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Lenkradmanschette. Porsche 924 / 944 / 968 / 993 - PCG419831C
PCG419831C/1
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Information
Manschette der Lenkgetriebestange.
Länge: 126 mm, Innendurchmesser: 25 mm / 39 mm
Dieser Lenkgetriebebalg ist eine passgenaue Manschette, die das Zahnstangen- und Ritzelgetriebe der Fahrzeuglenkung abdeckt und schützt. Er entspricht den Abmessungen, der Materialhärte und den Dichtungseigenschaften der Originalmanschette und gewährleistet so eine korrekte Passform, vollständige Abdeckung und dauerhaften Schutz.
Passend für:
Porsche 924 1976-86 Passend für manuelle Zahnstangenlenkung links
Porsche 924s 1986-88 Passend für manuelle Zahnstangenlenkung links
Porsche 944 1982-85 Passend für manuelle Zahnstangenlenkung links
Porsche 944S2 1985-88 Passend für manuelle Zahnstangenlenkung links
Porsche 924S 1986-88 Passend für linke und rechte Servolenkung
Porsche 944S2 (1985–1991) – Passend für linke und rechte Servolenkung
Porsche 968 (1992–1995) – Passend für linke und rechte Servolenkung
Porsche 993 (1994–1998) – Passend für linke und rechte Servolenkung
Diagramm-Referenznummer 4
Diese Manschette umschließt die freiliegenden Teile des Lenkgetriebes und bildet eine Schutzbarriere gegen Schmutz, Staub, Wasser und Straßenschmutz. Durch die Abdichtung der beweglichen Teile vor äußeren Verunreinigungen beugt sie vorzeitigem Verschleiß, Rost und Korrosion vor. Zudem hält sie das Schmierfett im Lenkgetriebe, gewährleistet so einen reibungslosen Lenkvorgang und reduziert das Risiko von mechanischen Ausfällen.
Die Manschette des Lenkgetriebes ist ein kostengünstiges Bauteil mit einer wichtigen Schutzfunktion. Im Laufe der Zeit kann die Originalmanschette durch Alterung, Hitze und Witterungseinflüsse rissig werden, einreißen oder aushärten. Ist die Manschette erst einmal beschädigt, können Verunreinigungen wie Wasser, Schmutz und Salz in das Lenkgetriebegehäuse eindringen, Korrosion beschleunigen, die inneren Zahnräder und Lager verschleißen und im schlimmsten Fall zu einem Ausfall des Lenkgetriebes oder zu Lenkproblemen führen. Durch den Austausch der Manschette wird sichergestellt, dass das Lenkgetriebe geschützt und geschmiert bleibt und einwandfrei funktioniert – so lassen sich teure Reparaturen am Lenkgetriebe oder unsichere Fahreigenschaften vermeiden.
Erwägen Sie einen Austausch des Stiefels, wenn einer der folgenden Fälle eintritt:
• Der Gummibalg weist sichtbare Risse, Brüche, Spalten oder Verhärtungen auf.
• Sie bemerken Fett, das im Bereich des Gestells austritt – ein Zeichen dafür, dass die Manschette möglicherweise gerissen ist.
• Es gibt Ansammlungen von Schmutz, Wasser oder Ablagerungen in der Nähe des Gestells oder Anzeichen von Korrosion an den Bauteilen.
• Die Lenkung fühlt sich steif, rau oder laut an, insbesondere beim Abbiegen – dies kann auf Verunreinigungen oder unzureichende Schmierung hinweisen.
• Sie führen Wartungsarbeiten an Lenkung oder Fahrwerk durch oder restaurieren das Auto und möchten die langfristige Zuverlässigkeit sicherstellen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PCG419831C
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Länge: 126 mm, Innendurchmesser: 25 mm / 39 mm
Dieser Lenkgetriebebalg ist eine passgenaue Manschette, die das Zahnstangen- und Ritzelgetriebe der Fahrzeuglenkung abdeckt und schützt. Er entspricht den Abmessungen, der Materialhärte und den Dichtungseigenschaften der Originalmanschette und gewährleistet so eine korrekte Passform, vollständige Abdeckung und dauerhaften Schutz.
Passend für:
Porsche 924 1976-86 Passend für manuelle Zahnstangenlenkung links
Porsche 924s 1986-88 Passend für manuelle Zahnstangenlenkung links
Porsche 944 1982-85 Passend für manuelle Zahnstangenlenkung links
Porsche 944S2 1985-88 Passend für manuelle Zahnstangenlenkung links
Porsche 924S 1986-88 Passend für linke und rechte Servolenkung
Porsche 944S2 (1985–1991) – Passend für linke und rechte Servolenkung
Porsche 968 (1992–1995) – Passend für linke und rechte Servolenkung
Porsche 993 (1994–1998) – Passend für linke und rechte Servolenkung
Diagramm-Referenznummer 4
Diese Manschette umschließt die freiliegenden Teile des Lenkgetriebes und bildet eine Schutzbarriere gegen Schmutz, Staub, Wasser und Straßenschmutz. Durch die Abdichtung der beweglichen Teile vor äußeren Verunreinigungen beugt sie vorzeitigem Verschleiß, Rost und Korrosion vor. Zudem hält sie das Schmierfett im Lenkgetriebe, gewährleistet so einen reibungslosen Lenkvorgang und reduziert das Risiko von mechanischen Ausfällen.
Die Manschette des Lenkgetriebes ist ein kostengünstiges Bauteil mit einer wichtigen Schutzfunktion. Im Laufe der Zeit kann die Originalmanschette durch Alterung, Hitze und Witterungseinflüsse rissig werden, einreißen oder aushärten. Ist die Manschette erst einmal beschädigt, können Verunreinigungen wie Wasser, Schmutz und Salz in das Lenkgetriebegehäuse eindringen, Korrosion beschleunigen, die inneren Zahnräder und Lager verschleißen und im schlimmsten Fall zu einem Ausfall des Lenkgetriebes oder zu Lenkproblemen führen. Durch den Austausch der Manschette wird sichergestellt, dass das Lenkgetriebe geschützt und geschmiert bleibt und einwandfrei funktioniert – so lassen sich teure Reparaturen am Lenkgetriebe oder unsichere Fahreigenschaften vermeiden.
Erwägen Sie einen Austausch des Stiefels, wenn einer der folgenden Fälle eintritt:
• Der Gummibalg weist sichtbare Risse, Brüche, Spalten oder Verhärtungen auf.
• Sie bemerken Fett, das im Bereich des Gestells austritt – ein Zeichen dafür, dass die Manschette möglicherweise gerissen ist.
• Es gibt Ansammlungen von Schmutz, Wasser oder Ablagerungen in der Nähe des Gestells oder Anzeichen von Korrosion an den Bauteilen.
• Die Lenkung fühlt sich steif, rau oder laut an, insbesondere beim Abbiegen – dies kann auf Verunreinigungen oder unzureichende Schmierung hinweisen.
• Sie führen Wartungsarbeiten an Lenkung oder Fahrwerk durch oder restaurieren das Auto und möchten die langfristige Zuverlässigkeit sicherstellen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PCG419831C
171419831C
PCG419831C
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Information
Lenkgetriebe unten.
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Information
Faltenbalg der Zahnstange.
Passform:
Porsche 95B.1 Macan – 2014 bis 2018
Porsche 95B.2 Macan – 2019 bis 2021
Diagramm Referenz Nr. 2
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Information
Klemme für Lenkgetriebemanschette.
Stückweise verkauft.
x2 pro Auto erforderlich.
Passform:
Porsche 95B Macan MKI 2014>>2018
Porsche 95B Macan MKII 2019>>2021
Porsche 95C Macan-E Electric 2024>>
Autos mit Optionscodes:
0N1 – Standard-Hinterachse
0N5 - Hinterachslenkung
Porsche 971 Panamera MKI 2017>>2020
Porsche 971 Panamera MKII 2021>>2023
Porsche 976 Panamera 2023>>
Autos mit Optionscodes:
0K0 – Ohne alternatives Antriebssystem
0K3 – Hybridantriebssystem PHEV
0N1 - Ohne Hinterachslenkung
0N5 - Hinterachslenkung
Porsche 9J1 Taycan MKI 2020>>2022
Autos mit Optionscodes:
0N1 – Standard-Hinterachse
0N5 – Standard-Hinterachse
K8D – Kombi/Avant
K8S – Sportlimousine
K8X - Avant "All Road"
Porsche 9J1 Taycan MKI 2023>>2024
Autos mit Optionscodes:
0N1 – Standard-Hinterachse
0N5 – Standard-Hinterachse
Porsche 9J1 Taycan MKII 2024>>
Autos mit Optionscodes:
0N1 - Ohne Hinterachslenkung
0N5 - Hinterachslenkung
Porsche 9YA Cayenne 2018>>2023
Porsche 9YA.2 Cayenne 2023>>
Autos mit Optionscodes:
0K0 – Ohne alternatives Antriebssystem
0N1 - Ohne Hinterachslenkung
0N5 - Hinterachslenkung
0K3 – Hybridantriebssystem PHEV
Diagramm Ref Nr. 5
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
4G0423875
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Stückweise verkauft.
x2 pro Auto erforderlich.
Passform:
Porsche 95B Macan MKI 2014>>2018
Porsche 95B Macan MKII 2019>>2021
Porsche 95C Macan-E Electric 2024>>
Autos mit Optionscodes:
0N1 – Standard-Hinterachse
0N5 - Hinterachslenkung
Porsche 971 Panamera MKI 2017>>2020
Porsche 971 Panamera MKII 2021>>2023
Porsche 976 Panamera 2023>>
Autos mit Optionscodes:
0K0 – Ohne alternatives Antriebssystem
0K3 – Hybridantriebssystem PHEV
0N1 - Ohne Hinterachslenkung
0N5 - Hinterachslenkung
Porsche 9J1 Taycan MKI 2020>>2022
Autos mit Optionscodes:
0N1 – Standard-Hinterachse
0N5 – Standard-Hinterachse
K8D – Kombi/Avant
K8S – Sportlimousine
K8X - Avant "All Road"
Porsche 9J1 Taycan MKI 2023>>2024
Autos mit Optionscodes:
0N1 – Standard-Hinterachse
0N5 – Standard-Hinterachse
Porsche 9J1 Taycan MKII 2024>>
Autos mit Optionscodes:
0N1 - Ohne Hinterachslenkung
0N5 - Hinterachslenkung
Porsche 9YA Cayenne 2018>>2023
Porsche 9YA.2 Cayenne 2023>>
Autos mit Optionscodes:
0K0 – Ohne alternatives Antriebssystem
0N1 - Ohne Hinterachslenkung
0N5 - Hinterachslenkung
0K3 – Hybridantriebssystem PHEV
Diagramm Ref Nr. 5
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
4G0423875
4G0423875
99951210809
958145917
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