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Domlager- und Überholungssatz für den hinteren Stoßdämpfer. Porsche 987 Boxster 2006–2008 mit PASM ❭ SUSPENSIONKIT987-RR-2
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
Sorgen Sie mit diesem kompletten Überholungssatz für die obere Domlager-Einheit Ihres Porsche für optimale Fahrwerksabstimmung. Das umfassende Set beinhaltet das obere Domlager, Lager/Buchsen, Unterlegscheiben und Befestigungsmaterial und ist für den direkten Austausch verschlissener oder ermüdeter hinterer Domlager vorgesehen.
Passend für:
- Porsche Boxster 987 2.7L 2006 -08/08 Fahrzeuge mit PASM
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2006-08/08 Fahrzeuge mit PASM
Diagramm-Referenznummer 2, 3, 4, 5, 7, 8, 9
Was dieses Produkt bewirkt:
- Die obere Befestigung stützt den oberen Teil des Stoßdämpfers/Federbeins: Sie hält ihn fest an seinem Platz und nimmt gleichzeitig die Lasten von Dämpfer, Feder und Federungsbewegung auf. Außerdem trägt sie dazu bei, unerwünschte Geräusche und Vibrationen von der Karosserie zu isolieren.
- Mit der Zeit kann die Gummilagerung komprimiert, porös werden oder reißen; Lager/Buchsen können Spiel aufweisen; Bauteile können Materialermüdung oder Korrosion zeigen. Dies führt zu unerwünschten Bewegungen, Geräuschen und einer Verschlechterung des Fahrverhaltens.
- Mit diesem Überholungssatz werden die Halterung und alle zugehörigen Hardwarekomponenten ersetzt, sodass die Oberseite des Dämpfers wieder die korrekte Geometrie, die korrekte Halterungssteifigkeit und die korrekte Isolation aufweist.
Wichtigste Symptome und wann Sie einen Austausch vornehmen sollten:
- Klopf-, Polter- oder Knallgeräusche von der Hinterradaufhängung beim Überfahren von Unebenheiten oder bei Lastwechseln.
- Der Fahrkomfort hinten hat sich verschlechtert: mehr Härte, mehr Vibrationen, oder das Heck fühlt sich in Kurven „locker“ oder schwammig an.
- Probleme mit dem Verschleiß der Hinterreifen oder dem Fahrverhalten, die durch Bewegungen der Radaufhängung verursacht werden könnten.
- Wenn Sie ohnehin die hinteren Stoßdämpfer/Federbeine austauschen oder umfangreiche Arbeiten an der Hinterradaufhängung durchführen, ist dies ein idealer Zeitpunkt, um die oberen Lager im Rahmen der vorbeugenden Wartung zu erneuern.
- Die Befestigungsteile sind sichtbar abgenutzt, die Buchsen verschlissen oder die obere Montageplatte weist Anzeichen von Materialermüdung oder Rost auf.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Stellt die Leistungsfähigkeit und Präzision der Hinterradaufhängung wieder her : Ein verschlissenes Domlager ermöglicht ungewollte Bewegungen unter Last, was die Fahrpräzision und den Reifenkontakt verringert und die Stabilität beeinträchtigen kann – besonders wichtig bei einem leistungsorientierten Fahrzeug.
- Beseitigt Geräusche und Vibrationen : Eine verschlissene Motorlagerung verursacht oft Geräusche wie Klappern, Knarren oder Vibrationen. Ein neuer Lagersatz sorgt für einen leisen Betrieb.
- Verhindert weitere Schäden : Wenn die Halterung versagt, kann die zusätzliche Bewegung zu Verschleiß an der Dämpferstange, dem Federteller oder sogar zu Schäden am Federbeindom oder am Karosseriebefestigungspunkt führen.
- Effiziente Wartung : Da der Zugang zur oberen Halterung am einfachsten ist, wenn der hintere Stoßdämpfer ausgebaut oder die Federung zerlegt ist, ist der Austausch des kompletten Kits im Zuge anderer Arbeiten an der Hinterradaufhängung kostengünstig.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
SUSPENSIONKIT987-RR-2
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Diese Halterung ist so konstruiert, dass sie die korrekte Lagerung, die richtige Montagegeometrie und eine robuste Gummi-/Metallkonstruktion für die hintere Federbeinbaugruppe gewährleistet. Laut Teileliste passt sie an die obere Stoßdämpferaufnahme hinten.

Porsche 964 1991>> (nicht Carrera RS)
Diagramm-Referenznummer 10
• Direkter Ersatz, der den OEM-Abmessungen und Befestigungspunkten entspricht.
• Konstruiert für die Belastungs- und Bewegungseigenschaften der Hinterradaufhängung – für präzise Ausrichtung und Fahrstabilität.
• Anwendung: Hinterachsaufhängung, Federbein-/obere Stoßdämpferaufnahme, Porsche 964 Modelle.
Das hintere Federbeinlager ist Fahrbahnbelastungen, Federungsbewegungen, Vibrationen und Lagerverschleiß ausgesetzt. Bei Verschleiß des Lagers oder Ausfall des Lagers können Klappergeräusche, übermäßige Bewegungen, eine veränderte Ausrichtung der Hinterradaufhängung oder eine verminderte Fahrqualität auftreten. Der Austausch dieses Lagers stellt die korrekte Lagerfestigkeit und die korrekte Radausrichtung wieder her und trägt zum Erhalt der werkseitigen Fahreigenschaften bei.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96433305900
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Passt:
#Rückseite#
Porsche 964 1991>>
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 8
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96433310600
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
Passt:
Porsche 964*
Porsche 993*
* Für Fahrzeuge mit werkseitigen Boge-Stoßdämpfern wenden Sie sich bitte an uns, um die Ausstattungsdetails zu erfragen. ** Hinweis: Federhüte im RS-Stil erforderlich.
Sturzplatten/Federbeinhalterungen - Unter extremen Bedingungen, wie Straßenrennen und Autocross, ist ein negativer Sturz erforderlich, um so viel wie möglich von der Kontaktfläche des Reifens auf der Straße zu halten. Mit serienmäßigen Aufhängungen können Sie nicht den notwendigen negativen Sturz erzielen, der für diese Art von Leistungsfahrt erforderlich ist. Die versiegelten Sturzplatten von Rennline enthalten mit Teflon ausgekleidete Kugellager von FK Motorsport und eliminieren das undeutliche Feedback, das mit werkseitigen Gummilagern verbunden ist. Warum sind die Federbeinlager von Rennline die besten?
• Drastisch verlängerte Lagerlebensdauer durch integrierte GT3-Wetterdichtungen ab Werk.
• Teflonbeschichtete Kugellager von FK Motorsports.
• Starre Lagerhalterung, nicht eingeclipst wie bei einigen erhältlichen Produkten.
• Kann mit allen Werks- und Aftermarket-Federbeinen verwendet werden, einschließlich werkseitig nicht einstellbarer Einheiten. Rufen Sie an, um weitere Informationen zu erhalten.
• Vollständig wiederaufbaubar
• CNC-gefräste Konstruktion aus 6061 eloxiertem Aluminium mit Edelstahlbeschlägen.
• Erhältlich für vorne und hinten.
• Drastisch verlängerte Lagerlebensdauer durch integrierte GT3-Wetterdichtungen ab Werk.
Für passende Informationen zu diesem Produkt klicken Sie hier
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
SB6974
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Montag bis Freitag: 8:30–17:30 Uhr (GMT) Samstag: Geschlossen Sonntag: Geschlossen