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- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Diese Tandem-Ölpumpe in Erstausrüsterqualität ist ein direkter Ersatz für das originale Porsche-Bauteil, das in ausgewählten 987 Boxster-, 987 Cayman- und 997.1 Carrera-Modellen mit M96/M97-Sechszylinder-Boxermotoren verbaut ist. Die Tandem-Ölpumpe zirkuliert das Motoröl im Schmiersystem und unterstützt gleichzeitig die Vakuumfunktionen im Motor. Sie trägt dazu bei, unter allen Betriebsbedingungen den korrekten Öldruck, die Schmierung und die Zuverlässigkeit des Motors aufrechtzuerhalten.
Passend für:
Porsche 987 Boxster / Boxster S 2005 - 2008
Porsche 987C Cayman / Cayman S 2006 - 2008
Porsche 997.1 C2 / C4 / C2S 2005 - 2008 Cabrio/Coupé
Diagramm-Referenznummer 35.
Ersetzt / Querverweise: 99710702201, 99710702202, 99710702203, 99710702204,
Die im Motorschmiersystem integrierte Tandempumpe vereint Ölabsaugung und Vakuumpumpenfunktion in einer kompakten Baugruppe. Sie fördert die Zirkulation des Motoröls durch kritische Schmierkanäle und unterstützt gleichzeitig die Kurbelgehäuseentlüftung sowie vakuumbezogene Motorsysteme. Die Pumpe ist besonders wichtig für die Aufrechterhaltung des Öldrucks und die Verhinderung von Ölmangel bei sportlicher Fahrweise oder hoher Motorlast.
Funktion
• Führt den Ölkreislauf des Motors im Schmiersystem um.
• Hält den korrekten Motoröldruck aufrecht
• Unterstützt die Ölabsaugung und die Kurbelgehäuseentlüftung
• Schützt interne Motorkomponenten vor Ölmangel
• Gewährleistet zuverlässige Schmierung auch unter hohen Motorlasten
Eine verschlissene oder defekte Tandem-Ölpumpe kann zu niedrigem Öldruck, unzureichender Schmierung, Motorgeräuschen oder schweren Motorschäden durch Ölmangel führen. Interner Verschleiß oder Druckverlust können zudem die Funktion des Vakuumsystems und die Gesamteffizienz des Motors beeinträchtigen. Der Austausch der Pumpe stellt die korrekte Ölzirkulation wieder her und schützt wichtige Motorkomponenten vor vorzeitigem Verschleiß.
Wann ersetzen
• Niedriger oder schwankender Öldruck
• Öldruckwarnleuchte leuchtet
• Ungewöhnliche Motorgeräusche oder Ticken
• Bei Motorüberholung oder Wartung des Schmiersystems
• Anzeichen für internen Verschleiß oder Verunreinigungen der Ölpumpe
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99710702205
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