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Kugelgelenksatz für Querlenker (FI 18) - entlastet. Porsche 911 RS 1974-89 - 90134104704
90134104704/5
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
Kugelgelenk mit entwölbtem Profil für A-Arm-Satz – (FI 18).
Verbessern Sie die Geometrie Ihrer Vorderradaufhängung mit dem sturzgeminderten Kugelgelenksatz (FI-18). Diese versetzten Kugelgelenke bieten einen zusätzlichen negativen Sturz von 3 mm und verbessern so die Vorderradhaftung und das Kurvenverhalten ohne größere Fahrwerksmodifikationen.
Als Set verkauft.
Pro Auto sind 2 Sets erforderlich.
Passform:
Was dieses Produkt leistet:
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90134104704
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Verbessern Sie die Geometrie Ihrer Vorderradaufhängung mit dem sturzgeminderten Kugelgelenksatz (FI-18). Diese versetzten Kugelgelenke bieten einen zusätzlichen negativen Sturz von 3 mm und verbessern so die Vorderradhaftung und das Kurvenverhalten ohne größere Fahrwerksmodifikationen.
Als Set verkauft.
Pro Auto sind 2 Sets erforderlich.
Passform:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Was dieses Produkt leistet:
- Erhöht standardmäßig den negativen Sturz – Da der Bolzen nach außen versetzt ist, erhält das Rad einen geringen negativen Sturz, ohne dass Änderungen an der oberen Federbeinhalterung erforderlich sind. Dies trägt dazu bei, eine bessere Kontaktfläche unter Kurvenkräften aufrechtzuerhalten.
- Wirkt Sturzverlust unter Last entgegen – In Kurven verringern Wankbewegungen oder Federungseinfederungen den negativen Sturz (d. h. den Reifen plattdrücken). Das entlastete Gelenk gleicht diesen Verlust aus, sodass der innere Reifen besser auf dem Boden bleibt.
- Verbessert die Fahrstabilität und das Einlenkverhalten – Durch den stärkeren negativen Sturz unter Last greift die Vorderachse besser, wodurch das Untersteuern reduziert und das Einlenkverhalten schärfer wird.
- Leichtes Track-/Leistungstuning ohne größere Modifikationen – Anstatt einstellbare Sturzplatten nachrüsten oder Federbeindome austauschen zu müssen, bietet dieses Gelenk durch Anschrauben eine leichte Sturzverstärkung.
- Behält die volle Kugelgelenkfunktionalität bei – Es ermöglicht weiterhin die Artikulation (Lenkung, Federweg) wie ein normales Kugelgelenk – der Versatz besteht nur in der Ausrichtung, nicht in der Bewegung.
- Klopf- oder Klappergeräusche – Ein dumpfes Klopfen der Vorderradaufhängung, insbesondere bei Unebenheiten oder beim Abbiegen, weist häufig auf Spiel im Kugelgelenk hin.
- Ungleichmäßiger oder übermäßiger Reifenverschleiß – Abgenutzte Gelenke ermöglichen unkontrollierte Sturz- und Spuränderungen und verschleißen die Innen- oder Außenkanten der Vorderreifen.
- Lose oder wandernde Lenkung – Wenn das Kugelgelenk Spiel entwickelt, fühlt sich die Lenkung schwammig oder „schwebend“ an – das Auto hält in Kurven keine gleichmäßige Linie mehr.
- Vibration oder Flattern bei hoher Geschwindigkeit – Spiel im Gelenk kann zu Lenkradvibrationen führen, insbesondere auf rauen Oberflächen.
- Sichtbarer Verschleiß oder Schaden – Zerrissene Staubmanschetten, austretendes Fett oder übermäßige Bewegung bei der Inspektion während der Wartung sind klare Anzeichen dafür, dass die Gelenke ausgetauscht werden müssen.
- Inkonsistentes Fahrverhalten unter Last – Das Auto kann sich in der Kurvenmitte instabil anfühlen oder aufgrund von Geometrieverschiebungen durch verschlissene Kugelgelenke unvorhersehbar auf Unebenheiten reagieren.
- Stellt Sicherheit und strukturelle Integrität wieder her – Das Kugelgelenk trägt die Last der Vorderradaufhängung. Ein Ausfall kann zum vollständigen Verlust der Lenkkontrolle führen.
- Sorgt für eine korrekte Radausrichtung – Neue Gelenke verhindern unerwünschten Sturz-/Spurdrift und sorgen dafür, dass die Reifen unter allen Belastungen korrekt ausgerichtet bleiben.
- Verbessert die Lenkpräzision – Feste, neue Kugelgelenke stellen das knackige Porsche-Lenkgefühl und das vorhersehbare Handling wieder her
- Verbessert die Kurvenhaftung – Das Design ohne Sturz fügt einen eingebauten negativen Sturz hinzu, wodurch der Reifenkontakt und die Haftung der Vorderachse in Kurven verbessert werden.
- Verhindert sekundären Verschleiß – Abgenutzte Gelenke erhöhen die Belastung von Reifen, Querlenkern und Aufhängungsbuchsen, was zu kostspieligen Folgereparaturen führt.
- Perfekt für Leistung und Rennstreckeneinsatz – Die versetzte Sturzgeometrie hilft dabei, optimale Kontaktflächen bei hohen seitlichen Belastungen aufrechtzuerhalten, wodurch Untersteuern reduziert und die Konstanz von Runde zu Runde verbessert wird.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90134104704
90134104704
91134104905
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 170,09 £
Auf Lager
Verwandte Produkte
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Information
Querlenker-Kugelgelenk, vorne unten.
