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Verstärkungsrohr, hinten. Porsche 964 - 96450501800
96450501800/2
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Information
Verstärkungsstangenrohr, hinten.
Gewährleisten Sie die strukturelle Integrität der Heckstoßstange Ihres Porsche 964 mit diesem direkt passenden Verstärkungsrohr. Speziell für die 964-Modelle von 1989–1994 (Carrera 2, Carrera 4, Turbo) entwickelt. Egal, ob Sie das Fahrzeug restaurieren, Heckschäden reparieren oder die Karosseriestruktur erneuern, dieses Verstärkungsrohr ist ein Schlüsselelement zur Aufrechterhaltung der korrekten Ausrichtung, Aufprallunterstützung und allgemeinen Fahrgestellsicherheit.
Diagramm Ref Nr. 7
Was dieses Produkt leistet:
Anzeichen von Verschleiß/Beschädigung und wann ein Austausch erforderlich ist:
Warum Ersatz wichtig ist:
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96450501800
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Gewährleisten Sie die strukturelle Integrität der Heckstoßstange Ihres Porsche 964 mit diesem direkt passenden Verstärkungsrohr. Speziell für die 964-Modelle von 1989–1994 (Carrera 2, Carrera 4, Turbo) entwickelt. Egal, ob Sie das Fahrzeug restaurieren, Heckschäden reparieren oder die Karosseriestruktur erneuern, dieses Verstärkungsrohr ist ein Schlüsselelement zur Aufrechterhaltung der korrekten Ausrichtung, Aufprallunterstützung und allgemeinen Fahrgestellsicherheit.
Stückweise verkauft.
x2 pro Auto erforderlich.
Passform:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Diagramm Ref Nr. 7
Was dieses Produkt leistet:
- Das Verstärkungsrohr befindet sich hinter der hinteren Stoßfängerabdeckung und fungiert als struktureller „Crashbalken“ bzw. Aufpralldämpfer . Seine Funktion besteht darin, bei einem Heckaufprall die Energie zu verteilen und zu absorbieren und so die Stoßfängerabdeckung, die hintere Karosserie und die Fahrgestellbefestigungspunkte zu schützen.
- Es bietet außerdem strukturelle Unterstützung für die hintere Stoßfängerbaugruppe und trägt dazu bei, die korrekte Ausrichtung und Montageposition des Stoßfängers beizubehalten. Bei älteren Fahrzeugen trägt die korrekte Montage und Ausrichtung dazu bei, Spiel oder Fehlsitz des hinteren Stoßfängers zu reduzieren.
- Durch seinen guten Zustand (gerade, unbeschädigt, ordnungsgemäß montiert) trägt es zur Integrität der hinteren Karosserie bei und gewährleistet die Passung der Bleche, die Ausrichtung der Stoßstange und den richtigen Lastverlauf im Falle einer Kollision.
- Im Wesentlichen handelt es sich um eine Sicherheits- und Strukturkomponente – nicht nur um eine kosmetische Komponente – und ist besonders wichtig bei Restaurierungen, Karosseriereparaturen und wenn sichergestellt werden soll, dass das Auto den Standards zur strukturellen Integrität entspricht.
Anzeichen von Verschleiß/Beschädigung und wann ein Austausch erforderlich ist:
- Die hintere Stoßstange scheint falsch ausgerichtet zu sein, durchzuhängen oder ungleichmäßig im Verhältnis zu den Karosserieteilen zu sitzen – ein Hinweis darauf, dass das Stützrohr verbogen oder die Befestigungspunkte beschädigt sein könnten.
- Sichtbarer Schaden: Das Rohr ist verbogen, verbeult, stark korrodiert, weist Risse oder Ermüdungserscheinungen auf – dies beeinträchtigt seine Fähigkeit, Stöße zu absorbieren und seine Struktur zu erhalten.
- Nach einem Auffahrunfall oder Stoßfängeraufprall kann es sein, dass das Verstärkungsrohr Energie absorbiert oder sich verformt hat, auch wenn der kosmetische Schaden minimal erscheint. Durch den Austausch werden Sicherheit und Spurtreue wiederhergestellt.
- Rost oder Korrosion, die zu einer Schwächung des Rohrs oder seiner Montagehalterungen führen – bei Autos, die schon seit Jahrzehnten im Einsatz sind (964 ist jetzt über 30 Jahre alt), ist dies eine berechtigte Sorge.
- Erhöhte Lockerheit der hinteren Stoßstange oder der hinteren Karosseriekomponenten oder Klappern/lose Halterungen hinter der Stoßstange – das Verstärkungsrohr hält die Struktur möglicherweise nicht fest.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Sicherheit und Crashverhalten : Auch wenn es nie zu einem erheblichen Heckaufprall kommt, ist das Verstärkungsrohr Teil des Sicherheitssystems. Ein verformtes oder beschädigtes Rohr versagt bei einem Unfall seine Funktion und kann zu weiteren Schäden oder Verletzungen führen.
- Ausrichtung und Einbau der Bleche : Um bei Restaurierungs- oder hochwertigen Bauarbeiten die korrekte Montage der hinteren Stoßstange und der Karosseriebleche zu gewährleisten, muss das Verstärkungsrohr gerade und korrekt sein.
- Wiederverkauf und Zustand : Ein 964 mit ordnungsgemäßen Strukturkomponenten (einschließlich unbeschädigter Sturzträger) ist wünschenswerter; der Austausch eines verschlissenen/beschädigten Rohrs trägt zur Werterhaltung bei.
- Reparaturgrundlage : Nach einem Heckschaden bietet das Ersetzen oder Richten dieses Rohrs eine solide Grundlage vor der Montage von Stoßfängerschalen, Diffusoren oder anderen externen Teilen.
- Langlebigkeit : Mit zunehmendem Alter können selbst bei Fahrzeugen ohne Unfallschäden Rohre geschwächt, korrodiert oder falsch montiert werden. Durch einen proaktiven Austausch wird sichergestellt, dass die Struktur noch mehrere Jahrzehnte lang intakt bleibt.
Zugehörige Referenznummern
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96450501800
96450501800
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97050563
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Passt:
Porsche 970 Panamera >>2013
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Diagramm Nr. 9
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
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