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Porsche // Cayenne 92A (958) 2010-2017 // 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Lenkgetriebe-Austauschsatz mit Spurstangen-Upgrade für 930 Turbo – Rechtslenker (RHD)
Verleihen Sie Ihrem klassischen Porsche mit diesem Lenkgetriebe-Austauschsatz inklusive des bewährten Spurstangen-Upgrades vom 930 Turbo ein völlig neues Lenkverhalten. Dieses umfassende Set beinhaltet ein brandneues Lenkgetriebe, verbesserte Spurstangen vom 930 Turbo, neue Spurstangenköpfe und alle Komponenten, die für den kompletten Austausch der Lenkung benötigt werden. Damit ist alles vorhanden, um die Lenkung Ihres Porsche wiederherzustellen und zu optimieren.
Passend für:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Was ist das Spurstangen-Upgrade für den 930 Turbo?
Das Spurstangen-Upgrade für den 930 Turbo, allgemein bekannt als Bump-Steer-Upgrade für den 911, ist eine der beliebtesten Fahrwerksverbesserungen für klassische luftgekühlte Porsche 911 Modelle.
Anders als die ursprüngliche Lenkung mit ihrem gummigelagerten Gelenk zur Vibrationsdämpfung verwendet der 930 Turbo Spurstangen mit einem steiferen Kugelgelenk. Dadurch wird die Nachgiebigkeit der Lenkgestänge deutlich reduziert, sodass Lenkbewegungen direkter auf die Vorderräder übertragen werden.
Das Ergebnis lautet:
- Direkteres Lenkverhalten.
- Direkteres Lenkgefühl.
- Verbesserte Lenkpräzision.
- Bessere Rückmeldung über das Lenkrad.
- Reduziertes Lenkungsspiel.
- Präzisere Kurvenfahrt.
- Verbesserte Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten.
- Mehr Selbstvertrauen beim Fahren.
Aufgrund der verbesserten Lenkeigenschaften wurde das Upgrade beim Porsche 930 Turbo zur Standardausstattung und ist seither zu einem der am häufigsten empfohlenen Upgrades für luftgekühlte 911-Modelle mit Saugmotor geworden.
Für Enthusiasten, die das klassische Porsche-Lenkgefühl mit erhöhter Präzision suchen, gilt der Umbau auf Spurstangen des 930 Turbo weithin als unverzichtbare Modifikation.
Die Lenkung ist zentral für das Porsche-Fahrgefühl und setzt jede Lenkbewegung präzise in die Vorderräder um. Im Laufe jahrzehntelanger Nutzung können Verschleißerscheinungen an Lenkung, Spurstangen und Kugelgelenken zu einem schwammigen Lenkgefühl, übermäßigem Lenkspiel, klappernden Geräuschen und einem verminderten Vertrauen in die Fahrweise führen.
Egal ob Sie einen klassischen Straßenwagen restaurieren, ein sportliches Fahrzeug aufrüsten oder eine Fahrwerksüberholung vorbereiten, dieses komplette Lenkungsset bietet eine hervorragende Kombination aus erneuerter Zuverlässigkeit und verbesserter Lenkleistung.
Was bewirkt das Lenkgetriebe-Austauschset?
Dieses Komplettset erneuert die wichtigsten Lenkungskomponenten, die für die Lenkpräzision und die Kontrolle der Vorderräder verantwortlich sind.
Zu seinen Hauptfunktionen gehören:
- Wiederherstellung eines präzisen Lenkverhaltens.
- Beseitigung des Lenkungsspiels.
- Erneuerung verschlissener Lenkgestängekomponenten.
- Verbesserung der Lenkpräzision und des Lenkfeedbacks.
- Beibehaltung der korrekten Lenkgeometrie.
- Verbesserung der Fahrzeugstabilität und des Fahrervertrauens.
Durch den Austausch der kompletten Lenkeinheit wird sichergestellt, dass alle wichtigen Lenkungskomponenten als aufeinander abgestimmtes System zusammenarbeiten.
Warum sollte die komplette Lenkung ausgetauscht werden?
Nach jahrzehntelangem Gebrauch verschleißen Lenkungskomponenten naturgemäß.
Zu den häufigsten Symptomen gehören:
- Übermäßiges Lenkungsspiel.
- Klopf- oder klappernde Geräusche.
- Verschleißtes Lenkgetriebe.
- Abgenutzte Spurstangen.
- Lose Spurstangenköpfe.
- Schlechte Lenkgenauigkeit.
- Ungleichmäßiger Reifenverschleiß.
- Lenkradvibrationen.
Durch den Austausch der gesamten Baugruppe wird sichergestellt, dass alle wichtigen Lenkungskomponenten erneuert werden und gleichzeitig die Vorteile der verbesserten Turbo-Lenkgestänge zum Tragen kommen.
Vorteile des Komplettsets
- Kompletter Austausch des Lenksystems.
- Nagelneues Lenkgetriebe.
- Spurstangen-Upgrade für den 930 Turbo.
- Neue Spurstangenköpfe.
- Verhindert Verschleiß an der Lenkung.
- Verbessert die Lenkpräzision.
- Direkteres Lenkverhalten.
- Direkteres Lenkgefühl.
- Verbessertes Fahrvertrauen.
- Ideal bei der Instandsetzung des Fahrwerks oder beim Wiederaufbau der Vorderachse.
Warum OE-kompatible Lenkungskomponenten wählen?
Die Lenkungskomponenten von OE Match wurden für Porsche-Enthusiasten entwickelt, die höchste Lenkpräzision, zuverlässige Leistung und Passgenauigkeit in Werksqualität erwarten. Durch die Kombination eines brandneuen Lenkgetriebes mit dem bewährten Spurstangen-Upgrade des 930 Turbo stellt dieses Kit das legendäre Lenkgefühl des klassischen Porsche 911 wieder her und sorgt gleichzeitig für ein noch direkteres und reaktionsschnelleres Fahrerlebnis. Es ist die ideale Lösung für Besitzer, die die Originalität bewahren und gleichzeitig von einem der angesehensten Lenkungs-Upgrades für luftgekühlte Porsche-Modelle profitieren möchten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
STEERINGKIT930RHD
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Carrera GT 2003-06
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 914 (1970-1976)
Pentosin-Hydrauliksystemflüssigkeit
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
00004330574
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
Passt:
Porsche Cayenne 958 MK III
L0R Version mit Rechtslenkung
0K0 Ohne alternatives Antriebssystem
1N1 Servolenkung
- Autos mit Rechtslenkung (wie UK)Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95834701202
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Der Original Porsche N90180902 O-Ring ist der werkseitig spezifizierte Dichtungsring für die Lenkmanschette (Faltenbalg) in Porsche Cayenne-Modellen. Diese werkseitige Dichtung sorgt für einen festen, dauerhaften Sitz zwischen Zahnstange und Manschette und gewährleistet so eine reibungslose, leckagefreie Lenkung.
Einzeln verkauft, 2 pro Fahrzeug erforderlich.
Passform:
Porsche Cayenne 955 2003 - 2006
Porsche Cayenne 957 2007 - 2010
Porsche Cayenne 958 2011 - 2017
Diagrammreferenz Nr. 4
• Position: Zwischen Lenkgetriebegehäuse und Faltenbalg
• Funktion: Dichtet die Schnittstelle ab, um Flüssigkeitslecks zu verhindern und interne Rackkomponenten zu schützen
Der O-Ring kann mit der Zeit aufgrund von Hitze, Flüssigkeitseinwirkung oder Alterung aushärten, sich abflachen oder reißen.
Ein Austausch wird empfohlen, wenn:
• Ersetzen oder Wiedereinbauen von Lenkmanschetten
• Wartung der Zahnstange oder Spurstangenbaugruppen
• Anzeichen von Feuchtigkeit, Flüssigkeitsaustritt oder Schmutz im Balg
Der Austausch durch einen Original-O-Ring N90180902 von Porsche gewährleistet eine ordnungsgemäße Abdichtung und verhindert vorzeitigen Verschleiß oder Korrosion der internen Lenkungskomponenten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
N90180902
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Die Original Porsche N10551701 Faltenbalgklemme ist die werkseitige Klemme zur Befestigung des Faltenbalgs/der Faltenbalgmanschette am Zahnstangengehäuse oder Spurstangengehäuse. Diese Klemme sorgt für eine dichte Abdichtung des Faltenbalgs, hält Schmutz, Wasser und Ablagerungen von der Zahnstangenbaugruppe fern und schützt die internen Lenkungskomponenten.
Einzeln verkauft, 2 pro Fahrzeug erforderlich.
Passform:
Porsche Cayenne 955 2003 - 2006
Porsche Cayenne 957 2007 - 2010
Porsche Cayenne 958 2011 - 2017
Diagrammreferenz Nr. 3
• Position: Um den Balg (Faltenbalg) der Zahnstange/inneren Spurstangenverbindung
• Funktion: Befestigt die Gummimanschette am Gehäuse und sorgt für eine Schutzdichtung, um das Eindringen von Verunreinigungen zu verhindern
Die Originalklemme kann mit der Zeit an Spannung verlieren, korrodieren oder brechen, was zu Folgendem führen kann:
• Lose oder undichte Gepäckträgermanschetten
• Eindringen von Schmutz, Wasser und Ablagerungen in das Rack
• Vorzeitiger Verschleiß oder Beschädigung der inneren Zahnstangenkomponenten
Ersetzen Sie die Klemme beim Einbau einer neuen Zahnstangenmanschette, nach der Wartung der Lenkgetriebe oder immer dann, wenn eine Klemme alt, gedehnt oder korrodiert aussieht. Eine neue Original Porsche N10551701 Klemme stellt eine sichere, werkseitige Abdichtung für zuverlässigen Lenkschutz wieder her.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
N10551701
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern