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Porsche // 991 (911) MK2 2016-2019 // 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
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Hinterradträger mit konzentrischem Monoball – Querlenkerbefestigung, Motorsportausführung. Porsche 991 2012>> - PR52048P
PR52048P
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
Information
Hinterradträger konzentrisches Monoball / Hinterradnabe - Querlenkerhalterung - Monoball (groß),
Motorsport-/Rennversion. Dieses Monoball-Gelenk ist ideal für alle Rennsportbegeisterten, die auf der Rennstrecke unterwegs sind. Es ist Bestandteil der Hinterradnaben-/Hinterradträgerbaugruppe – OE-Referenznummer 99133111103 / -104 / -105 und 99133111203 / -204 / -205.
Einzeln erhältlich , 2 Stück pro Auto erforderlich.
Passend für:
Porsche 991 2012 >>
Porsche 991 Turbo 2012 >>
Passt zu Nummer 1 in der Abbildung.
Im Diagramm grün hervorgehobener Teil.
Das PR52048P ist ein konzentrisches Kugelgelenk in Motorsportqualität, das für die Aufnahme des hinteren Radträgers (Radnabe) an Porsche 991-Fahrzeugen entwickelt wurde. Es wird in Europa mit höchster Präzision und aus Hochleistungsmaterialien gefertigt und ersetzt die herkömmliche Gummibuchse der Aufhängung durch ein gehärtetes Kugelgelenk für maximale Kontrolle und optimales Ansprechverhalten.
Das am hinteren Radträger und Querlenker montierte Uniballgelenk reduziert die bei herkömmlichen Gummibuchsen übliche Nachgiebigkeit. Durch den Einsatz eines Kugelgelenks anstelle von Gummi wird sichergestellt, dass die Radnabe auch bei hohen Quer- und Längskräften präzise in der jeweiligen Position bleibt. Dies verbessert die Fahrstabilität und -wiederholgenauigkeit bei sportlicher Fahrweise deutlich.
Gummilager der Radaufhängung bieten zwar Komfort im Alltag, können sich aber bei hohen Kurvenkräften oder starker Belastung verformen. Diese Nachgiebigkeit kann folgende Folgen haben:
• Reduzierte Federungsgenauigkeit
• Unklare Handhabung im Grenzbereich
• Unerwünschte Änderungen der Sturz- und Spurwerte unter Last.
Dieses Motorsport-Monoball-Gelenk ersetzt die nachgiebige Schnittstelle durch ein gehärtetes Kugelgelenk, wodurch die Flexibilität der Buchse praktisch eliminiert wird und ein direkteres, vorhersehbareres Ansprechverhalten erzielt wird – ideal für Trackdays, Wettbewerbseinsätze und Fahrer, die eine präzise Hinterachskontrolle benötigen.
Wann ersetzen
Ziehen Sie dieses Upgrade oder diesen Austausch in Betracht, wenn:
• Sie bauen ein auf die Rennstrecke ausgelegtes Fahrwerks-Setup.
• Bei hohen Lasten kommt es zu unerwünschten Bewegungen des Hinterradträgers.
• Sie möchten die Nachgiebigkeit verringern und das mechanische Feedback verbessern.
• Die Gummibuchsen sind abgenutzt, rissig oder lassen übermäßiges Spiel zu
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PR52048P
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Motorsport-/Rennversion. Dieses Monoball-Gelenk ist ideal für alle Rennsportbegeisterten, die auf der Rennstrecke unterwegs sind. Es ist Bestandteil der Hinterradnaben-/Hinterradträgerbaugruppe – OE-Referenznummer 99133111103 / -104 / -105 und 99133111203 / -204 / -205.
Einzeln erhältlich , 2 Stück pro Auto erforderlich.
Passend für:
Porsche 991 2012 >>
Porsche 991 Turbo 2012 >>
Passt zu Nummer 1 in der Abbildung.
Im Diagramm grün hervorgehobener Teil.
