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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Verbessern Sie die Präzision Ihrer Vorderradaufhängung mit diesem Kugelgelenk ohne Sturz. Es wurde für frühe Porsche 911- und 914-Modelle (1968–1972) mit dem FI16-Fahrwerk entwickelt. Dieses Kugelgelenk verfügt über eine versetzte Einbauposition und bietet ca. 3 mm zusätzlichen negativen Sturz pro Seite. Dies verbessert die Bodenhaftung der Vorderachse und das Kurvenverhalten.
Stückweise verkauft.
x2 pro Auto erforderlich.
Passform:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970–1976)
Diagramm Ref Nr. 13, 15, 16, 17
Was dieses Produkt leistet:
- Durch die Versetzung der Kugelgelenkbefestigung wird die Unterseite des Federbeins/Querlenkers leicht nach außen verschoben, wodurch der negative Sturzwinkel der Vorderräder (Sturz bedeutet, dass die Oberseite des Reifens nach innen geneigt ist) erhöht wird. Dies trägt dazu bei, eine bessere Aufstandsfläche bei Kurvenfahrten oder bei seitlicher Beladung des Fahrzeugs zu gewährleisten.
- Verbessert die Haftung und das Handling der Vorderachse bei scharfer Kurvenfahrt durch Begrenzung des Sturzverlusts unter Last.
- Durch die Verwendung verbesserter Hardware wird sichergestellt, dass die Verbindung zwischen A-Arm und Spindel präzise bleibt, wodurch Abweichungen oder unerwünschte Bewegungen im Vergleich zu abgenutzten Standardgelenken reduziert werden.
Symptome und wann Sie es möglicherweise benötigen:
- Wenn Sie die Front des Fahrzeugs abgesenkt und steifere Federn oder Stabilisatoren eingebaut haben, kann es sein, dass der Standard-Sturz nicht ausreicht – die Reifen könnten bei Kurvenfahrten auf die Außenkante rollen. Dieses Gelenk mit reduziertem Sturz hilft, dies auszugleichen.
- Abgenutzte oder lose Kugelgelenke können zu Spiel an der Vorderachse , Klopfgeräuschen beim Lenken oder Überfahren von Unebenheiten sowie ungleichmäßigem Reifenverschleiß (insbesondere an der Innen- oder Außenschulter) führen. Die Upgrade-Version hilft, das Spiel zu beseitigen und die Geometrie anzupassen.
- Verlust des negativen Sturzes an der Vorderachse unter seitlicher Belastung: Sie bemerken möglicherweise weniger Grip in Kurven, die Vorderreifen schleifen oder überhitzen an der Außenkante oder das Auto untersteuert stärker als normal.
- Sichtbarer Verschleiß: Bei der Inspektion stellen Sie möglicherweise fest, dass das ursprüngliche Kugelgelenkgehäuse abgenutzt ist, der Bolzen sich gelockert hat, Gummimanschetten gerissen sind oder beim Anheben des Rads und Wackeln des Querlenkers übermäßiges Spiel vorhanden ist.
Warum dieses Upgrade wichtig ist:
- Für Enthusiasten, Trackday-Fahrer oder Fahrzeuge mit Tieferlegung und steiferen Federn sind mit dem werkseitigen Kugelgelenk möglicherweise keine optimalen Sturz- und Geometrieeinstellungen mehr möglich. Diese Version mit reduziertem Sturz bietet eine relativ einfache Schraubmethode, um die Geometrie ohne größere Fahrwerksänderungen in die richtige Richtung zu verschieben.
- Es bietet sowohl ein verbessertes Handling (durch einen stärkeren negativen Sturz) als auch eine verbesserte Stabilität und Präzision der Vorderachse (durch den Austausch verschlissener oder Standardgelenke durch ein stärkeres, richtig konstruiertes Teil).
- Angesichts des Alters der Vorderradaufhängungskomponenten des 911/914 ist die Erneuerung von Gelenken wie diesem eine lohnende Investition in Sicherheit, Langlebigkeit und Fahrgefühl.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90134104904
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol 340Hp 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol 340Hp 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 340Hp 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L 340Hp 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol 440Hp 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol 440Hp 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol 460Hp 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol 460Hp 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol 550Hp 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol 550Hp 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 550Hp 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 550Hp 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L 640Hp 2021-23
Wird einzeln verkauft, 2 Stück pro Auto erforderlich
Passform:
Porsche 9YA Cayenne – 2018 bis 2023
Das untere Kugelgelenk verbindet den Radträger mit dem Querlenker und überträgt Radlasten auf den Querträger.
Mit der Zeit kann die Gummimanschette des Traggelenks durch dynamische Beanspruchung und Materialversprödung verschleißen, so dass Schmutz und Wasser eindringen können. Um Ausfällen vorzubeugen, sollten Traggelenke regelmäßig auf Spiel überprüft werden. Traggelenke sollten immer paarweise auf derselben Achse ausgetauscht werden.
Das Fahren mit einem defekten Kugelgelenk ist lebensgefährlich. Im schlimmsten Fall kann sich der Kugelkopf aus der Gelenkpfanne lösen, was zu einem Verlust der Radkontrolle und unvorhersehbaren Schleuderbewegungen führt.
Diagramm Ref. Nr. 5
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
958407689C
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern