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Porsche // Boxster 718 (982) 2017>> // Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
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Achsschenkel, vorne. Porsche 958 Cayenne 2010–2017 - 95834115
95834115
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
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- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Information
Vorderachs-Achsschenkel / Drehlager / Schwenkhalterung
Original Porsche Original Equipment (OE) Achsschenkel für die Vorderachse, entwickelt für die Porsche Cayenne 958 Plattform. Diese Bauteile bilden die zentrale Struktur der Vorderradaufhängung, stützen die Radnabe und bieten präzise Befestigungspunkte für Fahrwerks-, Lenkungs- und Bremskomponenten.
Passend für:
Porsche 958 Cayenne 2010 - 2018
Diagramm-Referenznummer 1
Der Achsschenkel verbindet die Radnabe mit dem Fahrwerk und der Lenkung und ermöglicht so die Drehung und Lenkung des Rades bei gleichzeitig präziser Ausrichtung. Er überträgt die Kräfte von Straße, Bremse und Lenkung sicher zwischen Radaufhängung und Chassis und gewährleistet dadurch ein vorhersehbares Fahrverhalten und eine stabile Fahrdynamik.
Der an der Vorderachse montierte Achsschenkel dient als zentraler Befestigungspunkt für:
• Radnaben- und Lagerbaugruppe
• Obere und untere Querlenker
• Spurstange
• Bremssattel und Bremsscheibe
Durch seine starre Konstruktion bleiben alle Komponenten auch unter Last korrekt ausgerichtet, was ein gleichmäßiges Lenkverhalten, effektives Bremsen und gleichmäßigen Reifenverschleiß unter verschiedenen Fahrbedingungen ermöglicht.
Ein beschädigter oder verformter Achsschenkel kann die Radgeometrie, die Lenkpräzision, die Bremsstabilität und die Reifenlebensdauer beeinträchtigen. Selbst geringfügige Verformungen durch Stöße oder Korrosion können zu Fahrproblemen und beschleunigtem Verschleiß der Fahrwerkskomponenten führen. Der Austausch des Achsschenkels stellt die werkseitig korrekte Geometrie, die strukturelle Integrität und die Sicherheit wieder her – und gewährleistet so, dass sich das Fahrzeug genau so verhält, wie Porsche es vorgesehen hat.
Wann sollte der Achsschenkel ausgetauscht werden?
• Nach einer Kollision oder Beschädigung durch Bordsteinaufprall
• Sichtbare Risse, Verbiegungen oder Korrosion
• Anhaltende Ausrichtungsprobleme, die nicht behoben werden können
• Ungleichmäßiger oder übermäßiger Reifenverschleiß
• Bei größeren Reparaturen an der Vorderradaufhängung oder den Radnaben
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95834115
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Original Porsche Original Equipment (OE) Achsschenkel für die Vorderachse, entwickelt für die Porsche Cayenne 958 Plattform. Diese Bauteile bilden die zentrale Struktur der Vorderradaufhängung, stützen die Radnabe und bieten präzise Befestigungspunkte für Fahrwerks-, Lenkungs- und Bremskomponenten.
Passend für:
Porsche 958 Cayenne 2010 - 2018
Diagramm-Referenznummer 1
Der Achsschenkel verbindet die Radnabe mit dem Fahrwerk und der Lenkung und ermöglicht so die Drehung und Lenkung des Rades bei gleichzeitig präziser Ausrichtung. Er überträgt die Kräfte von Straße, Bremse und Lenkung sicher zwischen Radaufhängung und Chassis und gewährleistet dadurch ein vorhersehbares Fahrverhalten und eine stabile Fahrdynamik.
Der an der Vorderachse montierte Achsschenkel dient als zentraler Befestigungspunkt für:
• Radnaben- und Lagerbaugruppe
• Obere und untere Querlenker
• Spurstange
• Bremssattel und Bremsscheibe
Durch seine starre Konstruktion bleiben alle Komponenten auch unter Last korrekt ausgerichtet, was ein gleichmäßiges Lenkverhalten, effektives Bremsen und gleichmäßigen Reifenverschleiß unter verschiedenen Fahrbedingungen ermöglicht.
Ein beschädigter oder verformter Achsschenkel kann die Radgeometrie, die Lenkpräzision, die Bremsstabilität und die Reifenlebensdauer beeinträchtigen. Selbst geringfügige Verformungen durch Stöße oder Korrosion können zu Fahrproblemen und beschleunigtem Verschleiß der Fahrwerkskomponenten führen. Der Austausch des Achsschenkels stellt die werkseitig korrekte Geometrie, die strukturelle Integrität und die Sicherheit wieder her – und gewährleistet so, dass sich das Fahrzeug genau so verhält, wie Porsche es vorgesehen hat.
Wann sollte der Achsschenkel ausgetauscht werden?
• Nach einer Kollision oder Beschädigung durch Bordsteinaufprall
• Sichtbare Risse, Verbiegungen oder Korrosion
• Anhaltende Ausrichtungsprobleme, die nicht behoben werden können
• Ungleichmäßiger oder übermäßiger Reifenverschleiß
• Bei größeren Reparaturen an der Vorderradaufhängung oder den Radnaben
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95834115
95834115500
95834115501
95834115600
95834115601
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preise ab: 1.067,19 €
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- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
Information
Radnabe. Vorderachse . Für Fahrzeuge ohne Zentralverriegelung.
Porsche 986 Boxster S 1997-2004
Porsche 996 C4S / Turbo / GT2 2001-2005
Porsche 996 GT3 / GT3 RS 1999-2005
Porsche 997 C2 / C4 / C2S / C4S / Turbo / GT2 / GT3 2005-2008
Porsche 997.2 C2 / C4 / C2S / C4S / Turbo / GT2 / GT3 2009-2012
Porsche 987.1 Boxster und Cayman 2005 - 2008
Porsche 987.2 Boxster und Cayman 2009 - 2012
Porsche 981 Boxster und Cayman 2012 - 2016
Porsche 981 Spyder 2016
Porsche 982 (718) Boxster und Cayman 2017>>
Porsche 991.1 Carrera / Turbo 2012 - 2016
Porsche 991.2 Carrera / Turbo 2017-2019
Zugehörige Referenznummern
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9P1407615
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Porsche 986 Boxster S 1997-2004
Porsche 996 C4S / Turbo / GT2 2001-2005
Porsche 996 GT3 / GT3 RS 1999-2005
Porsche 997 C2 / C4 / C2S / C4S / Turbo / GT2 / GT3 2005-2008
Porsche 997.2 C2 / C4 / C2S / C4S / Turbo / GT2 / GT3 2009-2012
Porsche 987.1 Boxster und Cayman 2005 - 2008
Porsche 987.2 Boxster und Cayman 2009 - 2012
Porsche 981 Boxster und Cayman 2012 - 2016
Porsche 981 Spyder 2016
Porsche 982 (718) Boxster und Cayman 2017>>
Porsche 991.1 Carrera / Turbo 2012 - 2016
Porsche 991.2 Carrera / Turbo 2017-2019
Porsche 992.1 Carrera 2019>>
Porsche 992 Turbo 2020>>
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9P1407615
99134160502
99134160500
98633160520
99134160501
99134160503
9P1407615
99734160501
99634160591
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Preis: 449,08 €
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Information
Exzenterscheibe zur Ausrichtung
für Porsche Boxster / Cayman / 911 / Panamera / Taycan
Einzeln verkauft.
Passend für:
Porsche 911 (993 / 996 / 997 / 991 / 992)
Porsche Boxster (986 / 987 / 981)
Porsche Cayman (987 / 981 / 718)
Porsche Panamera (970)
Porsche Taycan
Die Exzenterscheibe zur Ausrichtung, auch als Nockenverstellarm oder Querlenker-Verstellnocken bezeichnet, wird in der Hinterradaufhängung bestimmter Porsche 911, Boxster, Cayman und Panamera Modelle verwendet.
Position am Fahrzeug: Hinterradaufhängung – am Befestigungspunkt des hinteren Querlenkers oder der Spurstange, typischerweise verwendet, um die Ausrichtung des Radträgers, der Spurstange oder des Querlenkers einzustellen.
Anwendungsbereiche: Ideal für Fälle, in denen die originalen Exzenterschrauben oder -scheiben verschlissen sind, die Ausrichtung nicht korrekt eingestellt werden kann oder beim Austausch von Querlenkern/Spurstangen eine korrekte Ausrichtungsgeometrie erforderlich ist.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PAF007648
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
für Porsche Boxster / Cayman / 911 / Panamera / Taycan
Einzeln verkauft.
Passend für:
Porsche 911 (993 / 996 / 997 / 991 / 992)
Porsche Boxster (986 / 987 / 981)
Porsche Cayman (987 / 981 / 718)
Porsche Panamera (970)
Porsche Taycan
Die Exzenterscheibe zur Ausrichtung, auch als Nockenverstellarm oder Querlenker-Verstellnocken bezeichnet, wird in der Hinterradaufhängung bestimmter Porsche 911, Boxster, Cayman und Panamera Modelle verwendet.
Position am Fahrzeug: Hinterradaufhängung – am Befestigungspunkt des hinteren Querlenkers oder der Spurstange, typischerweise verwendet, um die Ausrichtung des Radträgers, der Spurstange oder des Querlenkers einzustellen.
Anwendungsbereiche: Ideal für Fälle, in denen die originalen Exzenterschrauben oder -scheiben verschlissen sind, die Ausrichtung nicht korrekt eingestellt werden kann oder beim Austausch von Querlenkern/Spurstangen eine korrekte Ausrichtungsgeometrie erforderlich ist.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PAF007648
99633121900
PAF007648
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 13,85 €
Auf Lager
Information
Radnabenreiniger-Set für die Radbolzen. Textar
Hier erfahren Sie mehr über die Produktverifizierung von Textar.
Reinigungsset für korrodierte Radbolzen und angrenzende Nabenflächen
Entfernt Schmutz und Korrosion und bereitet Oberflächen für die korrekte Drehmomentanwendung vor
Ideal zur Vorbereitung von Rädern, Naben und Bremsscheiben oder -trommeln für die Wiedermontage
Geeignet für die Verwendung mit einer Bohrmaschine oder einem Druckluft-Schlagschrauber
Das Set enthält:
- Bolzenreiniger-Gehäuse inklusive Klettverschluss
- Ersatz-Klettpads x 2
- Feinreinigungsscheiben x 5
- Grobe Reinigungsscheiben x 5
Hier erfahren Sie mehr über die Produktverifizierung von Textar.
Preis: 23,74 €
Auf Lager
Information
Schleifkopf für die Radnabenreinigung.
Informieren Sie sich hier über die Textar Produktverifizierung
Aluminiumglocke mit Stahlkern und 12,5 mm (1/2“) Aufnahme für den Einsatz auf Druckluft-Schlagschraubern.
Korrosion zwischen Felge und Radnabe wird beseitigt, eine Verfälschung der Drehmomentwerte ist nicht mehr möglich.
Komplett mit 1 Reinigungsscheibe
Informieren Sie sich hier über die Textar Produktverifizierung
Preis: 89,85 €
Bestellbar