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Motorteile
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Bremsen
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Aufhängung & Lenkung
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Übertragung
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Kühlen & Heizen
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Elektrik und Beleuchtung
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Karosserie & Auspuff
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Auspuffanlagen
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Stabilisator / Lenkerbuchse hinten 18mm für Porsche 911 ❭ 91133379305
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
OE-kompatible Koppelstangenbuchse für den hinteren Stabilisator (18 mm) - Direkter Ersatz für Porsche-Teil 91133379305. Diese 18-mm-Buchse stützt die Stabilisatorstrebe an der Verbindungsstelle zur Aufhängung und trägt so zur korrekten Ausrichtung und einem ruhigen Fahrverhalten bei.
Einzeln erhältlich, passend für links und rechts, 4 Stück pro Fahrzeug erforderlich.
Passend für:
Porsche 911 1974 - 1977 Heck
Porsche 911 Turbo 1975 - 1977
Diagramm-Referenznummer 13
Diese OE Match-Buchse für die Koppelstange des hinteren Stabilisators ist so gefertigt, dass sie das Originalteil von Porsche hinsichtlich Abmessungen, Materialflexibilität und Haltbarkeit exakt nachbildet. Hergestellt aus einer robusten, hochwertigen Gummi- oder Urethanmischung, absorbiert sie Vibrationen, reduziert Geräusche und sorgt für die optimale Nachgiebigkeit zwischen der Koppelstange des hinteren Stabilisators und ihrem Befestigungspunkt.
Mit der Zeit können Stabilisatorbuchsen durch Straßenschmutz, Hitze und normalen Verschleiß porös werden, aushärten oder reißen. Abgenutzte Buchsen verursachen unerwünschtes Spiel in der Stabilisatoranlenkung, was zu Klappergeräuschen, verringerter Kurvenpräzision und ungleichmäßigem Fahrverhalten führen kann. Der Austausch gegen diese OE-kompatible Buchse stellt die korrekte Unterstützung wieder her und trägt zur Erhaltung der vorgesehenen Fahrwerksgeometrie und Fahrdynamik bei.
Diese Buchse eignet sich ideal für die routinemäßige Wartung der Aufhängung, die Instandhaltung des Stabilisators oder beim Austausch verschlissener Koppelstangenkomponenten.
Die Koppelstangenbuchse des Stabilisators bietet eine flexible und dennoch stabile Verbindung zwischen der Stabilisatorstrebe und der Hinterradaufhängung. Sie trägt zur sauberen Übertragung von Seitenkräften bei, dämpft Vibrationen und reduziert Stöße – was zu einem stabilen Fahrverhalten, geringerer Seitenneigung und einem verbesserten Fahrkomfort beiträgt.
Funktion:
• Dämpft und stützt die Verbindung des hinteren Stabilisators
• Erhält die korrekte Fahrwerksgeometrie und die Fahreigenschaften aufrecht.
• Reduziert Rauschen, Vibrationen und Rauheit an der Verbindungsschnittstelle
• Entwickelt für optimale Passform, Ausrichtung und Langlebigkeit
• Hergestellt aus einer strapazierfähigen Mischung, die Verschleiß, Hitze und Straßenverschmutzung widersteht.
Abgenutzte oder beschädigte Stabilisatorbuchsen können zu einem schwammigen Fahrverhalten, Poltern beim Überfahren von Unebenheiten, ungleichmäßigem Kurvenverhalten und verstärkter Seitenneigung führen. Der Einbau neuer OE Match-Buchsen stellt das korrekte Ansprechverhalten der Federung wieder her, verbessert die Lenkpräzision und trägt zu einem berechenbaren Fahrverhalten auch unter dynamischen Fahrbedingungen bei.
Wann ersetzen:
• Deutliche Klapper- oder Quietschgeräusche von der Hinterradaufhängung.
• Verringerte Fahrpräzision oder erhöhte Seitenneigung
• Rissiges, verhärtetes oder sichtbar abgenutztes Buschmaterial
• Nach dem Austausch von Stabilisatorstreben oder anderen Fahrwerkskomponenten
• Im Rahmen einer umfassenden Überarbeitung des Fahrwerks
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91133379305
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Stabilisatoren (ARBs) spielen eine wichtige Rolle im Federungssystem eines Fahrzeugs, indem sie die Kurvenlast von einer Seite des Fahrzeugs auf die andere übertragen und so die Seitenneigung verringern.
Diese Buchsen werden häufig mit Gummibuchsen am Fahrgestell des Fahrzeugs befestigt und sorgen dafür, dass der Stabilisator wie vorgesehen funktioniert. Um zu verhindern, dass sich der Stabilisator beim Wenden seitlich in seinen Halterungen bewegt, kleben Erstausrüster die Buchsen entweder an den Stabilisator, fügen dem Stabilisator selbst Anschläge hinzu oder verlassen sich ausschließlich auf den Klemmdruck des Gummis.
Aber was passiert, wenn diese Buchsen verschleißen und ersetzt werden müssen? Stabilisatoren mit geklebten Buchsen werden oft als teure Komplettbaugruppe geliefert. Die Alternative besteht daher darin, einen kostengünstigeren Ersatz aus ungeklebtem Polyurethan einzubauen, wie wir ihn in vielen Ausführungen anbieten.
In den meisten Fällen verhindert die Reibung der Buchse jede seitliche Bewegung des Stabilisators. Bei aggressiven Kurvenfahrten oder Kurvenfahrten mit höherer Geschwindigkeit verringert ein seitlich verrutschender Stabilisator jedoch die Effizienz und Wirksamkeit des Stabilisators und verändert die Dynamik Ihres Federungssystems auf unvorhersehbare Weise. Es besteht auch die Gefahr, dass der Stabilisator an anderen Stellen des Fahrzeugs oder des Federungssystems haften bleibt.
Montag bis Freitag: 8:30–17:30 Uhr (GMT) Samstag: Geschlossen Sonntag: Geschlossen