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.jpg?width=440&height=320 "Rollen-Zylinderkopf-Upgrade-Set für 3-Loch-Ansaugkrümmer. Porsche 964 4,0 l")
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Rennen by JSR Einzeldrosselklappen-Upgrade (ITB) für modifizierte Porsche 964 4,0-Liter-Motoren
Das Rennen by JSR Einzeldrosselklappen-Upgrade-Kit (ITB) für den Porsche 964 4,0-Liter-Motor wurde speziell für leistungsstarke, luftgekühlte Porsche-Umbauten entwickelt und bietet einen außergewöhnlichen Luftdurchsatz, ein blitzschnelles Ansprechverhalten und ein wahrhaft vom Motorsport inspiriertes Fahrerlebnis. Dieses Ansaugpaket ist speziell für modifizierte 4,0-Liter-Motoren mit 45-mm-Einlassbohrungen und 50-mm-Ansaugrohren mit Innendurchmesser ausgelegt und wurde entwickelt, um den erhöhten Luftbedarf von leistungsstarken Saugmotoren zu decken.
Passend für:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Diese Premium-Ausführung kombiniert einzelne Drosselklappen in Gun Metal, 50-mm-Ansaugtrichter in Silber, die Rennen ITG Luftfilterbaugruppe (Normalausführung) und ein mechanisches Drosselklappengestänge und schafft so eines der leistungsfähigsten und optisch beeindruckendsten Ansaugsysteme, die für die Porsche 964 Plattform erhältlich sind.
Ob für ein sportliches Straßenfahrzeug, einen hochwertigen Restomod, ein rennstreckenorientiertes Auto oder ein maßgeschneidertes Motorenprojekt – dieses System verändert den Charakter des Porsche-Sechszylinder-Boxermotors und maximiert gleichzeitig sein Leistungspotenzial.
Entwickelt für modifizierte 4,0-Liter-Motoren
Dieses ITB-System wurde speziell für Porsche 964-Motoren mit vergrößertem Hubraum von 4,0 Litern und 45-mm-Einlassbohrungen entwickelt.
Die größere Bohrungsspezifikation bietet Folgendes:
- Erhöhte Luftdurchsatzkapazität
- Verbesserte Zylinderfüllung
- Verbesserte Atmung bei hohen Drehzahlen
- Größeres Leistungspotenzial
- Verbesserte volumetrische Effizienz
- Verbesserte Gasannahme
- Optimierte Kompatibilität mit Hochleistungszylinderköpfen und Nockenwellen
In Kombination mit der 50-mm-Ansaugtrichterkonfiguration erfüllt das System die Anforderungen an den Luftstrom bei leistungsstarken Motoren.
Warum auf Einzeldrosselklappen umrüsten?
Im Gegensatz zu einem herkömmlichen Plenum-Ansaugsystem verfügen Einzeldrosselklappen über eine eigene Drosselklappenöffnung für jeden Zylinder.
Zu den Vorteilen gehören:
- Sofortige Gasannahme
- Reduzierte Aufnahmebeschränkung
- Verbesserte Luftstromverteilung
- Verbesserte Motorbeatmung
- Steilere Beschleunigung
- Erhöhtes Leistungspotenzial
- Größere Abstimmungsflexibilität
- Motorsport-inspiriertes Fahrerlebnis
Das Ergebnis ist ein Motor, der sich reaktionsschneller, aggressiver und direkter auf die Eingaben des Fahrers über den gesamten Drehzahlbereich anfühlt.
Drosselklappengehäuse aus Gunmetal
Die Gunmetal-Lackierung sorgt für einen anspruchsvollen Motorsport-Look und unterstreicht gleichzeitig die hohe technische Qualität des Ansaugsystems.
Zu den Vorteilen gehören:
- Hochwertige Verarbeitung
- Robuste Konstruktion
- Unverwechselbares Erscheinungsbild des Motorraums
- Ergänzt luftgekühlt
- Porsche-Ästhetik
- Motorsport-inspiriertes Design
50-mm-Silber-Velocity-Stacks
Die überdimensionierten 50-mm-Ansaugtrichter wurden speziell ausgewählt, um den Luftstromanforderungen des modifizierten 4,0-Liter-Motors gerecht zu werden.
Zu den Vorteilen gehören:
- Erhöhte Luftdurchsatzkapazität
- Reduzierte Aufnahmebeschränkung
- Verbesserte Zylinderfüllung
- Verbessertes Ansprechverhalten des Gaspedals
- Optimierte Hochleistungsatmung
- Klassisches Porsche-Rennmotoren-Erscheinungsbild
Diese größeren Ansaugrohre eignen sich ideal für Motoren, die für maximale Saugmotorleistung ausgelegt sind.
ITG-Luftfilterbaugruppe (Standardausführung)
Die mitgelieferte ITG-Luftfiltereinheit sorgt für eine effektive Filtration, ohne den Luftstrom zu beeinträchtigen.
Zu den Vorteilen gehören:
- Schützt die inneren Motorteile
- Gewährleistet eine hohe Luftdurchsatzeffizienz
- Waschbare und wiederverwendbare Filtermedien
- Unterstützt die Langlebigkeit des Motors
- Geeignet für Straßen- und Schnellstraßenanwendungen
Die Standardausführung bietet ein ideales Gleichgewicht zwischen Filtration, Luftdurchsatz und Praktikabilität.
Mechanische Drosselklappenanlenkung
Dieses Set beinhaltet das traditionelle mechanische Drosselklappengestänge, das von vielen Porsche-Enthusiasten bevorzugt wird.
Zu den Vorteilen gehören:
- Direktes Gaspedalgefühl
- Unmittelbares Fahrerfeedback
- Bewährte Zuverlässigkeit
- Authentischer luftgekühlter Charakter
- Betrieb im Motorsportstil
Die mechanische Verbindung verstärkt das haptische und interaktive Fahrerlebnis mit dem ITB.
Warum das Rennen by JSR ITB-System wählen?
Das Rennen by JSR-System wurde speziell für Porsche-Performance-Anwendungen entwickelt und ist darauf ausgelegt, das Potenzial von luftgekühlten Saugmotoren maximal auszuschöpfen.
Zu den Vorteilen gehören:
- Außergewöhnliches Ansprechverhalten des Gaspedals
- Erhöhte Luftdurchsatzkapazität
- Verbesserte Motorbeatmung
- Verbesserte Induktionsakustik
- Größeres Leistungspotenzial
- Porsche-spezifische Entwicklung
- Premium-Komponentenqualität
- Atemberaubende Motorraumpräsentation
Es stellt eine der begehrtesten Ansaugverbesserungen dar, die für einen modifizierten Porsche 964 erhältlich sind.