Drücken Sie nicht die Zurück-Taste.…
Geben Sie hier Ihre MwSt.-Nummer ein und klicken Sie auf Überprüfen:
Sie brauchen den Ländercode Ihrer MwSt.-Nummer nicht einzugeben, da dieser bereits oben in Ihrer Rechnungsadresse ausgewählt wurde.
Ihre Angaben wurden überprüft. MwSt.-Nummer registriert auf:
,
.
Ihre Bestellung ist nun mehrwertsteuerfrei. Wir behalten uns das Recht vor, diese Angaben nach Ihrer Bestellung zu überprüfen und gegebenenfalls die Mehrwertsteuer wieder einzuführen.
Ihre MwSt.-Angaben wurden nicht erkannt oder waren ungültig. Ihre MwSt.-Nummer muss mit Ihrem Rechnungsland übereinstimmen, wie oben angegeben. Dies ist derzeit als angegeben. Sie brauchen den Ländercode Ihrer MwSt.-Nummer nicht einzugeben, da Sie diesen bereits in den Angaben zu Ihrer Rechnungsadresse oben ausgewählt haben.
Der Dienst zur Überprüfung von MwSt.-Nummern ist derzeit offline. Bitte geben Sie Ihre MwSt.-Daten im Feld „Kommentare“ oder „Besondere Hinweise“ unten an, und wir werden nach Ihrer Bestellung einen MwSt.-Rabatt gewähren.
- Porsche 914 (1970-1976)
Dieses Teil wird am Stoßdämpfer montiert, nachdem das Oberteil durch den Stoßdämpfertopf (Stoßdämpferturm) eingeführt wurde.
Mit dieser OE Match oberen Stoßdämpfer-Befestigungsbuchse, die für kompatible Porsche-Hinterachsanwendungen entwickelt wurde, stellen Sie eine sichere Befestigung des hinteren Stoßdämpfers und eine kontrollierte Federungsleistung wieder her.
Passend für:
- Porsche 914 1970-76
Die obere Stoßdämpfer-Befestigungsbuchse bildet die elastische Verbindung zwischen dem hinteren Stoßdämpfer und seinem oberen Befestigungspunkt. Sie trägt zur sicheren Positionierung des Dämpfers bei und absorbiert gleichzeitig Vibrationen, Stöße und kleine Bewegungen, die beim Betrieb der Federung entstehen.
Im normalen Fahrbetrieb werden die hinteren Stoßdämpfer kontinuierlich ein- und ausgefedert, wenn die Räder auf Unebenheiten, Fahrbahnunebenheiten, Beschleunigung, Bremsen und Kurvenfahrten reagieren. Diese Kräfte werden über die Lagerbuchsen übertragen, weshalb deren Zustand sowohl für die Leistungsfähigkeit als auch für den Fahrkomfort der Federung von Bedeutung ist.
Mit der Zeit kann der Gummi aushärten, reißen, sich zusammendrücken, verformen oder sich von den zugehörigen Metallkomponenten lösen. Eine verschlissene obere Befestigungsbuchse kann unerwünschte Bewegungen des Stoßdämpfers ermöglichen, was zu Klopfgeräuschen, verstärkten Vibrationen und einer ungenaueren Federungsfunktion führt.
Der Austausch einer verschlissenen Buchse durch diese OE Match Upper Rear Shock Absorber Mounting Bush 91433351401/1 trägt dazu bei, eine sichere Dämpferverbindung wiederherzustellen und ein vorhersehbares Verhalten der Hinterradaufhängung zu unterstützen.
Diagramm-Referenznummer 12
Was dieses Produkt bewirkt:
- Befestigt den oberen Teil des hinteren Stoßdämpfers.
- Sorgt für eine robuste Verbindung zwischen Dämpfer und Chassis.
- Hilft dabei, den Stoßdämpfer richtig zu positionieren.
- Ermöglicht den vorgesehenen Bewegungsspielraum am Montagepunkt.
- Absorbiert Vibrationen und Stöße der Federung.
- Hilft dabei, Fahrgeräusche von der Fahrzeugkarosserie zu isolieren.
- Verringert die Wahrscheinlichkeit eines Metall-auf-Metall-Kontakts.
- Verhindert unerwünschte Bewegungen um die obere Dämpferbefestigung herum.
- Unterstützt einen gleichbleibenden Stoßdämpferbetrieb.
- Hilft dabei, die Feinabstimmung der Hinterradaufhängung aufrechtzuerhalten.
- Hilft dabei, Klopf- und Klappergeräusche zu reduzieren, die durch verschlissene Befestigungselemente verursacht werden.
- Ersetzt eine rissige, zusammengedrückte, verformte oder abgenutzte Buchse.
- Bietet einen OE-kompatiblen Ersatz für kompatible Porsche-Anwendungen.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Klopfgeräusche von der Hinterradaufhängung.
- Poltern beim Überfahren von Unebenheiten.
- Klappern an der oberen Stoßdämpferbefestigung.
- Erhöhte Fahrwerksgeräusche.
- Knarren von der Hinterradaufhängung.
- Übermäßige Stoßdämpferbewegung.
- Erhöhte Vibrationen werden auf den Körper übertragen.
- Die Hinterradaufhängung wirkt weniger kontrolliert.
- Reduzierter Fahrkomfort.
- Sichtbare Risse im Gummi.
- Gehärteter oder spröder Gummi.
- Busch sichtbar zusammengedrückt oder verzerrt.
- Gummi trennt sich von seinen metallischen Bestandteilen.
- Übermäßiges Spiel um die obere Stoßdämpferbefestigung.
- Beschädigte oder verschobene Befestigungsbuchse.
- Der Stoßdämpfer sitzt nicht mehr fest in seiner Halterung.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Der Stoßdämpfer benötigt sichere Befestigungspunkte, um die Federungsbewegung effektiv zu kontrollieren.
- Wenn die obere Befestigungsbuchse verschleißt, kann sich der Stoßdämpfer innerhalb seiner Befestigung bewegen, bevor er richtig auf die Federungsbewegung reagieren kann.
- Durch den Austausch einer verschlissenen oberen hinteren Stoßdämpferbuchse wird die vorgesehene Verbindung zwischen Dämpfer und Fahrzeugstruktur wiederhergestellt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91433351401
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
4 erforderlich, Preis gilt pro Stück.
HINTEREN
Passend für:
Porsche 911 1965-89
Porsche 912 1965-69
Porsche 356 1950-65
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein Diagramm mit großen Teilen anzuzeigen.
Diagramm Nr. 41
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91133352100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Verkauft als Paar (beide Stoßdämpfer hinten)
OEM-Teilenummer: 91133352100
Passend für:
Porsche 911 1965-89
Porsche 912 1965-69
Porsche 356 1950-65
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein Diagramm mit großen Teilen anzuzeigen.
Diagramm Nr. 41
Powerflex. Wenn Sie die Gummi-Aufhängungsbuchsen Ihres Autos durch Polyurethan-Aufhängungsbuchsen ersetzen, erhalten Sie:
- Bessere Straßenlage
- Konstante Lenkgeometrie
- Erhöhte Reifenlebensdauer
- Reaktionsschnellere Lenkung
- Längere Lebensdauer der Aufhängungskomponenten
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PFR57-413
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Verkauft als Paar (beide hintere Stoßdämpfer)
OEM-Teilenummer: 91133352100
Passend für:
Porsche 911 1965-89
Porsche 912 1965-69
Porsche 356 1950-65
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein Diagramm mit großen Teilen anzuzeigen.
Diagramm Nr. 41
Powerflex Black Series – Entwickelt für die Rennstrecke – Bereit zum Rennen – Entwickelt, um die Besten zu sein.
Die Buchsen der Powerflex Black Series werden aus einer 95 Shore A-Mischung hergestellt, um maximale Kontrolle über die Fahrwerksgeometrie zu gewährleisten. Diese Mischung kann bis zu 80 % belastungsbeständiger sein als Standardgummi und 25 % steifer als unser violettes Performance-Material.
Wenn Sie lediglich ein Höchstmaß an Handling und Fahrwerksleistung benötigen, ist die Powerflex Black-Serie einzigartig und bietet die präziseste und genaueste Ausrichtung Ihres Fahrwerks.
Wenn Sie die Gummi-Aufhängungsbuchsen Ihres Autos durch Polyurethan-Aufhängungsbuchsen ersetzen, erhalten Sie:
- Bessere Straßenlage
- Konstante Lenkgeometrie
- Erhöhte Reifenlebensdauer
- Reaktionsschnellere Lenkung
- Längere Lebensdauer der Aufhängungskomponenten
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PFR57-413BLK
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern