Sie die präzise Lenkreaktion und das sichere Fahrverhalten wieder her, für die Ihr Porsche entwickelt wurde. Gefertigt nach OE-Spezifikationen, bietet dieses hochwertige Ersatzteil eine exakte Passform, außergewöhnliche Langlebigkeit und leichtgängige Beweglichkeit. Damit ist es die ideale Lösung für die Instandsetzung der Vorderachsaufhängung, die vorbeugende Wartung oder die Reparatur verschlissener Komponenten.
Passend für:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Das untere Kugelgelenk ist ein zentraler Drehpunkt der Vorderradaufhängung. Es verbindet den unteren Querlenker mit dem Radträger und ermöglicht gleichzeitig kontrollierte Lenk- und Federungsbewegungen. Durch Bremsen, Kurvenfahrten, Beschleunigen und unebene Fahrbahnen ist es ständigen Belastungen ausgesetzt und zählt daher zu den am stärksten beanspruchten Bauteilen der Aufhängung.
Mit der Zeit nimmt der Verschleiß zu, was die Lenkpräzision und die Fahrwerksgeometrie beeinträchtigt und zu schlechtem Fahrverhalten, erhöhtem Reifenverschleiß und unerwünschten Fahrwerksgeräuschen führt. Der Austausch des unteren Kugelgelenks stellt die Integrität des Fahrwerks wieder her und trägt dazu bei, die von einem Porsche gewohnten Fahreigenschaften zu erhalten.
Welche Funktion hat das untere Querlenker-Kugelgelenk?
Das untere Kugelgelenk des Querlenkers ermöglicht es, dass sich Lenkung und Aufhängung gemeinsam bewegen und gleichzeitig eine präzise Radführung gewährleistet wird.
Zu seinen Hauptfunktionen gehören:
- Verbindung des unteren Querlenkers mit dem Radträger.
- Ermöglicht eine reibungslose Lenkbewegung.
- Unterstützung der Aufhängungsbewegung.
- Beibehaltung der korrekten Radgeometrie.
- Aufnahme vertikaler und seitlicher Hängelasten.
- Hilft dabei, Stöße von der Straße abzufedern.
- Trägt zu einem stabilen Brems- und Kurvenverhalten bei.
Ein einwandfrei funktionierendes Kugelgelenk ist unerlässlich für präzises Lenken, vorhersehbares Fahrverhalten und sicheren Betrieb der Federung.
Warum sollte das untere Kugelgelenk ausgetauscht werden?
Kugelgelenke sind Verschleißteile, die ständig Bewegungen und hohen mechanischen Belastungen ausgesetzt sind.
Häufige Gründe für einen Austausch sind:
- Interner Lagerverschleiß.
- Beschädigte oder gespaltene Staubmanschetten.
- Fettverunreinigung.
- Eindringende Feuchtigkeit verursacht Korrosion.
- Übermäßige Federungsbewegung.
- Hohe Fahrzeugkilometerleistung.
- Altersbedingte Verschlechterung.
- Schäden durch Schlaglöcher oder Bordsteinkanten.
Durch den Austausch verschlissener Kugelgelenke wird die Leistungsfähigkeit der Aufhängung wiederhergestellt und unnötiger Verschleiß an umliegenden Lenkungs- und Aufhängungskomponenten verhindert.
Symptome eines verschlissenen Kugelgelenks
Häufige Warnzeichen sind:
- Klopf- oder klappernde Geräusche von der Vorderradaufhängung.
- Übermäßiges Lenkungsspiel.
- Mit hoher Geschwindigkeit umherirrend.
- Ungleichmäßiger Reifenverschleiß.
- Vibrationen im Lenkrad.
- Schlechte Radeinstellung.
- Quietschgeräusche bei Federungsbewegungen.
- Bei der Inspektion wurden übermäßige Bewegungen festgestellt.
Das Ignorieren verschlissener Kugelgelenke kann das Fahrverhalten, die Bremsstabilität und die allgemeine Fahrsicherheit beeinträchtigen.
Vorteile
- Stellt die Lenkpräzision wieder her.
- Verbessert die Fahrwerksstabilität.
- Gewährleistet die korrekte Fahrwerksgeometrie.
- Reduziert Fahrwerksgeräusche.
- Hilft dabei, ungleichmäßigen Reifenverschleiß zu minimieren.
- Verbessert das Vertrauen in Bremsen und Kurvenfahrt.
- Lange Haltbarkeit.
- Hervorragende und preisgünstige Alternative zur Originalausrüstung.
Installationsempfehlungen
Beim Austausch des unteren Kugelgelenks wird empfohlen, die zugehörigen Aufhängungs- und Lenkungskomponenten zu überprüfen, einschließlich:
- Untere Gabelbeine.
- Aufhängungsbuchsen.
- Spurstangenköpfe.
- Komponenten des Lenkgetriebes.
- Stoßdämpfer und Domlager.
- Stabilisatorstreben und -buchsen.
- Radlager.
- Befestigungsmaterial für die Aufhängung.
Nach Abschluss der Installation sollte eine professionelle Vierradvermessung durchgeführt werden, um die korrekte Fahrwerksgeometrie wiederherzustellen und die Lebensdauer der Reifen, das Fahrverhalten und die Lenkgenauigkeit zu maximieren.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96434104913
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Passt - links oder rechts
Hochwertiges vorderes unteres Ersatz-Traggelenk, speziell für den Porsche 964 (1989–1994). Es verbindet den unteren Querlenker mit dem Achsschenkel und ermöglicht so eine kontrollierte Schwenkbewegung bei gleichbleibender Spurtreue und Stabilität. Dieses Traggelenk ist ein Originalersatzteil und entspricht oder übertrifft die Originalspezifikationen von Porsche. Prekom fertigt dieses Bauteil in Europa und überwacht jeden Produktionsschritt, um gleichbleibende Qualität zu gewährleisten. Die erforderliche Kontermutter für eine einfache Montage ist bereits im Lieferumfang enthalten.
Passform:
Porsche 964 1990-94
Der Preis gilt pro Stück.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96434104913
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
.jpg?width=197 "Rändelschraube unteres Querlenker-Traggelenk. Porsche 964 - 96434146502, 96434146503")
.jpg){kind=link}
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Wird einzeln verkauft – 2 Stück pro Auto erforderlich
Passform:
Porsche 964 - 1989 bis 1994
Rändelschraube mit Presspassung zur Befestigung des unteren Kugelgelenks am Querlenker der Aufhängung
Diagramm Ref. Nr. 17
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96434146503
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