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- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
Diese Ersatzbuchse entspricht den Original-Porsche-Spezifikationen für die untere Lagerbuchse des vorderen Stabilisators beim Porsche Panamera (970 / S / GTS) mit PDCC-System (aktive Wankstabilisierung). Sie ist für hohe Belastungen und präzise Bewegungen ausgelegt und stellt das von modernen Porsche-Fahrwerken geforderte korrekte Ansprech- und Dämpfungsverhalten wieder her.
Passend für:
Für Fahrzeuge mit: Optionscode: 351 – Luftfederung mit PDCC
Porsche 970.1 Panamera / S - 2010 bis 2013
Porsche 970.1 Panamera GTS - 2010 bis 2013
Porsche 970.1 Turbo - Baujahre 2010 bis 2013
Diagramm-Referenznummer 3
• Direkter Ersatz für Teil 97034379307; für Fahrzeuge mit PDCC-System.
• Genauer Standort: Vorderer Stabilisator, untere Befestigungsbuchse, Verbindung zum Hilfsrahmen/Achsträger.
• Hochwertiges Elastomer, geeignet für dynamische Belastungen, Temperaturzyklen und Chassis-Vibrationen.
• Gewährleistet, dass die Stabilisierungsstange des PDCC-Systems korrekt positioniert bleibt und eine aktive Rollkontrolle ermöglicht.
Die untere Stabilisatorbuchse spielt eine entscheidende Rolle für die Wirksamkeit des PDCC-Systems, indem sie Seitenkräfte absorbiert und die Fahrwerksgeometrie in Kurven aufrechterhält. Mit der Zeit können Verschleiß, Materialermüdung oder Materialabnutzung zu übermäßigen Bewegungen, verminderter Wankstabilisierung, Geräuschen oder beeinträchtigtem Fahrverhalten führen – insbesondere bei sportlichen Modellen wie dem Panamera S/GTS.
Tauschen Sie diese Buchse aus, wenn:
• Sie hören beim Abbiegen ein Klappern oder Poltern von der Vorderradaufhängung.
• Es sind sichtbare Verformungen der Buchse, Risse oder Hohlräume im Buchsenmaterial erkennbar.
• Sie führen eine Demontage des vorderen Hilfsrahmens, eine Wartung des Stabilisators oder eine Achsvermessung durch.
Durch den Einbau neuer Buchsen werden die werkseitige Klemmung und das Ansprechverhalten des Stabilisators wiederhergestellt, wodurch die Fahrpräzision und die aktive Wankstabilisierung des Panamera erhalten bleiben.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
97034379307
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Stabilisatoren (ARBs) spielen eine wichtige Rolle im Federungssystem eines Fahrzeugs, indem sie die Kurvenlast von einer Seite des Fahrzeugs auf die andere übertragen und so die Seitenneigung verringern.
Diese Buchsen werden häufig mit Gummibuchsen am Fahrgestell des Fahrzeugs befestigt und sorgen dafür, dass der Stabilisator wie vorgesehen funktioniert. Um zu verhindern, dass sich der Stabilisator beim Wenden seitlich in seinen Halterungen bewegt, kleben Erstausrüster die Buchsen entweder an den Stabilisator, fügen dem Stabilisator selbst Anschläge hinzu oder verlassen sich ausschließlich auf den Klemmdruck des Gummis.
Aber was passiert, wenn diese Buchsen verschleißen und ersetzt werden müssen? Stabilisatoren mit geklebten Buchsen werden oft als teure Komplettbaugruppe geliefert. Die Alternative besteht daher darin, einen kostengünstigeren Ersatz aus ungeklebtem Polyurethan einzubauen, wie wir ihn in vielen Ausführungen anbieten.
In den meisten Fällen verhindert die Reibung der Buchse jede seitliche Bewegung des Stabilisators. Bei aggressiven Kurvenfahrten oder Kurvenfahrten mit höherer Geschwindigkeit verringert ein seitlich verrutschender Stabilisator jedoch die Effizienz und Wirksamkeit des Stabilisators und verändert die Dynamik Ihres Federungssystems auf unvorhersehbare Weise. Es besteht auch die Gefahr, dass der Stabilisator an anderen Stellen des Fahrzeugs oder des Federungssystems haften bleibt.