Das PR52048P ist ein konzentrisches Kugelgelenk in Motorsportqualität, das für die Aufnahme des hinteren Radträgers (Radnabe) an Porsche 991-Fahrzeugen entwickelt wurde. Es wird in Europa mit höchster Präzision und aus Hochleistungsmaterialien gefertigt und ersetzt die herkömmliche Gummibuchse der Aufhängung durch ein gehärtetes Kugelgelenk für maximale Kontrolle und optimales Ansprechverhalten.
Das am hinteren Radträger und Querlenker montierte Uniballgelenk reduziert die bei herkömmlichen Gummibuchsen übliche Nachgiebigkeit. Durch den Einsatz eines Kugelgelenks anstelle von Gummi wird sichergestellt, dass die Radnabe auch bei hohen Quer- und Längskräften präzise in der jeweiligen Position bleibt. Dies verbessert die Fahrstabilität und -wiederholgenauigkeit bei sportlicher Fahrweise deutlich.
Gummilager der Radaufhängung bieten zwar Komfort im Alltag, können sich aber bei hohen Kurvenkräften oder starker Belastung verformen. Diese Nachgiebigkeit kann folgende Folgen haben:
• Reduzierte Federungsgenauigkeit
• Unklare Handhabung im Grenzbereich
• Unerwünschte Änderungen der Sturz- und Spurwerte unter Last.
Dieses Motorsport-Monoball-Gelenk ersetzt die nachgiebige Schnittstelle durch ein gehärtetes Kugelgelenk, wodurch die Flexibilität der Buchse praktisch eliminiert wird und ein direkteres, vorhersehbareres Ansprechverhalten erzielt wird – ideal für Trackdays, Wettbewerbseinsätze und Fahrer, die eine präzise Hinterachskontrolle benötigen.
Wann ersetzen
Ziehen Sie dieses Upgrade oder diesen Austausch in Betracht, wenn:
• Sie bauen ein auf die Rennstrecke ausgelegtes Fahrwerks-Setup.
• Bei hohen Lasten kommt es zu unerwünschten Bewegungen des Hinterradträgers.
• Sie möchten die Nachgiebigkeit verringern und das mechanische Feedback verbessern.
• Die Gummibuchsen sind abgenutzt, rissig oder lassen übermäßiges Spiel zu
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PR52048P
99133111103
99133111203
99133111104
99133111204
99133111105
99133111205
99133111111
99133111112
99133111113
99133111211
99133111212
99133111213
PR52048P
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 135,57 €
Auf Lager
Verwandte Produkte
Information
Exzenterscheibe zur Ausrichtung
für Porsche Boxster / Cayman / 911 / Panamera / Taycan
Einzeln verkauft.
Passend für:
Porsche 911 (993 / 996 / 997 / 991 / 992)
Porsche Boxster (986 / 987 / 981)
Porsche Cayman (987 / 981 / 718)
Porsche Panamera (970)
Porsche Taycan
Die Exzenterscheibe zur Ausrichtung, auch als Nockenverstellarm oder Querlenker-Verstellnocken bezeichnet, wird in der Hinterradaufhängung bestimmter Porsche 911, Boxster, Cayman und Panamera Modelle verwendet.
Position am Fahrzeug: Hinterradaufhängung – am Befestigungspunkt des hinteren Querlenkers oder der Spurstange, typischerweise verwendet, um die Ausrichtung des Radträgers, der Spurstange oder des Querlenkers einzustellen.
Anwendungsbereiche: Ideal für Fälle, in denen die originalen Exzenterschrauben oder -scheiben verschlissen sind, die Ausrichtung nicht korrekt eingestellt werden kann oder beim Austausch von Querlenkern/Spurstangen eine korrekte Ausrichtungsgeometrie erforderlich ist.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PAF007648
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
für Porsche Boxster / Cayman / 911 / Panamera / Taycan
Einzeln verkauft.
Passend für:
Porsche 911 (993 / 996 / 997 / 991 / 992)
Porsche Boxster (986 / 987 / 981)
Porsche Cayman (987 / 981 / 718)
Porsche Panamera (970)
Porsche Taycan
Die Exzenterscheibe zur Ausrichtung, auch als Nockenverstellarm oder Querlenker-Verstellnocken bezeichnet, wird in der Hinterradaufhängung bestimmter Porsche 911, Boxster, Cayman und Panamera Modelle verwendet.
Position am Fahrzeug: Hinterradaufhängung – am Befestigungspunkt des hinteren Querlenkers oder der Spurstange, typischerweise verwendet, um die Ausrichtung des Radträgers, der Spurstange oder des Querlenkers einzustellen.
Anwendungsbereiche: Ideal für Fälle, in denen die originalen Exzenterschrauben oder -scheiben verschlissen sind, die Ausrichtung nicht korrekt eingestellt werden kann oder beim Austausch von Querlenkern/Spurstangen eine korrekte Ausrichtungsgeometrie erforderlich ist.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PAF007648
99633121900
PAF007648
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 14,20 €
Auf Lager
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche 992.1 Speedster 4.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche 992.2 Turbo S 3.6L 2024>>
Information
Bremsscheiben-Mitnehmerstift-Kit.
Dieses Kit sichert die Bremsscheibe an der Nabe und wird bei einem Scheiben-/Rotorwechsel empfohlen.
Kit beinhaltet: 5x Antriebsstifte, 5x Befestigungsschrauben
Passt:
Porsche 991 GT2 RS 3.8L 2014>>
Porsche 991 GT3 2014>> mit Zentralverriegelung (SA-Code: 478)
Porsche 991 Speedster 2019>> mit Zentralverschluss, GT3, 20" Rad (SA-Code: 431)
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 6
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99134190580
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit sichert die Bremsscheibe an der Nabe und wird bei einem Scheiben-/Rotorwechsel empfohlen.
Kit beinhaltet: 5x Antriebsstifte, 5x Befestigungsschrauben
Passt:
Porsche 991 GT2 RS 3.8L 2014>>
Porsche 991 GT3 2014>> mit Zentralverriegelung (SA-Code: 478)
Porsche 991 Speedster 2019>> mit Zentralverschluss, GT3, 20" Rad (SA-Code: 431)
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 6
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99134190580
99134190580
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 125,53 €
Auf Lager
Information
Radnabenreiniger-Set für die Radbolzen. Textar
Hier erfahren Sie mehr über die Produktverifizierung von Textar.
Reinigungsset für korrodierte Radbolzen und angrenzende Nabenflächen
Entfernt Schmutz und Korrosion und bereitet Oberflächen für die korrekte Drehmomentanwendung vor
Ideal zur Vorbereitung von Rädern, Naben und Bremsscheiben oder -trommeln für die Wiedermontage
Geeignet für die Verwendung mit einer Bohrmaschine oder einem Druckluft-Schlagschrauber
Das Set enthält:
- Bolzenreiniger-Gehäuse inklusive Klettverschluss
- Ersatz-Klettpads x 2
- Feinreinigungsscheiben x 5
- Grobe Reinigungsscheiben x 5
Hier erfahren Sie mehr über die Produktverifizierung von Textar.
Preis: 24,34 €
Auf Lager
Information
Schleifkopf für die Radnabenreinigung.
Informieren Sie sich hier über die Textar Produktverifizierung
Aluminiumglocke mit Stahlkern und 12,5 mm (1/2“) Aufnahme für den Einsatz auf Druckluft-Schlagschraubern.
Korrosion zwischen Felge und Radnabe wird beseitigt, eine Verfälschung der Drehmomentwerte ist nicht mehr möglich.
Komplett mit 1 Reinigungsscheibe
Informieren Sie sich hier über die Textar Produktverifizierung
Preis: 92,11 €
Bestellbar