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Solider Hilfsrahmen-Buchsensatz. Porsche 996 / 997 - 2290035
2290035
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
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- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
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- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
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- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Information
Solider Hilfsrahmen-Buchsensatz. 12 Buchsen im Kit. 1 Kit pro Auto erforderlich.
Passt:
Porsche 996 / 997
Verbesserte Handhabung und Präzision
Unser Vollbuchsen-Kit für den hinteren Hilfsrahmen verbessert das Handling und die Präzision, indem es eine Geometriekorrektur für tiefergelegte Autos bietet und die Durchbiegung beseitigt. Porsche erkennt diese Leistungsvorteile und verwendet bei den neuesten GT3-Straßen- und Cup-Rennwagen einen ähnlich soliden Ansatz zur Montage des hinteren Hilfsrahmens.
Ersetzt die serienmäßigen Gummibuchsen im hinteren Hilfsrahmen der Porsche 996 und 997 und erhöht den Hilfsrahmen um 6,5 mm (0,25 Zoll) in das Chassis.
Geometriekorrektur
Die Tieferlegung des 996/997 bietet die Vorteile eines niedrigeren Schwerpunkts und eines verbesserten Erscheinungsbilds. Unglücklicherweise führt das Absenken auch dazu, dass die hinteren Aufhängungselemente nach unten abgewinkelt werden, da die inneren Lenker mit dem Fahrgestell abfallen und die äußeren Lenker auf aufrechter Radhöhe bleiben. Dieser Abwärtswinkel schadet der Leistung.
Wenn die Aufhängungselemente zum Rad hin abgewinkelt sind, wird das Rollzentrum abgesenkt, was zu einer erhöhten Neigung des Chassis führt, Spur- und Sturzkurven werden verschoben und werden weniger optimal, statische Spur- und Sturzeinstellungen werden verschoben, die häufig den Bereich der serienmäßigen Einsteller überschreiten.
Unser Kit hebt den hinteren Hilfsrahmen um 0,25 Zoll (6,5 mm) an, um die negativen Auswirkungen der Tieferlegung umzukehren. Die Winkel der Aufhängungselemente werden verbessert und die Leistung wird verbessert. Unsere obere Buchse passt in den Hilfsrahmen und eliminiert die gesamte Dicke der oberen Gummibuchse für die größtmögliche Geometriekorrektur, die nur mit Buchsen erreichbar ist.
Ablenkung beseitigen
Die serienmäßigen Gummibuchsen werden unter starken Kurven-, Brems- und Beschleunigungsbelastungen komprimiert und verformt. Die nachgiebigen Gummibuchsen ermöglichen eine Verschiebung des gesamten hinteren Hilfsrahmens relativ zum Fahrgestell. Hintere Sturz- und Spureinstellungen wandern zusammen mit dem Hilfsrahmen, was das Auto weniger vorhersehbar und in Kurven weniger stabil macht.
Unsere massiven Buchsen ersetzen den nachgiebigen Gummi und verformen sich nicht unter Kurvenbelastungen, wodurch der Hilfsrahmen auch unter schweren Kurvenbelastungen in Position und Ausrichtung bleibt. Das Auto wird berechenbarer und einfacher, schnell zu fahren.
Bauqualität
Jede Buchse besteht aus zwei Teilen, einem oberen Stopfen und einem unteren Puck. Der Stecker ist aus massivem Aluminium mit gerändelten Kanten für perfekten Sitz gefertigt.
Der untere Puck ist aus massivem Stahl gefertigt und zum Schutz verzinkt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
2290035
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Passt:
Porsche 996 / 997
Verbesserte Handhabung und Präzision
Unser Vollbuchsen-Kit für den hinteren Hilfsrahmen verbessert das Handling und die Präzision, indem es eine Geometriekorrektur für tiefergelegte Autos bietet und die Durchbiegung beseitigt. Porsche erkennt diese Leistungsvorteile und verwendet bei den neuesten GT3-Straßen- und Cup-Rennwagen einen ähnlich soliden Ansatz zur Montage des hinteren Hilfsrahmens.
Ersetzt die serienmäßigen Gummibuchsen im hinteren Hilfsrahmen der Porsche 996 und 997 und erhöht den Hilfsrahmen um 6,5 mm (0,25 Zoll) in das Chassis.
Geometriekorrektur
Die Tieferlegung des 996/997 bietet die Vorteile eines niedrigeren Schwerpunkts und eines verbesserten Erscheinungsbilds. Unglücklicherweise führt das Absenken auch dazu, dass die hinteren Aufhängungselemente nach unten abgewinkelt werden, da die inneren Lenker mit dem Fahrgestell abfallen und die äußeren Lenker auf aufrechter Radhöhe bleiben. Dieser Abwärtswinkel schadet der Leistung.
Wenn die Aufhängungselemente zum Rad hin abgewinkelt sind, wird das Rollzentrum abgesenkt, was zu einer erhöhten Neigung des Chassis führt, Spur- und Sturzkurven werden verschoben und werden weniger optimal, statische Spur- und Sturzeinstellungen werden verschoben, die häufig den Bereich der serienmäßigen Einsteller überschreiten.
Unser Kit hebt den hinteren Hilfsrahmen um 0,25 Zoll (6,5 mm) an, um die negativen Auswirkungen der Tieferlegung umzukehren. Die Winkel der Aufhängungselemente werden verbessert und die Leistung wird verbessert. Unsere obere Buchse passt in den Hilfsrahmen und eliminiert die gesamte Dicke der oberen Gummibuchse für die größtmögliche Geometriekorrektur, die nur mit Buchsen erreichbar ist.
Ablenkung beseitigen
Die serienmäßigen Gummibuchsen werden unter starken Kurven-, Brems- und Beschleunigungsbelastungen komprimiert und verformt. Die nachgiebigen Gummibuchsen ermöglichen eine Verschiebung des gesamten hinteren Hilfsrahmens relativ zum Fahrgestell. Hintere Sturz- und Spureinstellungen wandern zusammen mit dem Hilfsrahmen, was das Auto weniger vorhersehbar und in Kurven weniger stabil macht.
Unsere massiven Buchsen ersetzen den nachgiebigen Gummi und verformen sich nicht unter Kurvenbelastungen, wodurch der Hilfsrahmen auch unter schweren Kurvenbelastungen in Position und Ausrichtung bleibt. Das Auto wird berechenbarer und einfacher, schnell zu fahren.
Bauqualität
Jede Buchse besteht aus zwei Teilen, einem oberen Stopfen und einem unteren Puck. Der Stecker ist aus massivem Aluminium mit gerändelten Kanten für perfekten Sitz gefertigt.
Der untere Puck ist aus massivem Stahl gefertigt und zum Schutz verzinkt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
2290035
2290035
99633105101
99633105201
99633105500
99633105600
99633105
99633105501
99633105502
99633305601
99633305602
99733105104
99733105105
99733105205
99733105204
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Information
Hintere Federbeinstützstrebe.
Passform:
Porsche 981 Boxster 2012-16
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98133109301
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- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
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- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
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- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Information
Sechskantschraube M12 x 1,5 x 90 mm
Einzeln verkauft - Verwendung an verschiedenen Orten
Passend für:
Porsche 981 Boxster / Cayman - 2012 bis 2016
Porsche 718 Boxster / Cayman - ab 2017
Porsche 991.1 / Porsche 991.2 – 2012 bis 2019
Porsche 992 – 2019 bis 2024
Porsche 970.1 / 970.2 Panamera - 2009 bis 2016
Porsche 981 / 718 / 991 / 992 – Wird zur Befestigung des unteren Querlenkers verwendet
Porsche 970 Panamera – Wird zur Montage des Lenkgetriebes und des Hinterachsdifferenzials verwendet
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9A700820900
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Einzeln verkauft - Verwendung an verschiedenen Orten
Passend für:
Porsche 981 Boxster / Cayman - 2012 bis 2016
Porsche 718 Boxster / Cayman - ab 2017
Porsche 991.1 / Porsche 991.2 – 2012 bis 2019
Porsche 992 – 2019 bis 2024
Porsche 970.1 / 970.2 Panamera - 2009 bis 2016
Porsche 981 / 718 / 991 / 992 – Wird zur Befestigung des unteren Querlenkers verwendet
Porsche 970 Panamera – Wird zur Montage des Lenkgetriebes und des Hinterachsdifferenzials verwendet
Diagramm-Referenznummer 4
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9A700820900
9A700820900
99907285201
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