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Verstärkung der hinteren Stoßdämpferbrücke. Porsche 911 1965-71 ❭ 2280923
Verstärkung der hinteren Stoßdämpferbrücke. Porsche 911 1965-71 - 2280923
2280923
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Information
Verstärkung der hinteren Stoßdämpferbrücke.
Wird pro Bausatz verkauft, pro Fahrzeug ist 1 Bausatz erforderlich.
Passend für:
Porsche 911 – 1965 bis 1972
✓ Lasergeschnitten – Passt perfekt zum Profil der Stoßdämpferbrücke.
✓ Stark – Bindet die Türme und den Querträger fest in die einteiligen Kastenabschnitte und den inneren Radkasten ein. Verteilt die Stoßbelastungen richtig und verstärkt den gesamten Abschnitt.
✓ Löcher – Tolles Aussehen und bequeme Verlegung von Schläuchen und Drähten.
✓ Schweißen von einer Seite – Vollständige Nahtschweißung, ohne die hintere Brandschutzwand zu entfernen.
✓ Geringes Gewicht – richtig konstruiert, um Lasten zu verteilen, nicht „überdimensioniert“ mit überschüssigem Material und Gewicht.
Bei der Umrüstung der 911-Drehstabfederung auf ein Gewindefahrwerk sollten die hinteren Stoßdämpferbrücken verstärkt werden. Gewindefedern führen zu Lasten, für die die Türme nicht ausgelegt sind. Ohne Verstärkung können sich im Laufe der Zeit Risse bilden – am häufigsten zwischen den Querträger- und Monobody-Kastenabschnitten.
Unser Verstärkungssatz stärkt diesen gefährdeten Bereich und verteilt die Federkräfte des Gewindefahrwerks richtig.
Verstärkung der hinteren Stoßdämpferbrücke
Mit unseren Klammern können Sie ganz einfach ein professionelles Ergebnis erzielen und sparen sich Zeit und Rätselraten beim Anfertigen Ihrer eigenen Klammern.
Für den Einbau dieses Bausatzes sind Schweißarbeiten erforderlich.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
2280923
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Wird pro Bausatz verkauft, pro Fahrzeug ist 1 Bausatz erforderlich.
Passend für:
Porsche 911 – 1965 bis 1972
✓ Lasergeschnitten – Passt perfekt zum Profil der Stoßdämpferbrücke.
✓ Stark – Bindet die Türme und den Querträger fest in die einteiligen Kastenabschnitte und den inneren Radkasten ein. Verteilt die Stoßbelastungen richtig und verstärkt den gesamten Abschnitt.
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✓ Geringes Gewicht – richtig konstruiert, um Lasten zu verteilen, nicht „überdimensioniert“ mit überschüssigem Material und Gewicht.
Bei der Umrüstung der 911-Drehstabfederung auf ein Gewindefahrwerk sollten die hinteren Stoßdämpferbrücken verstärkt werden. Gewindefedern führen zu Lasten, für die die Türme nicht ausgelegt sind. Ohne Verstärkung können sich im Laufe der Zeit Risse bilden – am häufigsten zwischen den Querträger- und Monobody-Kastenabschnitten.
Unser Verstärkungssatz stärkt diesen gefährdeten Bereich und verteilt die Federkräfte des Gewindefahrwerks richtig.
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Für den Einbau dieses Bausatzes sind Schweißarbeiten erforderlich.
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Preis: 222,30 €
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