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Front-Bump-Steer-Kit. Porsche 996 / 997 / Boxster / Cayman / 991 - 370
370
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
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- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
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- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
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- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Information
Front-Bump-Steer-Kit.
2ER-SET
Ersatz für 99634713104, 99634713103, 99134713100,
Passt:
Porsche 996 C2, C4, C4S, Turbo, GT2, GT3
Porsche 997 C2, C2S, C4, C4S, Turbo, GT2, GT3
Porsche 986 Boxster / Boxster S
Porsche 987 Boxster / Boxster S
Porsche 987 Cayman / Cayman S
Das RSS Adjustable Toe Steer Kit ist für tiefergelegte 996er und 997er Modelle konzipiert.
Dieses Kit trägt dazu bei, Änderungen der Aufhängungsgeometrie an der Vorderseite des Fahrzeugs zu minimieren, und ermöglicht eine zusätzliche Spureinstellung am Spurlenkarm. Verfügt über eine hochbelastbare Monoball-Stange mit hoher Toleranz
Enden für eine präzise Aufhängungsartikulation mit verbessertem Handling und Feedback. Die Stangenenden sind auch höhenverstellbar, um die Stoßlenkung zu reduzieren/eliminieren.
Die Glieder werden als Paar für die Vorderseite des Autos verkauft.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
370
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2ER-SET
Ersatz für 99634713104, 99634713103, 99134713100,
Passt:
Porsche 996 C2, C4, C4S, Turbo, GT2, GT3
Porsche 997 C2, C2S, C4, C4S, Turbo, GT2, GT3
Porsche 986 Boxster / Boxster S
Porsche 987 Boxster / Boxster S
Porsche 987 Cayman / Cayman S
Das RSS Adjustable Toe Steer Kit ist für tiefergelegte 996er und 997er Modelle konzipiert.
Dieses Kit trägt dazu bei, Änderungen der Aufhängungsgeometrie an der Vorderseite des Fahrzeugs zu minimieren, und ermöglicht eine zusätzliche Spureinstellung am Spurlenkarm. Verfügt über eine hochbelastbare Monoball-Stange mit hoher Toleranz
Enden für eine präzise Aufhängungsartikulation mit verbessertem Handling und Feedback. Die Stangenenden sind auch höhenverstellbar, um die Stoßlenkung zu reduzieren/eliminieren.
Die Glieder werden als Paar für die Vorderseite des Autos verkauft.
Zugehörige Referenznummern
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370
99634713104
99634713103
99134713100
99634713105
99634713101
99634713102
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Information
Servolenkungsflüssigkeit. 1 Liter
Pentosin-Hydrauliksystemflüssigkeit
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00004330574
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Pentosin-Hydrauliksystemflüssigkeit
Zugehörige Referenznummern
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00004330574
00004320656
00004330574
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- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
Information
Front Toe Steer / Bump Steer Kit XLARGE.
2ER-SET
Ersatz für 99634713104, 99634713103, 99134713100,
Passt:
FÜR ALLE Porsche 981, 982, GT4, 991 INKLUSIVE TURBO & GT3/GT3RS.
Passt auch für Porsche 986, 996, 997, 987, die einen extrem negativen Sturz aufweisen oder die vordere Spurweite verbreitert haben.
Das RSS Adjustable Front Toe/Bump Steer XL Kit ist für tiefergelegte Porsche Modelle konzipiert. Dieses Kit trägt dazu bei, die Änderung der Aufhängungsgeometrie an der Vorderseite des Fahrzeugs zu minimieren. Ermöglicht die Bump-Steer-Einstellung. Verbessert Handling, Feedback und Kontrolle.
Zugehörige Referenznummern
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371
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Ersatz für 99634713104, 99634713103, 99134713100,
Passt:
FÜR ALLE Porsche 981, 982, GT4, 991 INKLUSIVE TURBO & GT3/GT3RS.
Passt auch für Porsche 986, 996, 997, 987, die einen extrem negativen Sturz aufweisen oder die vordere Spurweite verbreitert haben.
