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- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
Nahtloser Überrollkäfig aus trockener Carbonfaser von SilverRocket – Die ultimative Leichtgewicht-Sicherheitsinnovation für den Porsche 992 GT3 / GT3 RS
Der nahtlose Überrollkäfig aus trockener Carbonfaser von SilverRocket definiert die Grenzen der strukturellen Leistung und Sicherheit für den Porsche 992 GT3 und GT3 RS neu. Die Ingenieure von SilverRocket haben ein TÜV-crashgeprüftes, FIA 253-konformes Sicherheitssystem entwickelt , das außergewöhnliche Festigkeit, Gewichtsreduzierung und nahtlose Ästhetik bietet und den Carbon-Überrollkäfig-Trend von Porsche übertrifft.
Für Coupé-Modelle OHNE Schiebedach
Passform:
Dieser Überrollkäfig besteht aus über 50 Lagen trockener Kohlefaser in Luft- und Raumfahrtqualität und einem KI-optimierten unidirektionalen Faseraufbau und erreicht eine bahnbrechende Balance aus ultraleichter Festigkeit – mit einem Gewicht von nur 12,8 kg gegenüber dem werksseitigen Standardgewicht von 14,2 kg. Das Ergebnis ist der stärkste, sicherste und präziseste Überrollkäfig, der für moderne Porsche GT-Modelle erhältlich ist.
Was macht den SilverRocket Carbon-Überrollkäfig einzigartig?
1. Nahtlose Carbonfaser-Webstruktur
Im Gegensatz zu herkömmlichen Überrollkäfigen mit sichtbaren Verbindungsnähten erzeugt das firmeneigene Carbon-Herstellungsverfahren von SilverRocket ein makelloses, durchgehendes Gewebe , selbst über komplex gekrümmte Oberflächen hinweg – ein Novum in der Branche.
2. TÜV-geprüft und FIA 253-zertifiziert
Dieser vom TÜV SÜD getestete Überrollkäfig übertrifft die Sicherheitsanforderungen der FIA 2023 (Anhang J – Artikel 253) um das 4,4-fache und hält einer Druckbelastung von 23.656 kg (52.152 lbs) stand – und übertrifft damit die weltweiten Rennstandards bei weitem.
3. Vollständig symmetrische Struktur für Links- und Rechtslenkerfahrzeuge
Der Überrollkäfig von SilverRocket wurde für echte globale Kompatibilität entwickelt und bietet für Links- und Rechtslenkermodelle den gleichen Schutz und gewährleistet so kompromisslose Sicherheit für jeden Fahrer.
4. Verbesserte Sicht nach hinten und Benutzerfreundlichkeit
Die abgesenkte, gewölbte Heckstruktur stellt sicher, dass die Sicht nach hinten nicht behindert wird , während der vergrößerte Mitteltunnel einen einfachen Zugang zum Rücksitz ermöglicht – perfekt für Fahrer, die den Bereich während Renntagen als Stauraum nutzen.
5. KI-optimiertes unidirektionales Layup
Mithilfe fortschrittlicher KI-Topologieabbildung richtet SilverRocket jede Kohlefaserschicht präzise aus, um maximale Tragfähigkeit bei minimalem Gewicht zu erzielen.
6. Integriertes Montagesystem für schnelle Installation
Das integrierte Montagesystem des Überrollkäfigs vereinfacht die Installation, verbessert die Ausrichtung und verkürzt die Montagezeit, ohne die Steifigkeit oder Leistung zu beeinträchtigen.
Warum versagen herkömmliche Überrollkäfige?
Herkömmliche Überrollkäfige aus Metall oder mehrteiligem Carbon weisen häufig folgende Probleme auf:
- Sichtbare Nahtverbindungen , die bei Belastung Schwachstellen bilden.
- Korrosion oder Mikrorisse in metallbasierten Systemen.
- Ungleichmäßiger Schutz zwischen den LHD- und RHD-Varianten.
- Schlechte Sicht nach hinten aufgrund übergroßer oberer Verstrebungen.
- Übergewicht beeinträchtigt den Schwerpunkt und das Gleichgewicht.
Der nahtlose Carbon-Überrollkäfig von SilverRocket löst all diese Probleme – er kombiniert KI-entwickelte Topologie, TÜV-zertifizierte Sicherheit und perfekt symmetrische Geometrie und bietet so die fortschrittlichste Überrollkäfiglösung, die jemals für die Porsche 992 GT-Plattform produziert wurde.
Warum auf einen nahtlosen Überrollkäfig aus Carbonfaser von SilverRocket umsteigen?
Das Upgrade auf einen SilverRocket-Überrollkäfig verschafft Porsche GT-Besitzern einen sofortigen Leistungs- und Sicherheitsvorteil. Die hochmodernen Materialien und die Konstruktion bieten unübertroffenen Schutz, verbesserte Fahrstabilität und reduzierte Karosserieverwindung – und das alles bei gleichzeitig sauberer, renntauglicher Ästhetik.
Hauptvorteile:
- Gewichtsreduzierung von 14,2 kg auf 12,8 kg.
- TÜV- und FIA-zertifizierter Aufprallschutz, der die Anforderungen um über 400 % übertrifft.
- Symmetrischer Schutz und makelloses Webfinish.
- Verbesserte Sicht und Zugänglichkeit der Rücksitze.
- Integriertes, passgenaues Montagesystem für eine einfache Installation.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9GT880078
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Passform:
Porsche 964 1989-94
Jeder Überrollkäfig wird auftragsbezogen gefertigt und in einer RAL-Farbe pulverbeschichtet. Sie können bei der Bestellung eine RAL-Farbe angeben.
Die Lieferzeit beträgt ca. 8 Wochen. Wenn Sie eine spezielle Farbe bestellen, die nicht so häufig vorkommt, kann die Lieferzeit länger sein.
Standardfarben: Schwarz (RAL 9005), Rot (RAL 3000 oder RAL 3020), Weiß (RAL 9016) oder Gelb (RAL 1003 oder RAL 1023)
Besuchen Sie bitte http://www.ralcolor.com/ und teilen Sie uns Ihre Wunschfarbe mit.
Die Befestigung erfolgt mit dem im Lieferumfang des Überrollbügels enthaltenen Montagesatz an den Original-Befestigungspunkten für Sicherheitsgurte.
Es sind daher keine Schnitte oder Schweißarbeiten an der Karosserie erforderlich.
Installationsanleitung?
• Nehmen Sie die Sitze heraus
• Lösen Sie die Schrauben der Befestigungspunkte für die Sicherheitsgurte
• Überrollbügel anheben (nur mit 2 Personen, um Schäden an der Oberfläche zu vermeiden)
• Legen Sie den Überrollbügel in den Innenraum
• Den Überrollbügel mit dem Montagesatz montieren und die Sicherheitsgurte wieder anbringen, ABER noch nicht festschrauben
• Die einzelnen Teile des Überrollbügels mithilfe der eingestanzten Führungsstifte (wie Nummern auf einer Zeltstange) montieren, welches Teil wohin gehört (beim Überrollbügel und den losen Teilen)
• Verschrauben Sie es mit Schrauben am Boden
• Montieren Sie die Sitze
• Machen Sie eine Probefahrt mit dem Auto, um zu hören, ob es klappert und ob ein höheres Drehmoment für die Befestigung erforderlich ist.
• Genießen!
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
P964RB
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Für Fahrzeuge ohne Schiebedach
#Sicherheitsausrüstungen#
MSA/FIA-homologiert. Zertifikat 1100 von MSA erhältlich
Passt
Porsche 964 Carrera 2 / Carrera 4 - 1989 bis 1994
Porsche 964 RS- 1992 bis 1993
6-Punkt-Überrollkäfig zum Anschrauben für einzelne Türstangen.
Dies löscht die normale Verkleidung und das Armaturenbrett und wird am Boden und an den hinteren Radkästen montiert. Dies ermöglicht die Verwendung von Sicherheitsgurten mit Automatikaufroller.
Der hintere Überrollkäfig ist mit verschiedenen Optionen erhältlich.
Für Fahrzeuge OHNE Schiebedach
Bauen Sie den Überrollkäfig mit den unten verfügbaren hinteren Käfig- und Türstangenoptionen nach Ihren individuellen Spezifikationen.
Für einzelne Türstangen
• Vorderer Käfig (Muss mit vorderem und hinterem Käfig verwendet werden)
• Hinterer Käfig, einzelne feste Diagonale (kann ohne den vorderen Käfig verwendet werden)
• Hinterer Käfig, einzelne feste Diagonale und Gurtstange (Kann ohne den vorderen Käfig verwendet werden)
• Hinterer Käfig, Querdiagonale und Trapezstange
(Kann ohne den vorderen Käfig verwendet werden)
• Einzeltürbügel N/S (links)
• Einzeltürbügel O/S (rechts)
• Fertiger Überrollkäfig mit schwarzer Pulverbeschichtung
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Für Fahrzeuge mit Schiebedach
#Sicherheitsausrüstungen#
Nicht für Wettbewerbszwecke
Passt
Porsche 964 Carrera 2 / Carrera 4 - 1989 bis 1994
Porsche 964 RS- 1992 bis 1993
6-Punkt-Überrollkäfig zum Anschrauben für einzelne Türstangen.
Dies löscht die normale Verkleidung und das Armaturenbrett und wird am Boden und an den hinteren Radkästen montiert. Dies ermöglicht die Verwendung von Sicherheitsgurten mit Automatikaufroller.
Der hintere Überrollkäfig ist mit verschiedenen Optionen erhältlich.
Für Fahrzeuge MIT Schiebedach
Bauen Sie den Überrollkäfig mit den unten verfügbaren hinteren Käfig- und Türstangenoptionen nach Ihren individuellen Spezifikationen.
Für einzelne Türstangen
• Vorderer Käfig (Muss mit vorderem und hinterem Käfig verwendet werden)
• Hinterer Käfig, einzelne feste Diagonale (kann ohne den vorderen Käfig verwendet werden)
• Hinterer Käfig, einzelne feste Diagonale und Gurtstange (Kann ohne den vorderen Käfig verwendet werden)
• Hinterer Käfig, Querdiagonale und Trapezstange
(Kann ohne den vorderen Käfig verwendet werden)
• Einzeltürbügel N/S (links)
• Einzeltürbügel O/S (rechts)
• Fertiger Überrollkäfig mit schwarzer Pulverbeschichtung