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Porsche // 924 (1977-1988) // 924 2.0L 1976-79
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- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
2ER-SET
Passend für:
Porsche 993 1995-98
Porsche 993 Turbo
Keine Lust mehr auf Ölpfützen in der Einfahrt? Rennline hat die Lösung mit unseren neuen, vollständig CNC-gefrästen Billet-Ventildeckeln. Diese Ventildeckel sind ein direkter, aufschraubbarer Ersatz für Ihre schwachen, undichten Werksdeckel und sind so bearbeitet, dass sie die wiederverwendbaren OEM-Dichtungen (separat erhältlich) aufnehmen können. Mit der korrosionsbeständigen Oberfläche, den abgeschrägten Kanten und der dichten Dichtung sind diese Ventildeckel einfach die besten auf dem Markt. Erhältlich in eloxierter, klarer oder schwarzer Ausführung oder mit roter Pulverbeschichtung, jeweils mit oder ohne gebürsteten Lamellen. Ebenfalls im Lieferumfang enthalten sind Zündkerzenkabelhalter und Befestigungsteile für eine saubere Installation.
Hinweis: Die Bilder zeigen möglicherweise nicht das tatsächliche Produkt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
M13
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
Passt:
Porsche 924 / 924 Turbo 1976-85
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Diagramm Nr. 17
Zugehörige Referenznummern
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PCG10931100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
Passt:
Porsche 924 1976-85
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Diagramm Nr. 1
Zugehörige Referenznummern
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068103085E
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
Passt:
Porsche 924 1976-85
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Diagramm Nr. 1
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068103085E
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
Nockenwellenriemenspanner von OE Match für Porsche 924, 924 Carrera und 924 Turbo 2.0L. Die Rolle hat einen Außendurchmesser von 72 mm und eine Breite von 24,5 mm .
Passend für:
Porsche 924 2.0 L XJ ENG 1975/11- 1989/08
Porsche 924 2.0L CARRERA M31.50 1980-1986
Porsche 924 2,0 L TURBO M31.01 M31.03 1978-/01-1986
Diagramm-Referenznummer 14
Was dieses Produkt bewirkt
Die Spannrolle stützt den Zahnriemen der Nockenwelle und trägt zur Aufrechterhaltung der für eine gleichmäßige Synchronisierung von Nockenwelle und Kurbelwelle erforderlichen Spannung bei. Sie ist Bestandteil der Nockenwellen- und Ventilsteuerung.
Funktionen
- Führt den Nockenwellen-Zahnriemen durch seinen Arbeitsweg
- Sorgt für die richtige Riemenspannung
- Unterstützt eine präzise mechanische Ventilsteuerung.
- Ermöglicht dem Riemen ein reibungsloses Gleiten um die Steuereinheit.
- Hilft dabei, die Bewegung, das Verrutschen und den ungleichmäßigen Verschleiß des Riemens zu begrenzen.
Technische Details
- Produkttyp: Nockenwellenriemenspannrolle
- Referenznummer: 026109243F
- Außendurchmesser: 72 mm
- Breite: 24,5 mm
- Diagramm-Referenznummer 14.
Fehlersymptome
- Quietschende oder zwitschernde Geräusche, die sich mit der Motordrehzahl ändern
- Rumpelnde oder heulende Geräusche aus dem Bereich des Zahnriemens
- Sichtbare Rollenbewegung oder Wackeln
- Riemenstaub um die Steuergehäuseabdeckung oder die Riemenscheiben
- Risse, Verglasungen oder ungleichmäßiger Verschleiß am Nockenwellenriemen
- Eine Walze, die sich bei der Inspektion rau, straff oder locker anfühlt
Warum Ersatz wichtig ist
Ein verschlissenes Lager oder eine beschädigte Spannfläche können den reibungslosen Lauf des Nockenwellenriemens und die korrekte Spannung beeinträchtigen. Dies kann zu beschleunigtem Riemenverschleiß oder zu einer Verstellung der Steuerzeiten führen. Die Spannrolle sollte bei jedem Wechsel des Nockenwellenriemens oder bei Motorarbeiten überprüft werden. Gleichzeitig sollten auch die umliegende Riemenscheibe, die Befestigungselemente, die Unterlegscheibe, die Lagerhülse und der Zustand des Riemens kontrolliert werden.
Häufig gestellte Fragen
- Sollte die Rolle beim Riemenwechsel überprüft werden?
Ja. Das Wälzlager und die Lauffläche sind Verschleißteile und sollten bei jedem Wechsel des Nockenwellenriemens überprüft werden. - Kann übermäßige Riemenspannung Probleme verursachen?
Ja. Eine falsche Spannung kann die Lebensdauer von Wälzlagern und Riemen verkürzen, daher sollten Montage und Einstellung gemäß den entsprechenden Werkstattverfahren erfolgen. - Wie kann die Eignung bestätigt werden?
Bitte prüfen Sie die Referenznummer 026109243F zusammen mit dem Porsche-Modell, dem Produktionsjahr und dem Motorkennbuchstaben.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
026109243F
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