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- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Die originale Porsche-Führungsschiene für den Steuerkettenspanner wird im Steuersystem verwendet. Sie dient als Führungsfläche, an der die Steuerkette unter Spannung läuft und sorgt zusammen mit dem Steuerkettenspanner für die korrekte Kettenspannung und -positionierung.
Einzeln erhältlich, 2 Stück pro Fahrzeug erforderlich
Passend für:
Porsche 986 Boxster 2,5L / 2,7L / 3,2L 1997 - 2002
Porsche 996 3.4L 1998 - 2002
Diagramm-Referenznummer 30.
Diese Steuerkettenspannerführung ist ein Original-Porsche-Bauteil, das exakt nach den von Porsche vorgegebenen Material-, Maß- und Leistungsstandards gefertigt wurde. Sie ist im Steuergehäuse des Motors montiert und dient als präzise Verschleißfläche für die Steuerkette unter der Kraft des hydraulischen Spanners.
Die Führungsschiene des Steuerkettenspanners arbeitet mit dem hydraulischen Spanner zusammen, um eine gleichmäßige Spannung der Steuerkette während ihres Laufs über Kurbelwellen- und Nockenwellenräder zu gewährleisten. Sie bietet eine kontrollierte Gleitfläche, die Kettenspiel verhindert, Vibrationen und Geräusche reduziert und eine präzise Nocken-/Kurbelwellensynchronisation über den gesamten Betriebsbereich des Motors unterstützt.
Funktion: Diese OEM-Führung ist im Steuerkettengehäuse montiert und interagiert direkt mit der Kettenspannvorrichtung und der Steuerkette. Beim Anlegen des Drucks durch die hydraulische Kettenspannvorrichtung verteilt die Führung die Kraft gleichmäßig über den Kettenlauf und gewährleistet so die korrekte Kettenspannung und -ausrichtung. Dies trägt zu einem ruhigen und leisen Betrieb des Steuersystems, einer präzisen Ventilsteuerung und einem geringeren Risiko vorzeitigen Verschleißes an Steuerkette und Kettenrädern bei.
Die Führungsschienen des Steuerkettenspanners sind wichtige Verschleißteile in Porsche M96-Motoren. Mit der Zeit kann die Oberfläche der Führungsschiene durch den dauerhaften Kontakt der Kette und die wechselnden Temperaturen verschleißen, sich verformen oder Rillen bilden. Eine beschädigte Führungsschiene kann zu Kettenspiel, Vibrationen, Geräuschen (Kettenrasseln) und unregelmäßigem Kettenlauf führen – Zustände, die die Belastung von Kette und Kettenrädern erhöhen und vorzeitigen Verschleiß oder Ausfall des Systems verursachen können. Der Austausch verschlissener Führungsschienen durch Original Porsche OE-Teile stellt die exakte, konstruktionsbedingte Oberfläche und das optimale Zusammenspiel mit Steuerkette und Spanner wieder her. Dies trägt zu einem leisen und präzisen Steuerzeitenbetrieb bei und schützt die teuren Steuerkomponenten des Motors.
Wann ersetzen:
• Geräusche aus dem Bereich der Steuerkette (Klappern oder Rattern)
• Bei der Inspektion oder Überholung des Steuerkettensystems
Sichtbarer Verschleiß oder Kunststoffabrieb von den Führungsflächen
• Vorbeugende Wartung bei hoher Laufleistung
• Immer wenn das Steuerkettensystem gewartet oder der Kettenspanner ausgetauscht wird
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99610517552
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche 992.2 GT3 2025>>
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Die PORSCHE Steuerkette, Ölpumpe / Kurbelwelle 0PB109229B ist ein Original-Porsche-Motorantriebsbauteil, das die mechanische Verbindung zwischen Kurbelwellenantrieb und Ölpumpensystem bei kompatiblen Porsche-Anwendungen herstellt.
Passend für:
- Porsche Boxster Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 PS) 2016
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 PS) 2015-16
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510 PS) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 PS) / GT3 RS 4.0L (520 PS) 2017-19
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche 992.2 GT3 2025>>
- Porsche Cayman GT4 RS 718 4.0L
Diagramm-Referenznummer 2
Die Kette überträgt die Drehbewegung des Motors auf die Ölpumpe und ermöglicht so die Zirkulation des Motoröls zu den kritischen Schmierstellen. Ein zuverlässiger Betrieb ist unerlässlich, da der Motor auf die kontinuierliche Ölzirkulation angewiesen ist, um Lager, Kurbelwellenzapfen, Nockenwellenkomponenten, Steuerkomponenten und andere bewegliche Innenteile zu schmieren.
Obwohl die Ölpumpenantriebskette für eine lange Lebensdauer ausgelegt ist, läuft sie permanent, solange der Motor läuft. Verschleiß an Kette, Kettenrädern, Führungen oder Spannvorrichtungen kann mit der Zeit zu übermäßigem Spiel, ungewöhnlichen Geräuschen oder einem unzuverlässigen Ölpumpenantrieb führen.
Was dieses Produkt bewirkt:
Die Ölpumpen-/Kurbelwellenkette überträgt die mechanische Drehbewegung vom Kurbelwellenantrieb auf die Motorölpumpe.
Während der Motor läuft, hält die Kette die Ölpumpe mechanisch in Bewegung, sodass das Motoröl im gesamten Schmiersystem zirkulieren kann.
Dies unterstützt die Schmierung kritischer Bauteile, darunter:
- Kurbelwellenlager
- Pleuellager
- Nockenwellenkomponenten
- Ventiltriebkomponenten
- Komponenten des Zeitsystems
- Andere interne bewegliche und Reibungsflächen
Die Kette selbst erzeugt keinen Öldruck. Ihre Funktion besteht darin, die Ölpumpe anzutreiben; die Pumpe und das Schmiersystem sind für die Erzeugung und Aufrechterhaltung des erforderlichen Ölflusses und -drucks verantwortlich.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Mögliche Anzeichen für eine Verschlechterung der Steuerkette oder des zugehörigen Antriebssystems sind:
- Metallisches Klappern oder Rasseln aus dem Motorraum
- Mechanisches Kettengeräusch. Geräusch, das sich mit der Motordrehzahl ändert.
- Übermäßiger Kettendurchhang
- Kettenverlängerung
- Sichtbarer Verschleiß an Kettengliedern oder Stiften
- Ungewöhnlicher Kettenradverschleiß
- Abgenutzte oder beschädigte Führungen, sofern vorhanden
- Übermäßige Spannbewegung, sofern zutreffend
- Metall- oder Kunststoffpartikel im Motoröl
- Im Ölfilter wurden Ablagerungen gefunden.
- Öldruckwarnleuchte
- Warnmeldung für niedrigen Öldruck
- Diagnosefehler im Zusammenhang mit dem Öldruck
- Ungewöhnliche Motorgeräusche aufgrund unzureichender Schmierung
Eine Warnung wegen niedrigem Öldruck bedeutet nicht automatisch, dass die Antriebskette defekt ist. Ähnliche Symptome können durch einen niedrigen Ölstand, eine verschlissene Ölpumpe, verstopfte Ölkanäle, Probleme mit der Ölpumpe, falsches Öl, Fehler in der Druckregelung, Lagerverschleiß oder einen defekten Öldrucksensor verursacht werden.
Warum Ersatz wichtig ist:
Die Ölpumpe/Kurbelwellen-Steuerkette erfüllt eine wichtige mechanische Funktion im Motorschmiersystem.
Das Ersetzen einer nachweislich abgenutzten, verlängerten oder beschädigten Kette kann helfen:
- Zuverlässigen Ölpumpenantrieb wiederherstellen
- Gewährleisten Sie eine zuverlässige Ölzirkulation.
- Übermäßigen Kettendurchhang reduzieren
- Reduzierung abnormaler mechanischer Geräusche
- Zuverlässigen Ritzeleingriff wiederherstellen.
- Schützen Sie die zugehörigen Kettenräder und Führungen.
- Risiko der Kettenentgleisung verringern
- Risiko eines Kettenbruchs verringern
- Für die korrekte Motorschmierung sorgen
- Lager und andere interne Motorkomponenten schützen
- Verringern Sie das Risiko von Motorschäden durch mangelnde Schmierung.
Da die Ölpumpe für das Überleben des Motors unerlässlich ist, sollte ein bestätigter Fehler in ihrem mechanischen Antriebssystem nicht ignoriert werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
0PB109229B
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche 992.2 GT3 2025>>
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Die IWIS-Steuerkette für Ölpumpe und Kurbelwelle ist eine interne Antriebskette als Ersatz für kompatible Porsche-Modelle. Sie ist Bestandteil des Motorschmiersystems und stellt die mechanische Antriebsverbindung zwischen Kurbelwellenantrieb und Ölpumpe her.
