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Rennline Abschlepphaken/Zurrgurt-Set hinten. Porsche 944 / 924 ❭ E6904
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
2er-Set
Passform:
Porsche 944 1983-91
Porsche 924 924
Bislang waren 944-Besitzer gezwungen, ihre eigenen, „vorschriftsmäßigen“ an der Stoßstange montierten Abschlepphaken herzustellen, um bei vielen Rennserien oder anderen organisierten Rennstreckenveranstaltungen zugelassen zu sein. Der neue Renn-Abschlepphaken 944 von Rennline hat eine Öffnung mit 5 cm Durchmesser (erforderlich) und ist leicht zugänglich, ohne unter das Heck des Fahrzeugs kriechen zu müssen. Er ragt aber nicht so weit hervor, dass Sie sich die Schienbeine verletzen könnten, wenn Sie im Fahrerlager zu nahe am Fahrzeug vorbeigehen. Der Renn-Abschlepphaken von Rennline wird mit den werkseitigen Stoßdämpferschrauben direkt am Stoßdämpfer der Heckstoßstange montiert und ist in wenigen Minuten installiert. Die Installation kann ohne Demontage der werkseitigen Heckstoßstange oder der werkseitigen Schürze abgeschlossen werden. Jeder Abschlepphaken ist aus robustem, rot pulverbeschichtetem Stahl gefertigt und wird mit zwei Abschleppaufklebern geliefert. Die Zurrhalterungen von Rennline sind aus rot pulverbeschichtetem Stahl gefertigt. Diese Halterungen sind in drei Varianten erhältlich: gerade, 90 Grad und 45 Grad, sodass Sie diese Halterungen je nach Bedarf an vielen verschiedenen Stellen installieren können. Die Befestigungsbohrung misst 16,5 mm. Dies entspricht den Abmessungen der meisten Stoßdämpferbefestigungsschrauben und mehrerer anderer Fahrwerkskomponenten.
Hinweis: Diese werden in 2er-Sets geliefert
Hinweis: Die Bilder zeigen möglicherweise nicht das tatsächliche Produkt.
5, 6 oder 7 Zoll.
Die Stahl-Abschlepphaken von Rennline sind präzisionsgefertigt und halten den extremen Belastungen im Rennsport stand. Diese Abschlepphaken haben eine 2-Zoll-Öffnung, wie sie bei den meisten organisierten Rennveranstaltungen erforderlich ist.
Hinweis: Die Bilder zeigen möglicherweise nicht das tatsächliche Produkt.
2er-Set
Die Zurrbügel von Rennline bestehen entweder aus Edelstahl oder aus rot pulverbeschichtetem Weichstahl. Diese Bügel sind in vier Varianten erhältlich: gerade , 90° , 66° und 45°. So können Sie sie je nach Bedarf an vielen verschiedenen Stellen montieren. Die Befestigungsbohrung misst 16,5 mm. Dies entspricht den Abmessungen der meisten Stoßdämpferbefestigungsschrauben und mehrerer anderer Fahrwerkskomponenten.
Die 66°-Zurrgurte sind speziell für den 996/997 mit verbesserten hinteren Stabilisatoren konzipiert. GT2- und GT3-Fahrzeuge können ebenfalls mit der 66°-Zurrgurtung ausgestattet werden.
Hinweis: Diese werden in 2er-Sets geliefert
Hinweis: Die Bilder zeigen möglicherweise nicht das tatsächliche Produkt.
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Passend für die Vorderseite von 964/993/996/997/Boxster/Cayman/944T/968 und die Rückseite von 964/993/964/993/996/997 und 911 mit werkseitigem Einschraubempfänger
Hinweis: Die Gewinde dieser Schraube sind die speziellen Werks-Porsche-Gewinde.
Die klappbaren Rennhaken aus Edelstahl von Rennline lassen sich in wenigen Minuten an jedem Porsche mit werkseitig abnehmbaren Abschlepphaken mit Schraubgewinde anbringen. Im Gegensatz zu den Aluminiumeinheiten auf dem Markt, die normalerweise als "nur zu dekorativen Zwecken" beworben werden, sind die Abschlepphaken aus Edelstahl von Rennline präzisionsgefertigt und halten der extremen Beanspruchung in jeder Rennumgebung stand. Diese Griffe haben eine 5,1 cm große Öffnung, wie es bei den meisten organisierten Rennveranstaltungen erforderlich ist, und werden direkt in die werkseitige Stoßstangenzugposition geschraubt. Jeder Haken wird mit einem Gummipuffer geliefert, der auf der Rückseite angebracht wird, um sicherzustellen, dass Ihre Stoßstangenabdeckung niemals durch Hakenkontakt zerkratzt wird . Ebenfalls enthalten ist ein roter Abschleppaufkleber. Halten Sie die Kurvenarbeiter und Streckenbeamten bei Laune, indem Sie einen Satz Haken anbringen, die sowohl gut sichtbar als auch hochfunktional sind. Warum ist unserer der beste:
• Unserer ist der originale klappbare Abschlepphaken, der sich im Laufe der Jahre 1000-fach bewährt hat.
• Vollständig bearbeitete und abgeschrägte Kanten, um das Durchschneiden von Schleppgurten zu vermeiden
• Makellose gebürstete Oberfläche
• Konstruktion mit durchgehender Schraube – Einige Haken auf dem Markt haben Schrauben auf jeder Seite, was zu einem sehr geringen Gewindekontakt führt, der zum Versagen des Hakens führt.
• Edelstahl der Serie 300
• Zwei rote Abschleppaufkleber enthalten
• Austauschbare Abschleppaufkleber in mehreren Farben erhältlich.
Hinweis: Bilder zeigen möglicherweise nicht das tatsächliche Produkt.
Montag-Freitag: 8.30 - 17.30 Uhr (GMT) Samstag: Geschlossen Sonntag: Geschlossen