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Porsche // 992 (911) MK2 2024>> // Beliebig
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Ölablassschraube und Dichtung. Porsche 955 / 957 / 958 Cayenne V6 › PAF911014
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
Diese originale Porsche-Motorölablassschraube wird mit Dichtscheibe/Dichtungsring geliefert und dient zum Abdichten der Motorölwanne nach dem Ablassen des Öls bei routinemäßigen Wartungsarbeiten.
Passend für:
Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2004 - 2006
Porsche 957 Cayenne 3.6L V6 2007 - 2010
Porsche 958 Cayenne 3.6L V6 2010 - 2018
Diagramm-Referenznummer 10
Dieses Bauteil wird bei ausgewählten Ölsumpfanwendungen des Porsche Cayenne V6-Motors verwendet.
Was dieses Teil bewirkt / Funktionen
• Verschließt die Ölablassöffnung in der Ölwanne.
• Ermöglicht das Ablassen des Motoröls während des Ölwechsels
• Enthält die Dichtscheibe/den Dichtring für eine korrekte Abdichtung
• Hilft dabei, Öllecks an der Ölablassstelle zu verhindern
• Enthält die korrekten OE-Gewinde- und Dichtungsspezifikationen von Porsche.
• Ersetzt einen verschlissenen, beschädigten, abgerundeten oder undichten Ölablassstopfen
• Hilft dabei, die korrekte Motorölrückhaltung aufrechtzuerhalten.
• Unterstützt saubere und zuverlässige Ölservicearbeiten.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Die Ölablassschraube und die Dichtung sollten bei jedem Ölwechsel überprüft werden. Die Dichtung kann sich mit der Zeit verformen oder verformen, und die Schraube selbst kann sich abnutzen, beschädigt, korrodiert oder verschlissen sein. Die Wiederverwendung einer beschädigten Schraube oder einer alten Dichtung kann zu Ölaustritt, unzureichender Abdichtung oder Schwierigkeiten beim Entfernen der Schraube beim nächsten Ölwechsel führen. Der Austausch gegen eine Original-Ölablassschraube und -dichtung von Porsche (OE) gewährleistet die korrekte Abdichtung der Ölablassöffnung nach dem Ölwechsel.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Im Rahmen des routinemäßigen Motorölwechsels.
• Wenn die Ölablassschraube abgerundet, beschädigt oder korrodiert ist
• Wenn die Dichtungsscheibe bereits zusammengedrückt wurde
• Wenn Öl aus dem Bereich der Ölablassschraube austritt
• Wenn das Gewinde der Ablassschraube abgenutzt oder beschädigt ist
• Beim Austausch der Ölwanne / des Ölsumpfs
• Wenn der Stopfen zuvor zu fest angezogen wurde
• Bei der Wartung des Motors mit korrekten Original-Porsche-Teilen.
Wo es am Auto Platz findet
Diese Ölablassschraube passt in die Ölwanne des Motors. Sie wird zum Ablassen des Motoröls entfernt und anschließend mit der Dichtscheibe wieder eingesetzt, um die Ölwanne zu verschließen und abzudichten.
Das korrekte Anzugsmoment muss stets gemäß den Werkstattvorgaben von Porsche eingehalten werden. Nicht zu fest anziehen, da dies das Gewinde der Ölwanne oder die Dichtfläche beschädigen kann.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PAF911014
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
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- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
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- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
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- Porsche 992.2 Carrera 4S 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Die Ölrücklaufdichtung ist ein kleines, aber entscheidendes Bauteil im Motorschmiersystem. Sie sorgt für eine sichere Abdichtung der Ölrücklaufverbindung zwischen den Motorkomponenten und der Ölwanne. Diese Dichtung gewährleistet, dass das in die Ölwanne zurückfließende Motoröl im System verbleibt, wodurch Leckagen verhindert und eine ordnungsgemäße Ölzirkulation aufrechterhalten wird.
Einzeln erhältlich.
2 Stück pro Auto erforderlich.
Passend für:
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 PS) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 PS)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Diagramm-Referenznummer 6
Was dieses Produkt bewirkt:
- Dichtet die Ölrücklaufkanäle ab, die zurück zur Ölwanne führen.
- Verhindert Motoröllecks an den Anschlussstellen
- Sorgt für korrekten Öldruck und Ölzirkulation
- Gewährleistet einen effizienten Ölrückfluss im Motor
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Öllecks im unteren Motor- oder Ölsumpfbereich
- Ölrückstände um Rücklaufleitung oder Anschlussstellen
- Allmählicher Abfall des Motorölstands
- Der Geruch von verbranntem Öl entsteht durch den Kontakt von Öl mit heißen Bauteilen.
- Sichtbare Rissbildung oder Verhärtung des Dichtungsmaterials
Warum Ersatz wichtig ist:
- Verhindert Öllecks und Motorverschmutzung
- Sorgt für korrekten Öldruck und korrekte Ölzirkulation
- Schützt Motorkomponenten vor unzureichender Schmierung
- Verringert das Risiko von ölbedingten Motorschäden
- Sorgt für einen sauberen und effizienten Motorraum
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
0PB115111C
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
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- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
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- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
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- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
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- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Der Ölsumpf-Dichtring ist ein wichtiges Dichtungselement im Motorschmiersystem. Er sorgt für eine dichte, leckagefreie Abdichtung zwischen der Ölwanne und angrenzenden Motorkomponenten oder Anschlüssen. Dieser Dichtring trägt zur Aufrechterhaltung der Integrität des Ölsystems bei, indem er das Austreten von Öl an wichtigen Verbindungsstellen verhindert.
Einzeln erhältlich.
2 Stück pro Auto erforderlich.
Passend für:
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 PS) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
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- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
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- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 PS)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Diagramm-Referenznummer 7
Was dieses Produkt bewirkt:
- Sorgt für eine sichere Abdichtung an den Sumpfanschlussstellen
- Verhindert Motoröllecks im Bereich der Ölwanne
- Hält den korrekten Öldruck im System aufrecht.
- Gewährleistet eine effiziente Ölzirkulation und Systemintegrität
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Öl tritt aus der Ölwanne oder dem unteren Motorbereich aus.
- Ölrückstände oder Feuchtigkeit um die Anschlüsse der Ölwanne herum
- Allmählicher Abfall des Motorölstands
- Brandgeruch von Öl, das durch Leckagen entsteht, die mit heißen Bauteilen in Kontakt kommen.
- Bei der Inspektion festgestellt wurde ein gehärteter, rissiger oder abgeflachter Dichtungsring.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Verhindert Öllecks und Motorölverlust
- Sorgt für korrekten Öldruck und korrekte Ölzirkulation
- Schützt Motorkomponenten vor unzureichender Schmierung
- Sorgt für einen sauberen und effizienten Motorraum
- Hilft dabei, kostspielige Reparaturen durch Ölverlust oder -verunreinigung zu vermeiden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
0PB115625A
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
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