Das RSS Adjustable Front Toe/Bump Steer XL Kit ist für tiefergelegte Porsche Modelle konzipiert. Dieses Kit trägt dazu bei, die Änderung der Aufhängungsgeometrie an der Vorderseite des Fahrzeugs zu minimieren. Ermöglicht die Bump-Steer-Einstellung. Verbessert Handling, Feedback und Kontrolle.
Zugehörige Referenznummern
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371
371
99634713104
99634713103
99134713100
99634713105
99634713101
99634713102
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- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Information
#Austausch#
Generalüberholtes Lenkgetriebe für Rechtslenkerfahrzeuge .
Die Hauptaufgabe der Lenkung besteht darin, die Lenkradbewegung des Fahrers in eine präzise Seitenbewegung umzuwandeln, die die Vorderräder lenkt. Sie funktioniert über ein Zahnstangengetriebe, bei dem ein kleines Zahnrad (das Ritzel) in eine Zahnstange (die Zahnstange) eingreift. Dreht sich das Lenkrad, dreht sich das Ritzel und bewegt die Zahnstange nach links oder rechts – wodurch die Vorderräder entsprechend gelenkt werden.
Passend für:
Für Fahrzeuge mit Rechtslenkung (I099 )
Porsche 987.1 Boxster 2005 - 2008
Porsche 987C.1 Cayman 2005 - 2008
Porsche 997.1 Carrera 2005 - 2008
Porsche 997.1 Turbo 2007 - 2009
Porsche 997.2 Carrera 2009 - 2012
Porsche 997.1 Turbo 2010 - 2013
Porsche 997 GT3 2007 - 2011
Diagramm-Referenznummer 1
• Einbauort am Fahrzeug: Die vordere Lenkgetriebeeinheit ist unter der vorderen Karosseriestruktur montiert und verbindet die Lenksäule mit den vorderen Spurstangen. Sie steuert die seitliche Radbewegung.
• Vergleichs-/Alternativnummern: Original-Porsche-Teilenummer: 997 347 012 09 (auch als 99734701209 angegeben), ersetzt die früheren Referenznummern 99734701204 / 99734701205 / 99734701206 / 99734701207 / 99734701208
• Anwendungsbereich: Austausch, wenn das Original-Lenkgetriebe Anzeichen von Verschleiß, Undichtigkeiten, Spiel, ungleichmäßiger Lenkunterstützung oder beeinträchtigtem Lenkgefühl aufweist – wobei das authentische Porsche-Fahrgefühl erhalten bleibt.
Die Lenkung ist die Grundlage für eine präzise, sichere und souveräne Fahrzeugkontrolle. Eine verschlissene, undichte oder lockere Lenkung kann Spiel verursachen, die Lenkpräzision verringern, zu Drifts oder ungleichmäßigem Reifenverschleiß führen und die Fahrstabilität Ihres Fahrzeugs beeinträchtigen. Der Austausch gegen ein Original-Porsche-Teil gewährleistet Leistung auf Werksniveau, korrekte Geometrie und erhält die bewährte Fahrdynamik Ihres Fahrzeugs.
Wann und warum ersetzen?
• Festgestellt wurde ein Leck in der Lenkung oder beschädigte Manschetten am Lenkgetriebeende.
• Spürbares Spiel oder Lockerheit im Lenkrad oder ein schwammiges Gefühl in der Mittellage.
• Schwergängige oder ungleichmäßige Lenkunterstützung, insbesondere bei niedrigen Geschwindigkeiten.
• Geräusche oder Rauheit beim Lenken über Unebenheiten oder in Kurven.
• Bei größeren Wartungsarbeiten an der Vorderachse oder am Lenksystem, wenn der Zugang den Austausch vereinfacht.
• Fahrzeug mit hoher Laufleistung, bei dem der Original-Dachträger bereits stark beansprucht wurde und sich möglicherweise dem Ende seiner Lebensdauer nähert.
BITTE BEACHTEN SIE:
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
997347012FX
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Generalüberholtes Lenkgetriebe für Rechtslenkerfahrzeuge .
Die Hauptaufgabe der Lenkung besteht darin, die Lenkradbewegung des Fahrers in eine präzise Seitenbewegung umzuwandeln, die die Vorderräder lenkt. Sie funktioniert über ein Zahnstangengetriebe, bei dem ein kleines Zahnrad (das Ritzel) in eine Zahnstange (die Zahnstange) eingreift. Dreht sich das Lenkrad, dreht sich das Ritzel und bewegt die Zahnstange nach links oder rechts – wodurch die Vorderräder entsprechend gelenkt werden.
Passend für:
Für Fahrzeuge mit Rechtslenkung (I099 )
Porsche 987.1 Boxster 2005 - 2008
Porsche 987C.1 Cayman 2005 - 2008
Porsche 997.1 Carrera 2005 - 2008
Porsche 997.1 Turbo 2007 - 2009
Porsche 997.2 Carrera 2009 - 2012
Porsche 997.1 Turbo 2010 - 2013
Porsche 997 GT3 2007 - 2011
Diagramm-Referenznummer 1
• Einbauort am Fahrzeug: Die vordere Lenkgetriebeeinheit ist unter der vorderen Karosseriestruktur montiert und verbindet die Lenksäule mit den vorderen Spurstangen. Sie steuert die seitliche Radbewegung.
• Vergleichs-/Alternativnummern: Original-Porsche-Teilenummer: 997 347 012 09 (auch als 99734701209 angegeben), ersetzt die früheren Referenznummern 99734701204 / 99734701205 / 99734701206 / 99734701207 / 99734701208
• Anwendungsbereich: Austausch, wenn das Original-Lenkgetriebe Anzeichen von Verschleiß, Undichtigkeiten, Spiel, ungleichmäßiger Lenkunterstützung oder beeinträchtigtem Lenkgefühl aufweist – wobei das authentische Porsche-Fahrgefühl erhalten bleibt.
Die Lenkung ist die Grundlage für eine präzise, sichere und souveräne Fahrzeugkontrolle. Eine verschlissene, undichte oder lockere Lenkung kann Spiel verursachen, die Lenkpräzision verringern, zu Drifts oder ungleichmäßigem Reifenverschleiß führen und die Fahrstabilität Ihres Fahrzeugs beeinträchtigen. Der Austausch gegen ein Original-Porsche-Teil gewährleistet Leistung auf Werksniveau, korrekte Geometrie und erhält die bewährte Fahrdynamik Ihres Fahrzeugs.
Wann und warum ersetzen?
• Festgestellt wurde ein Leck in der Lenkung oder beschädigte Manschetten am Lenkgetriebeende.
• Spürbares Spiel oder Lockerheit im Lenkrad oder ein schwammiges Gefühl in der Mittellage.
• Schwergängige oder ungleichmäßige Lenkunterstützung, insbesondere bei niedrigen Geschwindigkeiten.
• Geräusche oder Rauheit beim Lenken über Unebenheiten oder in Kurven.
• Bei größeren Wartungsarbeiten an der Vorderachse oder am Lenksystem, wenn der Zugang den Austausch vereinfacht.
• Fahrzeug mit hoher Laufleistung, bei dem der Original-Dachträger bereits stark beansprucht wurde und sich möglicherweise dem Ende seiner Lebensdauer nähert.
BITTE BEACHTEN SIE:
- Der Aufpreis für dieses wiederaufbereitete Teil wird erstattet, sobald das Austauschteil bei uns und dem jeweiligen Hersteller eingegangen und von uns freigegeben wurde.
- Bitte beachten Sie, dass die Genehmigung der Aufpreiserstattung durch den Hersteller durchschnittlich 6 bis 8 Wochen dauern kann.
- Die Annahme des Austauschteils liegt im Ermessen des Herstellers und hängt davon ab, ob das Teil für die Wiederaufbereitung geeignet ist.
- Alle Aufpreise und Umtauschvorgänge unterliegen unseren Allgemeinen Geschäftsbedingungen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
997347012FX
99734701209
99734701208
99734701205
99734701204
99734701206
99734701207
997347012FX
997347012FU
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