Passend für:
- Porsche Boxster Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 PS) 2016
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 PS) 2015-16
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510 PS) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 PS) / GT3 RS 4.0L (520 PS) 2017-19
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche 992.2 GT3 2025>>
- Porsche Cayman GT4 RS 718 4.0L
Diagramm-Referenznummer 2
Die Kette überträgt die Drehbewegung des Motors auf die Ölpumpe und ermöglicht so die Zirkulation des Motoröls zu den kritischen Schmierstellen. Ein zuverlässiger Betrieb ist unerlässlich, da der Motor auf die kontinuierliche Ölzirkulation angewiesen ist, um Lager, Kurbelwellenzapfen, Nockenwellenkomponenten, Steuerkomponenten und andere bewegliche Innenteile zu schmieren.
Obwohl die Ölpumpenantriebskette für eine lange Lebensdauer ausgelegt ist, läuft sie permanent, solange der Motor läuft. Verschleiß an Kette, Kettenrädern, Führungen oder Spannvorrichtungen kann mit der Zeit zu übermäßigem Spiel, ungewöhnlichen Geräuschen oder einem unzuverlässigen Ölpumpenantrieb führen.
Was dieses Produkt bewirkt:
Die Ölpumpen-/Kurbelwellenkette überträgt die mechanische Drehbewegung vom Kurbelwellenantrieb auf die Motorölpumpe.
Während der Motor läuft, hält die Kette die Ölpumpe mechanisch in Bewegung, sodass das Motoröl im gesamten Schmiersystem zirkulieren kann.
Dies unterstützt die Schmierung kritischer Bauteile, darunter:
- Kurbelwellenlager
- Pleuellager
- Nockenwellenkomponenten
- Ventiltriebkomponenten
- Komponenten des Zeitsystems
- Andere interne bewegliche und Reibungsflächen
Die Kette selbst erzeugt keinen Öldruck. Ihre Funktion besteht darin, die Ölpumpe anzutreiben; die Pumpe und das Schmiersystem sind für die Erzeugung und Aufrechterhaltung des erforderlichen Ölflusses und -drucks verantwortlich.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Mögliche Anzeichen für eine Verschlechterung der Steuerkette oder des zugehörigen Antriebssystems sind:
- Metallisches Klappern oder Rasseln aus dem Motorraum
- Mechanisches Kettengeräusch
- Geräusch, das sich mit der Motordrehzahl ändert
- Übermäßiger Kettendurchhang
- Kettenverlängerung
- Sichtbare Abnutzungsspuren an Kettengliedern oder Stiften
- Ungewöhnlicher Kettenradverschleiß
- Abgenutzte oder beschädigte Führungen, sofern vorhanden
- Übermäßige Spannbewegung, sofern zutreffend
- Metall- oder Kunststoffpartikel im Motoröl
- Im Ölfilter wurden Ablagerungen gefunden.
- Öldruckwarnleuchte
- Warnmeldung für niedrigen Öldruck
- Diagnosefehler im Zusammenhang mit dem Öldruck
- Ungewöhnliche Motorgeräusche aufgrund unzureichender Schmierung
Eine Warnung wegen niedrigem Öldruck bedeutet nicht automatisch, dass die Antriebskette defekt ist. Ähnliche Symptome können durch einen niedrigen Ölstand, eine verschlissene Ölpumpe, verstopfte Ölkanäle, Probleme mit der Ölpumpe, falsches Öl, Fehler in der Druckregelung, Lagerverschleiß oder einen defekten Öldrucksensor verursacht werden.
Warum Ersatz wichtig ist:
Die Ölpumpe/Kurbelwellen-Steuerkette erfüllt eine wichtige mechanische Funktion im Motorschmiersystem.
Das Ersetzen einer nachweislich abgenutzten, verlängerten oder beschädigten Kette kann helfen:
- Zuverlässigen Ölpumpenantrieb wiederherstellen
- Gewährleisten Sie eine zuverlässige Ölzirkulation.
- Übermäßigen Kettendurchhang reduzieren
- Reduzierung abnormaler mechanischer Geräusche
- Zuverlässigen Ritzeleingriff wiederherstellen.
- Schützen Sie die zugehörigen Kettenräder und Führungen.
- Risiko der Kettenentgleisung verringern
- Risiko eines Kettenbruchs verringern
- Für die korrekte Motorschmierung sorgen
- Lager und andere interne Motorkomponenten schützen
- Verringern Sie das Risiko von Motorschäden durch mangelnde Schmierung.
Da die Ölpumpe für das Überleben des Motors unerlässlich ist, sollte ein bestätigter Fehler in ihrem mechanischen Antriebssystem nicht ignoriert werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
0PB109229B
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern