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Porsche // 992 (911) MK2 2024>> // 992.2 Carrera 2S 3.0L 2024>>
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- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Die OE MATCH Domlagerstütze für den vorderen Stoßdämpfer ist ein hochwertiges Ersatzteil für die Aufhängung und wurde für Porsche 911 (996) Carrera 4, Carrera 4S und Turbo Modelle entwickelt, die zwischen 1998 und 2005 hergestellt wurden.
Passend für:Für Fahrzeuge MIT STANDARD-FAHRWERK / M030 Sportfahrwerk
- Porsche 996 C4 1998-05
- Porsche 996 C4S 1998-05
- Porsche 996 Turbo 1998-05
Diagramm-Referenznummer 12
Diese obere Aufhängungshalterung wurde entwickelt, um eine Passform, Funktionalität und Langlebigkeit im OE-Stil zu gewährleisten und verbindet den oberen Teil der Stoßdämpfer-Federbeinbaugruppe mit der Karosseriestruktur des Fahrzeugs.
Dieses Bauteil, auch bekannt als obere Federbeinaufnahme, obere Stoßdämpferhalterung oder Federungsbefestigung, spielt eine wichtige Rolle bei der Aufrechterhaltung der Federungsstabilität, der Dämpfung von Vibrationen und der Unterstützung der korrekten Positionierung des vorderen Stoßdämpfers.
Die OE MATCH Domlagerstütze für die vordere Stoßdämpferaufnahme ist in Ausführungen für die linke und rechte Seite erhältlich und für Fahrzeuge mit Standardfahrwerk oder der Sportfahrwerksoption M030 geeignet.
Die Strebenlagerung kombiniert Metall- und Gummielemente zu einer Kombination aus struktureller Festigkeit und kontrollierter Flexibilität. Sie trägt dazu bei, Vibrationen und Stoßkräfte, die von der Straße über das Federungssystem übertragen werden, zu isolieren.
Bei normaler Fahrt ist die Vorderradaufhängung ständigen Kräften ausgesetzt, die durch Lenken, Bremsen, Kurvenfahren, Beschleunigen und unebene Fahrbahnoberflächen entstehen.
Im Laufe der Zeit können die Gummielemente innerhalb der ursprünglichen Halterung durch Alterung, wiederholte Kompression, Vibrationen und Einwirkung von Umwelteinflüssen verschleißen.
Eine verschlissene oder beschädigte obere Federbeinlagerung kann zu Klopfgeräuschen, übermäßigen Federungsbewegungen, verstärkten Vibrationen, verminderter Lenkpräzision oder einer Verschlechterung des Fahrkomforts führen.
Der OE MATCH-Ersatz bietet eine praktische Lösung zur Wiederherstellung der ursprünglichen oberen Stoßdämpferbefestigung, ohne die komplette Federbeinbaugruppe austauschen zu müssen, sofern die übrigen Komponenten noch brauchbar sind.
Dieses Bauteil eignet sich ideal für Reparaturen an der Aufhängung, den Austausch der vorderen Stoßdämpfer, die Überholung des Fahrgestells und die vorbeugende Wartung und trägt dazu bei, den von einem Porsche 911 erwarteten Fahrkomfort, die Stabilität und die Fahreigenschaften aufrechtzuerhalten.
Was dieses Produkt bewirkt:
Die obere Federbeinaufnahme des vorderen Stoßdämpfers stellt die obere Befestigungsverbindung zwischen dem Federbein und der Karosseriestruktur des Fahrzeugs her.
Es hilft dabei, den Stoßdämpfer in seiner richtigen Position zu halten und gleichzeitig die durch das Vorderradaufhängungssystem übertragenen Kräfte und Vibrationen zu kontrollieren.
Zu seinen Hauptfunktionen gehören:
- Stoßdämpferbefestigung: Bietet einen sicheren oberen Befestigungspunkt für das vordere Federbein.
- Federungsunterstützung: Hilft dabei, die beabsichtigte Positionierung und Stabilität der Stoßdämpferbaugruppe aufrechtzuerhalten.
- Schwingungsisolierung: Nutzt seine elastischen Befestigungselemente, um die von der Aufhängung auf die Fahrzeugkarosserie übertragenen Schwingungen zu reduzieren.
- Stoßdämpfung: Hilft dabei, bestimmte Kräfte abzufedern, die beim Überfahren von Unebenheiten, Schlaglöchern und unebenen Straßenoberflächen entstehen.
- Lenkstabilität: Unterstützt eine gleichbleibende Federungspositionierung während der Lenkbewegung.
- Fahrpräzision: Trägt zu den vorhersehbaren Lenk- und Fahreigenschaften des Porsche 996 bei.
- Unterstützung der Fahrwerksgeometrie: Hilft dabei, die korrekte Position der oberen Federbeinbefestigung beizubehalten.
- Reduzierte Aufhängungsgeräusche: Verringert die Übertragung von Klopfgeräuschen und Vibrationen, wenn die Aufhängung in gutem Zustand ist.
- Kontrollierte Federungsbewegung: Ermöglicht die beabsichtigte Bewegung und Nachgiebigkeit der Vorderradaufhängung.
- Lastverteilung: Überträgt die Federungskräfte über die vorgesehenen oberen Befestigungspunkte.
- Fahrkomfort: Hilft dabei, Stöße und Vibrationen im Fahrgastraum zu reduzieren.
- Originale Fahrwerkskonfiguration: Behält die werkseitige Anordnung der vorderen Fahrwerksaufhängung bei.
- Kompatibilität mit Standard- und Sportfahrwerk: Geeignet für bestimmte Fahrzeuge, die mit Standardfahrwerk oder M030-Sportfahrwerk ausgestattet sind.
- OE-ähnlicher Ersatz: Bietet einen Ersatz für verschlissene oder beschädigte originale Porsche-Domlager.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Im Laufe der Zeit können die oberen Federbeinaufnahmen der vorderen Stoßdämpfer durch wiederholte Federungsbewegungen, Alterung des Gummis, Stöße von der Straße und längere Einwirkung von Umwelteinflüssen verschleißen.
Zu den häufigsten Symptomen gehören:
1. Klopf- oder Poltergeräusche von der Vorderradaufhängung
Eine verschlissene obere Federbeinlagerung kann beim Überfahren von Unebenheiten, Schlaglöchern oder unebenen Straßen klopfende oder polternde Geräusche verursachen.
Übermäßige Bewegungen innerhalb der oberen Halterung können zu unerwünschtem mechanischem Kontakt führen.
2. Übermäßige Lenkungsvibrationen
Durch verschlissene Gummilager können verstärkt Vibrationen von der Aufhängung in das Lenksystem und die Fahrzeugkarosserie gelangen.
3. Zunehmender Straßenlärm
Eine beschädigte oder verhärtete Motorlagerung kann die Schwingungsdämpfung verringern und so zusätzliche Fahrbahn- und Federungsgeräusche in den Fahrgastraum eindringen lassen.
4. Verringerte Lenkpräzision
Übermäßige Bewegungen an der oberen Federbeinaufnahme können die Gleichmäßigkeit der Federungspositionierung beeinträchtigen und zu einem unpräzisen oder weniger vorhersehbaren Lenkverhalten beitragen.
5. Ungleichmäßiger Reifenverschleiß
Eine stark verschlissene oder beschädigte Domlagerung kann zu Problemen mit der Fahrwerksgeometrie und ungleichmäßigem Reifenverschleiß führen.
Allerdings sind auch eine falsche Achsvermessung, verschlissene Querlenker und Probleme mit dem Reifendruck häufige Ursachen.
6. Schlechter Fahrkomfort
Beschädigte Gummielemente können die Fähigkeit der Lagerung, Vibrationen und Stöße von der Straße zu isolieren, verringern.
Das Fahrzeug kann sich auf unebenen Oberflächen unruhiger anfühlen oder stärkere Vibrationen übertragen.
7. Übermäßige Bewegung der Vorderradaufhängung
Eine verschlissene Befestigung kann unerwünschte Bewegungen am oberen Ende des Federbeins verursachen.
Dies könnte sich bei einer Werkstattinspektion herausstellen.
8. Rissiger oder poröser Gummi
Sichtbare Risse, Spalten oder Abnutzungserscheinungen an den Gummikomponenten der Halterung deuten auf altersbedingten Verschleiß hin.
9. Trennung der Gummi- und Metallkomponenten
Bei starker Abnutzung kann sich das elastische Befestigungsmaterial von der umgebenden Metallstruktur lösen.
Dies kann die Fähigkeit der Halterung beeinträchtigen, das Federbein korrekt zu stützen und zu positionieren.
10. Ungewöhnliche Geräusche beim Abbiegen
Ein verschlissenes Domlager oder ein damit verbundenes Federbeinlager können bei Lenkbewegungen Knarren, Klicken oder Klopfen verursachen.
11. Beschädigte Befestigungspunkte
Korrosion, Stoßschäden oder eine zuvor fehlerhafte Installation können die Befestigungselemente oder die Metalltragkonstruktion beeinträchtigen.
12. Instabilität der Federung
Eine stark beschädigte Befestigung kann zu ungleichmäßigem Fahrverhalten oder unerwünschten Bewegungen beim Kurvenfahren und Bremsen führen.
13. Ungleiche Vorderachshöhe oder -positionierung
Eine signifikante Verformung oder Beschädigung der oberen Halterung kann die Position der Aufhängung beeinträchtigen.
Jegliche erkennbare Differenz der Fahrzeughöhe sollte zusammen mit den Federn, Dämpfern und anderen Befestigungselementen untersucht werden.
14. Beschädigung beim Stoßdämpferwechsel festgestellt
Beschädigte Domlager werden häufig entdeckt, wenn das vordere Federbein zum Austausch oder zur Überholung der Stoßdämpfer ausgebaut wird.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Der Austausch verschlissener oder beschädigter oberer Federbeinlager an der Vorderachse ist ein wichtiger Bestandteil der Aufrechterhaltung der Fahrpräzision, der Fahrwerksstabilität, des Fahrkomforts und der Verkehrssicherheit Ihres Porsche 996.
- Das Vorderradaufhängungssystem ist so konstruiert, dass es Unebenheiten der Fahrbahn absorbiert und gleichzeitig einen gleichmäßigen Reifenkontakt sowie ein vorhersehbares Lenkverhalten gewährleistet.
- Die obere Strebenhalterung bildet eine wesentliche Verbindung zwischen der vorderen Stoßdämpferbaugruppe und der Karosseriestruktur des Fahrzeugs.
- Wenn diese Befestigung verschleißt, Risse bekommt oder sich verformt, wird der obere Teil des Federbeins möglicherweise nicht mehr richtig gestützt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99634301
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 (911) Sport Classic 3.8L 2023
- Porsche 992.1 (911) Dakar 3.0L 2023-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2S 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera T 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4S 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS / Spirit 70 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Targa 4 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Turbo S 3.6L 2024>>
Diese originale Porsche-Unterlegscheibe 9P1412103 ist ein kleines, aber essentielles Bauteil der Stoßdämpferbefestigung, das bei ausgewählten Porsche 991.2- und 992-Modellen mit fortschrittlichen Fahrwerksystemen verwendet wird. Sie gewährleistet die korrekte Lastverteilung und Ausrichtung innerhalb der Stoßdämpferbaugruppe und trägt so zum Erhalt der werkseitigen Fahrwerksleistung, des Fahrkomforts und der Langlebigkeit bei.
Einzeln erhältlich , 2 Stück erforderlich – passend für linkes oder rechtes Federbein
Passend für:
* Fahrzeuge mit Vorderachs-Liftfunktion (Optionscode: 474)
Porsche 991.2 Carrera 2017 - 2019
Porsche 991.2 Turbo 2017 - 2020
* mit geregeltem Federungssystem (Optionscode: 2UH)
Porsche 992.1 Carrera 2020 - 2024
Porsche 992 DAKAR (PR:E7S) 2022 - 2024
Porsche 992.1 Turbo 2020 - 2025
* mit geregeltem Federungssystem (Optionscode: 2UH)
Porsche 992.2 Carrera 2024>>
Porsche 992.2 Turbo S 2026>>
Diagramm-Referenznummer 10
Die konkave Unterlegscheibe sitzt in der Stoßdämpferbefestigung und trägt zur gleichmäßigen Verteilung der Klemmkraft auf die Fahrwerkskomponenten bei. Ihr speziell geformtes, gekrümmtes Profil unterstützt die korrekte Positionierung der Stoßdämpferbefestigung, trägt zur Aufrechterhaltung der Fahrwerksgeometrie bei und reduziert die Belastung der Befestigungsflächen während der Federungsbewegung.
Funktionen & Technische Rolle
• Lastverteilung: Verteilt die Aufhängungskräfte gleichmäßig auf die Befestigungspunkte
• Montagehalterung: Unterstützt die korrekte Positionierung der Stoßdämpferbaugruppe
• Stabilität der Federung: Trägt zur Aufrechterhaltung der korrekten Federungsgeometrie unter Last bei.
• Vibrationskontrolle: Reduziert Spannungen und Bewegungen innerhalb der Montagevorrichtung
• OEM-Präzision: Gefertigt nach Porsche-Spezifikationen für exakte Passform und Langlebigkeit
Passform / Position am Auto
• Einbauposition: Vorderachsaufhängung
• Einbauort: Stoßdämpfer-/Federbeinbefestigung
• System: Vorderradaufhängung und Dämpfungssystem
Die konkave Unterlegscheibe unterstützt die korrekte Geometrie der Fahrwerksaufhängung und trägt dazu bei, ungleichmäßige Belastungen der Fahrwerkskomponenten zu vermeiden. Eine optimale Lastverteilung ist unerlässlich für Fahrkomfort, präzises Handling und Langlebigkeit.
Wann ersetzen
• Bei der Überholung von Stoßdämpfern oder der Aufhängung
• Beschädigte, verbogene oder korrodierte Befestigungselemente
• Geräusche oder Bewegungen der Federung an der Federbeinbaugruppe
• Schäden nach einem Unfall oder Aufprall auf die Aufhängung
• Beim Austausch der zugehörigen Aufhängungskomponenten
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9P1412103
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Speedster 4.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2S 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera T 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4S 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS / Spirit 70 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Targa 4 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Turbo S 3.6L 2024>>
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
Passend für:
Porsche 981 Boxster 2012-2016
Porsche 981C Cayman 2014-2016
Porsche 981 Spyder 2016 Fahrzeuge mit PR:X73 Sportfahrwerk
Porsche 982 Boxster (2017–2021) mit PASM / Sportfahrwerk
Porsche 982C Cayman (2017–2021) mit PASM / Sportfahrwerk
Porsche 991.1 Carrera (2012–2016) mit PASM / Sportfahrwerk
Porsche 991.1 Turbo 2014-2016
Porsche 991.2 Carrera 2017-2016
Porsche 991.2 Turbo 2017-2020
Porsche 992.1 Carrera 2019-2024
Porsche 992.1 Turbo 2020-2022
Porsche 992.2 Carrera 2024>>
Porsche 992.2 Turbo 2024>>
Diagramm-Referenznummer 6
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Speedster 4.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 (911) Dakar 3.0L 2023-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2S 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera T 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4S 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS / Spirit 70 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Targa 4 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
Stückweise verkauft.
x2 pro Auto erforderlich.
Passform:
Porsche 981 Boxster 2012>>2016
Porsche 981C Cayman 2014>>2016
Porsche 981 Spyder 2016>>2016
Porsche 982 Boxster 2017>>
Porsche 982C Cayman 2017>>
Porsche 991.1 Carrera 2012>>2016
Porsche 991.1 Turbo 2014>>2016
Porsche 991.2 Carrera 2017>>2019
Porsche 991.2 Turbo 2017>>2020
Porsche 992.1 Carrera 2019>>
Porsche 992.1 Turbo 2020>>
Porsche 992.2 Carrera 2024>>
Autos mit Optionscodes:
1X1 – Allradantrieb
1X2 - Hinterradantrieb
A8C - Komfortausstattung
A8F - Sportausrüstung
1BH – Federung/Stoßdämpfung, Standard 2
1BV – Sportfahrwerk/Stoßdämpfung
2UA – Standarddesign
2UH – Kontrolliertes Federungssystem
E7S - 992 Dakar
1BM – Standardfederung/Stoßdämpfung
2UM - Chassis mit erhöhter Fahrhöhe 2
FM0 – Grundkenntnisse
Diagramm Ref Nr. 13
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9P1412149
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Speedster 4.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 (911) Dakar 3.0L 2023-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2S 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera T 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4S 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS / Spirit 70 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
- Porsche 992.2 Targa 4 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Turbo S 3.6L 2024>>
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
Ein originaler Porsche-Ausgleichsring (Distanzring) für die vordere Stoßdämpfer-/Federbeinbaugruppe. Er sorgt für den korrekten Abstand und die optimale Auflagefläche innerhalb der vorderen Stoßdämpfer-/Federbeinbaugruppe und trägt so zur korrekten Positionierung und sicheren Klemmung der Komponenten bei. Dies gewährleistet die korrekte Einbauhöhe und verhindert Spiel, Fehlausrichtung oder unerwünschte Bewegungen.
Einzeln erhältlich, 2 Stück pro Fahrzeug erforderlich
Passend für:
Porsche 981 Boxster 2012 - 2016
Porsche 981SP Boxster Spyder 2016
Porsche 982 (718) Boxster 2017 >>
Porsche 981C Cayman 2014 - 2016
Porsche 982C (718C) Cayman 2017 >>
Porsche 991.1 Carrera 2012 - 2016
Porsche 991.2 Carrera 2017 - 2019
Porsche 991 Turbo 2014 - 2020
Porsche 992.1 Carrera 2019 - 2024
Porsche 992.1 DAKAR 2023 - 2024
Porsche 992.2 Carrera 2024 >>
Porsche 992 Turbo 2020 >>
Diagramm-Referenznummer 5
Der Ausgleichsring, der als Teil der Befestigungsteile für den vorderen Stoßdämpfer/das Federbein montiert wird, dient als Präzisionsabstandshalter und gewährleistet den korrekten Sitz der angrenzenden Fahrwerkskomponenten. Durch die Einhaltung der vorgegebenen Toleranzen und Auflageflächen trägt er zur korrekten Funktion des Fahrwerks bei, reduziert das Risiko von Geräuschen und Spiel und unterstützt eine präzise Achsvermessung.
Die Fahrwerkskomponenten erfordern präzise Toleranzen. Ein verschlissener, falscher oder fehlender Ausgleichsring kann die Klemmkraft, die Ausrichtung der Bauteile und die Gesamtstabilität beeinträchtigen – und potenziell zu Geräuschen, vorzeitigem Verschleiß oder Geometrieänderungen führen. Die Verwendung eines originalen Porsche-Ausgleichsrings gewährleistet die werkseitig korrekte Dicke und Passform und erhält so die von Porsche entwickelte Fahrwerksperformance.
Wann ersetzen:
• Beim Austausch oder der Überholung der vorderen Stoßdämpfer/Federbeine
• Der Ring ist korrodiert, verformt oder wurde bei der Demontage beschädigt.
• Anhaltende Geräusche im Vorderwagen konnten (nach Überprüfung) auf die Federbeinbauteile zurückgeführt werden
• Arbeiten an der Aufhängung, die die korrekte werkseitige Stapelhöhe/Distanzstücke erfordern
• Ersetzt das ausrangierte Teil 99134351300
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9P1412269
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