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Porsche // Panamera 970 MK1 (2009-2013) // 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
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- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
Passt:
Porsche Panamera Turbo >>2013
Inklusive Endrohre mit titanfarbener Einfassung und Doppelendrohrblenden aus Edelstahl. Der Sportsound wird über eine zusätzliche Taste in der Mittelkonsole aktiviert.
Hinweis: Bitte beachten Sie kostenpflichtige Zusatzartikel gemäß Ein- und Umbauanleitung.
Hinweis: Nicht in Verbindung mit Sportendrohren.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
97004420015
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Steigern Sie die Leistung und sparen Sie Gewicht mit einem kernigeren und tieferen Auspuffton über den gesamten Drehzahlbereich; inklusive schwarzer, polierter oder Carbonfaser-Deluxe-Quad-Style-Endrohre
MERKMALE:
• Passt auf alle Porsche 970 Panamera Turbo/Turbo S-Fahrzeuge (2010+), einschließlich Executive-Modelle
• Erhöht die Leistung und Gasannahme
Enthält Fabspeeds Deluxe Quad-Style-Spitzen in poliertem Chrom oder schwarzem Chrom
• Verbessert den Sound und die Leistung eines Sportwagens über den gesamten Drehzahlbereich
• Hergestellt aus hochwertigem 14-16ga CNC-dorngebogenem T304L-Edelstahl für optimalen Durchfluss und maximale Haltbarkeit
• Direkter Anschraubersatz für die restriktiven Werksschalldämpfer
• Alle Fabspeed-Performance-Produkte werden durch die Fabspeed Lifetime Limited Warranty abgedeckt
Bitte beachten Sie: Dies ist eine Sonderanfertigung. Die Lieferzeit kann in manchen Fällen 4–5 Wochen betragen. Sonderanfertigungen können nach der Bestellung nicht mehr storniert werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR970TMAX
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Das frei fließende X-Pipe ersetzt die werkseitigen Mittelrohre und Resonatoren, um den Abgasstrom zu verbessern, die Leistung zu steigern und den Auspuffklang zu verbessern.
MERKMALE:
• Passend für 970 Panamera Turbo / Turbo S Fahrzeuge ab 2010
• Hergestellt aus CNC-Dorn gebogenen T304-Edelstahlrohren der Stärke 14–16.
• Deutliche Leistungssteigerung über den gesamten Drehzahlbereich.
• Keine CEL- und Emissionskonformität.
Bitte beachten Sie: Dies ist eine Sonderanfertigung. Die Lieferzeit kann in manchen Fällen 4–5 Wochen betragen. Sonderanfertigungen können nach der Bestellung nicht mehr storniert werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR970TXP
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
Passt:
Porsche 970 Panamera >>2013 (nicht für Hybrid)
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 15 (LINKS) oder 16 (RECHTS)
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
97050455
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
Laute Version ohne Auslassventil
Passend für:
Porsche 970.1 und 970.2 Panamera Turbo und Turbo S (2010-2016)
Diese Abgasanlage hat keine Straßenzulassung. Diese Schalldämpfer können sowohl an 2WD- als auch an 4WD-Modellen montiert werden. Die Komponente ist gemäß den Anweisungen im Werkstatthandbuch des Herstellers perfekt mit den Originalkomponenten austauschbar
NUR ZUR VERWENDUNG AUF DER RENNSTRECKE
Diese Komponenten wurden für den Rennstreckeneinsatz und zur Maximierung der Leistung des Fahrzeugs konzipiert und entwickelt. Sie haben keine Straßenzulassung und müssen von Fachleuten der Branche installiert werden
AUSPUFFVENTIL – KEIN VENTIL
Die Abgasanlage kommt ohne Klappe aus und garantiert immer den beeindruckendsten Sound. Wenn das Standardsystem eines enthält, ist eine Steuerung des Ventils sowohl durch das Motorsteuergerät als auch durch den Piloten über die spezifischen Steuersysteme nicht mehr möglich
SOUND - TUBI SOUND
Tubi Sound ist der Standardsound von Tubi Style-Auspuffanlagen, lauter und kraftvoller als der Originalsound. Dieser Sound repräsentiert unsere Marke
ENDSPITZEN-DESIGN – GERADE SCHNITT
Gerade geschnittenes Endrohr mit innen gerollter Lippe
ABMESSUNG DER ENDSPITZEN – 90 mm
Der Wert bezieht sich auf die Außenmaße der Auspuffendspitze
SYSTEMFINISH – POLIERT
Spiegeloberflächen sind stark reflektierend und entstehen durch Polieren des Edelstahls. Der Poliervorgang verbessert das Aussehen und die Konsistenz und erleichtert die Reinigung. Es kommt ein spezielles Walzverfahren zum Einsatz. Tiefe Kratzer müssen unbedingt entfernt werden, da eventuelle Oberflächenfehler am fertigen Produkt deutlich sichtbar sind. es verbessert die Korrosionsbeständigkeit. Durch das Polieren werden Spalten beseitigt, in denen sich korrosive Partikel festsetzen können
ANZAHL UND POSITION DER ENDSPITZEN - 2 + 2 AN DEN SEITEN
Die Endrohre befinden sich tief unten an den Seiten des Fahrzeugs. Auf jeder Seite befinden sich zwei Endrohre
MATERIAL - EDELSTAHL AISI 304
Ein ausgewählter Edelstahl, ideal für aggressive Umgebungen, in denen Verbrennungsemissionen schwere chemische Korrosion bei anderen Metallarten verursachen können
Hauptrohrabmessungen: 65 mm
Dies ist der Durchmesser des Hauptrohrs der Abgasanlage
AUSPUFFVENTIL – KEIN VENTIL
Die Abgasanlage kommt ohne Klappe aus und garantiert immer den beeindruckendsten Sound. Wenn das Standardsystem eines enthält, ist eine Steuerung des Ventils sowohl durch das Motorsteuergerät als auch durch den Piloten über die spezifischen Steuersysteme nicht mehr möglich