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Ihr Fahrzeug
Porsche // Boxster 986/987/981 (1997-2016) // Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
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RSS Tarmac Series Stage 1 Federungspaket für Porsche 981 / 982 (718) Boxster/Cayman - TS-1-BC981
TS-1-BC981/982/718
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
Information
Das RSS Tarmac Series Stage 1 Federungskit beinhaltet: Einstellbare vordere und hintere Spur-/Bump-Steer-Kits und hintere Zehensperrplatten.
Passt:
Porsche 981 Boxster / Boxster S
Porsche 982 (718) Boxster / Boxster S
Porsche 981 Cayman / Cayman S
Porsche 982 (718) Cayman / Cayman S
Das Aufhängungskit der RSS Tarmac-Serie korrigiert die Geometrie der tiefergelegten Aufhängung, eliminiert die Durchbiegung der Gummibuchsen, schärft Ihr Feedback und verbessert die Fahrdynamik des Fahrzeugs.
EINSTELLBARE VORDERE UND HINTERE SPITZE/BUMP STEER KITS – Korrigieren Sie Änderungen der Aufhängungsgeometrie vorne und hinten des tiefergelegten Fahrzeugs und ermöglichen Sie eine zusätzliche Spureinstellung am Spurlenkarm. Verfügt über hochbelastbare Monoball-Gelenkköpfe mit hoher Toleranz für eine präzise Aufhängungsartikulation. Die Stangenenden sind höhenverstellbar, um die Stoßlenkung zu reduzieren/eliminieren.
SICHERUNGSPLATTEN-KIT - Entwickelt für die Verwendung mit unserem einstellbaren hinteren Spur-/Stoßlenkungs-Kit. Er ersetzt die werkseitige Exzenterschraube, die sich unter Renn- und/oder aggressiven Fahrbedingungen lösen kann. Bewahren Sie Ihre Ausrichtungseinstellungen mit diesem Kit.
Hinweis: Bilder werden nur für Marketingzwecke verwendet. Das tatsächliche Produkt kann abweichen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
TS-1-BC981
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Passt:
Porsche 981 Boxster / Boxster S
Porsche 982 (718) Boxster / Boxster S
Porsche 981 Cayman / Cayman S
Porsche 982 (718) Cayman / Cayman S
Das Aufhängungskit der RSS Tarmac-Serie korrigiert die Geometrie der tiefergelegten Aufhängung, eliminiert die Durchbiegung der Gummibuchsen, schärft Ihr Feedback und verbessert die Fahrdynamik des Fahrzeugs.
EINSTELLBARE VORDERE UND HINTERE SPITZE/BUMP STEER KITS – Korrigieren Sie Änderungen der Aufhängungsgeometrie vorne und hinten des tiefergelegten Fahrzeugs und ermöglichen Sie eine zusätzliche Spureinstellung am Spurlenkarm. Verfügt über hochbelastbare Monoball-Gelenkköpfe mit hoher Toleranz für eine präzise Aufhängungsartikulation. Die Stangenenden sind höhenverstellbar, um die Stoßlenkung zu reduzieren/eliminieren.
SICHERUNGSPLATTEN-KIT - Entwickelt für die Verwendung mit unserem einstellbaren hinteren Spur-/Stoßlenkungs-Kit. Er ersetzt die werkseitige Exzenterschraube, die sich unter Renn- und/oder aggressiven Fahrbedingungen lösen kann. Bewahren Sie Ihre Ausrichtungseinstellungen mit diesem Kit.
Hinweis: Bilder werden nur für Marketingzwecke verwendet. Das tatsächliche Produkt kann abweichen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
TS-1-BC981
370
312
333
307
98133104501
98133104502
99634713104
99634713103
99134713100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Über das Kit
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
1 x RSS Front Toe Steer / Bump Steer Kit XL für Porsche 981 / 982 / GT4 / 991 (371)
Stückpreis: 630,41 €
InStock
1 x RSS Hinterer einstellbarer Spur-/Stoßlenker HINTEN für Porsche 981 Boxster / 981 Cayman (301)
Stückpreis: 606,52 €
InStock
1 x RSS Verriegelungsplattensatz für hintere Spurstange. Porsche 986 / 996 / 987 / 997 / 991 / 981 / 718 (333)
Stückpreis: 111,32 €
InStock
Preis: 1.348,25 €
Auf Lager
Verwandte Produkte
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Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Information
PowerFlex Unterarm-Mittelbuchse.
Passt:
Vordere oder hintere Arme
Porsche 986 Boxster 1994-04
Porsche 996 1998-04
2er-Set für ZWEI Unterarme, die entweder an den vorderen und hinteren Armen montiert werden können. Bitte beachten Sie, dass diese Teile von einem Techniker montiert werden sollten.
Passt:
Nur hintere Arme:
Porsche 987 Boxster 05>>
Porsche 987C Cayman 05>>
Porsche 997 05>>
2er-Set für ZWEI untere Querlenker, die NUR für die HINTEREN Querlenker der 987/997-Modelle passen. Bitte beachten Sie, dass diese Teile von einem Techniker montiert werden sollten.
NEIN. 2 - vorne / nr. 5 - hinten
Powerflex. Wenn Sie die Gummi-Aufhängungsbuchsen Ihres Autos durch Polyurethan-Aufhängungsbuchsen ersetzen, erhalten Sie:
- Bessere Straßenlage
- Konstante Lenkgeometrie
- Erhöhte Lebensdauer der Reifen
- Besser ansprechende Lenkung
- Längere Lebensdauer der Aufhängungskomponenten
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PFF57-502
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Passt:
Vordere oder hintere Arme
Porsche 986 Boxster 1994-04
Porsche 996 1998-04
2er-Set für ZWEI Unterarme, die entweder an den vorderen und hinteren Armen montiert werden können. Bitte beachten Sie, dass diese Teile von einem Techniker montiert werden sollten.
Passt:
Nur hintere Arme:
Porsche 987 Boxster 05>>
Porsche 987C Cayman 05>>
Porsche 997 05>>
2er-Set für ZWEI untere Querlenker, die NUR für die HINTEREN Querlenker der 987/997-Modelle passen. Bitte beachten Sie, dass diese Teile von einem Techniker montiert werden sollten.
2er SET für ZWEI Unterarme vorne & hinten
Bitte beachten Sie, dass diese Teile von einem Techniker montiert werden sollten.
NEIN. 2 - vorne / nr. 5 - hinten
OEM-Teilenummer: 996341053 / 996341941 / 997341041
OEM-Teilenummer: 997341042 / 997341041
OEM-Teilenummer: 997331053
Powerflex. Wenn Sie die Gummi-Aufhängungsbuchsen Ihres Autos durch Polyurethan-Aufhängungsbuchsen ersetzen, erhalten Sie:
- Bessere Straßenlage
- Konstante Lenkgeometrie
- Erhöhte Lebensdauer der Reifen
- Besser ansprechende Lenkung
- Längere Lebensdauer der Aufhängungskomponenten
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PFF57-502
99733105303
99634105317
99634105319
99634105305
99634105306
99634105307
99634105316
99733105300
99733105304
99733105302
99733105301
99634105317
99634105318
99634105320
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 84,22 €
Auf Lager
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Information
RSS Unterer Querlenker-Satz für Porsche-Modelle.
Typ: Keine verstellbare Schubarmbuchse
Die RSS Tarmac Series Motorsport-Querlenker sind speziell für tiefergelegte Fahrzeuge mit Federbeinen/Dämpfern mit reduziertem Federweg, wie z. B. PASM oder M030, entwickelt. Alternativ eignen sie sich auch für Fahrzeuge mit hochwertigen Nachrüst- oder Motorsport-Gewindefahrwerken, z. B. Bilstein PSS10, KW V3 oder Öhlins.
Die unteren Querlenker sind NICHT KOMPATIBEL mit dem „Basismodell-Fahrwerk“ (Federbeine/Dämpfer mit langem Federweg) oder mit „Basismodell-Federbeinen/Dämpfern mit Tieferlegungsfedern“.
Achtung: Nicht an Fahrzeugen mit Basismodell-Federbeinen/Dämpfern montieren, da dies zu einem unsicheren Fahrzustand führen kann, da die Federung bei vollständig ausgefahrenen oder vollständig abgesenkten Federbeinen/Dämpfern möglicherweise blockiert.
Preis: Satz mit zwei Querlenkern plus 2 x 1mm/2mm/3mm/7mm Unterlegscheiben.
Die Querlenker der RSS Tarmac-Serie werden aus 6061er Aluminium-Vollmaterial in Luftfahrtqualität gefertigt. Dies ermöglicht eine gleichmäßigere Molekularstruktur.
An jedem Punkt des Arms gegenüber dem gegossenen Motorsportarm wird dem Kunden ein haltbareres und von Natur aus robusteres Bauteil geboten. Die Fertigung erfolgt aus dem Vollen.
Aluminiumguss anstelle von Guss führt zu weniger Verunreinigungen im Metall.
• Vollständig wartungsfähig - für den extremen, wiederholten Trackday-Teilnehmer können unsere hochfesten Kugelgelenke aus Stahllegierung (mit einer reibungsreduzierenden/lebensdauererhöhenden Teflon-Auskleidung) im Gegensatz zu den Motorsport-Querlenkern ausgetauscht werden, bei denen der Kunde einen neuen Satz Querlenker kaufen muss, wenn die Kugelgelenke verschlissen sind.
Darüber hinaus ermöglichen eloxierte Oberflächen und verzinkte Stahlteile eine bessere Korrosionsbeständigkeit gegenüber Witterungseinflüssen.
• Einstellbare Fahrwerksgeometrie – mit unseren einzigartigen verzinkten Stahlbuchsen lassen sich dynamische Sturzwerte und Rollzentrumshöhen anpassen.
• Massive Monoball-Querlenkerenden bieten ein reaktionsschnelleres Fahrwerk als die serienmäßigen, einteiligen, gummiumspritzten Querlenker (verwendet ebenfalls die gleiche hohe
Kugelgelenk aus hochfester Stahllegierung, das in unserem Monoball-Querlenker-Kit enthalten ist).
• Das einzigartige Design bietet mehr Verstärkungsbleche an den Motorsportarmen für zusätzliche Stabilität und ein ästhetisch ansprechendes Aussehen.
Bitte prüfen Sie vor der Bestellung die Passformanleitung. Hier klicken.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
356
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Typ: Keine verstellbare Schubarmbuchse
Die RSS Tarmac Series Motorsport-Querlenker sind speziell für tiefergelegte Fahrzeuge mit Federbeinen/Dämpfern mit reduziertem Federweg, wie z. B. PASM oder M030, entwickelt. Alternativ eignen sie sich auch für Fahrzeuge mit hochwertigen Nachrüst- oder Motorsport-Gewindefahrwerken, z. B. Bilstein PSS10, KW V3 oder Öhlins.
Die unteren Querlenker sind NICHT KOMPATIBEL mit dem „Basismodell-Fahrwerk“ (Federbeine/Dämpfer mit langem Federweg) oder mit „Basismodell-Federbeinen/Dämpfern mit Tieferlegungsfedern“.
Achtung: Nicht an Fahrzeugen mit Basismodell-Federbeinen/Dämpfern montieren, da dies zu einem unsicheren Fahrzustand führen kann, da die Federung bei vollständig ausgefahrenen oder vollständig abgesenkten Federbeinen/Dämpfern möglicherweise blockiert.
Preis: Satz mit zwei Querlenkern plus 2 x 1mm/2mm/3mm/7mm Unterlegscheiben.
Die Querlenker der RSS Tarmac-Serie werden aus 6061er Aluminium-Vollmaterial in Luftfahrtqualität gefertigt. Dies ermöglicht eine gleichmäßigere Molekularstruktur.
An jedem Punkt des Arms gegenüber dem gegossenen Motorsportarm wird dem Kunden ein haltbareres und von Natur aus robusteres Bauteil geboten. Die Fertigung erfolgt aus dem Vollen.
Aluminiumguss anstelle von Guss führt zu weniger Verunreinigungen im Metall.
• Vollständig wartungsfähig - für den extremen, wiederholten Trackday-Teilnehmer können unsere hochfesten Kugelgelenke aus Stahllegierung (mit einer reibungsreduzierenden/lebensdauererhöhenden Teflon-Auskleidung) im Gegensatz zu den Motorsport-Querlenkern ausgetauscht werden, bei denen der Kunde einen neuen Satz Querlenker kaufen muss, wenn die Kugelgelenke verschlissen sind.
Darüber hinaus ermöglichen eloxierte Oberflächen und verzinkte Stahlteile eine bessere Korrosionsbeständigkeit gegenüber Witterungseinflüssen.
• Einstellbare Fahrwerksgeometrie – mit unseren einzigartigen verzinkten Stahlbuchsen lassen sich dynamische Sturzwerte und Rollzentrumshöhen anpassen.
• Massive Monoball-Querlenkerenden bieten ein reaktionsschnelleres Fahrwerk als die serienmäßigen, einteiligen, gummiumspritzten Querlenker (verwendet ebenfalls die gleiche hohe
Kugelgelenk aus hochfester Stahllegierung, das in unserem Monoball-Querlenker-Kit enthalten ist).
• Das einzigartige Design bietet mehr Verstärkungsbleche an den Motorsportarmen für zusätzliche Stabilität und ein ästhetisch ansprechendes Aussehen.
Bitte prüfen Sie vor der Bestellung die Passformanleitung. Hier klicken.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
356
999356
999361
356
361
99634105307
99634105308
99634105309
99634105310
99634105311
99634105312
99634105313
99634105314
99634105315
99634105316
99634105317
99634112290
99634144190
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 1.639,85 €
Auf Lager
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
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- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
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- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Information
RSS Unterer Querlenkersatz für Porsche Modelle .
Typ: Keine Einstellbare Schubarmbuchse
Die unteren Querlenker der RSS Tarmac Series Motorsport wurden speziell für den Einsatz an tiefergelegten Fahrzeugen entwickelt, die Federbeine/Dämpfer mit reduziertem Federweg wie PASM oder die Option M030 haben. Alternativ, wenn das Auto mit hochwertigen Aftermarket- oder Motorsport-Gewindefahrwerken ausgestattet ist, z. B. Bilstein PSS10, KW V3 oder Ohlins usw.
Die unteren Querlenker sind NICHT KOMPATIBEL mit „Basismodell-Aufhängung“ (Langfederbeine/Dämpfer) oder „Basismodell-Federbeine/Dämpfer mit Tieferlegungsfedern“.
Achtung: Nicht an Fahrzeugen mit Federbeinen/Dämpfern des Basismodells installieren, da dies zu einem unsicheren Fahrzustand mit der Möglichkeit einer Federung führen kann, wenn die Federbeine/Dämpfer vollständig ausgefahren oder vollständig abgesenkt sind.
Preis: Satz mit zwei Querlenkern plus 2 x 1 mm/2 mm/3 mm/7 mm Unterlegscheiben.
Querlenker der RSS Tarmac-Serie werden aus Billet-Aluminium in Luftfahrtqualität 6061 hergestellt. Dies ermöglicht eine gleichmäßigere molekulare Struktur
an jedem Punkt des Arms über dem gegossenen Motorsportarm, wodurch der Kunde ein haltbareres und von Natur aus stärkeres Teil erhält. Fertigung aus Knüppel
Aluminium statt Gießen führt zu weniger Verunreinigungen im Metall.
• Vollständig wartungsfähig – für den extremen, sich wiederholenden Trackday-Teilnehmer können unsere Gelenklager aus hochfester Stahllegierung (mit einer reibungsmindernden/langlebigen Teflonauskleidung) im Gegensatz zum Motorsportarm ersetzt werden, in welchem Fall der Kunde kaufen muss einen neuen Armsatz, wenn die Kugellager verschlissen sind.
Zusätzlich ermöglichen eloxierte Oberflächen und verzinkte Stahlteile eine bessere Korrosionsbeständigkeit gegen die Elemente.
• Anpassbare Aufhängungsgeometrie – passen Sie dynamische Sturzwerte und Rollmittenhöhen mit unseren einzigartigen verzinkten Stahlbuchsen an.
• Solide Monoball-Querlenkerenden bieten eine reaktionsschnellere Aufhängung gegenüber dem werkseitigen einteiligen Querlenker mit Gummieinspritzung (verwendet auch die gleiche Höhe
sphärisches Lager aus hochfester Stahllegierung, das in unserem Querlenker-Monoball-Kit enthalten ist).
• Das einzigartige Design bietet mehr Zwickel über den Motorsportarmen für zusätzliche Festigkeit und ein ästhetisch ansprechendes Aussehen.
