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Porsche // 996 (911) (1997-2005) // 996 C4 3.6L 09/01-2005
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Diese Pendelstangen verbinden den vorderen Stabilisator mit den Querlenkern der Aufhängung und übertragen die Kurvenkräfte gleichmäßig zwischen beiden Seiten des Fahrzeugs.
Durch die Reduzierung der Seitenneigung und die Aufrechterhaltung des Reifenkontakts mit der Straße sorgen sie für ein präziseres Einlenkverhalten, verbesserte Stabilität und Fahrkomfort auf Werksniveau.
Stückweise verkauft.
Passform:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Diagramm Ref Nr. 7
Was dieses Produkt leistet:
- Der Koppellenker verbindet den Stabilisator mit dem Querlenker oder der Federstrebe der Aufhängung.
- Bei Kurvenfahrten versucht der Stabilisator, die Wankneigung der Karosserie auszugleichen. Der Koppellenker überträgt diese Kräfte zwischen Stabilisator und Querlenker und trägt so dazu bei, das Fahrzeug in Kurven waagerecht und stabil zu halten.
- Dadurch wird sichergestellt, dass die Rollkräfte (Neigungskräfte) symmetrisch auf beide Seiten der Vorderradaufhängung verteilt werden.
Symptome eines fehlerhaften/abgenutzten Drop-Links:
- Klapper- oder Klopfgeräusche von der Vorderradaufhängung, insbesondere beim Überfahren von Unebenheiten oder unebenen Oberflächen
- Erhöhte Seitenneigung oder Neigung in Kurven
- Ungleichmäßiger Reifenverschleiß durch ungleichmäßige Federbelastung
- Lockeres/schlampiges Gefühl im Vorderwagen oder in der Lenkung unter Last
- Das Auto fühlt sich möglicherweise weniger stabil oder weniger präzise im Handling an
Warum Ersatz wichtig ist:
- Stellt den richtigen Rollwiderstand und die richtige Fahrbalance wieder her – unerlässlich für sicheres und souveränes Kurvenfahren
- Eliminiert Geräusche und Rauheiten, die durch lose oder defekte Verbindungen entstehen
- Verhindert übermäßige Belastung anderer Aufhängungskomponenten (Buchsen, Kugelgelenke, Querlenker)
- Bei der Inspektion/TÜV werden in vielen Regionen verschlissene Aufhängungsglieder oft als Mängel gekennzeichnet
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96434307
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Passt – linke und rechte Seite, einzeln erhältlich.
Passt:
Porsche 996 C4 1997-2005
Porsche 996 C4S 2000-2005
Porsche 996 TURBO 2000-2005
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 5
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99634307305
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Porsche 996T / 996 C4
Porsche 997T / 997 C4
Rüsten Sie Ihren serienmäßigen vorderen Stabilisator mit dieser einfachen Schraube als Ersatz für die werkseitigen Drop-Links auf. Diese Lenkstangen bestehen aus CNC-gefrästem Billet 6061 Aluminium und sind abgewinkelt, um für 997TT / 996C4 / 997TT / 997C4 mit Werksstreben oder Bilstein PSS9 und PSS10 zu passen. Stangenenden mit Links- und Rechtsgewinde ermöglichen eine einfache Längeneinstellung, um die Vorspannung des Stabilisators zu beseitigen.
Korrekt dimensionierte, präzise, mit Teflon ausgekleidete Stangenenden für reibungslosen und leisen Betrieb, lange Lebensdauer und hohe Zuverlässigkeit. Keine Verschleiß- und Klapperprobleme wie bei anderen Konstruktionen aufgrund von zu kleinen oder minderwertigen Stangenenden. Eliminiert die werkskonformen Drop-Link-Buchsen aus Kunststoff, die sich unter Belastung verbiegen und schnell verschleißen. Abstandshalter aus Stahl mit hoher Fehlausrichtung ermöglichen einen hervorragenden bindungsfreien Betrieb und Korrosionsbeständigkeit. Verbindet den serienmäßigen oder einstellbaren Stabilisator präzise mit der vorderen Federbeinbaugruppe für verbessertes Feedback und Ansprechverhalten des Stabilisators. Die Gesamtlänge ist einstellbar, um entweder den Anforderungen der Serien- oder einstellbaren Stabilisatoren gerecht zu werden.
Hinweis: Bilder zeigen möglicherweise nicht das tatsächliche Produkt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
S44
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Größe: passend für 3/8", 7/16" und 10 mm, 12 mm Stangenenden.
Passform:
Porsche 996 C2, C4, C4S, Turbo, GT2, GT3
Porsche 997 C2, C2s, C4, C4s, Turbo, GT2, GT3
Porsche 986 Boxster / Boxster S
Porsche 987 Boxster / Boxster S
Porsche 987 Cayman / Cayman S
Porsche 991 C2, C2S, C4, C4S, Turbo, GT2, GT3
Porsche 981 Boxster / Boxster S
Porsche 981 Cayman / Cayman S / Cayman GT4
1 Balg pro Stangenende. Als Paar verkauft.
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Der OE Match Front Drop Link ist ein Ersatzteil der Aufhängung, das dazu dient, den vorderen Stabilisator mit der Aufhängungseinheit bei Porsche 996 Modellen zu verbinden.
Passt für die linke und rechte Seite.
Verkauft .
- Porsche 996 C4 1997 - 2005
- Porsche 996 C4S 2000 - 2005
- Porsche 996 Turbo 2000 - 2005
Diagramm-Referenznummer 5
Die Koppelstange überträgt die Federungsbewegung auf den Stabilisator und verhindert so übermäßige Seitenneigung in Kurven. Durch die Verbindung des Stabilisators mit der Federung auf jeder Fahrzeugseite trägt sie zur Stabilität, zum Ansprechverhalten der Lenkung und zu einem vorhersehbaren Fahrverhalten bei Richtungswechseln bei.
Koppelstangen verfügen über bewegliche Gelenke, die gleichzeitig fest und sicher sitzen müssen. Mit zunehmendem Alter und Kilometerstand können diese Gelenke Spiel entwickeln oder beschädigt werden, was zu klappernden Geräuschen und einer verminderten Wirksamkeit des Stabilisators führt.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Verbindet die Vorderradaufhängung mit dem Stabilisator.
- Überträgt die Federungsbewegung auf den Stabilisator.
- Hilft dabei, übermäßige Seitenneigung in Kurven zu reduzieren.
- Unterstützt ein stabiles und vorhersehbares Handling.
- Hilft dabei, ein gleichmäßiges Lenkverhalten zu gewährleisten.
- Ermöglicht es der Federung und dem Stabilisator, sich innerhalb ihres vorgesehenen Bereichs zu bewegen.
- Hilft dabei, das Fahrzeug bei Richtungswechseln im Gleichgewicht zu halten.
- Ersetzt ein abgenutztes, lockeres oder beschädigtes Original-Koppelglied.
- Hilft dabei, durch verschlissene Koppelstangengelenke verursachte Klappergeräusche der Aufhängung zu beseitigen.
Der vordere Stabilisator und die Koppelstangen arbeiten zusammen, um den Unterschied in der Federungsbewegung zwischen der linken und rechten Seite des Fahrzeugs auszugleichen und so dazu beizutragen, dass das Auto in Kurven ruhig bleibt.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Typische Anzeichen für einen verschlissenen vorderen Koppelstangenanschluss sind:
- Klopf- oder klappernde Geräusche von der Vorderradaufhängung.
- Klappern auf holprigen oder unebenen Straßen.
- Geräusche beim Überfahren von Bremsschwellen.
- Klickende oder klopfende Geräusche bei Bewegungen der Aufhängung.
- Übermäßiges Spiel in den Koppelstangengelenken.
- Zerrissene oder beschädigte Gelenkmanschetten.
- Korrosion um die Kugelgelenke herum.
- Lose oder beschädigte Befestigungsteile.
- Weniger präzises Ansprechverhalten der Federung.
- Zunehmende Bewegung oder verringerte Stabilität bei Kurvenfahrten.
- Ein Klappern im Vorderwagen, das vor allem bei niedrigeren Geschwindigkeiten auffällt.
- Spiel bei der Überprüfung der Aufhängung oder der Vorbereitung der Hauptuntersuchung festgestellt.
Ein verschlissener Koppelstangenlenker erzeugt oft ein charakteristisches Klopfgeräusch, wenn das Gelenk Spiel entwickelt und sich unter der Belastung der Aufhängung bewegt.
Warum Ersatz wichtig ist:
Obwohl die Koppelstange relativ klein ist, stellt sie einen wichtigen Bestandteil des Stabilisatorsystems dar. Ein verschlissenes Gelenk kann unerwünschte Bewegungen zwischen Radaufhängung und Stabilisator verursachen und die Fähigkeit des Systems beeinträchtigen, präzise auf Radaufhängungsbewegungen zu reagieren.
Das Ersetzen abgenutzter Koppelglieder hilft:
- Stellen Sie eine sichere Verbindung zum Stabilisator wieder her.
- Beseitigen Sie durch Gelenkspiel verursachte Klapper- und Rasselgeräusche der Aufhängung.
- Wiederherstellung eines gleichmäßigeren Wankstabilisators.
- Behalten Sie ein vorhersehbares Kurvenverhalten bei.
- Unterstützt ein präzises Lenkverhalten.
- Unerwünschte Federungsbewegungen reduzieren.
- Die beabsichtigten Fahreigenschaften des Fahrzeugs beibehalten.
Wenn ein Koppelstangenglied stark verschlissen ist oder vollständig bricht, funktioniert der Stabilisator an dieser Befestigungsstelle nicht mehr richtig.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99634307305
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern