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SOUL Race Auspuffanlage. Porsche 981 Boxster / Cayman PDK - POR.981P.RER
POR.981P.RER
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
Information
Porsche 981 Boxster / Cayman PDK-GETRIEBE – SOUL Race-Auspuffanlage.
Das Race Exhaust System von SOUL ist für den aggressiven Einsatz auf der Rennstrecke konzipiert und auf maximale Haltbarkeit, Leichtigkeit und Leistung ausgelegt.
• Passt auf alle Porsche 981 Cayman/Boxster-Fahrzeuge (2013–2016) mit PDK-GETRIEBE , mit Werks- oder SOUL-Krümmern (Toleranzunterschiede zu anderen Herstellern können zu Problemen mit der Rohrfreiheit über der Achse führen)
• In unserem Werk in Willow Grove, PA, entworfen und gebaut
• Das System wiegt ungefähr bis zu 18 lbs / 8,1 kg weniger als werksseitige Auspuffkomponenten ohne PSE (30 lbs vs. 44 lbs ohne PSE / 48 PSE mit mitgelieferten Montagehalterungen)
• Für alle Komponenten von Soul Performance Products gilt eine renommierte lebenslange Garantie für den Einsatz auf der Straße und auf der Rennstrecke.
ENTWICKLUNG::
Unsere Mission war es, eine leichte, langlebige und kostengünstige Rennauspuffanlage für den 981 Boxster und Cayman zu entwickeln – eine Anlage, die bewährte Leistung, Zuverlässigkeit und Zugänglichkeit für anspruchsvolle Rennstrecken-Enthusiasten bietet. In Zusammenarbeit mit renommierten Werkstätten, Technikern und erfahrenen Fahrern, die über die Jahre hinweg eigene unabhängige Tests durchgeführt haben – ein besonderer Dank gilt Bryan Schute von Speed Sport Tuning und den Teams von LN Engineering / BRS – haben wir ein rennstreckenerprobtes System entwickelt, das den Anforderungen des Rennsports gerecht wird.
ROHRLEITUNGEN:
Das System verfügt über eine vollständige 2,5-Zoll-Überachsenverrohrung , die sorgfältig profiliert ist, um ausreichend Freiraum für Achsen und Stabilisator-Endverbindungen zu bieten – selbst bei stark abgesenkten oder stark modifizierten Fahrzeugen.
MASSGESCHNEIDERTE HALTERUNGEN UND BEFESTIGUNGEN:
Herkömmliche geschweißte Aufhängungen und Halterungen neigen unter den Belastungen des Rennsports zum Versagen – ein Versagen, das einen Renntag sofort beenden kann. Um dieses Problem zu lösen, hat SOUL eine verstärkte Montagelösung entwickelt, die im Vergleich zur OEM-Konfiguration über 2,3 kg einspart , dabei aber modular bleibt und nach einem Rennstreckenunfall leicht repariert oder ausgetauscht werden kann.
Die vorderen Leitungen sind über hochbelastbare Mikalor-Bandschellen mit einer maßgeschneiderten SOUL-Getriebehalterung verbunden – entwickelt für manuelle und PDK-Modelle . Zusätzliche Gummi-Vibrationsdämpfer stützen die Leitungen über der Achse und minimieren die Belastung durch Biegung und Vibration im gesamten System, um eine lange Lebensdauer auch bei extremer Beanspruchung zu gewährleisten.
KONSTRUKTION:
Jedes System wird von unserem erfahrenen Fertigungsteam in Handarbeit aus dorngebogenen T304L-Edelstahlrohren mit einer Wandstärke von 0,065 Zoll und einem Durchmesser von 2,5 Zoll gefertigt. Die Halterungen werden lasergeschnitten, abgekantet und für maximale Festigkeit WIG-geschweißt. Alle Schweißnähte werden rückgespült, um eine lange Lebensdauer unter extremsten Rennbedingungen zu gewährleisten.
KLANG:
Dieses System wurde für die Rennstreckenperformance entwickelt, nicht für die Geräuschunterdrückung. Es ist extrem laut, und selbst mit Resonatoren ist ein leichtes Dröhnen zu hören. Wir empfehlen, diesen Auspuff nicht mit Zubehörkrümmern für den Straßeneinsatz zu kombinieren. Bei Vollgas ist der Sound jedoch geradezu berauschend – rau, aggressiv und unverkennbar Motorsport. Für eine ausgewogenere Option für den Alltag empfehlen wir unser Klappenauspuffsystem.
ANSCHRAUBMONTAGE:
Jeder Auspuff wird einer strengen Qualitätskontrolle und einem Montagetest unterzogen, um eine perfekte Passform zu gewährleisten. Die Systeme werden für einen sicheren Versand sicher in Schaumstoff verpackt und enthalten hochwertige Hardware für die Flansche zwischen Krümmer und Auspuff. Eine ausführliche Anleitung erleichtert die Installation für die meisten Heimwerker.
LEBENSLANGE GARANTIE:
Genießen Sie Ihre SOUL-Auspuffkomponenten auf der Straße und auf der Rennstrecke mit Zuversicht, denn sie sind durch unsere lebenslange Garantie abgedeckt! Unser Team arbeitet schnell mit Ihnen zusammen, um alle Probleme zu lösen oder Ihre Fragen zu beantworten.
NOTIZ:
+ Dieses Produkt ist nicht CARB-zertifiziert und möglicherweise nicht für die Verwendung in emissionskontrollierten Fahrzeugen zugelassen; nur für den Offroad-Einsatz bestimmt
Bitte beachten Sie: Dieser Artikel ist kein Lagerprodukt. Es handelt sich um eine Sonderbestellung. Nach der Bestellung bei uns kann er nicht storniert oder zurückgegeben werden, es sei denn, er ist nachweislich nicht zweckdienlich oder defekt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
POR.981P.RER
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Das Race Exhaust System von SOUL ist für den aggressiven Einsatz auf der Rennstrecke konzipiert und auf maximale Haltbarkeit, Leichtigkeit und Leistung ausgelegt.
• Passt auf alle Porsche 981 Cayman/Boxster-Fahrzeuge (2013–2016) mit PDK-GETRIEBE , mit Werks- oder SOUL-Krümmern (Toleranzunterschiede zu anderen Herstellern können zu Problemen mit der Rohrfreiheit über der Achse führen)
• In unserem Werk in Willow Grove, PA, entworfen und gebaut
• Das System wiegt ungefähr bis zu 18 lbs / 8,1 kg weniger als werksseitige Auspuffkomponenten ohne PSE (30 lbs vs. 44 lbs ohne PSE / 48 PSE mit mitgelieferten Montagehalterungen)
• Für alle Komponenten von Soul Performance Products gilt eine renommierte lebenslange Garantie für den Einsatz auf der Straße und auf der Rennstrecke.
ENTWICKLUNG::
Unsere Mission war es, eine leichte, langlebige und kostengünstige Rennauspuffanlage für den 981 Boxster und Cayman zu entwickeln – eine Anlage, die bewährte Leistung, Zuverlässigkeit und Zugänglichkeit für anspruchsvolle Rennstrecken-Enthusiasten bietet. In Zusammenarbeit mit renommierten Werkstätten, Technikern und erfahrenen Fahrern, die über die Jahre hinweg eigene unabhängige Tests durchgeführt haben – ein besonderer Dank gilt Bryan Schute von Speed Sport Tuning und den Teams von LN Engineering / BRS – haben wir ein rennstreckenerprobtes System entwickelt, das den Anforderungen des Rennsports gerecht wird.
ROHRLEITUNGEN:
Das System verfügt über eine vollständige 2,5-Zoll-Überachsenverrohrung , die sorgfältig profiliert ist, um ausreichend Freiraum für Achsen und Stabilisator-Endverbindungen zu bieten – selbst bei stark abgesenkten oder stark modifizierten Fahrzeugen.
MASSGESCHNEIDERTE HALTERUNGEN UND BEFESTIGUNGEN:
Herkömmliche geschweißte Aufhängungen und Halterungen neigen unter den Belastungen des Rennsports zum Versagen – ein Versagen, das einen Renntag sofort beenden kann. Um dieses Problem zu lösen, hat SOUL eine verstärkte Montagelösung entwickelt, die im Vergleich zur OEM-Konfiguration über 2,3 kg einspart , dabei aber modular bleibt und nach einem Rennstreckenunfall leicht repariert oder ausgetauscht werden kann.
Die vorderen Leitungen sind über hochbelastbare Mikalor-Bandschellen mit einer maßgeschneiderten SOUL-Getriebehalterung verbunden – entwickelt für manuelle und PDK-Modelle . Zusätzliche Gummi-Vibrationsdämpfer stützen die Leitungen über der Achse und minimieren die Belastung durch Biegung und Vibration im gesamten System, um eine lange Lebensdauer auch bei extremer Beanspruchung zu gewährleisten.
KONSTRUKTION:
Jedes System wird von unserem erfahrenen Fertigungsteam in Handarbeit aus dorngebogenen T304L-Edelstahlrohren mit einer Wandstärke von 0,065 Zoll und einem Durchmesser von 2,5 Zoll gefertigt. Die Halterungen werden lasergeschnitten, abgekantet und für maximale Festigkeit WIG-geschweißt. Alle Schweißnähte werden rückgespült, um eine lange Lebensdauer unter extremsten Rennbedingungen zu gewährleisten.
KLANG:
Dieses System wurde für die Rennstreckenperformance entwickelt, nicht für die Geräuschunterdrückung. Es ist extrem laut, und selbst mit Resonatoren ist ein leichtes Dröhnen zu hören. Wir empfehlen, diesen Auspuff nicht mit Zubehörkrümmern für den Straßeneinsatz zu kombinieren. Bei Vollgas ist der Sound jedoch geradezu berauschend – rau, aggressiv und unverkennbar Motorsport. Für eine ausgewogenere Option für den Alltag empfehlen wir unser Klappenauspuffsystem.
ANSCHRAUBMONTAGE:
Jeder Auspuff wird einer strengen Qualitätskontrolle und einem Montagetest unterzogen, um eine perfekte Passform zu gewährleisten. Die Systeme werden für einen sicheren Versand sicher in Schaumstoff verpackt und enthalten hochwertige Hardware für die Flansche zwischen Krümmer und Auspuff. Eine ausführliche Anleitung erleichtert die Installation für die meisten Heimwerker.
LEBENSLANGE GARANTIE:
Genießen Sie Ihre SOUL-Auspuffkomponenten auf der Straße und auf der Rennstrecke mit Zuversicht, denn sie sind durch unsere lebenslange Garantie abgedeckt! Unser Team arbeitet schnell mit Ihnen zusammen, um alle Probleme zu lösen oder Ihre Fragen zu beantworten.
NOTIZ:
+ Dieses Produkt ist nicht CARB-zertifiziert und möglicherweise nicht für die Verwendung in emissionskontrollierten Fahrzeugen zugelassen; nur für den Offroad-Einsatz bestimmt
Bitte beachten Sie: Dieser Artikel ist kein Lagerprodukt. Es handelt sich um eine Sonderbestellung. Nach der Bestellung bei uns kann er nicht storniert oder zurückgegeben werden, es sei denn, er ist nachweislich nicht zweckdienlich oder defekt.
Zugehörige Referenznummern
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POR.981P.RER
POR.981M.RER
98111192101
98111192201
98111192104
98111192204
98111122101
98111123100
98111132100
98111142100
98111143100
98111122201
98111123200
98111132200
98111142200
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Preise ab: 3.873,58 €
Verwandte Produkte
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
Information
DesignTek Sport-Mittelteil für 997GT3, 997GT3 RS und GT3 Cup-Fahrzeuge – Edelstahl poliert mit mattschwarzen Rohren
Bei diesem Sport-Mittelteil handelt es sich um einen direkten, angeschraubten Ersatz, Sie müssen nicht einmal den Stoßfänger entfernen. Proprietäres Megaphon-Design – Dorn gebogene Rohre, die 14 Pfund gegenüber dem serienmäßigen Mittelteil einsparen (GT3, RS mit Ti-Mittelschalldämpfer sparen 5 Pfund).
Die Sporttaste bleibt für den täglichen Gebrauch voll funktionsfähig, absolut KEINE Änderungen. Dieses System bietet im Vergleich zum serienmäßigen Porsche-System einen tiefen, aggressiven Abgasklang. Die werksseitigen Primärschalldämpfer, der Katalysator und die Abgasklappen bleiben alle erhalten
Das DesignTek Sport Center Section-System ist ein direkt angeschraubter Ersatz-Mittelteil, der das Gewicht reduziert, den Klang verbessert und eine leichte Leistungssteigerung bietet. Porsche hat bei der Konstruktion und Herstellung des Werkssystems hervorragende Arbeit geleistet, wobei durch den Einbau eines kompletten Aftermarket-Systems (Schalldämpfer, Krümmer und Katalysatoren) praktisch keine Verbesserung erzielt werden konnte.
Direkt angeschraubter Ersatz-Mittelteil mit zwei 3,5-Zoll-Edelstahlspitzen (werkseitig sind zwei 3-Zoll-Spitzen erhältlich). Das System besteht aus dorngebogenem T304-Edelstahlrohr, das WIG-geschweißt ist und über ein proprietäres Megaphon-Design verfügt, um den Klang im oberen Drehzahlbereich zu verbessern. Das System Spart über 14 Pfund Gewicht gegenüber dem serienmäßigen (serienmäßigen GT3) und (5 Pfund gegenüber dem GT3RS mit Ti-Schalldämpfer), die Leistung ist im Durchschnitt um 3–5 PS gestiegen und jetzt ist der Sound endlich diesem großartigen Motor würdig.
Passend für:
Porsche 997 GT3 / GT3RS 2007>>
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
3606609717
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Bei diesem Sport-Mittelteil handelt es sich um einen direkten, angeschraubten Ersatz, Sie müssen nicht einmal den Stoßfänger entfernen. Proprietäres Megaphon-Design – Dorn gebogene Rohre, die 14 Pfund gegenüber dem serienmäßigen Mittelteil einsparen (GT3, RS mit Ti-Mittelschalldämpfer sparen 5 Pfund).
Die Sporttaste bleibt für den täglichen Gebrauch voll funktionsfähig, absolut KEINE Änderungen. Dieses System bietet im Vergleich zum serienmäßigen Porsche-System einen tiefen, aggressiven Abgasklang. Die werksseitigen Primärschalldämpfer, der Katalysator und die Abgasklappen bleiben alle erhalten
Das DesignTek Sport Center Section-System ist ein direkt angeschraubter Ersatz-Mittelteil, der das Gewicht reduziert, den Klang verbessert und eine leichte Leistungssteigerung bietet. Porsche hat bei der Konstruktion und Herstellung des Werkssystems hervorragende Arbeit geleistet, wobei durch den Einbau eines kompletten Aftermarket-Systems (Schalldämpfer, Krümmer und Katalysatoren) praktisch keine Verbesserung erzielt werden konnte.
Direkt angeschraubter Ersatz-Mittelteil mit zwei 3,5-Zoll-Edelstahlspitzen (werkseitig sind zwei 3-Zoll-Spitzen erhältlich). Das System besteht aus dorngebogenem T304-Edelstahlrohr, das WIG-geschweißt ist und über ein proprietäres Megaphon-Design verfügt, um den Klang im oberen Drehzahlbereich zu verbessern. Das System Spart über 14 Pfund Gewicht gegenüber dem serienmäßigen (serienmäßigen GT3) und (5 Pfund gegenüber dem GT3RS mit Ti-Schalldämpfer), die Leistung ist im Durchschnitt um 3–5 PS gestiegen und jetzt ist der Sound endlich diesem großartigen Motor würdig.
Passend für:
Porsche 997 GT3 / GT3RS 2007>>
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
3606609717
99711102790
99711102792
99711102793
99711102797
99711102780
99711102799
55-PS115
126255
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Preis: 579,15 €
Auf Lager
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
Information
Akrapovic Slip-On Line Titan-Auspuff
Passform:
Porsche 997.1 GT3 3.6L 2007>>
Porsche 997.2 GT3 3.8L 2010>>
Porsche 991 (911) GT3 2014>>
Porsche 991 (911) GT3 RS 2014>>
Die Slip-On-Linie von Akrapovič stellt den ersten Schritt im Tuningprozess der Abgasanlage dar und der Schalldämpfer kann problemlos in die Originalanlage des Porsche GT3 eingebaut werden. Dieses aus hochwertigem Titan gefertigte und mit zwei auffallenden doppelten runden Endrohren versehene Einstiegssystem macht den GT3 leistungsstärker und leichter und verleiht dem Auto den einzigartigen Akrapovič-Sound. Der Akrapovič Slip-On wurde entwickelt, um das Auto aus der Masse hervorstechen zu lassen und seine Attraktivität noch weiter zu steigern. Der optische Genuss kann durch Hinzufügen eines optionalen Heckdiffusors aus Carbonfaser noch gesteigert werden. Der Diffusor wurde wunderschön von Hand aus den feinsten Materialien gefertigt und entwickelt, um den exklusiven Look der Titan-Abgasanlage zu bereichern. Er ist ein unverzichtbares Extra für jeden anspruchsvollen Besitzer.
TECHNISCHE DATEN
* gemessen mit: Porsche 911 GT3 RS (991) 2014
Maximale Leistung:
- kW: plus 4,5 bei 7800 U/min
- PS (m): plus 6,1 bei 7800 U/min
- PS (i): plus 6 bei 7800 U/min
Maximales Drehmoment:
- Nm: plus 4,9 bei 8100 U/min
- lb-ft: plus 3,6 bei 8100 U/min
Gewicht:
- minus 1,1 kg
*** Obligatorisches Zusatzteil erforderlich
Endrohrsatz (Titan) – Teilenummer TP-PO991RS/H/T
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
MTP-PO997GT3H
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Passform:
Porsche 997.1 GT3 3.6L 2007>>
Porsche 997.2 GT3 3.8L 2010>>
Porsche 991 (911) GT3 2014>>
Porsche 991 (911) GT3 RS 2014>>
Die Slip-On-Linie von Akrapovič stellt den ersten Schritt im Tuningprozess der Abgasanlage dar und der Schalldämpfer kann problemlos in die Originalanlage des Porsche GT3 eingebaut werden. Dieses aus hochwertigem Titan gefertigte und mit zwei auffallenden doppelten runden Endrohren versehene Einstiegssystem macht den GT3 leistungsstärker und leichter und verleiht dem Auto den einzigartigen Akrapovič-Sound. Der Akrapovič Slip-On wurde entwickelt, um das Auto aus der Masse hervorstechen zu lassen und seine Attraktivität noch weiter zu steigern. Der optische Genuss kann durch Hinzufügen eines optionalen Heckdiffusors aus Carbonfaser noch gesteigert werden. Der Diffusor wurde wunderschön von Hand aus den feinsten Materialien gefertigt und entwickelt, um den exklusiven Look der Titan-Abgasanlage zu bereichern. Er ist ein unverzichtbares Extra für jeden anspruchsvollen Besitzer.
TECHNISCHE DATEN
* gemessen mit: Porsche 911 GT3 RS (991) 2014
Maximale Leistung:
- kW: plus 4,5 bei 7800 U/min
- PS (m): plus 6,1 bei 7800 U/min
- PS (i): plus 6 bei 7800 U/min
Maximales Drehmoment:
- Nm: plus 4,9 bei 8100 U/min
- lb-ft: plus 3,6 bei 8100 U/min
Gewicht:
- minus 1,1 kg
*** Obligatorisches Zusatzteil erforderlich
Endrohrsatz (Titan) – Teilenummer TP-PO991RS/H/T
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
MTP-PO997GT3H
99711102792
99711102799
99111102790
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 4.536,05 €
Bestellbar
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
Information
Sportauspuff Endschalldämpfer Gerades Rohr Porsche 997 GT3 und GT3 RS
Ersetzt Endschalldämpfer mit Durchgangsrohr
Passt
Porsche 911 GT3 und GT3 RS (997 Gen 1 und Gen 2)
Porsche 911 GT3 und GT3 RS (991.1 und 991.2 bis 2019)
Dieses Produkt kann auf allen GT3-, GTR RS-, GT3 RS 4.0-Versionen montiert werden, sowohl auf 997 Gen 1, Gen 2 als auch auf 991.1 und 991.2 bis 2019
Die Komponente ist perfekt mit den Originalkomponenten austauschbar, gemäß den Anweisungen im Werkstatthandbuch des Konstrukteurs
NUR FÜR RENNSTRECKENVERWENDUNG
Diese Komponenten wurden für den Einsatz auf der Rennstrecke und zur Maximierung der Leistung des Fahrzeugs entworfen und entwickelt. Sie sind nicht für den Straßenverkehr zugelassen und müssen von Fachleuten der Branche installiert werden
SOUND - GERADES ROHR
Die Straight-Pipe-Version garantiert einen direkten Weg vom Motor und beseitigt alle Faktoren, die die akustische Abstimmung beeinflussen könnten
ANZAHL UND POSITION DER ENDSPITZEN - 2 ZENTRALE
Die Endspitzen treten aus der Mitte hervor
SYSTEM-FINISH - POLIERT
Spiegeloberflächen sind stark reflektierend und werden durch Polieren des Edelstahls erzeugt. Der Polierprozess verbessert das Aussehen und die Konsistenz und erleichtert die Reinigung. Dabei kommt ein spezielles Walzverfahren zum Einsatz. Es ist wichtig, tiefe Kratzer zu entfernen, da Oberflächenfehler am fertigen Produkt sehr auffällig sind. es verbessert die Korrosionsbeständigkeit. Das Polieren beseitigt Spalten, in denen sich korrosive Partikel festsetzen können
MATERIAL - EDELSTAHL AISI 304
Ein ausgesuchter Edelstahl, ideal für aggressive Umgebungen, in denen Verbrennungsemissionen schwere chemische Korrosion auf anderen Metallarten verursachen können
HAUPTROHRABMESSUNG - 65 mm
Dies ist der Durchmesser in mm des Hauptrohrs der Abgasanlage
Ersetzt Endschalldämpfer mit Durchgangsrohr
Passt
Porsche 911 GT3 und GT3 RS (997 Gen 1 und Gen 2)
Porsche 911 GT3 und GT3 RS (991.1 und 991.2 bis 2019)
Dieses Produkt kann auf allen GT3-, GTR RS-, GT3 RS 4.0-Versionen montiert werden, sowohl auf 997 Gen 1, Gen 2 als auch auf 991.1 und 991.2 bis 2019
Die Komponente ist perfekt mit den Originalkomponenten austauschbar, gemäß den Anweisungen im Werkstatthandbuch des Konstrukteurs
NUR FÜR RENNSTRECKENVERWENDUNG
Diese Komponenten wurden für den Einsatz auf der Rennstrecke und zur Maximierung der Leistung des Fahrzeugs entworfen und entwickelt. Sie sind nicht für den Straßenverkehr zugelassen und müssen von Fachleuten der Branche installiert werden
SOUND - GERADES ROHR
Die Straight-Pipe-Version garantiert einen direkten Weg vom Motor und beseitigt alle Faktoren, die die akustische Abstimmung beeinflussen könnten
ANZAHL UND POSITION DER ENDSPITZEN - 2 ZENTRALE
Die Endspitzen treten aus der Mitte hervor
SYSTEM-FINISH - POLIERT
Spiegeloberflächen sind stark reflektierend und werden durch Polieren des Edelstahls erzeugt. Der Polierprozess verbessert das Aussehen und die Konsistenz und erleichtert die Reinigung. Dabei kommt ein spezielles Walzverfahren zum Einsatz. Es ist wichtig, tiefe Kratzer zu entfernen, da Oberflächenfehler am fertigen Produkt sehr auffällig sind. es verbessert die Korrosionsbeständigkeit. Das Polieren beseitigt Spalten, in denen sich korrosive Partikel festsetzen können
MATERIAL - EDELSTAHL AISI 304
Ein ausgesuchter Edelstahl, ideal für aggressive Umgebungen, in denen Verbrennungsemissionen schwere chemische Korrosion auf anderen Metallarten verursachen können
HAUPTROHRABMESSUNG - 65 mm
Dies ist der Durchmesser in mm des Hauptrohrs der Abgasanlage
Preis: 2.772,01 €
Bestellbar