Bitte überprüfen Sie die Montageanleitung vor der Bestellung. Klicken Sie hier
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
357
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Typ: Keine Einstellbare Schubarmbuchse
Die unteren Querlenker der RSS Tarmac Series Motorsport wurden speziell für den Einsatz an tiefergelegten Fahrzeugen entwickelt, die Federbeine/Dämpfer mit reduziertem Federweg wie PASM oder die Option M030 haben. Alternativ, wenn das Auto mit hochwertigen Aftermarket- oder Motorsport-Gewindefahrwerken ausgestattet ist, z. B. Bilstein PSS10, KW V3 oder Ohlins usw.
Die unteren Querlenker sind NICHT KOMPATIBEL mit „Basismodell-Aufhängung“ (Langfederbeine/Dämpfer) oder „Basismodell-Federbeine/Dämpfer mit Tieferlegungsfedern“.
Achtung: Nicht an Fahrzeugen mit Federbeinen/Dämpfern des Basismodells installieren, da dies zu einem unsicheren Fahrzustand mit der Möglichkeit einer Federung führen kann, wenn die Federbeine/Dämpfer vollständig ausgefahren oder vollständig abgesenkt sind.
Preis: Satz mit zwei Querlenkern plus 2 x 1 mm/2 mm/3 mm/7 mm Unterlegscheiben.
Querlenker der RSS Tarmac-Serie werden aus Billet-Aluminium in Luftfahrtqualität 6061 hergestellt. Dies ermöglicht eine gleichmäßigere molekulare Struktur
an jedem Punkt des Arms über dem gegossenen Motorsportarm, wodurch der Kunde ein haltbareres und von Natur aus stärkeres Teil erhält. Fertigung aus Knüppel
Aluminium statt Gießen führt zu weniger Verunreinigungen im Metall.
• Vollständig wartungsfähig – für den extremen, sich wiederholenden Trackday-Teilnehmer können unsere Gelenklager aus hochfester Stahllegierung (mit einer reibungsmindernden/langlebigen Teflonauskleidung) im Gegensatz zum Motorsportarm ersetzt werden, in welchem Fall der Kunde kaufen muss einen neuen Armsatz, wenn die Kugellager verschlissen sind.
Zusätzlich ermöglichen eloxierte Oberflächen und verzinkte Stahlteile eine bessere Korrosionsbeständigkeit gegen die Elemente.
• Anpassbare Aufhängungsgeometrie – passen Sie dynamische Sturzwerte und Rollmittenhöhen mit unseren einzigartigen verzinkten Stahlbuchsen an.
• Solide Monoball-Querlenkerenden bieten eine reaktionsschnellere Aufhängung gegenüber dem werkseitigen einteiligen Querlenker mit Gummieinspritzung (verwendet auch die gleiche Höhe
sphärisches Lager aus hochfester Stahllegierung, das in unserem Querlenker-Monoball-Kit enthalten ist).
• Das einzigartige Design bietet mehr Zwickel über den Motorsportarmen für zusätzliche Festigkeit und ein ästhetisch ansprechendes Aussehen.
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Zugehörige Referenznummern
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Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Information
Untere Querlenker-Einstellscheiben für Porsche-Modelle
Preis: Eine Ausrichtungsscheibe
RSS-Ausrichtscheiben sind für die Verwendung mit werkseitigen oder nachgerüsteten zweiteiligen Querlenkern im Motorsportstil konzipiert. Perfekt, um mehr negativen Sturz zu erzielen und die Spurweite während des Setups anzupassen.
Shims sind in einer Vielzahl von Größen erhältlich, darunter 1 mm, 2 mm, 3 mm, 5 mm, 7 mm, 10 mm und 11 mm.
Zugehörige Referenznummern
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300
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Preis: Eine Ausrichtungsscheibe
RSS-Ausrichtscheiben sind für die Verwendung mit werkseitigen oder nachgerüsteten zweiteiligen Querlenkern im Motorsportstil konzipiert. Perfekt, um mehr negativen Sturz zu erzielen und die Spurweite während des Setups anzupassen.
Shims sind in einer Vielzahl von Größen erhältlich, darunter 1 mm, 2 mm, 3 mm, 5 mm, 7 mm, 10 mm und 11 mm.
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Preise ab: 18,76 €