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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Verkauft jeweils
Rallye-Sitzgestell und Schaumstoff-Kit von Retro Trim für klassische Porsche 911, 964 und 914 Modelle der Baujahre 1965 bis 1994. Diese Version ist für die Verwendung mit einem 3-Punkt-Sicherheitsgurt vorgesehen und wird ohne Gurtausschnitt-Rosettensatz geliefert.
Passt
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Was dieses Produkt bewirkt
Dieses Set enthält die unbezogene Grundstruktur, die flexible Federung und die geformte Polsterung, die für einen kompletten Rallye-Sitz mit fester Rückenlehne benötigt werden. Die hohe Rückenlehne und die ausgeprägten Seitenwangen orientieren sich an den vom Rennsport inspirierten Sitzen, die in europäischen Fahrzeugen der späten 1960er und frühen 1970er Jahre verwendet wurden. Der Sitz kann von einem Autosattler vor Ort fertiggestellt werden, sodass Bezug, Nähte und Details auf die Innenausstattung des Fahrzeugs abgestimmt werden können.
Funktionen
- Bietet die strukturelle Grundlage für einen gepolsterten Rallye-Sitz
- Verwendet flexible Duralastic-Stützen unter dem Benutzer
- Bildet die Sitzfläche, die Rückenlehne und das Seitenpolsterprofil.
- Ermöglicht bei sachgemäßer Installation eine niedrige Sitzanordnung.
- Ermöglicht die separate Auswahl von Polstermaterialien und Ausstattungsdetails.
- Passt zur standardmäßigen 3-Punkt-Gurtbefestigung des Fahrzeugs.
Technische Details
- Stahlrohrrahmen mit Schutzbeschichtung
- Duralastic-Federungssystem
- Geformte Schaumstoffkomponenten für Basis, Rückenlehne und Polsterung
- Spezifikation für feuerhemmende Polsterung
- Montageabstand von Seite zu Seite ca. 385 mm
- Feste Rückenlehne; die endgültige Sitzhöhe und Neigung werden durch die Installation bestimmt.
Rahmenbausatz-Konzept
Die Lieferung des Sitzes als Einzelteil ermöglicht es einem ausgewählten Polsterer, die Innenausstattung zu übernehmen. Rahmen, Federung und Schaumstoff geben die gewünschte Sitzform vor, bevor der Bezug angebracht wird. So kann Leder, Vinyl oder Stoff passend zum vorhandenen Innenraum gewählt werden, ohne dass ein fertiger Sitz zum Neubezug transportiert werden muss. Befestigungsmaterial, Schienen oder Neigungsverstellung werden individuell auf das Fahrzeug und die gewünschte Sitzposition abgestimmt.
Fehlersymptome
- Der originale Sitzschaum ist durchgesessen, eingerissen oder hat seine Form verloren
- Der vorhandene Sitz bietet weder Rücken- noch Seitenhalt mehr.
- Die inneren Aufhängungselemente haben sich gedehnt oder gelöst.
- Der alte Rahmen weist Korrosion, Risse oder Bewegungen auf.
- Abgenutzte Bezüge und Polsterungen erfordern eine komplette Sitzerneuerung.
- Die aktuelle Sitzhöhe bzw. das Sitzprofil ist für die Restaurierung ungeeignet.
Warum Ersatz wichtig ist
Durch die gemeinsame Erneuerung von Rahmen, Federung und Schaumstoff erhält der Polsterer eine solide Basis für den fertigen Sitz. So wird vermieden, dass neue Bezüge auf verschlissene Polster oder beschädigte Strukturen aufgebracht werden müssen, und die Einbauposition kann optimal auf Fahrzeug und Fahrer abgestimmt werden. Da die Rückenlehne nicht verstellbar ist, müssen Höhe, Neigung und Zugänglichkeit vor Abschluss der Polsterarbeiten berücksichtigt werden.
Häufig gestellte Fragen
- Ist die Polsterung im Lieferumfang enthalten? Nein. Das Set ist so konzipiert, dass es von einem Autosattler bezogen und fertiggestellt wird.
- Verfügt diese Version über Öffnungen für Gurte? Nein. Es handelt sich um die Version mit 3-Punkt-Gurt, die keine Rosetten für die Gurtaussparung enthält.
- Lässt sich der Neigungswinkel der Rückenlehne verstellen? Der Sitz selbst ist fest. Höhe und Neigung werden über die gewählte Montagevorrichtung eingestellt.
- Kann es an einem Porsche 914 montiert werden? Der Rahmen ist für die aufgeführte 914-Anwendung geeignet, wenn er mit einer entsprechenden Montage- oder Kipp-Schiebe-Anordnung verwendet wird.