- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Oberer oberer Mittelquerlenker für den Panamera der Baureihe 970 (2010–2016). Dieses Fahrwerkselement ist am hinteren Hilfsrahmen und Radträger befestigt und steuert Sturz und Seitenbewegung der Hinterachse. Es wird von Porsche nach OEM-Spezifikationen gefertigt und gewährleistet korrekte Befestigungspunkte, Buchsen und Festigkeit, wodurch das Fahrverhalten, der Reifenverschleiß und der Fahrkomfort optimiert werden.
Einzeln erhältlich, 2 Stück pro Fahrzeug erforderlich.
Passend für:
Porsche 970 Panamera 2010 - 2016
Diagramm-Referenznummer 9
• Position am Fahrzeug: Hinterradaufhängung, oberer mittlerer Querlenker (Verbindungsstange) an der Hinterachse, je nach Bedarf links oder rechts.
• Funktion: Positioniert den hinteren Radträger relativ zum Chassis, hält Sturz und Vorspur aufrecht und kontrolliert die Seitenkräfte beim Kurvenfahren, Bremsen und Beschleunigen.
• Material & Konstruktion: Original Porsche Bauteil - geschmiedeter oder gegossener Leichtmetallarm mit werkseitigen Buchsen und Befestigungsschnittstellen, um die korrekte Ausrichtung und Lastübertragung zu gewährleisten.
Der obere Querlenker der Hinterachse spielt eine entscheidende Rolle für das Fahrverhalten. Ist der Querlenker verschlissen, verbogen oder sind die Buchsen defekt, können folgende Probleme auftreten:
• Instabilität des Hecks oder „Schwimmverhalten“ in Kurven
• Ungleichmäßiger oder schneller Verschleiß der Hinterreifen
• Mangelhafte Spureinstellung hinten oder Unfähigkeit, die Spezifikationen einzuhalten
• Klappergeräusche, Poltern oder ein schwammiges Fahrverhalten am Heck
Durch den Austausch dieses Querlenkers gegen das Original-Porsche-Teil werden die werkseitige Fahrwerksgeometrie, das vorhersehbare Fahrverhalten, der gleichmäßige Reifenverschleiß und die von Porsche beabsichtigte Fahrstabilität wiederhergestellt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
97033104700
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