Das OE Match Kugelgelenk für den unteren Querlenker vorne ist ein hochwertiges Ersatzteil der Radaufhängung, das den unteren Querlenker (Querlenker) mit dem Achsschenkel verbindet. Dieses wichtige Gelenk ermöglicht die unabhängige Bewegung von Radaufhängung und Lenkung bei gleichzeitig präziser Radführung und -ausrichtung.
Passend für:
Das Kugelgelenk wird nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passgenauigkeit, Festigkeit und Langlebigkeit gefertigt und verfügt über eine präzisionsgefertigte Lagereinheit in einem robusten Gehäuse, das den ständigen Belastungen, Stößen und Bewegungen im normalen Fahrbetrieb standhält. Es ist ein wesentlicher Bestandteil für die Lenkpräzision, die Federungsleistung und die allgemeine Fahrzeugsicherheit.
Was dieses Produkt bewirkt:
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Warum Ersatz wichtig ist:
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92834104914
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Das OE Match Kugelgelenk für den unteren Querlenker vorne ist ein hochwertiges Ersatzteil der Radaufhängung, das den unteren Querlenker (Querlenker) mit dem Achsschenkel verbindet. Dieses wichtige Gelenk ermöglicht die unabhängige Bewegung von Radaufhängung und Lenkung bei gleichzeitig präziser Radführung und -ausrichtung.
Passend für:
- Porsche 928 4,5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Das Kugelgelenk wird nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passgenauigkeit, Festigkeit und Langlebigkeit gefertigt und verfügt über eine präzisionsgefertigte Lagereinheit in einem robusten Gehäuse, das den ständigen Belastungen, Stößen und Bewegungen im normalen Fahrbetrieb standhält. Es ist ein wesentlicher Bestandteil für die Lenkpräzision, die Federungsleistung und die allgemeine Fahrzeugsicherheit.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Verbindet den unteren vorderen Querlenker mit dem Achsschenkel.
- Ermöglicht kontrollierte Federungsbewegungen bei gleichzeitiger Beibehaltung der Lenkkontrolle.
- Unterstützt die korrekte Ausrichtung der Räder und die Fahrwerksgeometrie.
- Ermöglicht eine reibungslose Bewegung in Kurven und über den gesamten Federweg.
- Hilft dabei, ein präzises Lenkverhalten und die Fahrzeugstabilität aufrechtzuerhalten.
- Trägt zu sicherem Handling und vorhersehbarem Fahrverhalten bei.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Klappernde, klopfende oder rasselnde Geräusche von der Vorderradaufhängung.
- Übermäßiges Lenkungsspiel.
- Unruhiges oder instabiles Fahrverhalten.
- Ungleichmäßiger oder beschleunigter Reifenverschleiß.
- Lenkradvibrationen oder -flattern.
- Mangelhafte Achsvermessung, die wiederholt außerhalb der Spezifikationen liegt.
- Sichtbare Beschädigungen oder Risse an der Staubschutzmanschette.
- Bei der Überprüfung der Aufhängung wurden übermäßige Bewegungen festgestellt.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Kugelgelenke sind ständigen Federungsbewegungen, Lenkkräften, Stößen von der Straße, Vibrationen und Umwelteinflüssen ausgesetzt. Mit der Zeit kann es im Gelenk zu innerem Verschleiß kommen, während beschädigte Staubmanschetten das Eindringen von Schmutz, Wasser und Verunreinigungen ermöglichen und so den Verschleiß beschleunigen.
- Ein verschlissenes Kugelgelenk kann die Lenkpräzision, die Fahrwerksleistung und den Reifenverschleiß negativ beeinflussen. Mit zunehmendem Verschleiß kann das Fahrverhalten unberechenbarer werden und die Stabilität beeinträchtigt sein. Im schlimmsten Fall kann ein vollständiger Ausfall des Kugelgelenks zum Verlust der Radkontrolle führen und somit ein erhebliches Sicherheitsrisiko darstellen.
- Der Austausch eines verschlissenen unteren Querlenker-Kugelgelenks an der Vorderachse trägt zur Wiederherstellung der Lenkpräzision, zur Aufrechterhaltung der korrekten Fahrwerksgeometrie und zur Verbesserung der allgemeinen Fahrzeugsicherheit bei. Ein OE-kompatibles Ersatzteil bietet passgenaue Form, zuverlässige Langlebigkeit und dauerhafte Leistung und ist somit ein unverzichtbarer Bestandteil der Fahrwerkswartung und -instandsetzung.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92834104914
92834104912
92834104914
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Preis: 47,95 £
Auf Lager
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Information
Querlenker-Kugelgelenk vorne. Niedriger.
Passt:
Porsche 928 1978-85
Der Preis ist für jeden.
Zugehörige Referenznummern
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92834104914
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Passt:
Porsche 928 1978-85
Der Preis ist für jeden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92834104914
928.341.049.12
92834104912
92834104914
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Preis: 143,22 £
Bestellbar
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Information
Querlenker-Kugelgelenk vorne. Unten. Mit Stahlgehäuse. Verbindet den unteren Querlenker mit dem Achsschenkel. Es ermöglicht Schwenkbewegungen bei gleichzeitig fester mechanischer Verbindung, die für eine korrekte Radeinstellung, ein sanftes Lenkverhalten und die Stabilität der Federung unerlässlich ist.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92834104914
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Der Preis gilt für jedes Stück.
Passform:
Porsche 928 1978-85
Diagrammreferenz Nr. 5
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92834104914
92834104912
92834104914
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Preis: 76,93 £
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